AT64146B - Drehschiebersteuerung für mehrzylindrige Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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 des Arbeitshubes (Fig. 3) mit der Aussenluft in Verbindung, so dass er mit Luft gefüllt ist und demzufolge beim Beginn des Auspuffes (Fig. 4) auch keine Nachzündungen eintreten können. 



   Die Kanäle kl und h können hiebei gemäss Fig. 4 noch so angeordnet sein, dass sie beim Beginn   des Auspuffs noch offen halten, so dass sie als Hilfsauspuff dienen.   



   Bei der soeben beschriebenen Steuerung wird der   Spülkanal     k, hl durch   die beiden Steuerkanten des Drehschiebers b selbst gesteuert. Da nun bei dieser Anordnung ziemlich lange eine Verbindung zwischen der Aussenluft und dem   Schieberkanal d bzw.   dem Gasraume e hergestellt ist, so wird verhältnismässig viel Luft eingesogen, was eine Verdünnung des Gasgemisches im   Gaszufährungsraume   e zur Folge hat.

   Um dies auszugleichen, muss, wie oben erwähnt, der Vergaser 
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 durch besondere Steuerkanten in der Weise gesteuert wird, dass die Luft nur auf kurze Zeit in den Schieberraum d   einströmt   und gerade nur das darin vorhandene Brennstoffgemisch austreibt und demzufolge keine   Verdünnung   des in dem Gaszuführungsraume e befindlichen Gemisches bewirkt. 



   Zu diesem   Zwecke ist bei   der Steuerung nach Fig. 5 bis 7 in der Mitte der Steuerkanäle J eine Rippe i angeordnet, die auf den gleichen Durchmesser wie der Drehschieber b abgedreht ist. 



  Die Rippe i ist nun auf einen kurzen Teil   k   in der aus Fig. 5 und 7 ersichtlichen Weise ausgenommen, wodurch zwei steuernde Kanten k1 und k2 gebildet werden, die mit den Spülkanal   kl,   h zusammenwirken. 
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 Einströmens der Spülluft.   Der Schieberkanal liegt lüebei   so, dass die Luft das in dem unterer Teil des Raumes d vorhandene Gasgemisch in den Gasraum e wieder zurückdrückt. 



   Damit auch ein vollständiges Ausspülen des Schieberkanals d bewirkt wird. ist die Aus* nehmung so abgeschrägt, dass der   einströmende   Luftstrahl ohne Bildung von Wirbeln den ganzen   Schieberkanai     d   bestreicht. Das Ausspülen dauert nur kurze Zeit, da mittlerweile der Kanal ei abgeschlossen ist. Gleichzeitig schliesst auch die Steuerkante k2 den   Spülkanal hl, h,   so dass nur der Raum   d   von Luft gefüllt ist. 



   In Fig. 8 ist dann noch gezeigt, dass die   Stetiening   des Spülkanals h1, h auch durch den 
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 schräge Ausnehmungen l angeordnet sind. Selbstverständhch müssen dann die entsprechenden Spülluftkanäle h1. h diesen Ausnehmungen l gegenüber angeordnet sein. 



   PATENT   ANSPRÜCHE :  
1. Drehschiebersteuerung für mehrzylindrige Verbrennungskraftmaschinen, bei denen ein mit nur je einem Verteilraum für jeden Zylinder ausgerüsteter Drehschieber Verwendung findet, 
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Claims (1)

1. austreibt.

   3. Drehschiebersteuerung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass in den Schieberräumen (d) eine Rippe (i) angeordnet ist, in der durch eine Ausnehmung (k) die den Spülkanal l (h1, h) steuernden Kanten (k1, k2) gebildet werden.

   4. Drehschiebersteuerung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung abgeschrägte Seitenflächen besitzt, so dass die einströmende Luft ohne Wirbelung EMI2.6