BE1001586A6 - Element pour la fixation d'un rail sur une traverse de chemin de fer en beton. - Google Patents

Abstract

...constitué par une pièce en forme de U dont chaque patte d'encrage (4-5) représente deux épaulements, respectivement, un épaulement extérieur (6-7) et un épaulement intérieur (8-9), les épaulements extérieurs (6-7) étant destinés à former support dans une ouverture pratiqué dans le fond d'un moule pendant la fabrication de ladite traverse (15) tandis que les épaulements intérieurs (8-9) sont destinés à former une surface d'appui pour une plaque d'obturation (21) destinée à boucher ladite ouverture pratiqueé dans ledit moule, toujours pendant la fabrication de la traverse.

Description

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  Elément pour la fixation d'un rail sur une traverse de chemin de fer en béton. 



  --------------------------------------------------------- La présente invention concerne un élément pour la fixation d'un rail sur une traverse de chemin de fer en béton. 



  Plus spécialement l'invention concerne un élément pour la fixation d'un rail sur une. traverse de chemin de fer en béton. Cet élément est destiné à être noyé dans le béton de la traverse, formant ainsi une partie saillante par rapport au béton, permettant la fixation du rail au moyen d'un crapaud du type connu sur le marché sous le nom "Pandrol". 



  Les éléments de ce type connu consistent substantiellement en une partie destinée à être disposée en saillie par rapport à la traverse et deux pattes d'ancrage noyées dans le béton. 

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   Ladite partie saillante comporte d'une part, un logement sémi-cylindrique pour loger une des extrémités d'un crapaud, et, d'autre part, une surface d'appui substantiellement horizontale disposée paralellement à côté dudit logement   semi-cylindrique,   formant appui pour l'autre extrémité dudit crapaud. 



  Lors de la fabrication desdites traverses de chemin de fer, lesdits éléments pouvant constituer appui pour les extrémités d'un crapaud sont dûment disposés à travers des ouvertures prévues dans le fond d'un moule. Pendant cette fabrication des mésures sont à prendre pour éviter que pendant la coulé de la traverse, le béton quitte le moule par lesdites ouvertures et/ou s'introduise dans ledit logement semi-cylindrique. 



  Dans le but d'assurer l'étanchéité du fond dudit moule autour desdits éléments, il est connu d'utiliser plusieurs pièces additionnelles dûment disposées au fond du moule et maintenues en place par des systèmes de montage assez complexes. 



  Il va sans dire qu'un tel procédé de fabrication est peu pratique et peu économique par suite de multiples interventions qu'il requiert pour la préparation du moule. 

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  Afin de remédier à cet inconvénient on a déjà proposé des éléments dudit genre, lesquels sont équipés d'une plaque métallique fixée par soudage entre les pattes d'ancrage. 



  Ces éléments présentent l'avantage qu'après leur fixation dans les ouvertures du moule ils ne requièrent plus l'intervention de pièces additionnelles pour assurer l'étanchéité du fond du moule. 



  Toutefois, ces éléments présentent l'inconvénient que leur fabrication est coûteuse dû au fait que la fixation par soudage de ladite plaque métallique exige une intervention précise et relativement difficile. 



  La présente invention concerne un élément pour la fixation d'un rail sur des traverses de chemin de fer ne présentant pas les désavantages susmentionnés. 



  A cet effet, l'invention vise un élément pour la fixation d'un rail sur une traverse de chemin de fer en béton, en particulier du type permettant la fixation du rail à la traverse au moyen d'un crapaud, par exemple un crapaud   "Pandrol"   et consistant d'une partie destinée à former saillie par rapport au béton et deux pattes d'ancrage pour la fixation de l'élément dans le béton, la partie saillante étant constituée par un logement 

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 semi-cylindrique, d'une part, et à côté de celui-ci une surface d'appui, d'autre part, respectivement pour logement et l'appui d'une extrémité d'un dit crapaud, caractérisée en ce que l'élément pour la fixation d'un rail sur une traverse de chemin de fer en béton est essentiellement constitué par une pièce en forme de U dont chaque patte d'ancrage représente deux épaulements,

   respectivement, un épaulement extérieur et un épaulement intérieur, les épaulements extérieurs étant destinés à former support dans une ouverture pratiquée dans le fond d'un moule pour la fabrication de ladite traverse 15 tandis que les épaulements intérieurs sont destinés à former une surface d'appui pour une plaque d'obturation destinée à boucher ladite ouverture pratiquée dans ledit moule, toujours pendant la fabrication de la traverse. 



  Il est évident que l'invention concerne aussi bien lesdits éléments servant à fixer un rail sur une traverse de chemin de fer en béton que les traverses de chemin de fer en béton pourvues de tels éléments. 



  Les caractéristiques et encore d'autres avantages de l'élément selon l'invention resortiront plus clairement de la description détaillée ci-après d'un exemple de réalisation préférentielle avec référence aux dessins annexés, dans lesquels: 

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 la figure 1 représente, en vue perspective, un élément selon l' invention; la figure 2 représente en coupe verticale un élément tel que représenté dans la figure 1 noyé dans une traverse en relation à un rail à fixer sur cette traverse ; la figure 3 représente une coupe selon la ligne III-
III de la figure 2. 



  L'élément de fixation pour un rail sur une traverse de chemin de fer, tel que représenté dans la figure 1 est substantiellement constitué par une pièce en forme de U 1, représentant d'une part, un logement semi-cylindrique 2 et à côté de ce logement une surface d'appui 3 substantiellement horizontale et parallele audit logement 2 et deux pattes d'ancrage, respectivement 4 et 5. 



  Le raccord imaginaire du logement semi-cylindrique 2, respectivement de la surface d'appui 3 avec les pattes d'ancrage 4 et 5 est réalisé d'une telle manière qu'il se forment des épaulements extérieurs 6-7, respectivement des épaulements intérieurs 8 et 9. 



  Les pattes d'ancrage 4-5 sont pourvues, chacune, d'une découpure, respectivement 10 et 11, les extrémités libres des parties latérales se situant de part et d'autre, 

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 lesdites découpures 10 et 11 sont repliées vers l'extérieur, de préférence d'une telle manière que ces parties repliées 12 et 13 constituent, en combinaison avec les découpures 10 et 11, des éléments de fixation pour les armatures de la traverse en béton,respectivement, des barres longitudinales et une armature en forme de spiral. 



   Dans les figures 2 et 3 est représentée, une partie d'une traverse de chemin de fer en béton appliquant des éléments selon l'invention. 



  Dans ces figures l'élément 1 selon l'invention est noyé dans le béton 14 de la traverse 15 d'une telle manière que les pattes d'ancrage 4 et 5 se trouvent entièrement dans le béton avec les épaulements 6 et 7 dans le même plan de la surface supérieure 16 de la traverse. 



  De cette manière le rail 17 peut se poser à la fois sur la surface 16 et, en l'occurrence, sur l'épaulement 6 de l'élément 1. 



  Le rail 17 est fixé d'une manière adéquate sur la traverse 15 par l'intermédiaire d'un crapaud, par exemple du type "Pandrol" dont une des extrémités 18 est introduite dans le logement semi-cylindrique 2 tandis que l'autre extrémité 19 prend appui sur la partie 3 de l'élément 1, 

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 la boucle proprement dite 20, prenant appui sur le rail 17 afin de le fixer sur la traverse. 



  Selon l'invention une plaque 21, par exemple en plastique, est disposée entre les pattes 4 et 5 en prenant appui sur lesdites épaulements 8 et 9 de l'élément 1. 



  Cette plaque ne servant qu'à obturer l'ouverture pratiquée dans le fond du moule dans lequel la traverse est réalisée, ceci à éviter que le béton s'introduise e.a. dans ledit logement 2. 



  Comme il est montré dans ces figures les découpures 10 et Il peuvent servir, dans le moule, pour soutenir, sans intervention d'un appui quelconque, les tiges longitudinales, respectivement 22 et 23 de l'armature du béton 14 de la traverse 15, ces barres longitudinales 22 et 23 formant à leur tour support pour l'armature en forme de spiral 24. 



  Dans une forme préférentielle le diamètre de l'armature 24 sera judicieusement déterminé afin d'obtenir que cette armature 24 sera fixée entre les barres 22-23, d'une part, et les parties repliées 12 et 13 des pattes d'ancrage 4 et 5, d'autre part. 

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   Il va de soi que les armatures 22,23 et 24 peuvent être ou non solidarisées mutuellement par tout moyens, par exemple par soudage, ce qui est également le cas pour les barres 22,23 et/ou la spirale 24 avec les éléments 1 d'autre part. 



  Les deux éléments 15, d'une traverse en béton seront d'une manière connue, liés l'un à l'autre par une barre 25. 



  Les éléments 1 selon l'invention apportent une solution, d'une part pour la position exacte de l'élément 1 dans le moule et l'obturation de l'ouverture pratiquée dans le fond du moule lors de la fabrication de la traverse de chemin de fer en béton, d'autre part, ils apportent une solution, également pendant la fabrication de la traverse pour la fixation à hauteur convenable de l'armature 22,23,24 sans intervention de dispositifs auxiliaires de support. 



  Il va de soi que l'invention n'est nullement limitée à l'exemple décrit précédemment.

Claims (9)

Revendications.
1. --------------- 1.- Elément pour la fixation d'un rail sur une traverse de chemin de fer en béton en particulier du type permettant la fixation d'un rail à la traverse au moyen d'un crapaud, par exemple un crapaud "Pandrol" et consistant d'une partie destinée à former saillie par rapport au béton et deux pattes d'ancrage pour la fixation de l'élément dans le béton, la partie saillante étant constituée par un logement semi-cylindrique, d'une part, et à côté de celui-ci une surface d'appui, d'autre part, respectivement pour le logement et l'appui d'une extrémité d'un dit crapaud, caractérisée en ce que l'élément (1) pour la fixation d'un rail (17) sur une traverse de chemin de fer en béton (15) est essentiellement constitué par une pièce en forme de U dont chaque patte d'ancrage (4-5) représente deux épaulements,

   respectivement, un épaulement extérieur (6-7) et un épaulement intérieur (8-9), les épaulements extérieurs (6-7) étant destinés à former support dans une ouverture pratiquée, dans le fond d'un moule pendant la fabrication de ladite traverse (15) tandis que les épaulements intérieurs (8-9) sont destinés à former une surface d'appui pour une plaque d'obturation (21) destinée <Desc/Clms Page number 10> à boucher ladite ouverture pratiquée dans ledit moule, toujours pendant la fabrication de la traverse.
2. 2.- Elément selon la revendication 1, caractérisé en ce que les épaulements extérieurs (6,7) et intérieurs (8,9) sont mutuellement disposés d'une manière parallèle.
3. 3. - Elément selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les épaulements extérieurs (6-7) et intérieurs (8,9) sont disposés d'une manière parallèle par rapport au logement (2) de l'élément (1).
4. 4. - Elément selon la revendication 1, caractérisé en ce que les pattes d'ancrage (4) et (5) présentent à leur bord libre des découpures, respectivement (10) et (11).
5. 5. - Elément selon la revendication 4, caractérisé en ce que les découpures (10) et (11) représentent une forme rectangulaire.
6. 6. - Elémént selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que les extrémités libres des parties latérales adjacentes aux découpures (10) et (11) sont repliées vers l'extérieur. <Desc/Clms Page number 11>
7. 7.- Elément selon la revendication 6, caractérisé en ce que les extrémités repliées (12) et (13) sont disposées dans un même plan.
8. 8. - Elément selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la distance entre le fond des découpures (10) et (11) et la face voisine des extrémités repliées (12) et (13) est judicieusement déterminée par rapport aux dimensions d'une part des barres longitudinales (22,23) de l'armature du béton et d'autre part par rapport aux dimensions de l'armature (24) afin d'obtenir que ces armatures (22,23,24) sont judicieusement fixées entre le fond des ouvertures (10) et (11) et la face voisine des extrémités repliées (12) et (13).
9. 9. - Elément selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'épaisseur de l'élément (1) est constante.