AT57040B - Vorrichtung zur Verhütung des Durchgehens plötzlich entlasteter Antriebsmaschinen. - Google Patents
Vorrichtung zur Verhütung des Durchgehens plötzlich entlasteter Antriebsmaschinen.Info
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- AT57040B AT57040B AT57040DA AT57040B AT 57040 B AT57040 B AT 57040B AT 57040D A AT57040D A AT 57040DA AT 57040 B AT57040 B AT 57040B
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- running away
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- relieved
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 <Desc/Clms Page number 2> nach der in Fig. 3 gezeichneten Form wellenförmig auszuführen, so dass bei gleichem Druck eine grössere Bromswirkung erzielt wird. Das Wesentliche an diesem Fiiohkraft-Bremsrogler solt die gegenseitige Verbindung der Bremsklötze durch vorher genau dimensionierte Eisen- oder Stahlbolzen sein, die zum Unterschied von anderen ähnlichen Vorrichtungen, bei denen Federn und dgl, zur Verwendung gebracht sind, eine erheblich grössere Sicherheit gewährleisten. Es ist ohneweitors möglich, durch vorherige genaue Bemessung dieser Bolzen mit fast absoluter Sicherheit zu erzielen, dass die Vorrichtung bei einer bestimmten, noch zulässigen Tourenzahl zur Wirkung gelangt. Nach Abstellen der Maschine können dann die abgerissenen Bolzen durch neue ersetzt werden, so dass auch die Bedienung der Vorrichtung sehr einfach und billig wird. In der Fig. 1 sind für je zwei gegenüberliegende Bremsklötze vier Verbindungsbolzen gedacht, von denen je zwei auf jeder Stirnfläche des Armkreuzes angeordnet werden, damit bei symmetrischer Anordnung eine Berührung mit der Welle vermieden wird. Es wird sich hiebei empfehlen, durch Ausgleichshebel eine gleichmässige Verteilung der Kräfte auf alle vier Bolzen zu vermitteln. Der Einfachheit halber ist dieses Detail in der Zeichnung weggelassen.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Vorrichtung zur Verhütung des Durchgehens plötzlich entlasteter Antriebsmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass sich zwei oder mehrere paarweise untereinander durch kali- brierte Bolzen verbundene Bremsklötze mit der Antriebsmaschine drehen und bei Über- EMI2.1 die Fliehkraft gegen einen feststehenden Kranz angedräckt werden und hiedurch die Antriebsmaschine abbremsen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT57040T | 1911-09-16 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT57040B true AT57040B (de) | 1912-12-27 |
Family
ID=3578726
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT57040D AT57040B (de) | 1911-09-16 | 1911-09-16 | Vorrichtung zur Verhütung des Durchgehens plötzlich entlasteter Antriebsmaschinen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT57040B (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2651388A (en) * | 1949-10-20 | 1953-09-08 | Plessey Co Ltd | Overspeed control means for rotary motion |
US3271005A (en) * | 1964-03-02 | 1966-09-06 | Sundstrand Corp | Mechanical overspeed prevention device |
-
1911
- 1911-09-16 AT AT57040D patent/AT57040B/de active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2651388A (en) * | 1949-10-20 | 1953-09-08 | Plessey Co Ltd | Overspeed control means for rotary motion |
US3271005A (en) * | 1964-03-02 | 1966-09-06 | Sundstrand Corp | Mechanical overspeed prevention device |
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