AT527283A1 - Batteriezellen-Testeinheit mit Heizung und Kühlung und Batteriezellen-Testsystem - Google Patents

Batteriezellen-Testeinheit mit Heizung und Kühlung und Batteriezellen-Testsystem Download PDF

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AT527283A1
AT527283A1 ATA50461/2023A AT504612023A AT527283A1 AT 527283 A1 AT527283 A1 AT 527283A1 AT 504612023 A AT504612023 A AT 504612023A AT 527283 A1 AT527283 A1 AT 527283A1
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AT
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battery cell
test unit
conditioning
cell test
plates
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Kohs Dr Wolfram
Schweiger Dipl -Ing Martin (Fh)
Gilli Dipl -Ing Augustin
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Avl List Gmbh
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Batteriezellen-Testeinheit (10) mit einer Batteriezelle (26), zwei Konditionierplatten (22a, 22b, 22c, 22d), zwischen denen die Batteriezelle (26) eingespannt ist, und welche mit der Batteriezelle (26) eine Prüfungseinheit (12) bilden, einem Testeinheitsrahmen (46), einer elektrischen Anschlusseinrichtung (32), über welche die am Testeinheitsrahmen (46) angeordnete Batteriezelle (26) elektrisch kontaktierbar ist, wobei die Konditionierplatten (22a, 22b, 22c, 22d) während des Tests flächig gegen zwei nach außen weisende Oberflächen der Batteriezelle (26) anliegen, wobei eine erste Konditionierplatte (22a) eine Kühleinrichtung zur Kühlung der Batteriezelle (26) umfasst; und eine zweite Konditionierplatte (22b) eine Heizeinrichtung zur Heizung der Batteriezelle (26) umfasst.

Description

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PI33950AT 13.06.2023
AVL List GmbH
BESCHREIBUNG
Batteriezellen-Testeinheit mit Heizung und Kühlung und
Batteriezellen-Testsystem
Die Erfindung betrifft eine Batteriezellen-Testeinheit mit einer Batteriezelle, zwei Konditionierplatten, zwischen denen die Batteriezelle eingespannt ist, und welche mit der Batteriezelle eine Prüfungseinheit bilden, einem Testeinheitsrahmen, einer elektrischen Anschlussvorrichtung, über welche die am Testeinheitsrahmen angeordnete Batteriezelle elektrisch kontaktierbar ist, einer erste Konditionierplatte, die eine Kühleinrichtung zur Kühlung der Batteriezelle umfasst und einer zweiten Konditionierplatte mit eine Heizeinrichtung zur Heizung der Batteriezelle umfasst, sowie ein Batteriezellen-Testsystem für oder mit mehreren solcher Batteriezellen-
Testeinheiten.
Durch die zunehmende Elektrifizierung des Straßenverkehrs bildet die Batterie als Energiespeicher in der Automobiltechnik einen immer wichtiger werdenden Baustein zur Erhaltung der Mobilität. Die verwendeten Batterien sind zumeist aus mehreren Pouchzellen oder prismatischen Zellen aufgebaut, die zueinander in Reihe geschaltet werden. Um Haltbarkeiten, Leistungen und daraus resultierend gegebenenfalls mögliche zurückzulegende Entfernungen abschätzen zu können, müssen die
einzelnen Batteriezellen Tests unterzogen werden
Diese Tests finden zumeist in Klimakammern, in denen die Umgebungstemperatur auf verschiedene Temperaturen eingestellt werden kann. Hierbei müssen sowohl vorgegebene Temperaturprofile abgefahren werden als auch bei unterschiedlichen konstanten Temperaturen, die
resultierenden Leistungen der Batteriezelle ermittelt werden.
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PI33950AT 13.06.2023 _ 2 _ In den Klimakammern sind üblicherweise Hochstromstecker, Sensoren, wie
Temperatursensoren, und Signalstecker zur Verbindung der Batteriezelle beziehungsweise der Prüfeinheit, bestehend aus der Batteriezelle und den Druckplatten, zwischen denen die Batteriezelle eingespannt ist, mit der entsprechenden Regelung und Energieversorgung, die außerhalb der Klimakammer angeordnet ist, vorhanden. Diese Verbindungen müssen
häufig einzeln von Hand hergestellt werden.
Es hat sich jedoch als problematisch erwiesen, dass in solchen Klimakammern nicht alle thermischen Bedingungen der Einbausituation im Fahrzeug realistisch nachgebildet werden können. Insbesondere hat sich als problematisch herausgestellt, dass in Randbereichen der Batteriemodule oder Batteriepacks angeordnete Batteriezellen an unterschiedlichen Seiten unterschiedliche Temperaturen erfahren. Dies führt zu einem Temperaturgradienten über die Batteriezelle hinweg, insbesondere wenn die Batteriezelle von einer Seite geheizt wird, beispielsweise durch andere anliegende Batteriezellen und von der anderen Seite gekühlt wird, beispielsweise durch einen Kontakt zur Umgebung oder zu einer Bodenkühlplatte im Fahrzeug. Mit bekannten Batteriezellen-Testeinheiten und Batteriezellen-Testsystemen werden durch derartige Temperaturgradienten induzierte Fehlerquellen nicht nachgebildet und können daher nicht detektiert werden. Das Ergebnis ist eine unvollständige
Detektion möglicher Fehler bei der Testung von Batteriezellen.
Es stellt sich daher die Aufgabe, eine Batteriezellen-Testeinheit und ein Batteriezellen-Testsystem zur Verfügung zu stellen, mit dem Messungen an Batteriezellen durchgeführt werden können, die eine größere Anzahl an
unterschiedlichen Fehlerquellen detektieren können. . Diese Aufgabe wird durch eine Batteriezellen-Testeinheit gelöst, welche
eine Batteriezelle aufweist, die zwischen zwei Konditionierplatten
eingespannt ist, und mit diesen Konditionierplatten eine Prüfungseinheit
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PI33950AT 13.06.2023 -3bildet. Des Weiteren weist die Batteriezellen-Testeinheit ein
Testeinheitsrahmen mit einer elektrischen Anschlussvorrichtung auf, über welche die am Testeinheitsrahmen angeordnete Batteriezelle elektrisch kontaktiert werden kann. Diese Kontaktierung dient sowohl zur Spannungsversorgung als auch zum Abgriff von Signalen. Erfindungsgemäß sind im Testeinheitsrahmen Konditionierplatten angeordnet, die während des Tests flächig gegen zwei Oberflächen der Batteriezelle anliegen. Hierbei umfasst eine erste Konditionierplatte eine Kühleinrichtung zur Kühlung der Batteriezelle und eine zweite Konditionierplatte eine Heizeinrichtung zur Heizung der Batteriezelle. Durch die Anlage dieser Konditionierplatten an der Batteriezelle entsteht eine direkte thermische Kopplung zwischen den Konditionierplatten und der Batteriezelle, so dass die Batteriezelle sehr schnell von unterschiedlichen Seiten auf die gewünschten Temperaturen gekühlt und/oder erwärmt werden kann. Die Batteriezellen-Testeinheit selbst kann dabei weiter Umgebungstemperatur aufweisen. Während die Batteriezellen-Testeinheit in einer einfachen Ausführungsform der Erfindung zwei Konditionierplatten aufweist, ist insbesondere vorgesehen, dass die _Batteriezellen-Testeinheit insgesamt mehr als zwei Konditionierplatten aufweist, die an der Batteriezelle angeordnet sind. Hierbei ist insbesondere vorgesehen, dass eine oder mehrere Konditionierplatten jeweils eine Kühleinrichtung umfasst und alle anderen Konditionierplatten eine Heizeinrichtung zur gleichzeitigen Heizung der Batteriezelle umfassen. Die Batteriezellen-Testeinheit kann vorzugsweise vier Konditionierplatten, besonders bevorzugt sechs Konditionierplatten aufweisen. Die Batteriezellen-Testeinheiten können auch sehr klein aufgebaut werden und müssen lediglich die elektrischen Anschlussvorrichtungen zur Kontaktierung der Sensoren und der Batteriezelle aufweisen. Auf diese Weise kann somit die Mess- und Rüstzeit deutlich reduziert werden und entsprechend entstehende Kosten verringert werden. Auf geringem Bauraum kann eine Vielzahl an Messungen
durchgeführt werden.
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PI33950AT 13.06.2023 _ 4 _ Des Weiteren wird die Aufgabe durch ein Batteriezellentestsystem gelöst,
bei dem mehrere Batteriezellen-Testeinheiten über- oder nebeneinander angeordnet sind, wobei die ersten Konditionierplatten zumindest einer ersten Batteriezellen-Testeinheit auf eine erste Temperatur konditioniert sind, die zweiten Konditionierplatten der ersten Batteriezellen Testeinheit auf eine zweite Temperatur konditioniert sind, die ersten Konditionierplatten einer zweiten Batteriezellen-Testeinheit auf eine dritte Temperatur, die sich von der ersten und zweiten Temperatur unterscheidet, konditioniert sind und die zweiten Konditionierplatten der zweiten Batteriezellen Testeinheit auf eine vierte Temperatur konditioniert sind, die sich von der zweiten und dritten Temperatur unterscheidet. Durch entsprechendes Ein- und Ausfahren der Prüfungseinheit von einer Batteriezellen-Testeinheit der ersten in die nächste BatteriezellenTesteinheit mit einer anderen Temperatur kann diese entsprechend schnell mit vorkonditionierten Konditionierplatten in wärmeleitende Verbindung gebracht werden, so dass auch der entsprechende Temperaturwechsel bei der Testung sehr kurzfristig umgesetzt werden kann, da die Batteriezelle durch die vorhandene Wärmeleitung sehr schnell gekühlt oder erwärmt
werden kann.
Vorzugsweise sind bei der _Batteriezellen-Testeinheit die erste Konditionierplatte und die zweite Konditionierplatte unabhängig voneinander ansteuerbar. Sind mehr als zwei Konditionierplatten vorhanden, sind vorzugsweise alle Konditionierplatten unabhängig
voneinander ansteuerbar.
Weiter vorzugsweise kann vorgesehen sein, dass die Heizeinrichtung
elektrische Heizelemente aufweist. Weitere Vorteile werden erzielt, wenn die Kühleinrichtung ungleichmäßig
angeordnete Kühlschleifen aufweist und/oder die Heizeinrichtung ungleich-
mäßig angeordnete Heizschleifen aufweist, die jeweils dazu eingerichtet
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PI33950AT 13.06.2023 _ 5 _ sind, einen Temperaturgradienten entlang einer Kontaktfläche zur
Batteriezelle auf die Batteriezelle aufzuprägen.
Der Begriff "ungleichmäßig“ bedeutet hier, dass die Anordnung der Kühlund/oder Heizschleifen wenigstens eine Symmetrie bricht, die Heizschleifen also insbesondere nicht punktsymmetrisch und/oder nicht spiegelsymmetrisch in einer Konditionierplattenebene angeordnet sind. Hierdurch kann jede der Kühlschleifen und Heizschleifen über die an die Batteriezelle anliegende Fläche entsprechend ihrer Anordnung, der
Batteriezelle einen Temperaturgradienten aufprägen.
Weitere Vorteile werden erreicht, wenn die Kühleinrichtung und die Heizeinrichtung dazu eingerichtet sind einen Temperaturunterschied von
mehr als 30 °C, insbesondere von mehr als 50 °C zu erreichen.
Die Konditionierplatten weisen vorzugsweise vier schmale Oberflächen auf, wovon zwei parallele Längsseitenoberflächen und zwei parallele Querseitenoberflächen bilden, die sich senkrecht ZU den Längsseitenoberflächen erstrecken, wobei. Hierdurch wird einerseits ein festes Andrücken der Konditionierplatten an die Batteriezelle ermöglicht und andererseits der gesamte Bauraum für die Batteriezellen-Testeinheit
reduziert.
In einer bevorzugten Ausführungsform weist die erste Konditionierplatte eine Thermostatisierung über ein Peltier-Element auf und/oder weist die zweite Konditionierplatte eine Thermostatisierung über ein Peltier-Element auf. Ein Peltier-Element ist ein thermoelektrisches Bauteil, das auf dem Peltier-Effekt basiert. Wenn der elektrische Strom in eine Richtung durch das Peltier-Element fließt, wird an einer Verbindungsstelle Wärmeenergie absorbiert und an der anderen Verbindungsstelle abgegeben. Dadurch entsteht ein Temperaturunterschied entlang des Elements. Durch das
Anlegen eines Kühlkörpers an die Seite, an der die Wärme abgegeben wird,
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PI33950AT 13.06.2023 -_ 6 -_ kann die Wärme effizient abgeführt werden. Auf diese Weise ist eine
elektrische Konditionierung der Batteriezelle auf besonders einfache Weise möglich. Ein Peltier-Element kann je nach Ausrichtung zur Batteriezelle oder je nach Stromrichtung sowohl als Heizeinrichtung zur Heizung der Batteriezelle als auch als Kühleinrichtung zur Kühlung der Batteriezelle nutzbar sein. Das Peltier-Element besteht aus einer Anordnung von Halbleitermaterialien, die an den Kontaktstellen zwischen ihnen durch Metallschichtkontakte verbunden sind. Vorzugsweise umfasst das PeltierElement Bismuttellurid (BizTe3s), Bismut-Selenid (BizSes) und/oder Antimonbismut (Sb-Bi), wodurch eine besonders hohe Kühlwirkung bzw. Heizwirkung erreicht wird. Insbesondere umfasst die Thermostatisierung eine Einrichtung, um die Temperatur zu überwachen und entsprechende Anpassungen vorzunehmen, insbesondere ein Thermostat. Die Einrichtung kann basierend auf vordefinierten Parametern automatisch Einstellungen vornehmen. Wenn die Temperatur von der gewünschten Zieltemperatur abweicht, lässt sich die Temperatur anpassen, beispielsweise durch Regeln, Ein- oder Ausschalten von Peltier-Elementen. Die Thermostatisierung dient
dazu, die Temperatur der Batteriezelle konstant zu halten.
Des Weiteren wird es durch einen solchen Aufbau möglich, dass die Batteriezellen-Testeinheit ferner eine dritte Konditionierplatte und eine vierte Konditionierplatte aufweist, wobei jede der dritten Konditionierplatte und der vierten Konditionierplatte jeweils eine Kühleinrichtung zur Kühlung der Batteriezelle oder eine Heizeinrichtung zur Heizeinrichtung zur Heizung der Batteriezelle umfasst. Es kann somit ein komplexer ausgerichteter
Temperaturgradient an der Batteriezelle eingestellt werden.
In einer alternativen Ausführungsform sind genau zwei Konditionierplatten jeder Prüfungseinheit zugeordnet, wovon eine erste Konditionierplatte von der ersten Seite gegen die beiden ersten Längsseitenoberflächen anliegt und eine zweite Konditionierplatte von der entgegengesetzten zweiten Seite
gegen die beiden zweiten Längsseitenoberflächen der beiden Druckplatten
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PI33950AT 13.06.2023 _ 7 _ anliegt. Dies vereinfacht den Aufbau der Batteriezellen-Testeinheit, da für
jede Seite nur noch ein Aktor zur Bewegung der Konditionierplatten erforderlich ist. Auch wird der Aufbau insgesamt durch Verringerung der
Teileanzahl vereinfacht.
Des Weiteren kann die Regelbarkeit der Temperatur der Konditionierplatten dadurch erhöht werden, dass jede Konditionierplatte einen Einlass, einen Auslass und einen inneren Kanal aufweist, der vom Einlass zum Auslass von einem Konditioniermedium durchströmt ist. Über das Medium kann sehr schnell die Temperatur der Konditionierplatten und damit der Druckplatten und der Batteriezelle verändert werden, da stetig optimal konditioniertes Medium zugeführt werden kann, während das erwärmte oder gekühlte Konditioniermedium abgeführt wird. Der Einlass und der Auslass sind vorzugsweise an den schmalen Flächen ausgebildet und für jede Konditionierplatte unabhängig voneinander. Durch Einlass, Auslass und innerem Kanal werden Kühleinrichtung und Heizeinrichtung gebildet. Bei Verwendung von einem Kühlmittel für die Kühleinrichtung und einem Heizmittel für die Heizeinrichtung wird die Wärmeleitung durch die
vorhandene Wärmekapazität der Flüssigkeit zusätzlich verbessert.
Ein noch besserer Wärmeübergang zu der Außenfläche der Konditionierplatten und damit zur Batteriezelle wird erreicht, indem im inneren Kanal der Konditionierplatten Stege ausgebildet sind. Diese Stege
können insbesondere als Turbulatorbleche ausgebildet sein.
Vorzugsweise sind die Konditionierplatten in der Batteriezellen-Testeinheit über einen pneumatischen, hydraulischen oder elektrischen Aktor gegen die Oberflächen der Batteriezelle verfahrbar. So ist jeder Konditionierplatte ein linear wirkender Aktor zugeordnet, der die Konditionierplatte gegen die Prüfeinheit verschiebt. Entsprechend kann die thermische Anbindung
automatisiert durchgeführt werden.
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PI33950AT 13.06.2023 -_ 8 -_ Die Konditionierplatten sind vorteilhafterweise korrespondierend zu den
Oberflächen der Batteriezelle geformt, so dass unabhängig von der Form der Oberflächen immer eine vollflächige thermische Kontaktierung erreicht
wird.
Auch ist es vorteilhaft, wenn die Konditionierplatten kippbeweglich zum Aktor mit diesem gekoppelt sind. Diese Kippbeweglichkeit sollte auf wenige Winkelgrad eingegrenzt sein. Bei nicht exakter Ausrichtung der Druckplatten zu den Aktoren kann so ein Ausgleich von Toleranzen durch geringe Kippbewegungen erreicht werden, so dass dennoch eine vollflächige
Auflage erfolgt.
Diese Kippbeweglichkeit der Konditionierplatten zum Aktor kann durch elastische Dämpfungselemente hergestellt werden. So passt sich ebenfalls jede Konditionierplatte an die Lage der Oberflächen der Batteriezelle an. Auch so wird eine vollflächige Anlage mit daraus resultierender guter
Wärmeleitung erreicht.
Alternativ wird die Kippbeweglichkeit der Konditionierplatten zum Aktor durch eine Kugelkopfverbindung hergestellt. Auch hier kann die Konditionierplatte um den Kugelkopf sowohl vertikal als auch horizontal
kippen, um die vollständige Anlage sicher zu stellen.
Des Weiteren ist es möglich, die Konditionierplatten über Linearführungen, die beispielsweise als Schienen ausgeführt werden können, in der Batteriezellen-Testeinheit zu führen. So kann eine exakte lineare Bewegung
sichergestellt werden.
Ausrichtungs- und Toleranzfehler der Konditionierplatten relativ zu der eingefahrenen Prüfungseinheit beziehungsweise der Batteriezelle können dann kompensiert werden, indem die Konditionierplatten schwimmend zum
Testeinheitsrahmen geführt sind.
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Weitere Vorteile werden erreicht, wenn die Konditionierplatten aktiv
konditionierbar sind.
Des Weiteren ist es vorteilhaft, wenn im Innern der BatteriezellenTesteinheit die elektrische Anschlussvorrichtung ausgebildet ist, in die die Batteriezelle mit ihren Anschlusskontakten fahrbar ist. Somit erfolgt durch das automatische Einfahren gleichzeitig auch die Herstellung der elektrischen Verbindung. Auch hier werden Fehler zuverlässig vermieden
und die Bestückungszeit verkürzt.
In einer hierzu weiterführenden bevorzugten Ausführungsform ist an der Transportvorrichtung ein Stromstecker ausgebildet, der beispielweise über flexible Kupferbahnen mit der Batteriezelle elektrisch verbunden ist und der nach dem Einfahren der Transportvorrichtung auf dem Prüfplatz in ein als elektrische Anschlussvorrichtung dienendes Stromsteckergegenstück greift, welches an der Batteriezellen-Testeinheit ausgebildet ist. So wird auf einfache Weise die gewünschte elektrische Verbindung zur
Energieversorgung oder zum Leistungsabgriff hergestellt.
Des Weiteren kann die Transportvorrichtung einen Signalstecker aufweisen, der elektrisch mit Sensoren verbunden ist und der nach dem Einfahren der Transportvorrichtung auf dem Prüfplatz in ein Signalsteckergegenstück greift, welches mit dem Stromsteckergegenstück die elektrische Anschlussvorrichtung bildet, so dass gleichzeitig mit der Hochstromsteckverbindung auch die Signalverbindung hergestellt werden kann, wodurch die gesamte Regelung von außerhalb der BatteriezellenTesteinheit erfolgen kann. Selbstverständlich kann der Hochstromstecker mit dem Signalstecker ebenso wie die Gegenstücke auch als ein Steckerteil
hergestellt sein.
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PI33950AT 13.06.2023 _ 10 _ Die Konditionierplatten weisen bevorzugt Bohrungen auf, durch die
Schrauben ragen, welche zur Einspannung der Batteriezelle zwischen den Druckplatten dienen. So kann vor dem Einfahren in das Gehäuse der Batteriezellen-Testeinheit die Prüfeinheit fertig vorbereitet und eine
definierte Einspannkraft aufgebracht werden.
Auch ist es möglich, mehrere Prüfungseinheiten übereinander in eine Batteriezellen-Testeinheit zu fahren, wobei mehrere „elektrische Anschlussvorrichtungen übereinander in der Batteriezellen-Testeinheit angeordnet sind, in die die Batteriezellen mit ihren Anschlusskontakten oder die Prüfungseinheiten mit ihren Stromsteckern und/oder Signalsteckern einfahrbar sind. So können mehrere Batteriezellen in einer BatteriezellenTesteinheit getestet werden und dennoch einfach die elektrischen Verbindungen hergestellt werden. Auch bei mehreren übereinander geschichteten Prüfungseinheiten kann jeweils eine Konditionierplatte und
ein Aktor pro Seite genutzt werden.
Auch ist es denkbar, mehrere Batteriezellen unter Zwischenlage jeweils einer Druckplatte und/oder einer Konditionierplatte übereinander anzuordnen und Schrauben durch die Bohrungen aller Druckplatten und/oder Konditionierplatten ragen zu lassen, welche zur Einspannung der mehreren Batteriezellen zwischen den Druckplatten und/oder Konditionierplatten dienen. Dies vereinfacht den Aufbau beim Testen
mehrerer Batteriezellen zur gleichen Zeit.
Die Druckplatten und/oder die Konditionierplatten sind vorzugsweise aus einem Material hergestellt, welches eine Wärmeleitfähigkeit von über 100 W/m*K aufweist. Dies kann beispielweise Aluminium oder Kupfer sein. Diese Materialien stellen die gute Wärmeleitung zur schnellen und korrekten Konditionierung der Batteriezelle über ihre gesamte Oberfläche sicher, da diese Wärme über das Medium schnell den Platten zugeführt oder aus den
Platten abgeführt werden kann.
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Um eine direkte Zu- und Abführung des Konditioniermediums zu erreichen, ist der Einlass und der Auslass jeweils mit einer Konditioniereinheit verbunden, über welche die Temperatur des Konditioniermediums regelbar ist. So kann der Konditioniereinheit insbesondere über die schmalen Flächen stetig frisches Konditioniermedium zugeführt werden und das erwärmte oder gekühlte Konditioniermedium zur erneuten Aufbereitung der
Konditioniereinheit zugeführt werden.
Bezüglich des Testsystems ist es vorteilhaft, wenn die Prüfungseinheiten automatisch über ein Transportsystem von einer Batteriezellen-Testeinheit, in eine zweite Batteriezellen-Testeinheit verfahrbar sind. So kann die Konditionierung in den verschiedenen Batteriezellen-Testeinheiten konstant gehalten werden, wodurch Energie eingespart werden kann, da das Konditioniermedium auf einem gleichbleibenden Niveau gehalten werden
kann.
Es wird somit eine Batteriezellen-Testeinheit und ein BatteriezellenTestsystem geschaffen, mit dem Tests von Batteriezellen durchgeführt werden können, mit denen die auch durch Temperaturgradienten hervorgerufene Fehlerquellen detektierbar sind. Mit der BatteriezellenTesteinheit und dem Batteriezellen-Testsystem sind daher eine größere Anzahl an unterschiedlichen Fehlerquellen detektierbar. Entsprechend wird
die Detektionsfähigkeit des Systems deutlich gesteigert. Ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen BatteriezellenTesteinheit und eines erfindungsgemäßen Batteriezellen-Testsystems ist in
den Figuren dargestellt und wird nachfolgend beschrieben.
Die Figur 1 zeigt eine Prüfeinheit einer erfindungsgemäßen Batteriezellen-
Testeinheit in perspektivischer Darstellung
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PI33950AT 13.06.2023 -_ 12 -_ Die Figur 2 zeigt eine Batteriezellen-Testeinheit vor dem Einfahren der
Prüfeinheit auf den Prüfplatz in perspektivischer Darstellung.
Figur 1 zeigt eine perspektivische Ansicht einer Batteriezellen-Testeinheit 10 gemäß einer besonderen Ausführungsform der Erfindung. Die Batteriezellen-Testeinheit 10 ist als Einschubmodul für ein BatteriezellenTestsystem ausgestaltet und umfasst zwei Konditionierplatten 22a, 22b, zwischen denen die Batteriezelle 26 (in dieser Darstellung nicht sichtbar) eingespannt ist, und welche mit der Batteriezelle 26 eine Prüfungseinheit 12 bilden. Die Konditionierplatten 22a, 22b liegen während des Tests flächig gegen zwei nach außen weisende Oberflächen der Batteriezelle 26 an. Die erste Konditionierplatte 22a weist eine Kühleinrichtung zur Kühlung der Batteriezelle 26 auf.
Kühlung und Heizung bedeutet eine Temperaturreduktion bzw. eine Temperaturerhöhung gegenüber der Umgebungstemperatur. Die erste Konditionierplatte 22a und die zweite Konditionierplatte 22b sind jeweils
unabhängig voneinander ansteuerbar.
Die Prüfungseinheit 12 umfasst eine Batteriezellenaufnahmeeinrichtung 13 zur Aufnahme einer zu testenden Batteriezelle 26 und eine erste
Positioniereinrichtung 16a zum Positionieren der Prüfungseinheit 12.
Die erste Positioniereinrichtung 16a besteht aus einem unteren Stützelement 17 und einem oberen Klammerelement 20, mit der die zu Prüfungseinheit 12, aus in diesem Fall einer unteren Konditionierplatte 22a, einer oberen Konditionierplatte 22b und einer dazwischen angeordneten Batteriezelle 26 gegenüber einem Testeinheitsrahmen 46 in Position
gehalten wird. Eine zweite Positioniereinrichtung 16b ist spiegelsymmetrisch gegenüber
der ersten Positioniereinrichtung 16a angeordnet und sorgt für zusätzliche
Stabilität der Konditionierplatten 22a, 22b. Die Batteriezellenaufnahme-
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PI33950AT 13.06.2023 -_ 13 -_ einrichtung 13 weist in dieser Ausführungsform einen zwischen der unteren
Konditionierplatte 22a und der oberen Konditionierplatte 22b angeordneten Aufnahmerahmen 24 auf, der wiederum einen Batteriezellenaufnahmeraum umschließt. Die Konditionierplatten 22a, 22b können im Batteriezellenaufnahmeraum angeordnete Batteriezelle 26 einklemmen. Der auf diese Weise auf die Batteriezelle ausgeübte Druck kann über die Konditionierplatten 22a, 22b fixierende Spannschrauben 30 angepasst werden. Die Konditionierplatten 22a, 22b haben somit neben einer Wirkung als thermisches Konditionierelement eine druckausübende Wirkung und
dienen somit zusätzlich als Druckplatten.
Eine derartig komplexe Halterung der Batteriezelle und der Konditionierplatten 22a, 22b hat unter anderem Stabilitätsvorteile gegenüber anderen Ausführungsformen, es kann aber beispielsweise auch eine horizontal auf der Positioniereinrichtung 16 angeordnete erste Konditionierplatte 22a allein als Batteriezellenaufnahmeeinrichtung 13 dienen, wobei eine zweite Konditionierplatte 22b senkrecht dazu an der Batteriezelle 26 anliegt.
Eine Basiseinrichtung 14 ist im Wesentlichen vertikal an einer Basis der Batteriezellen-Testvorrichtung 10 auf einem Testeinheitsrahmen 46 angeordnet. Die Batteriezelle 26 ist ebenfalls über die oben beschriebenen Positioniereinrichtungen 16a, 16b und Konditionierplatten 22a, 22b am Testeinheitsrahmen 46 angeordnet. Die Basiseinrichtung 14 umfasst mehrere Anschlüsse. In der in Fig. 1 dargestellten Perspektive sind insbesondere manche der batteriezellenseitigen Anschlüsse 18 zu sehen, wobei davon gegenüberliegende, testsystemseitige Anschlüsse nur
eingeschränkt erkennbar sind.
Die batteriezellenseitigen Anschlüsse 18 der Basiseinrichtung 14 umfassen eine aus zwei Anschlüssen bestehende, elektrische Anschlusseinrichtung 32 zum Anschluss an die zu testende Batteriezelle, eine Signalanschlusseinrichtung 34 zum Anschluss an eine mit einem Sensor verbundene
Signalleitung sowie eine Kühlmittelanschlusseinrichtung 36a und eine
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PI33950AT 13.06.2023 _ 14 _ Heizmittelanschlusseinrichtung 36b zum strömungstechnischen Anschluss
der Konditionierplatte 22a, 22b an mit einer externen Kühlmittelquelle bzw. einer externen Wärmemittelquelle (jeweils nicht dargestellt) verbundene
Testsystemanschlüsse.
Der Anschluss einer der Kühlmittelanschlusseinrichtungen 36a oder der Heizmittelanschlusseinrichtungen 36b an die Konditionierplatte 22b kann über die Konditionierplattenanschlüsse 38 erfolgen. Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind dafür vorgesehene Anschlussleitungen hier nicht mit
dargestellt.
Die elektrischen Anschlusseinrichtungen 32 sind über Flachbandkabel 40 mit Batteriezellenanschlüssen 42 verbunden. Zur Kühlung der elektrischen Batteriezellenanschlüsse 42 während eines Testlaufs ist über diesen ein Axialventilator 44 angeordnet, mit dem ein Luftstrom über den Batteriezellenanschlüssen 42 erzeugt werden kann, was ein günstige Alternative zu bekannten Druckluftkühlungen darstellt. Eine Kühlung der Batteriezelle 26 ist durch den Axialventilator 44 in dieser Anordnung nicht
vorgesehen.
Figur 2 zeigt eine schematische Draufsicht auf mögliche Anordnungen einer Batteriezelle 26 relativ zu den ersten und zweiten Konditionierplatten 22a, 22b sowie gegebenenfalls einer dritten Konditionierplatte 22c und einer
vierten Konditionierplatte 22d.
In Figur 2a ist eine erste Konditionierplatte 22a horizontal, eine Batteriezelle 26 vertikal und eine zweite Konditionierplatte ebenfalls vertikal angeordnet, was eine Mögliche Montageanordnung mit unterschiedlichem Wärmeübertrag oder Kälteübertrag von der ersten Konditionierplatte 22a zu einer der schmalen Seitenflächen der Batteriezelle 26 und einen Wärmeübertrag oder Kälteübertrag von der zweiten Konditionierplatte 22b
zur hohen und breiten Seitenfläche der Batteriezelle 26 ermöglicht. Weitere
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PI33950AT 13.06.2023 _ 15 _ Seitenflächen der Batteriezelle 26 liegen frei und sind der
Umgebungstemperatur ausgesetzt.
Figur 2b zeigt eine Anordnung, in der die erste Konditionierplatte 22a und die Batteriezelle 26 beide in horizontaler Ausrichtung aneinander angeordnet sind, was einen hohen Wärmeübertrag von der ersten Konditionierplatte 22a zur Batteriezelle 26 ermöglicht. Mit der ersten Konditionierplatte 22a, die eine Kühleinrichtung aufweist, wird ein Kontakt zu einer Wärmesenke simuliert. Auf der gegenüberliegenden Seite der Batteriezelle 26 wird mit einer eine Heizeinrichtung umfassenden Konditionierplatte 22b ein Kontakt zu einer Wärmequelle simuliert. In dieser Einbauanordnung wird über das Volumen der Batteriezelle 26 ein
gleichmäßiger Wärmegradient erreicht.
Die in Figur 2c dargestellte Anordnung basiert auf der in Fig. 2a gezeigten Anordnung von horizontaler erster Konditionierplatte 22a, vertikaler Batteriezelle 26 und zweiter Konditionierplatte 22b, wobei zusätzlich eine dritte Konditionierplatte 22c vertikal ausgerichtet an der Batteriezelle 26 angeordnet ist. Hierdurch wird ermöglicht, unterschiedliche Temperaturkonditionierungen von einer schmalen Seite der Batteriezelle 26 und zwei gegenüberliegenden Seiten der Batteriezelle vorzunehmen. Hierdurch kann beispielsweise eine vertikale Einbausituation einer Batteriezelle 26 zwischen zwei weiteren Batteriezellen 26, die diese von den Seitenflächen aus heizen, simuliert werden, während gleichzeitig die Batteriezelle von der Unterseite aus durch die erste Konditionierplatte 22a gekühlt wird. Hierdurch kann ein inhomogenes Temperaturprofil in der Batteriezelle nachgebildet und die Reaktion der Batteriezelle 26 darauf getestet werden. Es ist zu erkennen, dass die Größe der Batteriezelle 26 in vertikaler Richtung, der Größe der zweiten und dritten Konditionierplatte 22b, 22c in vertikaler Richtung entspricht. Hierdurch kann das Set aus Batteriezelle 26, zweiter Konditionierplatte 22b und dritter
Konditionierplatte 22c plan auf der ersten Konditionierplatte angeordnet
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PI33950AT 13.06.2023 _ 16 _ werden, ohne dass zusätzliche Temperatur-Inhomogenitäten durch über die
Batteriezelle 26 überstehende Elemente entstehen.
Die in Figur 2d dargestellte Anordnung basiert auf der in Figur 2c gezeigten Anordnung, wobei lediglich zwei seitlich angeordnete Konditionierplatten 22a, 22b an der Batteriezelle angeordnet sind, wodurch ermöglicht wird, mit nur zwei Konditionierplatten eine effizientere thermische
Konditionierung der Batteriezelle 26 in vertikaler Ausrichtung auszuüben.
Die in Figur 2e dargestellte Anordnung basiert ebenfalls auf der in Figur 2c dargestellten, weist jedoch eine zusätzliche, vierte Konditionierplatte 2d gegenüber der ersten Konditionierplatte 22a an einer der schmalen Seitenflächen der Batteriezelle 26 auf. Diese Anordnung ermöglicht eine komplexe thermische Konditionierung von vier Seitenflächen der Batteriezelle 26 gleichzeitig. In dieser und allen anderen dargestellten Ausführungsformen der Erfindung sind die Konditionierplatten 22a-d
grundsätzlich unabhängig voneinander ansteuerbar.
Es sollte deutlich sein, dass im Vergleich zu den Ausführungsbeispielen verschiedene Modifikationen möglich sind. So können mehrere Stapel an Batteriezellen 26 und Konditionierplatten 22 eine Prüfeinheit bilden, die
dann über ein oder mehrere Stecker elektrisch angebunden wird.
Die voranstehenden Erläuterungen zu den Ausführungsformen beschreiben
die vorliegende Erfindung ausschließlich im Rahmen von Beispielen.
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PI33950AT
_ 17 _ Bezugszeichenliste 10 Batteriezellen-Testeinheit 12 Prüfungseinheit 13 Batteriezellenaufnahmeeinrichtung 14 Basiseinrichtung 16 Positioniereinrichtung 17 Stützelement 18 batteriezellenseitige Anschlüsse 20 oberes Klammerelement 22 Konditionierplatte 24 Aufnahmerahmen 26 Batteriezelle 30 Spannschraube 32 elektrische Anschlusseinrichtung 34 Signalanschlusseinrichtung 36a Kühlmittelanschlusseinrichtung 36b Heizmittelanschlusseinrichtung 38 Konditionierplattenanschluss 40 Flachbandkabel 42 Batteriezellenanschluss 44 Axialventilator 46 Testeinheitsrahmen
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Claims (1)

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PI33950AT - 18 AVL List GmbH
Patentansprüche
1. Batteriezellen-Testeinheit (10) mit
einer Batteriezelle (26),
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zwei Konditionierplatten (22a, 22b, 22c, 22d), zwischen denen die
Batteriezelle (26) eingespannt ist, und welche mit der Batteriezelle
(26) eine Prüfungseinheit (12) bilden,
einem Testeinheitsrahmen (46),
einer elektrischen Anschlusseinrichtung (32), über welche die am
Testeinheitsrahmen (46) angeordnete Batteriezelle (26) elektrisch
kontaktierbar ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Konditionierplatten (22a, 22b, 22c, 22d) während des Tests flächig
gegen nach außen weisende Oberflächen der Batteriezelle (26)
anliegen, wobei eine erste Konditionierplatte (22a) eine
Kühleinrichtung zur Kühlung der Batteriezelle (26) umfasst; und
eine zweite Konditionierplatte (22b) eine Heizeinrichtung zur Heizung
der Batteriezelle (26) umfasst.
2. Batteriezellen-Testeinheit (10) nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass
die erste Konditionierplatte (22a) und die zweite Konditionierplatte
(22b) unabhängig voneinander ansteuerbar sind.
3. Batteriezellen-Testeinheit (10) nach einem der vorhergehenden
Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die erste Konditionierplatte (22a) eine Thermostatisierung über ein
Peltier-Element aufweist und/oder die zweite Konditionierplatte (22b)
eine Thermostatisierung über ein Peltier-Element aufweist.
4.
10
15 6.
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-19Batteriezellen-Testeinheit (10) nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
die Heizeinrichtung elektrische Heizelemente aufweist.
Batteriezellen-Testeinheit (10) nach einem der vorhergehenden
Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die Kühleinrichtung ungleichmäßig angeordnete Kühlschleifen aufweist und/oder die Heizeinrichtung ungleichmäßig angeordnete Heizschleifen aufweist, die jeweils dazu eingerichtet sind, einen Temperaturgradienten entlang einer Kontaktfläche zur Batteriezelle
(26) auf die Batteriezelle (26) aufzuprägen.
Batteriezellen-Testeinheit (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
genau zwei Konditionierplatten (22a, 22b, 22c, 22d) der Prüfungseinheit (10) zugeordnet sind, wovon eine erste Konditionierplatte (22a) von einer ersten Seite gegen eine erste Längsseitenoberfläche der Batteriezelle (26) anliegt und eine zweite Konditionierplatte (22b) von einer der ersten Seite entgegengesetzten zweiten Seite gegen die eine zweite Längsseitenoberfläche der
Batteriezelle (26) anliegt.
Batteriezellen-Testeinheit (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Batteriezellen-Testeinheit (10) ferner eine dritte Konditionierplatte (22c) und/oder eine vierte Konditionierplatte (22d) aufweist, wobei insbesondere jede der dritten Konditionierplatte (22c) und/oder der
vierten Konditionierplatte (22d) jeweils eine Kühleinrichtung zur
Batteriezelle umfasst .
8. Batteriezellen-Testeinheit (10) nach einem der vorhergehenden 5 Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jede Konditionierplatte (22a, 22b, 22c, 22d) einen Einlass, einen Auslass und einen inneren Kanal aufweist, der vom Einlass zum Auslass von einem Kühlmedium oder Heizmedium durchströmt ist. 10 9. Batteriezellen-Testeinheit (10) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass im inneren Kanal der Konditionierplatten (22a, 22b, 22c, 22d) Stege ausgebildet sind. 15 10. Batteriezellen-Testeinheit (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Konditionierplatten (22a, 22b, 22c, 22d) in der Batteriezellen20 Testeinheit (10) über einen pneumatischen, hydraulischen oder elektrischen Aktor gegen die Oberflächen der Batteriezelle (26)
verfahrbar sind.
11. Batteriezellen-Testeinheit (10) nach einem der vorhergehenden 25 Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Konditionierplatten (22a, 22b, 22c, 22d) korrespondierend zu den
Oberflächen der Batteriezelle (26) geformt sind. 30 12. Batteriezellen-Testeinheit (10) nach einem der vorhergehenden
Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
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PI33950AT 13.06.2023
13.
14.
15.
_ 21 _ die erste Konditionierplatte (22a) und die zweite Konditionierplatte
(22b) senkrecht zueinander angeordnet sind.
Batteriezellen-Testeinheit (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
die Konditionierplatten aktiv konditionierbar sind.
Batteriezellen-Testeinheit (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die die Konditionierplatten (22a, 22b, 22c, 22d) aus einem Material
sind, welches eine Wärmeleitfähigkeit von über 100 W/m*K aufweist.
Batteriezellen-Testsystem für mehrere Batteriezellen-Testeinheiten (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
mehrere Batteriezellen-Testeinheiten (10) über- oder nebeneinander angeordnet sind, wobei die ersten Konditionierplatten (22a) zumindest einer ersten Batteriezellen-Testeinheit (10) auf eine erste Temperatur konditioniert sind, die zweiten Konditionierplatten (22b) der ersten Batteriezellen Testeinheit (10) auf eine zweite Temperatur konditioniert sind, die ersten Konditionierplatten (22a) einer zweiten Batteriezellen-Testeinheit (10) auf eine dritte Temperatur, die sich von der ersten und der zweiten Temperatur unterscheidet, konditioniert sind und die zweiten Konditionierplatten (22b) der zweiten Batteriezellen Testeinheit (10) auf eine vierte Temperatur konditioniert sind, die sich zumindest von der zweiten und dritten Temperatur
unterscheidet.
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"Wärmetauscher", 2023. Wikipedia [online]. [ermittelt am 24. April 2024]. Ermittelt von <https://de.wikipedia.org/w/index.php? title=W%C3%A4rmetauscher&oldid=239872324> *

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