AT79638B - Hauptpleuelstange für Motoren. - Google Patents

Description

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    Hauptpteuetstange tür Motoren.   



    Gegenstand der Erfindung ist eine Hauptpleuelstange für mit kreisenden Zylindern oder stationär ausgebildete sternförmige Verbrennungsmotoren. An der Hauptpleuelstange bzw. an deren Flanschen greifen die Nebenpleuelstangen an und es bat daher die Hauptpleuelstange eine ganz besonders starke Beanspruchung zu ertragen, die zum grossen Teil     stossweise   auftritt   Insbesondere ergibt sich hohe Beanspruchung in der Nähe des Knrbelzapfenlagers, wobei die Beanspruchungsricbtung in die Querrichtung der Stange fällt.   



   Um die Hauptpleuelstange zur Aufnahme der genannten Beanspruchungen geeignet   zu machen und eine Ermüdung einzelner Materialgruppen innerhalb des Stangenkörpers zu vermeiden, ist erfindungsgemäss der Übergang vom Stangenschaft zum Kurbelzapfenlager   in der Form eines Hohlzylinders, der parallel oder annähernd parallel zur Kurbelachse verläuft, ausgebildet, wobei es natürlich nicht Bedingung ist, dass dieser   Übergangsteil   die genau geometrische Form des Hohlzylinders aufweist. 



   Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Schaft a nach dom Kurbelzapfenlager b hin durch verschieden tiefe   Fräsungen   bzw. Stufenbildungen bei al schon   allmählich verstärkt.   Der Übergang zwischen dem Schaft zum Lager b ist aber durch einen Hohlkörper c in Zylinderform gebildet, der bei dem Beispiel noch von einer Querrippe d durchdrungen ist. 



   Wie aus Fig. 1 deutlich zu erkennen, ergeben sich aus der Nebeneinanderanordnung des Hilfszylinders c und des den Lagerkopf bildenden Zylinders b an den Stellen   el Material-   mengen derart, dass die Querschnitte von   c nach b   hin allmählich zunehmen. Gerade an den Stellen c1 treten aber durch die   Nebenpleuelstangen,   welche an den Zapfen e an- greifen, besonders erhebliche Querbeanspruchungen auf. 



   Die Verstärkung in der Form eines hohlzylinderartigen Körpers tragt naturgemäss der für Flugzeugmotoren auftretenden Hauptforderung nach Leichtigkeit in bedeutendem   Masse Rechnung.   

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : IIauptplenelstange für Motoren mit sternförmig angeordneten Zylindern (für kreisende oder stationäre Motoren), dadurch gekennzeichnet, dass die Übergangsstelle vom Pleuel- stangenschaft zum Kurbelzapfenlagerkopf und dessen zur Aufnahme der Nebenpleuelstangen dienenden Seitenflanschen die Form eines zur Kurbelachse ganz oder annähernd parallel laufenden Hohlzylinders hat, dessen Querschnittsabmessungen nach der Kurbelachse zu den EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.