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Gewölbter Wagenkasten, insbesondere für Schubkarren.
Die Erfindung betrifft einen gewölbten Wagenkasten insbesondere für Schubkarren, und hat den Zweck, einen Wagenkasten von besonders hoher Festigkeit und Haltbarkeit unter Entfall der üblichen versteifenden und verbindenden Beschläge zu schaffen. Der Erfindung
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Seitenwände durch Bogen oder Bügel aus gebogenem Holz miteinander verbunden sind, die zweckmässig die Stossfuge der zu verbindenden Teile von aussen überdecken.
Die Zeichnung zeigt einen Schubkarren mit einem Wagenkasten gemäss der Erfindung, und zwar in Fig. i im Aufriss und in Fig. 2 im Grundriss.
Der Kasten wird der Erfindung gemäss aus einem muldenförmig gewölbten ein- oder mehrteiligen Mittelstück bzw. Mantel a aus gebogenem Holze und zwei. vorzugsweise aus mehreren Brettern von entsprechendem Zuschnitt zusammengesetzten, ebenen Seitenwänden b gebildet,
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aus gebogenem Holze von entsprechender Rundung verbunden sind. die zugleich eine Versteifung und einen Kantenschutz bilden. Vorteilhaft ist es, wie dargestellt, die Bogen bzw. Bügel c aussen anzuordnen und die Stossfuge überdecken zu lassen ; dadurch wird die Stossfuge wirksam geschützt und das Innere des Wagenkastens wird nicht verengt und erhält nur wenige Ecken und Kanten.
Der Kasten (Truhe), welcher vorzugsweise, wie aus Fig. 2 ersichtlich ist. nach unten gegen die Längsmitte verjüngt zuläuft, kann demgemäss in besonders fester Bauart hergestellt werden, ohne die sonst üblichen Versteifungs- bzw. Verbindungsbeschläge verwenden zu müssen.
Der Kasten wird von einem Bügel d aus U-förmig gebogenem Holze umschlossen, der in seinem Mittelteile das Rad f des Schubkarrens umfasst, dessen Achse in Lagern g an der Unterseite des Rahmens liegt. Die Enden der Schenkel dieses Bügels sind als Handgriffe ausgebildet. Der Kasten wird mit dem Bügel d durch Bolzen /verbunden. die durch entsprechende Löcher der Bügel c und d hindurchtreten. Zwischen den Seitenwänden des Kastens und den Bügelschenkeln d ist eine Stützleiste j zur Versteifung der Seitenwände eingesetzt. Die Bügel c werden vorteilhafter Weise nur zum Schutze gegen. Abnutzung an ihrem mittleren. am Boden aufliegenden Teil mit einem Beschlag k versehen.
PATRXT-AXSPRfCHE : i. Gewölbter Wagenkasten, insbesondere für Schubkarren. dadurch gekennzeichnet, dass ein gewölbter Mantel fa) aus gebogenem Holze und ebene Seitenwände (h. b) durch Bogen bzw.
Bügel (e) aus gebogenem Holze miteinander verbunden sind.
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Arched car body, especially for wheelbarrows.
The invention relates to a curved car body, in particular for wheelbarrows, and has the purpose of creating a car body of particularly high strength and durability while eliminating the usual stiffening and connecting fittings. The invention
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Side walls are connected to one another by arches or brackets made of bent wood, which expediently cover the butt joint of the parts to be connected from the outside.
The drawing shows a wheelbarrow with a car body according to the invention, namely in FIG. 1 in elevation and in FIG. 2 in plan.
According to the invention, the box is made up of a trough-shaped, one-part or multi-part center piece or jacket a made of bent wood and two. preferably composed of several boards of a suitable cut, flat side walls b,
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made of bent wood are connected by appropriate rounding. which at the same time form a stiffener and edge protection. It is advantageous, as shown, to arrange the arches or brackets c on the outside and to cover the butt joint; this effectively protects the butt joint and the interior of the car body is not narrowed and has only a few corners and edges.
The box (chest), which is preferably, as can be seen from FIG. tapers downwards towards the longitudinal center, can accordingly be manufactured in a particularly solid design without having to use the otherwise usual stiffening or connecting fittings.
The box is enclosed by a bracket d made of U-shaped bent wood, which in its central part includes the wheel f of the wheelbarrow, the axis of which lies in bearings g on the underside of the frame. The ends of the legs of this bracket are designed as handles. The box is connected to bracket d by bolts /. which pass through corresponding holes in bracket c and d. Between the side walls of the box and the bracket legs d, a support strip j is used to stiffen the side walls. The bracket c are advantageously only to protect against. Wear on her middle. Provided the part resting on the floor with a fitting k.
PATRXT-AXSPRFCHE: i. Arched car body, especially for wheelbarrows. characterized in that a curved jacket fa) made of curved wood and flat side walls (h. b) by arches or
Bracket (e) made of bent wood are connected to one another.
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