FR2862673A1 - Bloc allonge formant barriere telle qu'une barriere de securite pour voie de circulation routiere - Google Patents

Bloc allonge formant barriere telle qu'une barriere de securite pour voie de circulation routiere Download PDF

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Abstract

Le bloc comporte des moyens de liaison (6 à 8) disposés aux extrémités du bloc (1) et comportant à l'une desdites extrémités un organe mâle de liaison (6) et à son extrémité opposée un organe femelle de liaison (7) apte à coopérer avec un organe mâle (6) d'un bloc similaire juxtaposé. L'organe mâle (6) fait saillie horizontalement de l'extrémité et porte un organe de rétention (8), alors que l'organe femelle (7) comporte une fente verticale (9) débouchant vers le haut sur la face supérieure du bloc (1) et vers l'intérieur de celui-ci dans une chambre de réception (10) de l'organe de rétention (8) de l'organe mâle (6). L'organe femelle (7) est apte à recevoir l'organe mâle (6) par l'introduction de celui-ci d'en haut vers le bas de manière à placer l'organe de rétention (8) à l'intérieur de la chambre de réception (10).

Description

L'inconvénient de cette articulation autour d'un axe vertical est que les
blocs sont mal adaptés pour être disposés sur un support qui n'est pas toujours plan, alors que cette articulation ne permet aucune inclinaison des blocs successifs dans un plan vertical.
Tous les blocs allongés connus de ce genre nécessitent en plus un opérateur au sol lors de l'assemblage des blocs juxtaposés.
Le but de l'invention est de remédier à ces inconvénients en proposant un bloc allongé dont l'assemblage avec d'autres blocs juxtaposés du même genre est particulièrement facile à mettre en oeuvre et dont les moyens de liaison sont particulièrement bien adaptés pour la formation d'une barrière de sécurité pour voie de circulation routière et qui permettent de suivre une courbe.
L'objet de l'invention est un bloc allongé comportant des moyens de liaison permettant sa liaison à un autre bloc similaire juxtaposé pour former une barrière telle qu'une barrière de sécurité pour voie de circulation routière, lesdits moyens de liaison étant disposés aux extrémités du bloc et comportant à l'une desdites extrémités un organe mâle de liaison et à son extrémité opposée un organe femelle de liaison apte à coopérer avec un organe mâle d'un bloc similaire juxtaposé, caractérisé par le fait que l'organe mâle fait saillie horizontalement de ladite extrémité et porte un organe de rétention, et que l'organe femelle comporte une fente verticale débouchant vers le haut sur la face supérieure du bloc et vers l'intérieur de celui-ci dans une chambre de réception dudit organe de rétention dudit organe mâle, ledit organe femelle étant apte à recevoir ledit organe mâle par l'introduction de celui-ci d'en haut vers le bas de manière à placer ledit organe de rétention à l'intérieur de ladite chambre de réception.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention: - ladite fente dudit organe femelle s'étend sur toute la hauteur du bloc pour déboucher également sur la face inférieure dudit bloc; - ladite fente dudit organe femelle est évasée à au moins son extrémité haute; - ladite fente dudit organe femelle est délimitée latéralement, au moins sur une partie de sa longueur, par deux cornières disposées de part et d'autre de la fente et dont l'une, dite intérieure, des ailes s'étend dans ladite fente vers l'intérieur du bloc de manière à former une surface d'appui pour ledit organe de rétention dudit organe mâle; - ledit bloc est un bloc en béton comportant des fils formant armature, et lesdites ailes intérieures des cornières sont fixées à des fils de ladite armature; - ladite chambre de réception dudit organe de rétention dudit organe mâle est 5 délimitée par un élément en U d'extension verticale dont les branches relient l'une à l'autre les ailes intérieures desdites cornières; - ledit bloc étant un bloc en béton comportant des fils formant armature, et ledit organe mâle comporte des fils d'armature faisant saillie à ladite extrémité du bloc; les fils d'armature faisant saillie forment, vu de côté, au moins deux boucles en U s'étendant l'une dans l'autre et définissant entre elles un interstice dans lequel est fixée une plaque d'extension verticale s'étendant transversalement de manière à constituer ledit organe de rétention dudit organe mâle; - les fils d'armature formant boucles sont au nombre de trois, le troisième 15 étant disposé en contact avec l'un des deux autres fils et relié à celui-ci; - les surfaces d'extrémité du bloc sont biseautées de part et d'autre d'un plan médian vertical de manière à permettre la formation d'un angle entre les axes longitudinaux de deux blocs juxtaposés; - la fente peut être fermée vers le haut à l'aide d'un bouchon présentant sur sa 20 face inférieure une forme adaptée à celle de la fente.
L'invention concerne également une barrière de sécurité pour voie de circulation routière, composée d'au moins deux blocs allongés présentant les caractéristiques mentionnées ci-dessus.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la 25 description qui va suivre d'un mode de réalisation non limitatif de l'invention, en référence aux figures annexées dans lesquelles: - la figure 1 est une vue latérale en perspective d'un bloc allongé selon l'invention; - la figure 2 est une vue de dessus en coupe longitudinale du bloc de la figure 30 1 selon la ligne II-II de la figure 3; - la figure 3 est une vue en coupe longitudinale selon la ligne III-III de la figure 2; - la figure 4 est une vue d'extrémité du bloc selon la ligne IV-IV de la figure 3; - la figure 5 est une vue partielle en coupe longitudinale montrant les moyens de liaison entre deux blocs juxtaposés; - la figure 6 est une vue correspondant à la figure 5 avec un certain angle formé entre les axes longitudinaux des blocs juxtaposés; - la figure 7 montre schématiquement plusieurs blocs juxtaposés en formant Io entre eux un angle pour suivre une courbe; - la figure 8 est une vue partielle en perspective de deux blocs assemblés et pourvus d'un bouchon de fermeture de l'ouverture vers le haut de la fente d'un des blocs.
Dans les figures, les éléments identiques ou équivalents porteront les mêmes signes de référence.
L'invention est montrée dans les figures à l'exemple d'un bloc allongé en béton armé 1 apte à former, lorsqu'il est relié à d'autres blocs du même genre, par exemple une barrière routière formant protection ou séparateur.
Ce bloc 1 est composé d'une partie supérieure 2 d'extension verticale et d'une semelle 3 d'extension horizontale sur laquelle repose la partie supérieure 2.
Le bloc allongé 1 est pourvu d'une armature principale 4 noyée dans le béton 5 et composée de fils en acier dont certains sont montrés aux figures 2 et 3. Cette armature est complétée par deux treillis pliés (non représentés), l'un armant la partie supérieure 2 et l'autre la semelle 3. Ces treillis contribuent à la résistance en flexion du bloc.
Le bloc allongé 1 est à ses deux extrémités pourvu de moyens de liaison permettant de le relier à un ou plusieurs blocs juxtaposés similaires. Ces moyens de liaison comportent un organe mâle de liaison 6 disposé à l'une des extrémités du bloc et un organe femelle de liaison 7 disposé à l'extrémité opposée du bloc.
Selon une caractéristique de l'invention, l'organe mâle de liaison 6 fait saillie horizontalement de l'extrémité correspondante du bloc et porte près de son extrémité libre un organe de rétention 8, alors que l'organe femelle de liaison 7 comporte une fente verticale 9 débouchant sur la face supérieure du bloc 1.
Cette fente est apte à recevoir l'organe mâle 6 par l'introduction de celui-ci d'en haut vers le bas de manière à placer l'organe de rétention 8 de celui-ci à l'intérieur d'une chambre de réception 10 dans laquelle débouche la fente 9 à l'intérieur du bloc 1. Par ailleurs, l'épaisseur de l'organe mâle de liaison 6 est inférieure à la largeur de la fente 9 de manière à permettre la formation d'un certain angle a entre les axes longitudinaux A-A de deux blocs reliés l'un à l'autre.
De préférence, la fente 9 de l'organe femelle de liaison 7 s'étend sur toute la hauteur du bloc 1 pour déboucher également sur la face inférieure du bloc, ce qui permet de sortir un bloc disposé entre deux autres blocs similaires pour ouvrir, temporairement ou non, un passage dans la barrière formée par les blocs juxtaposés.
Par ailleurs, la fente 9 est avantageusement évasée au moins à son extrémité haute pour former un entonnoir de guidage 11 pour mieux guider l'organe mâle 6 au début de l'opération de liaison de deux blocs 1 lors de leur pose. Bien entendu, dans le cas où la fente s'étend sur toute la hauteur du bloc, il est encore plus avantageux de prévoir un tel évasement formant entonnoir de guidage 11 aussi à l'extrémité inférieure de la fente 9.
Dans l'exemple illustré, la fente 9 de l'organe femelle de liaison 7 est délimitée latéralement par deux cornières 12 disposées de part et d'autre de la fente 9 et dont l'une (12'), dite intérieure, des ailes 12', 12" s'étend dans ladite fente vers l'intérieur du bloc de manière à former une surface d'appui 13 pour ledit organe de rétention 8 dudit organe mâle 6. L'autre aile (12"), dite extérieure, de chaque cornière 12 s'étend au ras de la face d'extrémité du bloc.
Dans le bloc en béton armé illustrant l'invention, les ailes intérieures 12' sont fixées, de préférence par soudure 14, à des fils de l'armature 4. Ces fils sont dans l'exemple illustré des fils en épingle 15 s'étendant parallèlement à l'axe longitudinal du bloc 1 en étant superposés et espacés les uns des autres (voir figures 2 et 3).
La chambre de réception 10 de l'organe de rétention 8 de l'organe mâle 6 est de préférence délimitée par un élément en U d'extension verticale 16 dont les branches 16', 16" relie l'une à l'autre les ailes intérieures 12' des cornières 12.
Dans le bloc en béton armé illustrant l'invention et selon une caractéristique importante de l'invention, l'organe mâle 6 comporte des fils d'armature qui dans l'exemple illustré sont au nombre de trois et portent les numéros de références 17, 18, respectivement 19.
Ces fils d'armature 17, 18, 19 font saillie à l'extrémité correspondante du bloc 1 et forme, vu de côté, des boucles en U s'étendant les unes dans les autres et définissant entre elles un interstice 20 dans lequel est fixée une plaque d'extension verticale disposée transversalement de manière à constituer l'organe de rétention 8 de l'organe mâle 6. La plaque formant organe de rétention 8 s'étend latéralement de part et d'autre des fils 17, 18 formant l'interstice 20 de manière à former des organes d'appui.
Cette plaque présente une largeur telle qu'il remplit l'interstice 20 et il est soudé sur toute sa hauteur à deux des fils d'armature 17, 18. Dans l'exemple illustré, le troisième fil d'armature 19 est disposé en contact avec le fil d'armature intermédiaire 18 et soudé à celui-ci.
La figure 3 montre en outre la forme et l'extension de ces fils d'armature 17, 18, 19 à l'intérieur du bloc 1. Chaque fil d'armature présente une forme sensiblement rectangulaire et les rectangles obtenus sont disposés les uns dans les autres.
Les fils en épingle 15 côté femelle sont reliés aux fils en rectangle 17, 18, 19 côté mâle par des fils d'armature 21 formant tirants superposés et espacés les uns des autres. Les tirants présentent des extrémités en forme de crochets.
Côté mâle, les fils formant tirants 21 les plus éloignés du centre retiennent par leurs crochets le rectangle formé par le fil d'armature 17, les fils formant tirants 21 se trouvant plus rapprochés du centre retiennent par leurs crochets le rectangle formé par le fil d'armature 18, alors qu'un seul fil intermédiaire formant tirant 21 retient par son crochet correspondant le plus petit rectangle formé par le fil d'armature 19.
Côté femelle, les fils formant tirants 21 sont reliés aux fils d'armature en épingle 15 à l'aide d'une broche 22 s'étendant verticalement en passant à l'intérieur des fils en épingle 15 et dans les crochets des fils formant tirants. Ces fils formant tirants 21 permettent ainsi de relier les deux sous-ensembles d'armatures des extrémités.
Les surfaces d'extrémité sont avantageusement biseautées de part et d'autre d'un plan médian vertical de manière à permettre la formation d'un angle a entre les axes longitudinaux de deux blocs juxtaposés. Cet angle a est montré à la figure 6, alors que la figure 7 illustre la courbure obtenue par des blocs 1 juxtaposés. Cela a également pour conséquence que les cornières 12 sont inclinées de la même manière et que la paroi interne des ailes 12' de celles-ci délimitent l'angle formé a.
La figure 8 montre deux blocs 1 juxtaposés et pourvus d'un bouchon 23 présentant sur sa face inférieure une forme adaptée de manière à permettre de fermer 10 la fente 9 vers le haut.
Par ailleurs, on peut ajouter des patins (non représentés) en matière élastique et glissant sur les semelles des blocs pour faciliter la mise en place des blocs en évitant un frottement béton-béton et pour assurer une fonction d'amortissement lors d'un choc ultérieur avec effort transversal qui pourrait déformer l'assemblage et faire dévier les blocs les uns par rapport aux autres.
Finalement, les éléments métalliques tels que les fils d'armature faisant saillie du bloc ainsi que les cornières peuvent avantageusement être protégés contre la corrosion avec par exemple une galvanisation à chaud.
Est ainsi obtenu un bloc allongé permettant d'une manière très simple et 20 rapide de former une barrière et aussi d'enlever et de remettre un bloc à n'importe quel endroit sans avoir à relever d'autre blocs.
Dans le cas où cette barrière est formée à partir de blocs en béton armé et destinée à être utilisée comme barrière de sécurité pour voie de circulation routière ou séparateur de voies de circulation on obtient plusieurs avantages supplémentaires, à savoir: - les fils de l'armature principale sont raccordés au sein du corps du bloc et directement sollicités par un effort longitudinal de traction qui s'applique entre l'organe de rétention et les cornières; - l'organe de rétention est épaulé par l'armature principale et transmet 30 directement l'effort à celle-ci; 8 2862673 - l'extrémité de l'armature principale peut être considérée en encastrement entre les cornières et offre ainsi une bonne résistance à un effort transversal par une limitation de l'effet d'articulation entre deux blocs juxtaposés; - absence de pièce additive à mettre en place pour terminer la liaison et il n'est 5 donc pas nécessaire d'avoir un opérateur au sol; - le guidage des blocs pour les relier les uns aux autres est facilité par l'entonnoir de guidage aux extrémités de l'organe femelle; la fente sur toute la hauteur du bloc permet de sortir facilement un seul bloc d'une barrière.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple illustré et décrit, mais peut être appliquée à n'importe quel bloc allongé permettant de former une barrière par la juxtaposition de plusieurs blocs similaires. Par ailleurs, l'organe de rétention de l'organe mâle peut prendre d'autres formes sans pour autant sortir du cadre de l'invention.

Claims (1)

  1. 9 2862673 REVENDICATIONS
    1. Bloc allongé comportant des moyens de liaison (6 à 8) permettant sa liaison à un autre bloc similaire (1) juxtaposé pour former une barrière telle qu'une barrière de sécurité pour voie de circulation routière, lesdits moyens de liaison (6 à 8) étant disposés aux extrémités du bloc (1) et comportant à l'une desdites extrémités un organe mâle de liaison (6) et à son extrémité opposée un organe femelle de liaison (7) apte à coopérer avec un organe mâle (6) d'un bloc similaire juxtaposé (1), caractérisé par le fait que l'organe mâle (6) fait saillie horizontalement de ladite extrémité et porte un organe de rétention (8), et que l'organe femelle (7) comporte une fente verticale (9) débouchant vers le haut sur la face supérieure du bloc (1) et vers l'intérieur de celui-ci dans une chambre de réception (10) dudit organe de rétention (8) dudit organe mâle (6), ledit organe femelle (7) étant apte à recevoir ledit organe mâle (6) par l'introduction de celui- ci d'en haut vers le bas de manière à placer ledit organe de rétention (8) à l'intérieur de ladite chambre de réception (10).
    2. Bloc allongé selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ladite fente (9) dudit organe femelle (7) s'étend sur toute la hauteur du bloc (1) pour déboucher également sur la face inférieure dudit bloc.
    3. Bloc allongé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que ladite fente (9) dudit organe femelle (7) est évasée à au moins son extrémité haute.
    4. Bloc allongé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ladite fente (9) dudit organe femelle (7) est délimitée latéralement, au moins sur une partie de sa longueur, par deux cornières (12) disposées de part et d'autre de la fente (9) et dont l'une (12'), dite intérieure, des ailes (12', 12") s'étend dans ladite fente (9) vers l'intérieur du bloc (1) de manière à former une surface d'appui (13) pour ledit organe de rétention (8) dudit organe mâle (6).
    5. Bloc allongé selon la revendication 4, ledit bloc (1) étant un bloc en béton comportant des fils (15, 17 à 19, 21) formant armature (4), caractérisé par le fait que lesdites ailes intérieures (12') des cornières (12) sont fixées à des fils (15) de ladite armature (4).
    6. Bloc allongé selon la revendication 4 ou 5, caractérisé par le fait que ladite chambre de réception (10) dudit organe de rétention (8) dudit organe mâle (6) est délimitée par un élément en U (16) d'extension verticale dont les branches (16', 16") relient l'une à l'autre les ailes intérieures (12') desdites cornières (12).
    7. Bloc allongé selon l'une quelconque des revendications précédentes, ledit bloc (1) étant un bloc en béton comportant des fils (15, 17 à 19, 21) formant armature (4), caractérisé par le fait que ledit organe mâle (6) comporte des fils d'armature (17 à 19) faisant saillie à ladite extrémité du bloc (1).
    8. Bloc allongé selon la revendication 7, caractérisé par le fait que les fils d'armature faisant saillie (17 à 19) forment, vu de côté, au moins deux boucles en U s'étendant l'une dans l'autre et définissant entre elles un interstice (21) dans lequel est fixée une plaque d'extension verticale s'étendant transversalement de manière à constituer ledit organe de rétention (8) dudit organe mâle (6).
    9. Bloc allongé selon la revendication 8, caractérisé par le fait que les fils d'armature formant boucles (17 à 19) sont au nombre de trois, le troisième (19) étant disposé en contact avec l'un (18) des deux autres fils (17, 18) et relié à celui-ci.
    10. Bloc allongé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ses surfaces d'extrémité sont biseautées de part et d'autre d'un plan médian vertical du bloc (1) de manière à permettre la formation d'un angle (a) entre les axes longitudinaux (A-A) de deux blocs juxtaposés (1).
    11. Bloc allongé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la fente (9) peut être fermée vers le haut à l'aide d'un bouchon (23) présentant sur sa face inférieure une forme adaptée à celle de la fente (9).
    12. Barrière de sécurité pour voie de circulation routière, caractérisé par le fait qu'elle est composée d'au moins deux blocs allongés (1) selon l'une quelconque 25 des revendications 1 à 11.
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