AT81410B - Luftzuführungsvorrichtung für DampfkesselfeuerungeLuftzuführungsvorrichtung für Dampfkesselfeuerungen für flüssige Brennstoffe. n für flüssige Brennstoffe. - Google Patents

Description

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  Luftzuführungsvorrichtung für Dampfkesselfeuerungen für   flüssige Brennstoffe.   
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Die Erfindung betrifft nun eine Luftzuführungsvorrichtung für derartige Kessel, welche sich durch eine solche Führung und Verteilung der Luft auszeichnet, dass eine besonders vorteilhafte Arbeitsweise der Feuerung gesichert wird.

   Die E findung besteht in der Anordnung eines die Luftverteilung bewirkenden Kastens, dessen horizontale Grundwand nächst der Mündungsstelle der Zerstäuber je einen winkelförmigen Ausschnitt aufweist, der sich der Umrissform des Brennstoffstrahles anpasst, während die Vorderwand n ihrem oberen Teil gekrümmt ist und an der dem Ausschnitt   bei jedem Zerstäuber gegenüber-   liegenden Stelle ausgenommen sowie über die horizontale G.

     endwand   derart verlängert ist, dass ein Luftkanal gebildet wird, wodurch die Zuführung der Luft einerseits über jedem Brennstoffstrahl und denselben umhüllend und andrerseits zwischen benachbarten Strahlen 
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Die Zeichnung veranschaulicht beispielsweise die Anordnung der   Luftzuführu'1gsver-   richtung bei einem Kessel nach System Belleville, doch kann dei Vorichtung natüclich auch bei Kesseln anderer Systeme angebracht werden. 



   In der Zeichnung ist Fig. i ein Schnitt nach der Linie.   X-X     djr Fig.   2,   Fig. z   ein Schnitt der Linie Y-Y der   Fig. i, Fig.   ein Schnitt nach der Linie Z-Z der Fig. i und Fig.4 ein Schnitt nach der Linie T-T der Fig. 



   Die vordere Wandung des Feuerraumes   A   trägt den Sammelbehälter B und ist mit Feuertüren C und Stützen D versehen,   we'che   den Rost tragen, auf welchem die Kohle verbrennen soll. 



   Der   Kosten E, E',   in welchen die zur Verbrennung des flüssigen Brennstoffes dienende Luft eintritt, ist aus zwei sich mit dem Rücken gegen die Vorderfläche des Dampferzeugers liegenden Tei'en zusammengesetzt, und zwar einem vorde en und einem hinteren Teil, die durch Öffnungen in der Vorderwandung des Dampferzeugers miteinander in Verbindung stehen. Der aus Blech   bestehende Tel !   E sitzt aussen auf der Vorderwand des Dampferzeugers und steht mit der   Heizung durch Öffnungen   in Verbindung, die mit einstellbaren Türen e versehen sind.

   Des Teil E1 des Kastens besteht aus der Innenwandung der Kesselwand, die an den   erforderlichen Steilen   mit feuerbeständigem Belage aus Carborundum o. dgl. versehen ist und aus f.uerbeständigen Grundplatten F1 sowie den seine Vorderwand bildenden, im oberen Teil gekrümmten Teilen F. 



   G ist der Petroleumzerstäober. Der Brennstoffstrahl bildet eine dünne Schicht g, g,. g, die zum Feuerherd himgeneigt ist und sich seitlich sowie in der   Richtung gl, gl, gl   verbreitet t. 



   Die Luftkanäle 1, 1, l nehmen auf der Vorderseite des Kastens den Raum zwischen zwei Zerstäubern ein. Die die Luit aus dem Kasten zum Feuerhered führenden Kanäle 
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 Wandung   F des Teiles EI   des Kastens werden Kanäle 3, 3 pebildet. die   zwi, chen d. n   Brennern liegen.   Diese Kanäle führen   die Luft zur Mi te des Wirbels hin, der beim Auf- 
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 durchdringt, indem sie ihn auf eine gewisse Breite hin niedrhält. Ein zweiter Lufstrom wird von oben nach unten in den Winkel geleitet, der bei dem Aufeinanderstossen der   benachbarten     Petro1eumstrahlen   gebildet wird. Er mischt die Gase durcheinander und vervollständigt die Verbrennung. 



   In der Zeichnung sind Zerstäuber veranschaulicht, welche das Petroleum o. dgl. in Form   verhältnismässig breiter   und dünner   Schichten zerstreuen, doch konnte man natürlich   auch   Zerstäuber   anderer Systeme benutzen. 

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Claims (1)

1. PATEXT-AXSPRUCH : Luftzuführungsvorrichtung für Dampfkesselfeuerungen für flüssige Brennstoffe. gekennzeichnet durch einen die Luftverteilung bewirkenden Kasten, dessen horizontale Grundwand (F) nächst der Mündungsstelle der Zerstäuber je einen winkelförmigen Ausschnitt aufweist, der sich der Umrissform der Zerstäuberstrahlen anpasst, während die Vorderwand (F) in ihrem oberen Teil gekrümmt ist und an der dem Ausschnitt gegenüberliegenden Stelle ausgenommen sowie über die horizontale Grundwand derart verlängert ist, d ss ein Luftkanal gebildet wird,

   wodurch die Zuführung der Luft einerseits über jeden Brenstoffstrahl und denselben umhüllend und andrerseits zwischen benachbarten Strahlen in einem gegen den unteren Teil der Feuerung gerichteten Strom erfolgt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.