AT74910B - Dynamoelektrisches Getriebe. - Google Patents
Dynamoelektrisches Getriebe.Info
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Description
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Die Ausbildung der hintereinander geschalteten Generatoren entspricht im wesentlichen der des im Patente Nr. 61117 beschriebenen Getriebes. Der Verlauf der magnetischen Kraftlinien sowie des Arbeitsstromes ist durch gestrichelte bzw. strichpunktierte Linien angedeutet. Die
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Ringen 13, F', F2 und 13', die über den Umfang des Rotors C2 etwas vorspringen, sind in der Kupferscheibe 14", den Ringen 19 und 18 hzw. der Kupferglocke 14'entsprechende, Kontaktkammern bildende Eindrehungen vorgesehen, die während des Betriebes zur Aufnahme des den Stromübergang vermittelnden Quecksilbers dienen. Das Quecksilber wird durch die Zentrifugalkraft m den ringförmigen Eindrehungen gehalten.
Die einander gegenüberliegenden Flächen der angeführten Kupferteile werden amalgamiert. Eine'Isolierung der nicht zum Stromübergang dienenden Teile, insbesondere der Eisenteile, ist bei dieser Einrichtung nicht erforderlich, da das Quecksilber auf die eigentlichen Stromübergangsstellen durch die Wirkung der Zentrifugalkraft beschränkt, wird. Diese Wirkung kann dadurch unterstützt werden, dass man von den Strom- übergangsstellen aus durch den Stator und zu ihnen durch den Rotor hindurch Leitungen führt., die sich ausserhalb des Getriebes schliessen. Die Leitungen des Rotors wirken dann nach Art einer
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aus den Kontaktkammern Quecksilber nachdringen kann.
Die Beschränkung des Quecksilbers auf die eigentlichen Stromübergangsstellen bedeutet eine erhebliche Verringerung der Verluste durch Quecksilberreibung, die bei grossen Ausführungen und hohen Tourenzahlen ziemlich erheblich ausfallen können. Im gleichen Sinne wirkt die durch Fig. 4 veranschaulichte Verringerung des Durchmessers der umlaufenden Teile des Generators, dessen Drehzahlen die des Motors beim Schimsantriebe um ein Vielfaches übertreffen.
PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Dynamoelektrisches Getriebe nach Patent Nr. 61117, dadurch gekennzeichnet, dass bei amer oder beiden Unipolarmaschinen der Läufer (01 bzw. auf beiden Seiten der Erreger- wicklung (eu bzw E.) als induzierter Leiter ausgebildet ist.
Claims (1)
- 2. Dynamofktrisches Getriebe nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass die entgegengesetzt gerichteten elektromotorischen Kräfte der beiden induzierten Leiter durch kreuzweise Verbindung hintereinander geschaltet sind.3. Dynamoelektrisches Getriebe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Hintereinanderschaltung der beiden induzierten Leiter einer Maschine mittels eines nicht magnetisierbaren Zwischenstückes (16, 17) geschieht.4. Dynamoelektrisches Getriebe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Zwischenstück aus zwei einander durchdringenden, voneinander isolierten Teilen (16, 19 und 17, 18) besteht.5. Dynamoelektrisches Getriebe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Zwischenstück ausserhalb des magnetischen Kreises der zugehörigen Maschine liegt.6. Dynamoelektrisches Getriebe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die kreuz- EMI3.27. Dynamoelcktrischcs Getriebe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die einander durchdringenden Verbindungsteile kammförmig zwischeneinander greifen bzw. miteinander verzapft sind (Fig. 2,3 bzw. 4).8. Dynamoelektrisches Getriebe nach Anspruch 1 oder nach Patent Nr. 61117, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine der beiden Maschinen sich aus zwei Teilmaschinen mit besonderen Erregerwicklungen zusammensetzt, die derart veremigt sind, dass sich ihre elektromotorischen Kräfte addieren (Fig. 4) EMI3.310. Dynamoelektrisches Getriebe nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass an den Stromübergangsstellen amalgamierte Kontaktringe (29, Fig. 5) zur Anwendung kommen, die derart befestigt sind, dass sie den Zutritt von Quecksilber in die Fuge zwischen dem Eisenkörper und dem Kontaktring aus den eigentlrhen Kontktkammem her zulassen.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE232781T | 1905-06-10 | ||
| DE74910X | 1914-06-04 |
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| AT74910B true AT74910B (de) | 1918-11-11 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT74910D AT74910B (de) | 1905-06-10 | 1915-06-04 | Dynamoelektrisches Getriebe. |
Country Status (1)
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| AT (1) | AT74910B (de) |
-
1915
- 1915-06-04 AT AT74910D patent/AT74910B/de active
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