BE1002072A6 - Plateforme d'atterrissage pour helicopteres. - Google Patents

Abstract

Une plateforme démontable pour réception d'hélicoptères assurera les fonctions suivantes: - répartir la charge sur le toit du batiment - garantir le non écoulement de carburant sur le batiment en cas d'accident - reprise de ce carburant et transfert vers des bacs de décantation - empecher le transfert du carburant depuis les bacs de décantation vers les égouts au moyen de vannes pilotées par alarme incendie - transporter l'air de ventilation au travers d'un reseau de gainage intégré pour éviter toute pollution - améliorer l'effet de sol par l'utilisation d'écrans coupe-vent.

Description

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  PLATEFORME D'ATTERRISSAGE POUR HELICOPTERES   @   
Mémoire descriptif   @   
La plateforme décrite ci-dessous est destinée à la réception d'hélicoptères qui doivent se poser sur le toit de batiment. 



   L'héliport en toiture ainsi constitué présentera le maximum de sécurité en conformité avec les'divers règlements applicables localement. 



   Dés lors, les fonctions de ces plateformes sont les suivantes : 
1. Constituer l'infrastructure pour reçevoir les ap- pareils et assurer le transfert des passagers, des blessés (dans le cas de transport médical) et des biens. 



   2. Permettre la répartition des charges y compris celles d'impact accidentel sur les colonnes principales du batiment (la dalle de toiture étant généralement insuffisante pour reçevoir de tels efforts). 



   3. Permettre le surplomb de tous les locaux techniques situés sur les toits comme par exemple les machi- neries d'ascenseur, locaux de ventilation etc... Ces protubérances étant incompatibles avec la   tèglemen-   tation fixant les couloirs d'approche des hélicop- tères. 



   4. Présenter la sécurité nécessaire (suivant les codes en vigueur) en cas de chute de l'appareil sur la plateforme avec éventuellement déversement de car- burant. 



   Ces ensembles seront constitués d'une ossature métalli- que supportant la plateforme proprement dite et trans- férant les charges vers las colonnes du batiment en permettant d'éviter les locaux techniques. 



   En cas d'accident, et pour éviter la propagation des fumées et gas par la ventilation du batiment, des gaines sont intégrées dans l'ossature. Les becs d'aspiration de ces gaines seront disposés de manière telle que l'air aspiré soit hors des zones polluées par l'incendie. 



   La plateforme proprement dite sera constituée d'une structure allégée pour diminuer le poids mort (type caillebotis, structure'en nids d'abeilles...). Cette structure allégée reposera sur un platelage étanche en tôles soudées dont la bordure sera munie de bacs destinés à recueillir l'eau de pluie mais surtout le carburant de l'hélicoptère en cas d'accident. Le toit du batiment est ainsi totalement protégé. 

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  L'évacuation du carburant se fera vers un ou plusieurs bacs de   cécabtation   situés au pied du batiment et dont la capacité est fonction du type d'hélicoptère. 



  Les tuyauteries d'amenée vers les bacs de décantation seront munies de dispositifs d'arrêt de flamme. 



  Les bacs de décantation étant munis de trop plein d'évacuation vers les egouts, il importe d'éviter qu'en cas d'accident le carburant puisse se déverser dans le circuit d'égouttage public. Un dispositif de vanne pilotée par un ou plusieurs détecteurs d'incendie permettra l'obturation du trop plein d'évacuation retenant ainsi dans le bac le carburant; ceci suppose que le volume situé au-dessus du trop plein est suffisant pour la   colèecte   du carburant. 



  Sur la périphérie de la plateforme, des écrans coupevent tendus par des ressorts placés à un angle compris entre 10 et 13 degrés par rapport à l'horizontale. Ce dispositif permet d'améliorer l'effet de sol et facilite l'attérrissage et le décollage. 



  La plateforme est démontable et peut donc être transplantée dans un autre site. 



  La plateforme sera bien entendu équipée de tous les systèmes de sécurité classiques comme: 1. alerte incendie 2. extinction incendie 3. balisage lumineux pour atterrissageset décollages de nuit ou par mauvaise visibilité. 



  4. Indication de la direction du vent par girouette électronique et commande du balisage lumineux (éclairs intermittents clignotant suivant un code. déterminé). 



  5. lampe stroboscopique centrale situant la plateforme à distance.

Claims (6)

1. REVENDICATIONS 1. La plateforme d'atterrissage avec sa porta- bilité modulée.
2. 2. La capacité de reporter toutes les charges sur les colonnes du batiment.
3. 3. La possibilité de maintenir les locaux techniques en les surplombant.
4. 4. La sécurité en cas d'aacident comprenant : - l'étanchéité de la plateforme - le recueil du carburant dans les corniches de bordure - le système d'obturantion automatique des trop-pleins des bacs en cas d'incendie - le système de gainage de ventilation-pour éviter l'entrée de fumées ou de gaz (d'échap- pement) à l'intérieur du batiment
5. 5. Structure démontable
6. 6. Amélioration de l'effet de sol par l'utili- sation d'écrans coupe-vent.