AT8925U1 - Hydraulisch betätigte lamellenkupplung mit verschleissnachstellung - Google Patents

Hydraulisch betätigte lamellenkupplung mit verschleissnachstellung Download PDF

Info

Publication number
AT8925U1
AT8925U1 AT0070105U AT7012005U AT8925U1 AT 8925 U1 AT8925 U1 AT 8925U1 AT 0070105 U AT0070105 U AT 0070105U AT 7012005 U AT7012005 U AT 7012005U AT 8925 U1 AT8925 U1 AT 8925U1
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
piston
pressure
working space
space
auxiliary
Prior art date
Application number
AT0070105U
Other languages
English (en)
Inventor
Johannes Dipl Ing Quehenberger
Original Assignee
Magna Drivetrain Ag & Co Kg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Magna Drivetrain Ag & Co Kg filed Critical Magna Drivetrain Ag & Co Kg
Priority to AT0070105U priority Critical patent/AT8925U1/de
Priority to DE112006002372T priority patent/DE112006002372B4/de
Priority to PCT/EP2006/009322 priority patent/WO2007045329A1/de
Publication of AT8925U1 publication Critical patent/AT8925U1/de

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00Fluid-actuated clutches
    • F16D25/12Details not specific to one of the before-mentioned types
    • F16D25/126Details not specific to one of the before-mentioned types adjustment for wear or play

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Abstract

Eine hydraulisch betätigte Lamellenkupplung, hat ein Lamellenpaket (5), eine auf das Lamellenpaket gegen Federkraft einwirkende Druckplatte (8) und aus einen und auf die Druckplatte wirkenden Druckkolben (14), wobei auf der dem Lamellenpaket abgewandten Seite des Druckkolbens ein mit Druckfluid beschickbarer Arbeitsraum (12) gebildet ist. Um einen Verschleissausgleich zu erreichen, ist mindestens ein Hilfsraum (25) vorgesehen, der mit dem Arbeitsraum (12) über ein Rückschlagventil (20) derartig fluidverbunden ist, dass Fluid von dem Arbeitsraum (12) in den Hilfsraum (25), aber nicht aus diesem zurück in den Arbeitsraum (12) strömen kann, und welcher Hilfsraum gegenüber dem Arbeitsraum durch eine verformbare Dichtung (28) abgedichtet ist. Weitere Varianten sind auch beschrieben.

Description

2 AT 008 925 U1
Die Erfindung betrifft eine hydraulisch betätigte Lamellenkupplung, bestehend aus einem Kupp-lungsaussenteil, einem Kupplungsinnenteil, einem aus abwechselnd mit dem Innenteil und dem Aussenteil drehfest verbundenen Lamellen zusammengesetzten Lamellenpaket, einer auf das Lamellenpaket gegen Federkraft einwirkenden Druckplatte und aus einem und auf die Druck-5 platte wirkenden Druckkolben, wobei auf der dem Lamellenpaket abgewandten Seite des Druckkolbens ein mit Druckfluid beaufschlagbarer Arbeitsraum gebildet ist, in dessen Seitenwänden der Druckkolben verschiebbar geführt ist. Kurzum, die Erfindung betrifft eine Lamellenkupplung der üblichen Bauart, mit hydraulischer Einrückung. io Werden derartige Kupplungen im Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen dazu verwendet, unter dem Kommando einer Fahrdynamikregelung die Verteilung eines Antriebsdrehmomentes auf zwei Räder einer Achse oder auf zwei angetriebene Achsen zu steuern, so ist hohe Präzision und gutes dynamisches Verhalten über die gesamte Lebensdauer erforderlich. Ein Betriebspunkt, an dem Präzision besonders wichtig ist, ist beim Schließen der Kupplung derjenige, in 15 dem die Lamellen einander berühren und Drehmoment zu übertragen beginnen. Bevor dieser Punkt erreicht ist, wird nur das Lüftspiel überwunden. In diesem Punkt hat die Kraft/Weg - Kennlinie der Kupplung einen Knick. Beim Durchfahren des Lüftspieles ist sie sehr flach, dann sehr steil. Daher muss dieser Punkt unabhängig vom Verschleiss genau festliegen. 20 Dabei besteht ein Zielkonflikt zwischen einerseits einem kleinen Grundmoment (das erfordert ein großes Lüftspiel) und andererseits gutem dynamischen Verhalten. Bei Auftreten von Verschleiss soll sich das Lüftspiel und damit die Zeit zu dessen Durchfahren nicht vergrößern. Ansonsten würde sich das dynamische Verhalten fühlbar verschlechtern. 25 Aus der DE 39 07 341 A1 ist der Nehmerzylinder einer Anfahrkupplung (sie wird im Gegensatz zum Erfindungsgegenstand gegen Federkraft geöffnet) bekannt, der zum konstant Halten der Vorspannkraft einer Feder einen über ein Rückschlagventil zugänglichen Hilfsraum hat. Das Rückschlagventil muss jedoch bei Abfallen des Betätigungsdruckes durch einen Finger mechanisch geöffnet werden. Die Position des Einrückpunktes kann damit nicht korrigiert werden. 30 Ausserdem ist mit indirekter Betätigung über einen Hebel und ein Ausrücklager eine ausreichende Präzision kaum erreichbar.
Es ist somit Aufgabe der Erfindung, eine gattungsgemäße Kupplung mit einem Verschleissaus-gleich auszustatten, der ein präzises Anfahren der Stellung beginnender Momentenübertragung 35 bei unverändertem Zeitverhalten über die ganze Lebensdauer gestattet.
Erfindungsgemäß wird das dadurch erreicht, dass zur Verschleißnachstellung mindestens ein Hilfsraum vorgesehen ist, der mit dem Arbeitsraum über ein Rückschlagventil derartig fluidverbunden ist, dass Fluid von dem Arbeitsraum in den Hilfsraum, aber aus diesem nicht zurück in 40 den Arbeitsraum strömen kann, und welcher Hilfsraum gegenüber dem Arbeitsraum durch eine verformbare Dichtung abgedichtet ist. Ersteres hält beim Abfallen des Betätigungsdruckes im Arbeitsraum den Druck im Hilfsraum, welcher so die Dichtung elastisch verformt. Wenn der Druck im Arbeitsraum wieder ansteigt, bewirkt diese Verformung ein minimales Nachrücken des Druckkolbens. 45
Zur Umsetzung dieses Prinzips gibt es viele verschiedene Anordnungen, Ausführungsformen und Varianten. In einer ersten Anordnung ist der Hilferaum im Inneren des Druckkolbens und ein beweglicher Wandteil des Hilfsraumes liegt an der verformbaren Dichtung an (Anspruch 2). In einer ersten Ausführungsform ist der bewegliche Wandteil eine zylindrische Hülse, in deren so Innerem sich das Rückschlagventil befindet und an deren Aussenseite die verformbare Dichtung anliegt, wobei die Hülse immer an der dem Druckkolben abgewandten Seite des Arbeitsraumes anliegt und ihre Symmetrieachse in Bewegungsrichtung des Druckkolbens liegt (Anspruch 3). 55 In einer anderen Ausführungsform ist der bewegliche Wandteil ein Hilfskolben, der sich über die 3 AT 008 925 U1 verformbare Dichtung und einen Stützkolben an der dem Druckkolben abgewandten Seite des Arbeitsraumes abstützt, und ist das Rückschlagventil in einem vom Arbeitsraum in den Hilfsraum führenden Kanal befestigt, wobei der Stützkolben eine vom Arbeitraum zur Dichtung führende Druckausgleichsbohrung hat (Anspruch 5). Var 2. Auch diese Ausführungsform kann 5 so ausgebildet sein, dass nicht nur der Druckkolben ein Ringkolben ist, sondern auch der Stützkolben ein Ringkolben und die Dichtung ein Dichtring (vorzugsweise ein O-Ring) ist (Anspruch 6). Var 2
Eine vereinfachte Weiterbildung der Erfindung besteht darin, dass das Rückschlagventil und die io verformbare Dichtung zu einer Sonderdichtung zusammengefasst sind, welche eine umlaufende elastische Lippe hat, die unter einem spitzen Winkel an der Seitenwand des Hilfsraumes anliegt, sodass sie bei höherem Druck im Arbeitsraum den Durchgang freigibt und sich bei höherem Druck im Hilfsraum verformt (Anspruch 7). Var 3 und Var 4 15 In einer zweiten Anordnung ist der mindestens eine Hilfsraum an der dem Druckkolben abgewandten Seite des Arbeitsraumes gebildet und von der Sonderdichtung begrenzt, die über ein Druckstück auf den Druckkolben wirkt (Anspruch 8). Diese Anordnung ist auch geeignet für die Ausbildung des Kolbens als Ringkolben, wobei die Sonderdichtung und das Druckstück ebenfalls ringförmig sind (Anspruch 9). Var 3 20
Im folgenden wird die Erfindung anhand von Abbildungen beschrieben und erläutert. Es stellen dar: - Fig. 1: Beispiel einer gattungsgemäßen Lamellenkupplung, 25 - Fig. 2: Detail A in Fig. 1 in einer ersten Ausführungsform, - Fig. 3: Detail A in Fig. 1 in einer zweiten Ausführungsform, - Fig. 4: Detail A in Fig. 1 in einer dritten Ausführungsform, - Fig. 5: Detail A in Fig. 1 in einer vierten Ausführungsform, - Fig. 6: die Ausführungsform der Fig. 4 in den Zuständen a) bis e), 30 - Fig. 7: eine Kennlinie zur Erläuterung der Funktion.
In Fig. 1 ist ein nicht einschränkendes Beispiel einer Lamellenkupplung abgebildet. Sie könnte im Rahmen der Erfindung auch ganz anders ausgeführt sein. Zwischen einem einer Primärwelle 1 zugeordneten Kupplungsaußenteil 2 und einem einer Sekundärwelle 3 zugeordneten 35 Kupplungsinnenteil 4 ist ein Lamellennpaket 5 angeordnet. Dieses besteht bekannterweise aus abwechselnd mit dem Kupplungsaußenenteil 2 und dem Kupplungsinnenteil 4 drehfest verbundenen Lamellen oder Scheiben. Zum Schließen der Kupplung wird das Lamellenpaket 5 von einer Druckplatte 8 mit dem Kupplungsinnenteil 4 als Widerlager gegen die Kraft von Druckfedern 9 (den Lüftfedern) zusammengepresst. Zur Betätigung der Kupplung ist in einem Gehäuse 40 11, das stationär oder rotierend sein kann, ein über eine Fluidleitung 13 versorgter Arbeitsraum 12 vorgesehen. Dieser Arbeitsraum 12 kann zylindrisch oder, wie in Fig. 1 gezeigt, ringförmig sein. Der Arbeitsraum wird von einem Kolben 14 (der auch wieder zylindrisch oder ein Ringkolben sein kann) abgeschlossen. Dichtungen zwischen dem Kolben 14 und dem Gehäuse 11 sind mit 15 bezeichnet. Der Kolben 14 wirkt, wenn nötig über ein axiales Nadellager 10, auf die 45 Druckplatte 8 ein.
Im Ausführungsbeispiel der Fig. 2 ist der Kolben 14 von der Seite des Arbeitsraumes her hohl und enthält mindestens zwei über den Umfang gleichmäßig verteilte zylindrischer Hülsen 20 (nur eine ist dargestellt), deren Symmetrieachse 29 in der Bewegungsrichtung des Kolbens 12 so liegt. Anstelle der kreiszylindrischen Hülsen könnte auch eine analog dem Ringkolben umlaufende Hülse vorgesehen sein. Die zylindrische Hülse 20 ruht immer am Boden 12' des Arbeitsraumes 12 auf. Dazu kann sie entweder mit diesem verbunden (z.B. verschweisst) sein, oder eine zweite Druckfeder 26 drückt die Hülse 20 unabhängig von der Stellung des Kolbens 14 an den Boden 12' an. Die Hülse 20 ist Teil eines aus einer Kugel 21 und aus einer ersten Feder 22 55 bestehenden Rückschlagventils. Es ist (sie sind) so angeordnet, dass es (sie) bei höherem 4 AT 008 925 U1
Druck im Arbeitsraum 12 öffnet(n), aber ein Zurückströmen in den Arbeitsraum 12 unterbindet^). Das Innere der Hülse 20 ist über ein erstes Loch 23 mit dem Arbeitsraum 12 und über ein zweites Loch 24 mit jeweils einem Hilfsraum 25 verbunden. 5 Der Hilfsraum 25 wird von den Innenwänden der Höhlung des Kolbens 12, von der Hülse 20 und von einer verformbaren Dichtung 28 begrenzt. Die Dichtung 28 dichtet die Innenwand 27 des Kolbens 12 gegen die zylindrische Hülse 20 ab. Die erfindungsgemäße Verschleißnachstellung beruht auf der (geringfügigen) elastischen Verformbarkeit der Dichtung 28, was weiter unten erklärt wird. Zusätzlich kann eine elastische Verformung der Hülse 20 vorgesehen sein. 10
In der Ausführungsform der Fig. 3 ist ein aus einer Kugel 31 und einer ersten Feder 32 bestehendes Rückschlagventil 30 in einer schrägen und abgestuften Bohrung 33 untergebracht, welche vom Arbeitsraum 12 zu einem Hilferaum 35 verläuft. Der Hilfsraum 35 ist von einem Hilfskolben 34 begrenzt, welcher über eine verformbare Dichtung 38 auf einem Stützkolben 36 15 ruht. Der Stützkolben 36 enthält einen Druckausgleichskanal 37, der sicherstellt, dass auf der dem Stützkolben zugewandten Seite des verformbaren Dichtringes 18 derselbe Druck wie im Arbeitsraum 12 herrscht. Wenn der Kolben 14 ein Ringkolben ist, so ist auch der Hilfskolben 34 und der Stützkolben 36 ein Ringkolben. Eine zweite Feder 39 stellt sicher, dass der Hilfskolben 34 immer an dem verformbaren Dichtring 38 anliegt. 20
Die Ausführungsform der Fig. 4 ist die denkbar einfachste. Sie zeichnet sich dadurch aus, dass das Rückschlagventil und der verformbare Dichtring der vorhergehenden Ausführungsformen in einem Bauteil, dem Sonderdichtring 43 vereinigt sind. Ein Hilfsraum 40 ist hier an der dem Kolben 14 abgewandten Seite des Arbeitsraumes 12 angeordnet. Von dem Arbeitsraum 12 25 führen in der Bewegungsrichtung des Kolbens 14 liegende Seitenwände 41 zu einem Boden 45. Von dem Kolben 14 ragt ein Druckstück 42 in den Hilfsraum 40 und endet dort in einer Dichtplatte 43, die die Sonderdichtung bildet. Wesentlich ist, dass die Dichtplatte 43 eine umlaufende Lippe 44 hat, die an den Seitenwänden 41 anliegt. Die Sonderdichtung kann auch aus einer ringförmigen Lippe allein bestehen, die in geeigneter Weise mit dem Druckstück 42 ver-30 bunden ist. Im Querschnitt ist die umlaufende Lippe 44 in einem spitzen Winkel 47 zur Seitenwand 41 geneigt. Die damit erzielte Wirkung ist weiter unten erläutert. Das Druckstück 42 ist entweder mit dem Kolben 14 fest verbunden oder es wird von einer Druckfeder 46, die sich auf dem Boden 45 des Hilfsraumes 40 abgestützt in Richtung auf den Kolben zu belastet. Der so gebildete Hilfsraum 40 ist somit von den Seitenwänden 41, dem Boden 45 und der umlaufen-35 den Dichtlippe 44 begrenzt.
In der Ausführungsform der Fig. 5 ist der Hilfsraum 50 im Kolben 14 untergebracht, der typischerweise ein Ringkolben ist. Der Hilfsraum 50 ist von den umlaufenden Seitenwänden 51, 52 im Kolben 14 und von einer Sonderdichtung 53 begrenzt. Diese ist ein V-förmiger Ring, dessen 40 Innenseite zum Hilfsraum 50 offen ist und dessen spitze Seite 54 auf einem Stützring 55 ruht. Dieser ist wohl in der Seitenwand 52 geführt, lässt aber eine Druckausgleichsverbindung 56 offen über die der im Arbeitsraum herrschende Druck auf einen Schenkel der Sonderdichtung 43 wirken kann. Die Sonderdichtung 53 wird von einer Wellfeder 57 (punktiert eingezeichnet) gegen den Stützring 55 gedrückt. Mit 58 ist die Schnittfläche der Wellfeder 57 mit der Bildebene 45 bezeichnet.
Anhand der Fig. 6 wird im Folgenden die Arbeitsweise der erfindungsgemäßen Verschleißnachstellung erklärt. Fig. 6a zeigt die erfindungsgemäße Kupplung im ganz geöffneten und neuen (noch nicht verschlissenem) Zustand. In diesem entspricht die vom Druck im Hilfsraum 40 so ausgeübte Druckkraft der Kraft der Druckfedern (=Lüftfedem) 9. Die Andruckplatte 8 liegt nicht am Lamellenpaket 5 an, sie ist einige Millimeter vom Lamellenpaket 5 entfernt. Diese Entfernung 60 wird als Lüftweg bezeichnet, der zu überwinden ist, bevor die Kupplung ein Drehmoment zu übertragen beginnt. Für eine präzise Steuerung ist es erforderlich, dass dieser Lüftweg 60 unabhängig vom Verschleiß der Kupplung, insbesondere deren Lamellen, konstant bleibt. 55 Sobald der Lüftweg 60 durchfahren ist, muss der Druck der über die Leitung 13 zugeführten

Claims (10)

  1. 5 AT 008 925 U1 Flüssigkeit stark ansteigen (siehe auch Fig. 7). Wird die neue (nicht verschlissene) Kupplung mit Druckfluid beaufschlagt, ist der Druck im Arbeitsraum 12 und im Hilfsraum 40 gleich und die Lippe 44 bleibt an der Wand 41 angelegt 5 (Fig. 3b). Da die Kupplung neu ist, ist noch keine Verschleissnachstellung erforderlich. Im Betrieb wird vor allem an dem Lamellenpaket 5 Verschleiß auftreten, wodurch dieses insgesamt dünner wird. Folglich beginnt die Drehmomentübertragung erst bei etwas weiter vorgeschobenem Kolben 14. Die geringfügige Lagedifferenz der Platte 8 vor und nach dem Ver-io schleiß ist durch eine dicke Linie angedeutet und, herausgezogen, mit 61 bezeichnet. Wegen des größeren Weges muss der Kolben 14 weiter verschoben werden. Wird die Kupplung in diesem Zustand geschlossen, Fig. 6b, wird so das Volumen des Hilfsraumes 40 vergrößert, weil die Dichtplatte 43 mit dem Kolben 14 bewegt wird. Dadurch entsteht eine Druckdifferenz, die ein Nachströmen von Flüssigkeit aus dem Arbeitsraum 12 in den Hilfsraum 40 bewirkt. Dabei 15 wirkt die umlaufende Lippe 44 als Rückschlagventil, dank ihrer Ausrichtung in dem spitzen Winkel 47 geschieht das bereits bei einer sehr kleinen Druckdifferenz (siehe Fig. 6c). Dabei hebt die Lippe 44 von der Wand 41 ab. Sobald der Druckausgleich erfolgt ist, legt sich die Lippe 44 wieder an die Wand 41 an, Fig. 6d. 20 Wird die verschlissene Kupplung wieder geöffnet, entsteht die in Fig. 6e abgebildete Situation. Beim Öffnen der Kupplung sinkt der Druck im Arbeitsraum 12, die Kupplungsfeder 9 drückt die Druckplatte 8 vom Lamellenpaket 5 weg, und mit ihr auch den Kolben 14 und die Dichtplatte 43. Das verringert das Volumen des Hilfsraumes 40, wodurch dessen Druck ansteigt und die umlaufende Lippe 44 der Dichtplatte 43 nicht nur gegen die Seitenwand 41 gedrückt sondern auch 25 verformt wird. In Fig. 6e ist das mit einem Pfeil 62 angedeutet. Die elastische Verformung der Dichtlippe 40 bewirkt bei Druckabbau im Arbeitsraum 12 ein geringfügiges Nachrücken des Kolbens 14. Dieses Nachrücken ist erkennbar, wenn man die alte Lage des Lüftweges 60 mit dessen neuer Lage 60* vergleicht. Der Lüftweg selbst ist gleich groß geblieben, jedoch hat er sich den Verschleiß folgend in Richtung auf das Lamellenpaket 5 hin verschoben. 30 Im Diagramm der Fig. 7 ist der Weg des Kolbens 14 auf der Ordinate und die von dem Druckmedium ausgeübte Kraft auf der Abszisse aufgetragen. Die dabei vom Lamellenpaket 5 und der Druckfeder 9 ausgeübte Kraft ist als Kurve 70 aufgetragen. Dabei entspricht deren flacher Ast der Überwindung des Lüftweges und deren steiler Ast dem Zusammenpressen des Lamellen-35 paketes 6. Die punktierte Kurve 71 ist die von der erfindungsgemäßen Verschleißnachstellung ausgeübte Gegenkraft. Deren Nullpunkt 72 ist von dem maximal zurückgelegten Weg des Kolbens 14 abhängig. Ist dieser länger, so wird auch der Punkt 72 mit der Kurve 71 nach rechts gezogen. Der Schnittpunkt der beiden Kurven 70, 71 ist mit 73 bezeichnet und entspricht dem durch die Verschleißnachstellung begrenzten Lüftweg. Dadurch, dass die Kurve 71 nachgezo-40 gen wird, bleibt dieser über die gesamte Lebensdauer konstant. Ansprüche: 1. Hydraulisch betätigte Lamellenkupplung, bestehend aus einem Kupplungsaussenteil (2), einem Kupplungsinnenteil (4), einem aus abwechselnd mit dem Innenteil und dem Aussen-teil drehfest verbundenen Lamellen zusammengesetzten Lamellenpaket (5), einer auf das Lamellenpaket gegen Federkraft einwirkenden Druckplatte (8) und aus einem und auf die Druckplatte wirkenden Druckkolben (14), wobei auf der dem Lamellenpaket abgewandten so Seite des Druckkolbens ein mit Druckfluid beschickbarer Arbeitsraum (12) gebildet ist, in dessen Seitenwänden der Druckkolben verschiebbar geführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass zur Verschleißnachstellung mindestens ein Hilfsraum (25; 35; 40; 50) vorgesehen ist, der mit dem Arbeitsraum (12) über mindestens ein Rückschlagventil (20; 30; 43; 53) derartig fluid verbunden ist, dass Fluid von dem Arbeitsraum (12) in den mindestens einen Hilfs-raum (25; 35; 40; 50), aber nicht aus diesem zurück in den Arbeitsraum (12) strömen kann, 55 AT 008 925 U1 und welcher Hilfsraum gegenüber dem Arbeitsraum durch eine verformbare Dichtung (28; 38; 43; 53) abgedichtet ist.
  2. 2. Lamellenkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine 5 Hilfsraum (25; 35) im Inneren des Druckkolbens (14) ist und dass ein relativ beweglicher Wandteil (20; 34) des Hilfsraumes (25; 35) an der verformbaren Dichtung (28; 38) anliegt. (Fig. 2, Fig. 3)
  3. 3. Lamellenkupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der relativ bewegliche io Wandteil (20) eine zylindrische Hülse ist, in deren Innerem sich das Rückschlagventil (21, 22) befindet und an deren Aussenseite die verformbare Dichtung (28) anliegt, wobei die Hülse (20) immer an der dem Druckkolben (14) abgewandten Seite des Arbeitsraumes (12) anliegt und ihre Symmetrieachse (29) in Bewegungsrichtung des Druckkolbens (14) liegt. (Fig. 2) 15
  4. 4. Lamellenkupplung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckkolben (14) ein Ringkolben ist und mehrere Hilfsräume (25) und zylindrische Hülsen (20) über seinen Umfang verteilt sind. (Fig. 2)
  5. 5. Lamellenkupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der bewegliche Wand teil ein Hilfskolben (34) ist, der sich über die verformbare Dichtung (38) und einen Stützkolben (36) an der dem Druckkolben (14) abgewandten Seite des Arbeitsraumes (12) abstützt, und dass das Rückschlagventil (30) in einem vom Arbeitsraum (12) in den Hilfsraum (35) führenden Kanal (33) befestigt ist, wobei der Stützkolben (36) eine vom Arbeitsraum 25 (12) zur Dichtung (38) führende Druckausgleichsbohrung (37) hat. (Fig. 3)
  6. 6. Lamellenkupplung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckkolben (14) ein Ringkolben, der Stützkolben (36) ein Ringkolben und die Dichtung (38) ein Dichtring ist. (Fig. 3) 30
  7. 7. Lamellenkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Rückschlagventil und die verformbare Dichtung zu einer Sonderdichtung (43; 53) zusammengefasst sind, welche eine umlaufende elastische Lippe (44; 53') hat, die unter einem spitzen Winkel (47) an der Seitenwand (41; 51) des mindestens einen Hilfsraumes (40; 50) anliegt, sodass sie 35 bei höherem Druck im Arbeitsraum (12) den Durchgang freigibt und sich bei höherem Druck im Hilfsraum (40; 50) verformt. (Fig. 4, Fig. 5).
  8. 8. Lamellenkupplung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Hilfsraum (40) an der dem Druckkolben (14) abgewandten Seite des Arbeitsraumes (12) 40 gebildet und von der Sonderdichtung (43) begrenzt ist, die über ein Druckstück (42) auf den Druckkolben (14) wirkt. (Fig. 4)
  9. 9. Lamellenkupplung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckkolben (14) ein Ringkolben ist und Sonderdichtung (43) und Druckstück (42) ebenfalls ringförmig sind. 45 (Fig. 4)
  10. 10. Lamellenkupplung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Hilfsraum (50) ein im Inneren des Druckkolbens (14) ausgebildeter Ringraum und die Sonderdichtung (53) ein Dichtring mit V-Querschnitt ist, dessen spitze Seite (54) dem Arbeitsraum (12) zugewandt so ist und auf einem Stützring (55) aufliegt, der sich an der dem Druckkolben (14) abgewand ten Seite des Arbeitsraumes (12) abstützt. Var 4 Hiezu 5 Blatt Zeichnungen 55
AT0070105U 2005-10-17 2005-10-17 Hydraulisch betätigte lamellenkupplung mit verschleissnachstellung AT8925U1 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT0070105U AT8925U1 (de) 2005-10-17 2005-10-17 Hydraulisch betätigte lamellenkupplung mit verschleissnachstellung
DE112006002372T DE112006002372B4 (de) 2005-10-17 2006-09-26 Hydraulisch betätigte Lamellenkupplung mit Verschleißnachstellung
PCT/EP2006/009322 WO2007045329A1 (de) 2005-10-17 2006-09-26 Hydraulisch betätigte lamellenkupplung mit verschleissnachstellung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT0070105U AT8925U1 (de) 2005-10-17 2005-10-17 Hydraulisch betätigte lamellenkupplung mit verschleissnachstellung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT8925U1 true AT8925U1 (de) 2007-02-15

Family

ID=37451378

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT0070105U AT8925U1 (de) 2005-10-17 2005-10-17 Hydraulisch betätigte lamellenkupplung mit verschleissnachstellung

Country Status (3)

Country Link
AT (1) AT8925U1 (de)
DE (1) DE112006002372B4 (de)
WO (1) WO2007045329A1 (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007012491A1 (de) * 2007-03-15 2008-09-18 Magna Powertrain Ag & Co Kg Lamellenkupplung
DE102007060107A1 (de) * 2007-12-13 2009-06-18 Zf Friedrichshafen Ag Lamellenkupplung, insb. für eine Kopplungsanordnung zur wahlweisen Drehkopplung einer Eingangswelle eines Kompressors in einem Fahrzeug mit einem Antriebsorgan
US8827062B2 (en) 2010-08-04 2014-09-09 Magna Powertrain Ag & Co Kg Torque transmission unit
CN111692243A (zh) * 2020-06-24 2020-09-22 徐州徐工矿业机械有限公司 一种电传动矿用自卸车多活塞湿式制动器
CN115182941A (zh) * 2022-07-29 2022-10-14 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 一种防爆车辆用自调式动力切断控制装置及系统

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3171526A (en) * 1962-12-10 1965-03-02 Borg Warner Hydraulic clutch actuator with automatic adjusting means
FR2370890A1 (fr) * 1976-11-16 1978-06-09 Etudes Rech Avancees Dispositif de transmission de couple a disques multiples dans l'huile
DE3907341A1 (de) * 1989-03-08 1990-09-13 Schaeffler Waelzlager Kg Kupplungsbetaetigungsvorrichtung
US5749451A (en) * 1996-09-27 1998-05-12 General Motors Corporation Clutch assembly with a piston stroke adjuster
DE10031711A1 (de) * 1999-10-22 2001-04-26 Mannesmann Sachs Ag Ausrückvorrichtung

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007012491A1 (de) * 2007-03-15 2008-09-18 Magna Powertrain Ag & Co Kg Lamellenkupplung
DE102007060107A1 (de) * 2007-12-13 2009-06-18 Zf Friedrichshafen Ag Lamellenkupplung, insb. für eine Kopplungsanordnung zur wahlweisen Drehkopplung einer Eingangswelle eines Kompressors in einem Fahrzeug mit einem Antriebsorgan
US8827062B2 (en) 2010-08-04 2014-09-09 Magna Powertrain Ag & Co Kg Torque transmission unit
CN111692243A (zh) * 2020-06-24 2020-09-22 徐州徐工矿业机械有限公司 一种电传动矿用自卸车多活塞湿式制动器
CN115182941A (zh) * 2022-07-29 2022-10-14 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 一种防爆车辆用自调式动力切断控制装置及系统
CN115182941B (zh) * 2022-07-29 2024-05-17 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 一种防爆车辆用自调式动力切断控制装置及系统

Also Published As

Publication number Publication date
DE112006002372B4 (de) 2013-04-25
WO2007045329A1 (de) 2007-04-26
DE112006002372A5 (de) 2008-07-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0668970B1 (de) Druckmittelbetätigte reibscheibenkupplung
EP1356212B1 (de) Auf hydraulischem wege betätigbares kupplungssystem
DE102008018210B4 (de) Dichtungsanordnung und nasslaufende Doppelkupplungsanordnung mit einer Dichtungsanordnung
DE112006002365B4 (de) Hydrauliksystem für die Steuerung zweier Aktuatoren und Getriebe mit einem solchen
EP2438323B1 (de) Anordnung mit zumindest einer klauenkupplung
EP2438320B1 (de) Anordnung mit zumindest einer klauenkupplung
EP2140167B1 (de) Kompakt-kombibremszylinder mit pneumatisch betätigbarem sperrmechanismus
DE112006002372B4 (de) Hydraulisch betätigte Lamellenkupplung mit Verschleißnachstellung
EP2597328B1 (de) Kupplungsanordnung für einen Fahrzeugantriebsstrang
DE102014212406A1 (de) Nasse Lamellendoppelkupplung
DE102008026902A1 (de) Axialverstellvorrichtung mit Linearantriebsmitteln
EP2917602B1 (de) Hydraulische strecke zwischen einem geberzylinder und einem nehmerzylinder, insbesondere in form eines deckelfesten ausrückers und druckübersetzer
DE102021126110B3 (de) Drehmomentverteileinrichtung und Verfahren zum Betrieb einer Drehmomentverteileinrichtung
DE102017106106A1 (de) Dichtung für Kolben-Zylinder-Anordnung
DE102007012491A1 (de) Lamellenkupplung
WO2019001638A1 (de) Kupplungsanordnung
DE102014213626A1 (de) Anfahrelement, Getriebe und Antriebsstrang mit dem Anfahrelement
DE19911035B4 (de) Reibungskupplung
DE102012222206A1 (de) Kupplungsanordnung
EP3696436B1 (de) Kupplungsvorrichtung für eine landwirtschaftliche arbeitsmaschine
EP2721315B1 (de) Ausrücksystem für eine doppelkupplung
DE102008028560A1 (de) Dichtungsanordnung zur Abdichtung von druckmittelbetätigbaren Stelleinrichtungen für nasslaufende Doppelkupplungsanordnungen und Doppelkupplungsanordnung
DE102008044220A1 (de) Getriebe
EP1774193B1 (de) Reibungskupplung vom normal-offen-typ
WO2023241753A1 (de) Kopplungseinheit zur reversiblen kopplung einer antriebsseite mit einer abtriebsseite eines antriebsstrangs

Legal Events

Date Code Title Description
MM01 Lapse because of not paying annual fees

Effective date: 20111031

MM9K Lapse due to non-payment of renewal fee