AT86627B - Wasserkühler für Motorfahrräder. - Google Patents

Description

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  Wasserkühler für Motorfahrräder. 



   Die Erfindung bezieht sich auf einen rohrförmigen Wasserkühler für Motorfahrräder, der im Innern des Rahmens des Fahrrades und parallel zu diesem angeordnet ist. 



   Der Wasserkühler besteht aus einer Anzahl von Kühlrohren, in welchen das zu kühlende Wasser fliesst. Alle diese Rohre sind konzentrisch angeordnet und münden in zwei einander gegenüberliegende Sammelbehälter, die durch die vorderen Verbindungsstücke des Rahmens des Motorrades gebildet sind. Ausserdem ist ein vom Motor des Fahrrades angetriebener Ventilator inmitten dieses Wasserkühlers angeordnet und bewirkt die rasche Abkühlung des vom Motor kommenden Wassers. 



   Die Ausnutzung der vorderen Verbindungen des Rahmens des Motorrades als Sammel-   behälter-bildet   das Hauptkennzeichen der Erfindung. 



   In der Zeichnung stellt Fig. i einen aufgebrachten Wasserbehälter und Fig. 2 eine Draufsicht auf demselben dar. Fig.   g'zeigt   von der Seite aus gesehen das Innere des Kühlers, wobei ein Teil desselben in Schnitt dargestellt ist, Fig. 4 ist ein Vertikalschnitt nach der Linie   A--A   der Fig. 2. 



   Der Wasserkühler besteht, wie Fig. 2 ersehen lässt, aus zwei gleichen Elementen E und   EI,   die zu beiden Seiten des Rahmens C angeordnet sind. Jedes dieser Elemente ist durch eine Anzahl Rohre a gebildet, die konzentrisch sind und mit einem Ende an dem oberen Sammelbehälter b angeschlossen und mit dem anderen Ende mit dem unteren Behälter c, vorzugsweise durch Lötung, verbunden sind. Diese Sammelbehälter bestehen aus den vorderen Verbindungen des Fahrradrahmens. 



   Zwei Gruppen gleicher Rohre, welche rechts und links an den erwähnten Sammelbehältern befestigt sind, bilden ein kranzförmiges Element und zwei solche kongruente Elemente E,   EI,   die'zu beiden Seiten des Rahmens C an denselben Sammelbehältern angeschlossen sind, bilden den Kühler. 



   Im Mittelpunkt der zwei Kränze E, EI befindet sich der Ventilator d auf der Welle e, deren Enden in zwei Wangen f gelagert sind, die miteinander durch Bolzen g verbunden sind. Diese Wangen bilden die seitlichen Abschlüsse der Sammelbehälter, durch welch letztere die zur Befestigung dienenden Bolzen hindurchgehen. 



   Die Welle e des Ventilators setzt sich an einer Seite in einem Stummel fort, auf welchem eine Nutenscheibe   k   sitzt, über die ein vom Motor   i des   Fahrrades angetriebener Transmissionsriemen   i   läuft. Der obere    Sammelbehälter, b   ist mit einem Füllpfropfen k ausgestattet,
Das heisse Wasser aus dem Motormantel steigt in dem Rohr   l   empor und tritt in den oberen   Behälter b   ein, fliesst sodann in den Rohren a nach abwärts, wobei es abgekühlt wird und gelangt in den unteren   Behälter c,   von wo aus es in kaltem Zustande vermittelst des Rohres m in den Motormantel zurückkehrt.

   Ein erfindungsgemäss gebauter Kühler hat hohen Wirkungsgrad, so dass das vom Motormantel kommende, sehr heisse Wasser vollständig   abgekühlt-zurückkehrt.   



   In konstruktiver Hinsicht können mannigfache Änderungen in der Gestalt, in Einzelheiten, im Material und in den Abmessungen des Kühlers vorgenommen werden, ohne das Wesen der Erfindung zu berühren, so z.   B.   können die Kühlrohre zylindrisch oder abgefacht ausgestaltet werden. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Wasserkühler für Motorräder, dadurch gekennzeichnet, dass Sammelbehälter (b, c) für das Kühlwasser von den vorderen Verbindungen des Radrahmens gebildet sind, in welchen die Enden von konzentrisch rechts und links von den Sammelbehältern und zu beiden Seiten des Rahmens angeordneten kranzförmigen Kühlrohren (a) münden, in deren Mitte ein Ventilator (d) vorgesehen ist, dessen Achse (e) in zwei die Sammelbehälter abschliessenden und mittels diese durchsetzende Bolzen (g) miteinander verbundenen Wangen umläuft, **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.