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Fahrtrichtungsanzeiger an Strassenbahnschienen.
Die Erfindung betrifft einen Fahrtrichtungsanzeiger an Strassenbahnschienen oder dgl.
Man kennt bereits Tafeln an den Haltestelle von Strassenbahnen cdr dgl., welche ein Verzeichnis der Endziele der an der Haltestelle verkehrenden Wagen aufweisen. Der Un- kundige kann diesem jedoch nicht entnehmen, in welcher Richtung der betreffende Wagen fährt, da er häufig nicht die Lage des Ortes kennt, zu welchem er will, und ferner auch nicht die Richtung, in welcher der Wagen auf der Fahrt zu dem Ort die Haltestelle passiert. Er wird häufig in einen falschen Wagen einsteigen, der etwa gerade von dem Ort des Reisezieles kommt, oder durch Warten auf der falschen Strassenseite Zeitversäumnisse haben.
Um diese Nachteile zu beseitigen, sollen etwa an jeder Haltestelle an jeder aussengelegenen Schiene ein oder mehrere Richtungspfeile vorgesehen sein, die hinweisen, wo das Endziel der auf ihr verkehrenden Wagen liegt.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
Die Zeichnung soll den Teil eines Strassendammes an einer Haltestelle darstellen.
Auf dem Damm verlaufen zwei Paar Schienen a und b An dicsen sind an den Ausssnschienen al, bl Richtungspfeile c vorgesehen. Diese können an der Schiene derart befestigt oder angelegt werden, dass sie. wie die Schicnenoberkante. mit ihrer Oberfläche in Höhe der Strassenbahnfläche liegen.
Selbstverständlich brauchen die Pfeile sich nicht nur an den Schienen bei den Haltestellen befinden, sondern können auch der ganzen Strecke fortlaufend in beliebigen Abständen an dem betreffenden Schinenstrang angeordnet werden.
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Direction indicators on tram tracks.
The invention relates to a direction indicator on tram rails or the like.
We already know boards at the stops of trams, etc., which have a list of the final destinations of the cars operating at the stop. However, the ignorant cannot infer the direction in which the car in question is traveling, since he often does not know the position of the place to which he wants to go, and also not the direction in which the car is traveling to the place the stop happens. He will often get into the wrong car, which is just coming from the place of the travel destination, or he will miss the time by waiting on the wrong side of the street.
In order to eliminate these disadvantages, one or more directional arrows should be provided on every outside rail at every stop, for example, which indicate where the final destination of the car running on it is.
The subject of the invention is shown in an exemplary embodiment in the drawing.
The drawing should represent part of a road embankment at a bus stop.
Two pairs of rails a and b run on the embankment. Directional arrows c are provided on the outer rails al, bl. These can be attached to the rail or placed in such a way that they. like the top edge of the Schicnen. with their surface at the level of the tram surface.
Of course, the arrows do not only need to be on the rails at the stops, but can also be arranged continuously along the entire route at any distance on the relevant rail line.
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