BE1001398A6

BE1001398A6 - Serrure a dispositif d'embrayage et de debrayage.

Info

Publication number: BE1001398A6
Application number: BE8701496A
Authority: BE
Inventors: Richard John Langham
Original assignee: Drim Ltd
Priority date: 1987-12-29
Filing date: 1987-12-29
Publication date: 1989-10-24
Also published as: ATE81702T1; EP0325813B1; PT89342A; DE3875470D1; EP0325813A1; PT89342B

Abstract

Dispositif pour actionner une serrure de sécurité à pene mobile (1) manoeuvré par deux poignées (2, 3), un mécanisme de débrayage et d'embrayage (6), comprenant un engrenage constitué d'au moins trois roues dentées, une première roue dentée (8) coopérant avec ladite première poignée (2), une seconde roue dentée (9) coopérant avec ladite seconde poignée (8) et une troisième roue dentée de transmission (10) montée entre ces première et seconde roues dentées (8, 9), au moins une de ces roues dentées (10) étant mobile, sensiblement suivant son axe (5c), entre une position embrayée avec les deux autres roues dentées (8, 9) et une position débrayée par rapport à au moins une de ces deux autres roues dentées (9), des moyens de commande (7) étant prévus pour permettre de déplacer cette roue mobile (10) entra sa position embrayée et sa position débrayée.

Description


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  Serrure à dispositif d'embrayage et de débrayage. 



   La présente invention est relative à un dispositif pour actionner une serrure de   sécurité à pene mobile manoeuvré   par deux poignées, ces dernières étant agencées de part et d'autre d'une porte et tournant autour d'axes séparés sensiblement   paraiièles,   entre une position de fermeture et une position d'ouverture, un mécanisme de débrayage et d'embrayage étant monté entre ces poignées, des moyens de commande étant prévus permettant d'amener ce mécanisme soit dans un 
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 état débrayé soit dans un état embrayé, la première poignée pouvant coopérer directement avec le pêne, la seconde poignée pouvant coopérer avec ce dernier par l'intermédiaire du mécanisme de débrayage et d'embrayage. 



   Un des buts essentiels de Ja présente invention est de présenter un dispositif du type précité d'une construction extrêmement simple et fiable pouvant surtout etre monté sur une serrure de hauteur relativement réduite et dont le déplacement du pêne nécessite une rotation des poignées autour d'un angle relativement important de l'ordre de   900.   
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  Il s'agit notamment de serrures à pêne demi-tour pouvant se déplacer à l'encontre d'un ressort lors du pivotement d'une des poignées, entre une position de fermeture, dans laquelle le pêne est engagé dans une gâche prévue dans un chambranle, et une position 
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 d'ouverture, dans laquelle le pene est retiré da la gâche à l'encontre de ce ressort. 



   Par l'expression "pêne mobile", il faut entendre en fait tout pene pouvant se déplacer sans clé dans la serrure,   c'est-à-dire   par l'action d'une poignée ou d'un ressort, à la différence d'un pêne dormant qui nécessite généralement l'utilisation d'une clé pour l'amener d'une position à une autre. 

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   Par ailleurs, dans le présent texte, par   t'poignée   pouvant coopérer directement avec le pene", il y a lieu d'entendre une poignée qui permet de commander le pene indépendamment du mécanisme de débrayage, éventuellement par l'intermédiaire d'un systeme de transmission, tel que par exemple un levier agissant directement à partir de la poignée sur le pene. Lorsque la poignée commande simultanément plusieurs pênes se répartissent sur le chant d'une porte, comme par exemple dans certaines portes anti-infraction et/ou ccupe-feu, ce système de transmission peut être formé par une série de tringles. 



   La présente invention concerne donc un dispositif pouvant actionner aussi bien une serrure de sécurité à un pêne qu'à plusieurs pênes mobiles distanciés. 



   Ce dispositif est caractérisé par le fait que le mécanisme de débrayage comprend un engrenage constitué d'au moins trois roues dentées, une première roue dentée coopérant avec ladite première poignée, une seconde roue dentée coopèrant avec ladite seconde poignée et une troisième roue dentée de transmission montée entre ces première et seconde roues dentées, au moins une de ces roues dentées étant mobile, sensiblement suivant son axe, entre une position embrayée avec les deux autres roues dentées et une position débrayée par rapport à au moins une de ces deux autres roues dentées, les moyens de commande étant   agencese-nraniere a perirrettre   de déplacer cette   roue-mobil-rentre--   sa position embrayée et sa position débrayée. 



   Avantageusement, la roue dentée mobile suivant son axe pour passer d'une des positions précitées   a   l'autre position est formée par la troisième roue dentée. 



   Suivant une forme de réalisation   particuliere   de l'invention, les moyens de commande précités comprennent un 
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 électro-aimant monté sensiblement coaxialement à la troisième roue dentée et permettant, lorsque ce dernier est excité par le passage d'un courant électrique dans son bobinage, de soumettre cette troisième roue dentée à un déplacement suivant son axe, à l'encontre d'un ressort, d'une des deux positions précitées à l'autre position, ce ressort étant agencé de manière   a   permettre de déplacer et de maintenir la troisième roue dentée 

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 dans sa position initiale lorsque l'électro-aimant n'est pas excité. 



   Suivant une forme de réalisation préférée de l'invention, lorsque l'électro-aimant est excité, celui-ci est monté de - manière à attirer la troisième roue dentée,-qui-présente au moins une partie ferro-magnétique, dans sa position embrayée à l'encontre du ressort précité, qui est un ressort   hélicoidal   monté coaxialement à l'électro-aimant et à la troisième roue dentée, ce ressort permettant de repousser la troisième roue dentée dans sa position débrayée lorsque l'électro-aimant 
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 n'est pas excisé. 



   Enfin, l'invention concerne une porte munie d'une teile serrure de sécurité. 



   D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description donnée ci-après, à titre d'exemple non limitatif, d'une forme de réalisation particulière d'une serrure de sécurité munie d'un dispositif à mécanisme d'embrayage et de débrayage, suivant l'invention, avec référence aux dessins annexés. 



   La figure   1   est une vue de face, en élévation, avec brisures partielles, d'une partie de porte sur laquelle est montée une serrure de sécurité comportant un dispositif à mécanisme d'embrayage et de débrayage suivant cette forme de réalisation particulière de l'invention. 



   La figure 2 est une vue de profil, avec brisure partielle, de cette serrure avec son   dTspostf--rmecanisme   d'embrayage et de débrayage, suivant cette forme de réalisation particulière. 



   Dans les deux figures, les mêmes chiffres de références se rapportent aux mêmes éléments.   entant donné   que le mécanisme d'entrainement et de commande même de la serrure de sécurité, sur laquelle le dispositif d'embrayage et de débrayage suivant l'invention s'applique, peut être celui d'une serrure de sécurité connue en soi, ce mécanisme d'entraînement et de commande n'a pas été représenté en détail aux figures. 



   11 suffit en fait-qu'il s'agisse d'une serrure de 
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 sécurité à pêne mobile I manoeuvré par deux poignées 2 et 3 qui sont agencées de part et d'autre de la feuille de porte 4 et qui tournent autour 

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 d'axes séparés sensiblement paralleles 5a, respectivement 5b, entre une position de fermeture, dans laquelle la gäche 1 fait saillie par rapport a la tranche 4'du battant de porte 4, et une position d'ouverture, dans laquelle le pêne est donc entré. 



  Un mécanisme de débrayage et d'embrayage est monté entre ces poignées 2 et 3 et coopère avec des moyens de commande 7 permettant d'amener ce mécanisme soit dans un état débrayé, soit dans un état embrayé. 
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  La premi rc pwignée 9 eut coopérer directement avec le pêne   l,   c'est-à-dire en agissant directement sur le mécanisme d'entraînement de celui-ci agencé dans le boitier de la serrure meme, tandis que la seconde poignée 3 coopère avec le pêne 1 par l'intermédiaire du mécanisme d'embrayage et de débrayage 6. 



   Suivant l'invention, dans la forme de réalisation montrée aux figures, le mécanisme de débrayage et d'embrayage 6 comprend un engrenage constitue de trois roues dentées 8, 9 et 10. 



   La première roue dentée 8 coopère avec la première   poignee   2, la seconde roue dentée 3 coopérant avec la seconde poignée 3 et la troisième roue dentée de transmission 10 étant monté entre ces deux roues dentées 8 et 9. 



   La roue dentée de transmission 10 est mobile suivant son axe 5c, entre une position débrayée, comme montré en-traits pleins à la figure 2, et une position embrayée avec les deux roues dentées 8 et 9, comme montré en traits mixtes sur la figure 2. 



   Les moyens de commande 7 sont agences de manière à permettre de déplacer cette troisième roue 10 entre sa position embrayée et sa position débrayée. 



   Plus particulièrement, dans cette forme de réalisation particulière, la roue dentée 8 est calée sur un fouillot 11 recevant la tige carrée 12, sur laquelle est calée la poignée 2 et qui tourne autour de l'axe 5a. 



   La roue dentée 9 est calée sur un fouillot 13 recevant une tige carrée 14 sur laquelle est fixée rigidement la poignée 3 et qui tourne autour de l'axe 5b. 

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   La roue de transmission 10, de son côté, présente un moyeu 15 qui tourne librement autour de l'axe 5c. 



   Les moyens de commande précités 7 sont --formes essentiellement par un électro-aimant 16 monté coaxialement à la roue 10 et permettant, lorsque ce dernier est excité par le passage d'un courant électrique dans son bobinage, de soumettre cette roue à un déplacement suivant son axe, comme montré par la flèche 17, à l'encontre d'un ressort hélicoïdal 18, de sa position débrayée à sa position embrayée. 



   Le ressort 18 est monté coaxiaiement à   i'éiectru-ailllaHt     t   et   et à la   roue dentée 10, de manière à permettre de repousser cette dernière dans sa position débrayée lorsque l'électro-aimant n'est pas excité. 



   Afin de permettre à l'électro-aimant d'attirer la roue dentée 10, au moins le moyeu 15 est constitué d'une matière ferro-magnétique, plus particulièrement de fer doux. 



   De plus, toujours dans cette forme de réalisation spécifique, la partie saillante 15 du moyeu de la roue dentée 10 qui peut se déplacer à coulissement dans la partie centrale du bobinage de l'électro-aimant 7, présente un évidement cylindrique 19 dans laquelle peut se loger l'extrémité du ressort 18 orientée vers la roue dentée 10. 



   Par ailleurs, la roue dentée 10 est de préférence montée de manière à rester constamment engrenée avec une des deux autres roues dentées 8 et 9 lors de son déplacement entre sa position embrayée et sa position débrayée. 



   Dans cette forme de réalisation particulière, la roue dentée 10 est montée de manière à rester constamment engrenée avec la roue dentée 8. 



   Ainsi, le plan de   Symmetrie   de la roue dentée 
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 8 perpendiculaire à l'axe 5a de cette dernière est décalé vers la poignée 2 par rapport au plan de   Symmetrie   correspondant de la roue dentée 9. 



   Dans certains cas, afin de permettre d'engrener aisément la roue dentée 10 avec la roue dentée 9 lors du passage de la position débrayée à la position embrayée, les dents (21) des roues dentées présentent avantageusement-une allure pointue. 

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  11 est bien entendu que l'invention n'est pas - - -- limitée à la forme de réalisation spécifique décrite ci-dessus et représentée dans les dessins, mais que d'autres variantes peuvent être 
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 envisagées sanssortir du¯cA.. c ; lce de la présente invention. - ------C'est ainsi que d'autres moyens pourraìent être envisagés pour permettre de déplacer la roue mobile suivant son axe entre sa position embrayée et sa position débrayée. 



   Enfin, dans d'autres cas encore une roue dentée   differente   de ia roue denlée de transmission pourrait former celle qui est mobile suivant son axe pour passer de la position embrayée à la position débrayée et   inversément.   



   L'excitation de l'électro-aimant peut être réalisé   p. e. à 1'aide   d'un code via un clavier, non représenté, situé du côté de la poignée 3. 



   Ainsi, si le code exact est introduit, 
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 l'électro-aimant 7 attire la roue dentée 10 et engrène avec la roue 9, de sorte que   1'on   peut ouvrir la porte en tournant la poignée 3, ceci pour autant que la serrure ne soit pas fermée par une   de   20. Dans ce dernier cas, la serrure restera bloquée.

Claims

REVENDICATIONS EMI7.1 1. Dtspositii pour actionner une serrure de sécurité à pene mobile (1) manoeuvré par deux poignées (2, 3), ces dernières étant agencées de part et d'autre d'une porte (4) et tournant autour d'axes séparés (5a, 5b) sensiblement parallèles, entre une position de fermeture et une position d'ouverture, un mécanisme de débrayage et d'embrayage (6) etant mcnte entre ccs poignees (2, 3), des moyens de commande ( ?) etant prévus permettant d'amener ce mécanisme soit dans un état débrayé soit dans un état embrayé, la première poignée (2) pouvant coopérer directement avec le pene (1), Ja seconde poignée (3) pouvant coopérer avec ce dernier par l'intermédiaire du mécanisme de débrayage et d'embrayage (7), caractérisé en ce que Je mécanisme de débrayage et d'embrayage (7)

comprend un engrenage constitué d'au moins trois roues dentées, une première roue dentée (8) coopérant avec ladite première poignée (2), une seconde roue dentée (9) coopèrant avec ladite seconde poignée (8) et une troisième roue dentée de transmission (10) montée entre ces première et seconde roues dentées (8,9), au moins une de ces roues dentées (10) étant mobile, sensiblement suivant son axe (5c), entre une position embrayée avec les deux autres roues dentées (8,9) et une position débrayée par rapport à au moins une de ces deux autres roues dentées (9), les moyens de commande EMI7.2 (TTctant agences de maniere a permettr-de-depacereeHe-Foue mobile (10) entre sa position embrayée et sa position débrayée.
2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la roue dentée mobile suivant son axe pour passer d'une des positions précitées à l'autre position est formée par la troisième EMI7.3 zone dentée (10).
3. Dispositif suivant l'une ou l'autre des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la première roue dentée (8) est calée par rapport à la première poignée (2) et tourne avec cette dernière autour du meme axe (5a), la seconde roue dentée (9) étant calée par rapport à la seconde poignée (3) et tournant autour de l'axe (58) de cette seconde poignée (3), la troisième roue (10) tournant librement autour d'un axe (5c) parallèle aux deux autres axes (5a, 5b). <Desc/Clms Page number 8>
4. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens de commande précités comprennent un électro-aimant (7) monté sensiblement EMI8.1 coaxialement à la troisième roue dentée (10) et permettant, orsque ce dernier est excité par Je passage d'un courant électrique dans son bobinage, de soumettre cette troisième roue dentée (10) à un déplacement suivant son axe (5c), à l'encontre d'un ressort (18), d'une des deux positions précitées à l'autre position, ce ressort (18) étant agencé de manière à permettre de déplacer et de maintenir la troisième roue dentée (10) dans sa position initiale lorsque l'électro-aimant (7) n'est pas excité.
5. Dispositif suivant la revendication 4, caractérisé en ce que, lorsque l'électro-aimant (7) est excité, celui-ci est monté de manière à attirer la troisième roue dentée (10), qui présente au moins une partie ferro-magnétique (15), dans sa position embrayée à l'encontre du ressort précité (18) qui est un ressort hélicoïdal monté coaxialement à l'électro-aimant (7) et à la troisième roue dentée (10), ce ressort (18) permettant de repousser la troisième roue dentée (10) dans sa position débrayée lorsque l'électro-aimant (7) n'est pas excite.
6. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la troisième roue dentée (10) est montée de manière à rester constamment engrenée avec une des deux autres roues (8,9) lors de son déplacement entre sa position embrayée et sa position débrayée.
7. Dispositif suivant la revendication 6, EMI8.2 caractérisé en ce que la troisième roue dentée (10) est montée de manière à rester constamment engrenée avec la première roue dentée (8).
8. Dispositif suivant l'une ou l'autre des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que le plan de Symmetrie de la première roue dentée (8) perpendiculaire à l'axe de cette dernière (5a) est décalé par rapport au plan de symmetrie correspondant de la seconde roue dentée (9), de manière à ce que la troisième roue dentée (10) reste toujours engrenée avec l'une de ces deux roues (8) dans ses positions d'embrayage et de débrayage. <Desc/Clms Page number 9>
9. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les dents (21) des roues dentées (8, 9, 10) présentent une allure pointue, de manière à permettre d'engrener aisément la troisième roue dentée (10) avec les deux autres roues dentées (8, 9), lors du passage de la position débrayée à la position embrayée.