AT78028B - Zweiflügeliges Zwischenfenster für Motorwagen. - Google Patents

Description

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  Zweiflügeliges Zwischenfenster für Motorwagen. 
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 Hiebei ist ein Umlegen der beiden Flügel dieser   Querfenster   in die Hängelage   wahrend   der Fahrt   durch die Notsitze behindert. Ausseidem müssen   die Fenster beim Abnehmen nach oben herausgehoben werden, was während   dtr Fahrt umständlich   und bei geschlossenem Wagen unmöglich ist. 



   Ferner sind fünfflügeline Zwischenfenster bekannt, deren Flügel durch Gelenke miteinander verbunden sind. Diese Zwischenfenster stehen aber mit dem Wagenrahmen und dem Dach nicht in gelenkiger Verbindung, sondern sind hiemit verzapft. Bei Nichtgebrauch können diese Fenster abgehoben, zusammengeklappt und in einem Schacht hinter dem Führersitz untergebracht werden. Diese Arbeit kann   während   der Fahrt nicht oder nur   se ver ausgeführt   werden. Sie erfordert normal zwei Personen und ist bei geschlossenem Wagen überhaupt   unmöglich.   



   Durch die Erfindung werden diese Nachteile behoben. Zu diesem Zwecke sind die beiden Flügel des zweiteiligen Zwischenfensters je an die Rückwand des Vordersitzes einseitig mittels Gelenkes befestigt, dass sie bei   der Abwartsdrehnng   um dieses Gelenk unter 
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 parallel zur   Motorwagenachse.   



   Werden die Fensterflügel sodann aus ihrer unteren Lage nach oben geschlagen, so stellen sie ohneweiters den Abschluss zwischen   Vorder-und Hintersitz   her oder bilden, im Falle sie nicht bis zum Karosseriedach hochgefihrt sind, und auch bei offenem Wagen ein sogenanntes Windfenster. 



   Versieht man ferner jeden   Zwischenfensternügel   in bekannter Weise mit einem 
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 des   Zwischenfensternügels   aus dessen Ebene herausgedreht werden und in der rechtwinkeligen Lage zum   Zwischenfenstprnügel   als   Seitenflügel   den   Abschluss   zwischen Karosseriedach und Türe bilden, oder als Seitenwindschutz dienen. Die Befestigung sowie Fest- 
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 werden können, wie in Fig. 3 mit gestrichelten Liuien für einen Fensterflügel in einer Zwischenstellung während der Klappbewegung angedeutet ist. 



   An   die Zwischenfensterflilgel a, b können mittels Scharnieren   oder dgl. die als Seitenfenster bzw. Windschutz   dienenden Flügel e, f angelenkt werden, welche   im rechten Winkel zu den   Zwischonfensternttgeln herausgpklappt   werden können, wie dies in Fig. 2 angegeben ist. Durch geeignete, der Deutlichkeit halber nicht weiter angegebene Feststelleinrichtungen können die Seitenfenster in der   Rechtwinkellaue   oder in einer anderen Winkelstellung unabhängig von den   Zwischeufensterflügeln   festgestellt werden. 



   Die Befestigung der letzteren in der aufgeklappten und zusammengelegten Lage sowie die   Gelenkausbildung kann !   wie bereits erwähnt, beliebiger Art sein, sofern nur der Erfindungszweck damit erfüllt werden kann. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Zweiflügeliges Zwischenfenster für Motorwagen und dgl., dessen Flegel je an die Rückwand des Vordersitzes einseitig mittels Gelenkes befestigt sind dadurch gekennzeichnet, dass die Flügel bei der Abwärtsdrehung um dieses Gelenk uuter annähernde paralleler
Verschiebung an die Rückwand des Vordersitzes angelegt werden.

Claims (1)

1. 2. Zwelflügeliges Fenster nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass ein an jedem Flügel in bekannter Weise angelenktes Seitenfenster nach Anlegen an den zu- gehörigen Zwischenfensterflügel gemeinsam mit diesem bei der Drehung nach unten an die Rückwand des Vordersitzes angelegt wird.