AT524115A4

AT524115A4 - Absperrstation für fahrzeuge

Info

Publication number: AT524115A4
Application number: ATA50658/2020A
Authority: AT
Original assignee: Merokey Gmbh; Gerhard Kirschenhofer Dipl Ing Fh Msc; Michael Roedlach Dipl Ing; Franz Stoeger Mag
Priority date: 2020-08-05
Filing date: 2020-08-05
Publication date: 2022-03-15
Also published as: WO2022027078A1; AT524115B1

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Absperrstation für Fahrzeuge, insbesondere Zweiradfahrzeuge wie ein Fahrrad (1), mit zumindest einem Absperrseil (2) zum Umschlingen und Festlegen des Fahrzeugs und mit einem Gehäuse (3), wobei ein erstes Ende des Absperrseils (2) mit zumindest einer Rolle (11,12) zum Aufrollen des Absperrseils (2) im Gehäuse (3) verbunden ist und das Gehäuse (3) eine Verrieglungseinheit (25) aufweist und das Absperrseil (2), vorzugsweise im Bereich des zweiten Endes (4), einen Kopplungsabschnitt (5) aufweist, welcher mit der Verrieglungseinheit (25) verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehung der Rolle (11,12) durch zumindest eine Sperrklinke (18) in einer ersten Drehrichtung (21) gesperrt ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Absperrstation für Fahrzeuge, insbesondere Zweiradfahrzeuge, mit zumindest einem Absperrseil zum Umschlingen und Festlegen des Fahrzeugs und mit einem Gehäuse, wobei ein erstes Ende des Absperrseils mit zumindest einer Rolle zum Aufrollen des Absperrseils im Gehäuse verbunden ist und das Gehäuse eine Verrieglungseinheit aufweist und das Absperrseil, vorzugsweise im Bereich des zweiten Endes, einen Kopplungsabschnitt

aufweist, welcher mit der Verrieglungseinheit verbindbar ist.

In der US 2011/209508 A1 wird eine solche Absperrstation offenbart, welche zum Umschlingen des Fahrrads, Rollers, anderen Fahrzeugs oder Gegenstandes ein flexibles Absperrseil aufweist. Nach dem Umschlingen und/oder Einfädeln wird ein Ende des Absperrseils in einem Schloss der Station festgelegt. Damit können viele unterschiedlich aufgebaute und unterschiedlich große Fahrzeuge oder auch andere Gegenstände wie beispielsweise Rucksäcke vor unerlaubter Entfernung und Diebstahl geschützt werden. Dazu ist das Absperrseil besonders lange ausgeführt, um auch bei verschiedenen Größen und Ausführungen der Gegenstände anwendbar zu bleiben. Ein Nachteil ist jedoch, dass der abgesperrte Gegenstand auch nach dem Abschließen durch das lasche Seil, welches zu viel aus der Station herausgezogen wurde, beweglich sein kann. Auch kann die Festlegung dadurch unzureichend sein, wenn das Absperrseil zu lange ist, der Gegenstand nur umschlungen wird und das Absperrseil nicht durch Öffnungen hindurchgeführt wird.

Dies führt zu einer verringerten Sicherheit.

Aufgabe ist daher eine vielseitig einsetzbare, aber dennoch sichere Absperrstation

bereitzustellen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Drehung der Rolle

durch zumindest eine Sperrklinke in einer ersten Drehrichtung gesperrt ist.

Durch das Sperren der Rolle in eine Drehrichtung wird verhindert, dass bei bereits festgelegtem Gegenstand oder Fahrzeug ein weiteres Ausziehen des Absperrseils erfolgt. Damit liegt nur so viel Absperrseil außerhalb der Absperrstation, wie notwendig ist, damit der Benutzer das Fahrzeug umwickeln kann. Ein nicht berechtigter Dritter kann den Gegenstand nicht manipulieren oder gar aus der Umschlingung lösen, indem er mehr Absperrseil aus der Station zieht.

Dabei ist vorzugsweise vorgesehen, dass die Sperrklinke die Drehung der Rolle in einer Festlegestellung in die erste Drehrichtung sperrt und in einer Anlegestellung nicht sperrt. Während ein Gegenstand wie ein Fahrzeug an der Absperrstation angeordnet und abgesperrt wird, kann die Klinke die Anlegestellung einnehmen, in der die Rolle sich vorzugsweise frei drehen kann. Der Benutzer kann so das Absperrseil aus der Absperrstation ziehen, wodurch sich die Rolle vorzugsweise in die erste Drehrichtung drehen lässt und das Absperrseil zur Verfügung stellt. Wenn der Gegenstand erfolgreich festgelegt ist, kann die Sperrklinke in Festlegestellung gebracht werden, womit sie das weitere Ausziehen des Absperrseils verhindert.

Vorzugsweise ist die Sperrklinke magnetisch betätigbar. Mit anderen Worten ist die Sperrklinke magnetisch zwischen der Festlegestellung und der Anlegestellung bewegbar.

Die erste Drehstellung ist vorzugsweise jene Drehrichtung, bei der das Absperrseil von der Rolle abgerollt wird.

Die Sperrklinke greift vorzugsweise an einem Teil der Rolle oder einem mit der Rolle fest verbundenen Teil ein und kann so die Drehung der Rolle in einer Drehrichtung verhindern. Die Rolle weist dabei zumindest einen Aufnahmebereich auf, welcher sich um die Drehachse erstreckt und zum Aufrollen des Absperrseils dient. Die Rolle kann weiters einen Teil aufweisen, auf dem die Absperrklinke angreifen kann, um die erste Drehrichtung zu sperren. Im einfachsten Fall weist die Rolle einen Körper auf, auf dem sowohl der Aufnahmebereich sowie, entlang der Drehachse daneben, zumindest ein solcher Teil oder Bereich für zumindest eine Absperrklinke vorgesehen ist. Alternativ können diese Teile der Rolle auch räumlich voneinander getrennt sein und miteinander drehfest verbunden sein - direkt oder

auch über eine Übersetzung indirekt.

Es kann vorgesehen sein, dass eine Drehung in die zweite Drehrichtung, also in die der ersten Drehrichtung entgegengesetzte Richtung, sowohl in Anlegestellung als

auch in Festlegestellung möglich ist.

Die Verriegelungseinheit legt den Kopplungsabschnitt in der verbundenen Stellung fest, womit dieser nur noch durch Öffnung der Verriegelungseinheit lösbar ist. Vorzugsweise ist die Öffnung der Verriegelungseinheit nur durch einen autorisierten Benutzer möglich, während sie durch unautorisierte Benutzer nicht betriebsmäßig

und/oder zerstörungsfrei öffenbar ist. Autorisierte Benutzer können dabei entweder der Benutzer sein, der die Absperrstation zum Absperren eines Gegenstandes benutzt - also in der Regel selbst den Kopplungsabschnitt mit der Verriegelungseinheit verbindet - und/oder auch eine von diesem Benutzer autorisierte Person. Die Autorisierung kann beispielsweise durch Übergabe eines Schlüssels - beispielsweise eines physikalischen Schlüssels oder in Form eines Passwortes oder als eine durch ein Programm an ein elektronisches Endgerät übertragbare Berechtigung - vom Benutzer an die Person übergeben werden. Es kann auch vorgesehen sein, dass Personal zum Betreiben, zur Wartung und Instandhaltung der Absperrstationen durchgehend oder unter besonderen

Voraussetzungen autorisierte Benutzer darstellen.

Besonders vorteilhaft ist, wenn die Sperrklinke lösbar ist, sodass die Drehung der Rolle nicht mehr in der ersten Drehrichtung gesperrt ist und dass die Sperrklinke vorzugsweise magnetisch lösbar ist. Damit kann wie oben beschrieben die Sperrklinke in eine Anlegestellung gebracht werden, durch die das Herausziehen des Absperrseils aus der Absperrstation möglich ist.

Weiters kann vorgesehen sein, dass die Rolle zumindest eine Führungsfläche zur Führung der Sperrklinke um eine Drehachse der Rolle aufweist und die Führungsfläche zumindest eine in die zweite Drehrichtung zeigende erste Flanke und eine in Bezug zur ersten Flanke steilere, in eine erste Drehrichtung zeigende, zweite Flanke aufweist und dass die Sperrklinke in Richtung der Führungsfläche vorgespannt ist. Damit wird auf einfache Weise die Drehung in die erste Drehrichtung verhindert, während sie in die zweite Drehrichtung möglich bleibt,

wenn die Sperrklinke in der beschriebenen Festlegestellung ist.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Rolle ein Zahnrad mit zumindest einem Zahn aufweist, dass zumindest eine Führungsfläche auf dem Zahnrad angeordnet ist und zumindest eine erste Flanke auf dem Zahn angeordnet ist und dass die Sperrklinke in das Zahnrad in zumindest einer Drehstellung der Rolle eingreift. Es kann eine Vielzahl an Zähnen um den Umfang des Zahnrades

angeordnet werden.

Weiters kann vorgesehen sein, dass die Sperrklinke zumindest eine Gleitfläche aufweist, welche in zumindest einer Drehstellung mit der Führungsfläche in

Berührung steht und welche in Bezug zur ersten Flanke schräg steht und in die

erste Drehrichtung zeigt. Damit kann der Zahn oder die Zähne des Zahnrades symmetrisch ausgeführt sein und erste und eine zweite Flanke gleicher Winkelbeträge aufweisen.

Um ein ungewolltes Austreten von Absperrseil zu verhindern und/oder ein automatisches Einziehen von überschüssigem Absperrseil zu ermöglichen kann vorgesehen sein, dass die Rolle in eine zweite Drehrichtung vorgespannt ist, vorzugsweise über zumindest eine Spiralfeder. Damit kann auch eine festere Umschlingung des Gegenstandes erreicht werden, da das Absperrseil nach erfolgter Verbindung mit der Verriegelungseinheit so lange wieder eingezogen wird, bis das Absperrseil straff ist. So wird auch verhindert, dass überschüssig herausgezogenes Absperrseil außerhalb der Absperrstation verbleibt, wenn der Gegenstand fertig festgelegt ist. Dabei kann vorgesehen sein, dass die Rolle in der Anlegestellung nicht vorgespannt ist, und/oder dass die Rolle nur in der Festlegestellung vorgespannt ist. Damit wird dem Benutzer das Herausziehen des Absperrseils

während des Anlegens an den Gegenstand erleichtert.

Vorzugsweise ist dabei vorgesehen, dass die Feder in einer Startstellung des Absperrseils, in der das Absperrseil in Betriebsstellung am weitesten aufgerollt ist, vorgespannt ist. So kann die Kraft, welche man zum Abrollen aufbringen muss und mit weiterem Abrollen steigt, etwas flacher gestalten. Dies vereinfacht die

Bedienung.

Weiters kann vorgesehen sein, dass die Feder gedämpft ist, was die Bedienung weiter verbessert. Dabei kann die Dämpfung beispielsweise direkt an der Feder, der Rolle und/oder dem Absperrseil angeordnet sein.

Es kann auch vorgesehen sein, dass die Rolle in die erste Drehrichtung vorgespannt

ist, vorzugsweise über zumindest eine Spiralfeder.

Weiter kann zur Unterstützung vorgesehen sein, dass die Rolle mittels zumindest eines Motors, vorzugsweise zumindest eines Elektromotors, drehbar ist. Dabei kann beispielsweise vorgesehen sein, dass die Rolle durch den Motor in die zweite Drehrichtung drehbar ist, insbesondere nach Festlegen des Kopplungsabschnitts durch die Verriegelungseinheit kann so ein automatisches Einziehen von überschüssigen Absperrseil erfolgen. Alternativ oder zusätzlich kann auch vorgesehen sein, dass die Rolle durch den Motor in die erste Drehrichtung drehbar

ist, womit das Herausziehen durch den Benutzer während des Anlegens des Absperrseils am Fahrzeug oder anderen Gegenstand erleichtert werden kann. Insbesondere wenn die Rolle in Richtung der zweiten Drehrichtung vorgespannt ist,

ist dies sinnvoll.

Um die unerlaubte Manipulation des Absperrseils weiter zu erschweren kann vorgesehen sein, dass die Drehstellung der Rolle in zumindest einer Position durch zumindest einen Sperrbolzen in zumindest die zweite Drehrichtung festlegbar ist

und dass der Sperrbolzen vorzugsweise magnetisch betätigbar ist.

Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die Verrieglungseinheit zumindest ein Schloss zur Festlegung des Kopplungsabschnitts aufweist und die Verrieglungseinheit vorzugsweise zumindest teilweise mit der Kopplungseinheit elektrisch verbindbar ist. Das Schloss ist dabei vorzugsweise ein Bolzenriegelschloss mit zumindest einem Bolzen, welcher zum Schließen des Schlosses und damit Festlegen des Kopplungsabschnitts beweglich ist und den Kopplungsabschnitt im verschlossenen Zustand festlegt. Vorzugsweise ist dabei zumindest ein Teil der Verriegelungseinheit mit zumindest einem elektrisch leitendem Teil des Absperrseils im verbundenen Zustand verbunden. Dies ermöglicht die elektronische Überwachung des Zustandes des Absperrseils und es kann das unautorisierte Manipulieren oder Durchtrennen

des Absperrseils überwacht werden.

Dazu ist ebenso vorteilhaft, wenn das Absperrseil zumindest eine elektrische Leitung aufweist, welche sich entlang des Absperrseils erstreckt und vorzugsweise

gegenüber einer Außenseite des Absperrseils isoliert ist.

Besonders vorteilhaft ist, wenn die Absperrstation zumindest eine Zugriffsberechtigungseinheit aufweist, welche mit dem Absperrseil im Bereich des ersten Endes und mit der Verrieglungseinheit elektrisch verbunden ist. Alternativ kann die Zugriffsberechtigungseinheit auch im Bereich des ersten Endes und auch zumindest in einem verbundenen Zustand des Absperrseils mit einer Verriegelungseinheit im Bereich des zweiten Endes mit dem Absperrseil verbunden sein. So können elektrische Signale durch das Absperrseil geleitet werden und während der Verbindung des Koppelungsabschnitts mit der Verriegelungseinheit

diese Verbindung und der Zustand des Absperrseils überwacht werden.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Absperrstation zumindest zwei Absperrseile aufweist, welche mit jeweils einer Rolle verbunden sind und dass die Rollen vorzugsweise unabhängig voneinander drehbar sind und dass die Rollen vorzugsweise durch zumindest eine Trennwand voneinander getrennt sind. Damit kann jede Absperrstation für zumindest zwei Fahrzeuge oder andere Gegenstände unabhängig voneinander verwendet werden. Durch die Trennwand kann eine mechanische Stabilierung und Abstützung der Rollen erfolgen und

verhindert werden, dass sich die Absperrseile verheddern oder gegenseitig stören.

Besonders vorteilhaft ist, wenn die Rollen entlang einer Breitenachse der Absperrstation nebeneinander, vorzugsweise koaxial angeordnet sind. Damit wird eine raumsparende Ausführung erreicht, bei der die Absperrstation möglichst klein ausgeführt werden kann.

Besonders vorteilhaft ist, wenn eine erste Rolle an einer ersten Gehäuseseite angeordnet ist, wobei die Drehachse der ersten Rolle vorzugsweise normal zur ersten Gehäuseseite steht und dass ein erstes Absperrseil, das mit der ersten Rolle verbunden ist an einer der ersten Gehäuseseite gegenüberliegenden zweiten Gehäuseseite aus dem Gehäuse geführt ist. Vorzugsweise ist an der zweiten Gehäuseseite dazu eine Öffnung vorgesehen. Damit wird verhindert, dass das Absperrseil auch bei eng ausgeführter Absperrstation in zu engem Radius gebogen werden muss, um aus der Absperrstation herausgeführt zu werden. Da Absperrseile vorzugsweise besonders robust und resistent gegen unautorisierte Manipulation wie Durchzwicken, Durchsägen oder Durchschneiden sind, können sie eine erhöhte Biegesteifigkeit aufweisen und nur in größeren Radien biegsam sein. Dies stört so aber nicht, da die Ausführung problemlos möglich ist und eine kleine Ausführung mit stabilen Absperrseil wird erreicht.

Um eine flexible und einfache Führung des Absperrseils durch das Gehäuse zu ermöglichen kann vorgesehen sein, dass das erste Absperrseil über zumindest eine

Leitrolle von der ersten Rolle aus der zweiten Gehäuseseite geführt wird.

Vorzugsweise ist vorgesehen, dass eine zweite Rolle entlang an einer zweiten Gehäuseseite angeordnet ist, wobei die Drehachse der zweiten Rolle vorzugsweise normal zur ersten Gehäuseseite steht und dass ein zweites Absperrseil, das mit der zweiten Rolle verbunden ist an einer der zweiten Gehäuseseite gegenüberliegenden

ersten Gehäuseseite aus dem Gehäuse geführt ist. Dadurch können zwei

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Absperrseile bei besonders schmalem Gehäuse einfach aus dem Gehäuse geführt

werden.

In diesem Sinne ist auch vorteilhaft, wenn das zweite Absperrseil über zumindest

eine Leitrolle von der zweiten Rolle aus der ersten Gehäuseseite geführt wird.

Um die Manipulation der Absperrstation durch unautorisierte Personen zu verhindern ist vorteilhaft, wenn zumindest ein Absperrseil über zumindest eine

Ausführöffnung des Gehäuses aus dem Gehäuse geführt wird.

Um ein stabiles aber trotzdem flexibles Absperrseil zu erreichen, kann vorgesehen sein, dass das Absperrseil vorzugsweise ein Stahlseil und zumindest einen Mantel

aus Aramidfasern umfasst.

Weiters kann vorgesehen sein, dass die Absperrstation elektronisch bedienbar ist, vorzugsweise über portable elektronische Geräte wie beispielsweise Mobiltelefone, Smartphones, Tablets und dergleichen. Die Absperrstation kann mit einem Netzwerk zum Austausch von Informationen, wie beispielsweise dem Internet,

ständig oder vorübergehend verbunden oder verbindbar sein.

Vorzugsweise ist die Absperrstation über ein App eines elektronischen Endgeräts bedienbar. Über die App kann ein Platz bei der Absperrstation gebucht werden und die Absperrstation vorzugsweise auch gesteuert werden. Beispielsweise kann bei Ankunft bei der Absperrstation die Sperrklinke einer Rolle oder alle Sperrklinken dieser Rolle in eine Anlegestellung gebracht werden und so beispielsweise ein Fahrrad angelegt werden und schließlich der Kopplungsabschnitt mit der Verriegelungseinrichtung verbunden werden. Durch einen Befehl über das App oder ein Interface der Absperrstation kann signalisiert werden, dass das Anlegen beendet ist, womit die Sperrklinke oder Sperrklinken in Festlegestellung gebracht werden. Dies kann auch automatisch und/oder nach einem gewissen Zeitablauf erfolgen. Bei Rückkehr zur Absperrstation kann die Verbindung zwischen Kopplungsabschnitt und Verriegelungseinrichtung durch die App oder das Interface

wieder gelöst werden und das Fahrrad so wieder verwendet werden.

Die Absperrstation kann zumindest eine Identifikationseinrichtung zur Identifikation eines Benutzers aufweisen. Dies kann beispielsweise eine biometrische

Identifikationseinrichtung umfassen, insbesondere: eine Kamera, Fingerprintsensor,

eine Gesichtsfelderkennungseinrichtung und/oder eine AugenErkennungseinrichtung. Dabei kann vorgesehen sein, dass die Absperrstation mit einer Datenbank verbunden oder verbindbar ist, auf welcher Daten von autorisierten Benutzern, also Verwendern und Wartungspersonal, und deren Berechtigungen gespeichert sind. Diese Datenbank kann lokal in der Absperrstation und/oder außerhalb der Absperrstation angeordnet oder gespeichert sein. Beispielsweise kann es eine zentrale Datenbank für mehrere Absperrstationen

geben.

Das Gehäuse der Absperrstation ist vorzugsweise fix mit dem Boden oder

Untergrund verbunden, um die unerlaubte Demontage zu verhindern.

Die Absperrstation kann verschiedene Sensoren aufweisen, um den Zustand der Absperrstation oder deren Komponenten zu überwachen oder um einen Benutzer zu erkennen. Beispielsweise kann zumindest ein Seilauszuglängenmesser und/oder Endlagensensor zur Detektion zumindest einer Position des Absperrseils vorgesehen sein, insbesondere zur Detektion der maximalen Ausziehposition und der vollständigen Aufrollposition. Es können auch Lagesensoren für die Rolle

vorgesehen sein, beispielsweise Hall-Sensoren.

Es können auch Sensoren zur Erkennung und/oder Vorbeugung von unautorisierter Manipulation vorgesehen sein, beispielsweise ein Temperatursensor oder ein Gassensor. Dabei kann auch vorgesehen sein, dass Alarmeinrichtungen zur Ausgabe eines Alarms bei unautorisierter Manipulation wie eine optische oder

akustische Ausgabeeinheit, also beispielsweise eine Hupe vorgesehen sind.

Die Absperrstation kann fix mit dem Untergrund verbunden sein oder auch vom Untergrund entfernbar sein - vorzugsweise nur von autorisiertem Personal. Im zweiteren Fall ist vorteilhaft, wenn die Absperrstation einen Energiespeicher wie eine oder mehrere Batterien aufweist und vorzugsweise Sensoren zur Identifikation des Standortes.

Die Absperrstation kann zumindest ein Kommunikationsmodul zur, vorzugsweise

drahtlosen, Verbindung mit anderen Absperrstationen und/oder einer Zentrale

aufweisen.

In weiterer Folge werden hier noch einige weitere bevorzugte Merkmale vorgestellt, welche in bevorzugten Ausführungsformen einzeln oder in Kombination vorgesehen

sein können:

a) GPS Sensor: Zur lokalen Überwachung der Station, wenn es sich um eine mobile Station im Zuge einer kurzfristigen aufgestellten Station handelt.

b) Telekommunikationsmodule: Module zur eindeutigen Schlüsselidentifikation und Anbindung an ein Datenverarbeitungszentrum. Dieses kann einen eindeutigen Code zur Identifizierung an die Verwahrungsstation aussenden und wird von dieser

bestätigt.

c) Biometrische Identifikation des Users und Wartungspersonal - Beispielsweise

über Kamera, Fingerprint, Gesichtsfelderkennung, Augen (Iris)-erkennung, etc.

d) INTERN für die Technik: Endlagensensor für den Seilauszug und Seilrücklauf (Endlage) Seilauszug Längenmessung über optische Sensoren; Temperatursensor und/oder Gassensor (vorbeugen von Vandalismus Sprengung der Station); Spannungsüberwachung für autonomen Betrieb - Meldung an die Zentrale, wenn autarkes System nur mehr bis zu 50% geladen ist. Seildurchtrennungssensoren (Durchtrennung des Seils im abgesperrten Zustand führt vorzugsweise zur Alarmmeldung); Schocksensoren bei massiver Krafteinwirkung auf die Station bzw. auf das Seilende beim Rausziehen; Kapazitiver Sensor - Selbstüberwachung des Daches auf Gegenstände drauf liegt; Batterieladezustandssensor bei autarkem System; Ladelevelanzeige bei autarkem System - zu wieviel % wird derzeit geladen; Helligkeitssensor für die automatische Einschaltung der integrierten Beleuchtung;

Summer / Hupe für Alarm.

e) EXTERN für den Zugang (Anwender) - Keyopener - PIN CODE Biometrische Elemente; NFC (near field communication) Technologie;

Kamerasystem; Tastatur für PIN Code Eingabe; Grafisches Display zur Bedienung.

f) Bezahlmodule Externe Komponenten wie Kartenmodule, mit denen ein Zahlvorgang

ermöglicht wird.

In der Folge wird die Erfindung anhand der in den Figuren dargestellten, nicht

einschränkenden, erfindungsgemäßen Ausführungsform näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine Ausführungsform der Erfindung mit einem an ihr festgelegtes

Fahrrad in einer Schrägansicht;

Fig. 2 eine Seitenansicht der Ausführungsform mit teilweise entferntem Gehäuse;

Fig. 3 eine normal zur Ansicht von Fig. 2 stehende Seitenansicht der Erfindung mit teilweise entferntem Gehäuse;

Fig. 4 ein vergrößertes Detail aus Fig. 2;

Fig. 5 einen Schnitt durch einen Kopplungsabschnitt und eine

Verriegelungseinrichtung in einer Ausführungsform.

In Fig. 1 ist sichtbar, wie ein als Fahrrad 1 ausgeführtes Fahrzeug an einer erfindungsgemäßen Absperrstation abgesperrt und festgelegt ist. Ein Absperrseil 2 ist um das Fahrrad 1 und durch dessen Öffnungen im Rahmen, Sattel und Rädern gewickelt und durchgeführt und das zweite Ende 4 des Absperrseils 2, an dem ein Kopplungsabschnitt 5 angeordnet ist, ist in eine Verriegelungseinheit 6 an einem Gehäuse 3 der Absperrstation eingesteckt und mit ihr verbunden. Das überschüssige Absperrseil 2 ist wieder in die Absperrstation zurückgezogen und fixiert das Fahrrad 1 eng an der Absperrstation. Dies stellt beispielsweise eine Situation dar, in der eine Sperrklinke in einer Festlegestellung ist und die Verriegelungsvorrichtung verschlossen ist. Damit ist das Fahrrad abgesperrt und kann nur durch einen autorisierten Benutzer von der Absperrstation entfernt

werden.

In den Figuren 2 und 3 wird der innere Aufbau der Absperrstation gezeigt, weswegen zur besseren Ansicht die jeweils frontalen Teile des Gehäuses 3 in den Figuren bis auf einen kleinen Teil in Fig. 2 nicht dargestellt sind. Dabei ist das Gehäuse 3 als flache Säule ausgeführt, welche eine breitere erste Gehäuseseite 6 und zweite Gehäuseseite 7 und zwei schmalere Flankenseiten 8 aufweist. Zwischen der ersten und zweiten Gehäuseseite 6,7 ist eine Trennwand 9 angeordnet, welche sich parallel zu diesen Gehäuseseiten 6, 7 erstreckt und den Großteil des Innenraumes in zwei vorzugsweise im Wesentlichen gleichgroße Bereiche teilt. Auf jeder Seite der Trennwand 9 ist jeweils eine Rolle 11,12 angeordnet, wobei eine erste Rolle 11 zwischen Trennwand 9 und der ersten Gehäuseseite 6 angeordnet ist und eine zweite Rolle 12 zwischen Trennwand 9 und der zweiten Gehäuseseite 7 angeordnet ist. Beide Rollen 11,12 liegen parallel zu den Gehäuseseiten 6,7, deren Drehachsen D, welche koaxial liegen, stehen also quer zu den Gehäuseseiten 6,7. Beide Rollen 11, 12 sind gleich ausgeführt, zur besseren Ansicht ist die zweite Rolle 12 nur teilweise dargestellt. Jede Rolle 11,12 weist einen Aufnahmebereich 13 in Form einer Spindel 10 auf, auf dem je ein Absperrseil 2 aufgespult und gelagert werden kann. Die Drehachse D liegt parallel zur Breitenachse B der Absperrvorrichtung. Die Rollen 11,12 weisen auch an den der Trennwand 9 zugewandten Seiten der Rollen 11,12 jeweils ein Zahnrad 14 auf, wobei jedes Zahnrad 14 mit der jeweiligen Rolle 11,12 über gemeinsame Wellen, auf denen sie gelagert sind, drehverbunden ist. Die Rollen 11,12 sind unabhängig voneinander drehbar.

Jedes der Zahnräder 14 weist Zähne 15 mit einer Führungsfläche 38 mit einer ersten Flanke 16 und einer zweiten Flanke 17 auf, wobei die beiden Flanken 16, 17 die gleiche Steilheit mit unterschiedlichen Vorzeichen im Bezug zum Umfang aufweisen. In die Zähne 15 jedes Zahnrades 14 greift je eine Sperrklinke 18 ein, welche sich radial vom jeweiligen Zahnrad 14 und in Ebene des jeweiligen Zahnrades 14 erstreckt und in Richtung einer ersten Drehrichtung 21 eine Gleitfläche 19 aufweist, die in Bezug zum Radius schräg ist. Zum besseren Verständnis sind nur eine Sperrklinke 18 und ein Zahnrad 14 dargestellt, welche nun näher beschrieben werden. Die zweite Sperrklinke und Zahnrad können genauso, vorzugsweise um die vertikale Erstreckung der Trennwand gedreht, ausgeführt sein. Mit anderen Worten entspricht also vorzugsweise die erste Drehrichtung 21 des ersten Zahnrades 14 der zweiten Drehrichtung des zweiten

Zahnrades. Die Sperrklinke 18 weist auf der der Gleitfläche 19 gegenüberliegenden,

auf eine zweite Drehrichtung 22 zeigende Seite eine Sperrfläche 37 auf, welche im Wesentlichen parallel zum Radius des Zahnrades 14 und normal zum Umfang des Zahnrades 14 steht.

Die gezeigte Sperrklinke 18 ist in einer Festlegestellung gezeigt, in der sie zwischen die Zähne 15 hineinragt. Die Sperrklinke 18 ist in diese Stellung vorgespannt und wird in Richtung des Zahnrades 14 gedrückt. Wird das Zahnrad 14 in die erste Drehrichtung 21 gedreht, so steht die Sperrfläche 37 an der zweiten Flanke 17 eines Zahnes 15 an und verhindert das weitere Drehen der Rolle 11. Da die Sperrfläche 37 im Wesentlichen normal zum Umfang des Zahnrades 14 und im Wesentlichen parallel zur zweiten Flanke 17 steht, wird das Zurückdrücken der

Sperrklinke 18 entgegen ihrer Vorspannung verhindert.

Dreht die Rolle 11 und damit das Zahnrad 14 in die zweite Drehrichtung 22, so liegt die Gleitfläche 19 an der ersten Flanke 17 an. Durch ihre schräge Ausrichtung zur ersten Flanke 17 in Richtung der Rolle 11 wird so die Sperrklinke 18 gegen ihre Vorspannung aus dem Spalt zwischen den Zahnrädern gedrückt und ermöglicht die weitere Drehung der Rolle 11 in diese Drehrichtung. Nach passieren der zweiten Flanke 17 des Zahnes 15 wird die Sperrklinke 18 durch ihre Vorspannung wieder in den Zwischenraum zwischen den passierten Zahn und dem nächsten Zahn

gedrückt.

Neben der Sperrklinke 18 ist ein Sperrbolzen 20 vorgesehen, welcher genauso wie die Sperrklinke 18 magnetisch in eine Anlegestellung oder eine Festlegestellung bringbar ist. Der Sperrbolzen 20 ist wie die Sperrklinke 18 aufgebaut, jedoch entlang des Umfangs des Zahnrades 14 spiegelverkehrt, seine Gleitfläche zeigt also zur zweiten Flanke. Sie ist in Festlegestellung gezeigt. Somit wirkt sie wie die Sperrklinke 18, jedoch verhindert sie die Drehung in die zweite Drehrichtung 22. Alternativ kann der Sperrbolzen 20 auch keine Gleitfläche aufweisen, sondern an beiden den Drehrichtungen 21,22 hingerichteten Seiten zwei Sperrflächen, welche

im Wesentlichen parallel zu den beiden Flanken 16,17 stehen.

In Fig. 4 ist ein Detail aus Fig. 2 zur besseren Darstellung vergrößert dargestellt. Sowohl Sperrbolzen 20 als auch Sperrklinke 18 sind entlang einer Bewegungsachse A, welche im Wesentlichen radial zur Rolle 11 steht, beweglich angeordnet. Auf der dem Zahnrad 14 gegenüberliegenden Seite ist für die Teile jeweils ein Zugmagnet

26 angeordnet, wodurch Sperrklinke 18 und Sperrbolzen 20 unabhängig

voneinander beweglich sind. Wird einer der Zugmagnete 26 elektrisch aktiviert, so wird die diesem Zugmagneten 26 zugeordnete Sperrklinke 18 oder Sperrbolzen 20 entlang der Bewegungsachse A vom Zahnrad 14 in die Anlegestellung wegbewegt. Bei Deaktivierung oder alternativ bei gegenpoliger Ansteuerung des Zugmagneten 26, wird Sperrklinke 18 oder Sperrbolzen 20 wieder in die Festlegestellung

zurückgeführt.

Ein Absperrseil 2 ist auf der Spindel 10 der Rolle 11 aufgespult, wobei ein erstes Ende mit der Spindel 10 verbunden ist und das Absperrseil 2 im Wesentlichen vertikal nach oben in Richtung einer Leitrolle 23 geführt wird. Ein Seitenteil der Spindel 10 ist als Zahnrad 14 ausgeführt. Dazu ist am ersten Ende eine Hülse, vorzugsweise aus Aluminium angeordnet, welche in eine dafür vorgesehene Aufnahmeö$ffnung der Rolle 11, vorzugsweise an der Trommel der Rolle 11 für das Absperrseil 2, anordenbar ist. Die Leitrolle 23 führt das Absperrseil 2 über eine Ausführöffnung 24 an der zweiten Gehäuseseite 7 aus dem Gehäuse 3 heraus, bei

der das zweite Ende des Absperrseils 2 heraushängt.

Am zweiten Ende ist ein Kupplungsabschnitt 5 vorgesehen. Wird dieses Absperrseil 2 der Absperrstation gerade nicht benutzt, so hängt das zweite Ende vorzugsweise aus dem Gehäuse heraus, während der restliche Teil des Absperrseils 2 im Gehäuse 3 verbleibt.

Zum besseren Verständnis ist in Fig. 2 ein kleiner Teil der erste Gehäuseseite 6 dargestellt. Dabei ist die Ausführöffnung 24 für das zweite Absperrseil (nicht dargestellt) sichtbar, durch das das zweite Ende des zweiten Absperrseils durchgeführt wird. Direkt neben der Ausführöffnung 24 ist eine Verriegelungseinrichtung 25 angeordnet, in welche der Kopplungsabschnitt 5 eingeführt werden kann, um mit ihr zu verbinden. Der Kupplungsabschnitt 5 ist dazu beispielsweise zylindrisch und weist am Mantel eine oder mehrere Einkerbungen oder Rillen auf, in die Bolzen der Verriegelungseinrichtung 25

eingreifen können um so eine feste Verbindung herzustellen.

Auf der zweiten Gehäuseseite 7 ist die gleiche Anordnung für das erste Absperrseil

vorgesehen.

In Fig. 5 ist ein schematischer Schnitt durch eine Verriegelungseinheit 25 und einen Kopplungsabschnitt 5 dargestellt. Dabei ist sichtbar, dass der Kopplungsabschnitt 5

einen zylindrischen Grundkörper 27 aufweist, welcher als Hülse am zweiten Ende des Absperrseils 2 angeordnet werden kann. Sie wiest an ihrem Mantel, beabstandet vom dem Absperrseil 2 abgewandten Ende eine den Umfang

umfassende Einkerbung 36 auf.

Die Verriegelungseinheit 25 weist ein Schloss mit einen Außenteil 29 und einen in einer Ausnehmung des Außenteils 29 angeordneten Innenteil 30 auf. Der Innenteil 30 weist eine Aufnahmeö$ffnung zur Aufnahme des Kopplungsabschnitts 5 auf. Der Außenteil 29 ist gegenüber dem Innenteil 30 und dem Gehäuse 3 in Richtung des Inneren des Gehäuses 3 über eine Feder 33 vorgespannt und weist in seinem Mantel drei eingebettete Bolzenelemente 34 auf, welche als Kugeln ausgeführt sind und über Öffnungen im Innenteil 30 mit dem Außenteil 29 und der Aufnahmeö$ffnung in Verbindung stehen. In der Figur ist der Außenteil 29 in einer verschlossenen Stellung zu sehen, in der die Bolzenelemente 34 in einem Bereich der Ausnehmung liegen, bei der sie durch den Außenteil 29 in Richtung Aufnahmeöffnung gedrückt werden. Zum Verbinden von Kopplungsabschnitt 5 mit Verriegelungseinheit 25 wird der Innenteil 30 in Richtung des Außenbereichs verschoben womit die Bolzenelemente 34 auf Höhe einer radialen Ausnehmung 35 des Außenteils 29 liegen. Diese radiale Ausnehmung 35 weist einen größeren Durchmesser auf als die Aufnahmeöffnung in dem Bereich, an dem die Bolzenelemente 34 in der verschlossenen Stellung anliegen. Wird nun der Kopplungsabschnitt 5 in die Aufnahmeöffnung eingeführt, so werden die Bolzenelemente radial auswärts in die radialen Ausnehmungen 35 gedrückt und lassen den Kopplungsabschnitt 5 hineingleiten. Am Ende der Einführbewegung bewegt sich der Außenteil 29 mit dem Kopplungsabschnitt 5 in Richtung des Inneren des Gehäuses 3 und in Richtung der verschlossenen Stellung. Dadurch werden die Bolzenelemente 34 in eine radiale Einkerbung 36 im Grundkörper 27 des Kopplungsabschnitts 5 gedrückt und weitere Relativbewegungen des Kopplungsabschnitts 5 zum Innenteil 30 verhindert. Der Außenteil 29 ist durch ein elektromagnetisches Führungselement hin- und herbewegbar, welcher vorzugsweise auf der dem Gehäuse abgewandten Seite des Innenteils 30

angeordnet ist.

Innenteil 30 ist dabei elektrisch mit dem Gehäuse 3, vorzugsweise über das Außenteil 35, verbunden. Weiters ist das Innenteil 30 in verschlossener Stellung mit zumindest einem Teil des Kopplungsabschnitts 5 elektrisch verbunden. Dies kann

erreicht werden, indem Innenteil, Außenteil und Kopplungsabschnitt zumindest teilweise, vorzugsweise vollständig aus einem elektrisch leitenden Metall hergestellt werden und das Außenteil 30 mit dem Gehäuse 3 elektrisch verbunden werden. Das Gehäuse 3 ist vorzugsweise geerdet. Alternativ kann auch die Verriegelungseinrichtung 25 direkt geerdet sein.

Das Absperrseil 2 weist vorzugsweise einen Kern aus einem verzinkten Stahlseil, besonders vorzugsweise aus 6 Strängen, und ganz besonders vorzugsweise zu je 30 bis 40 Litzen oder beispielsweise 37 Litzen auf. Vorzugsweise weist der Kern eine Kunststoffseele auf. Umhüllt ist der Kern von einer Umflechtung aus PES (Polyethersulfon), welches den Kern elektrisch gegen die Außenseite des Absperrseils 2 isoliert. Der Kern bildet damit eine elektrische Leitung aus. Vorzugsweise ist eine Zugriffsberechtigungseinheit am ersten Ende mit dem Kern des ersten Absperrseils 2 elektrisch verbunden. Diese Zugriffsberechtigungseinheit ist vorzugsweise ebenso geerdet und damit in der Lage, in geschlossener Stellung Strom durch das Absperrseil 2 zu leiten. Im Falle eines unerlaubten Öffnens des Kontaktes wird dies detektiert und ein Alarm ausgelöst.

Zumindest eine Rolle 11,12 ist mit zumindest einem Rüttelsensor verbunden. Wird in Festlegestellung an einer Rolle 11,12 mit Rüttelsensor vermehrt gerüttelt oder gezogen, so kann dieser Sensor ein Signal an eine mit ihm verbundene Ausgabeeinheit wie einer Sirene ein Signal schicken und diese auslösen. Der Rüttelsensor ist vorzugsweise während der Anlegestellung deaktiviert um

Falschalarme zu verhindern.

Claims

PATENTANSPRÜCHE

Absperrstation für portable Gegenstände, insbesondere Fahrzeuge, wie Zweiradfahrzeuge, beispielsweise ein Fahrrad (1), mit zumindest einem Absperrseil (2) zum Umschlingen und Festlegen des Fahrzeugs und mit einem Gehäuse (3), wobei ein erstes Ende des Absperrseils (2) mit zumindest einer Rolle (11,12) zum Aufrollen des Absperrseils (2) im Gehäuse (3) verbunden ist und das Gehäuse (3) eine Verrieglungseinheit (25) aufweist und das Absperrseil (2), vorzugsweise im Bereich des zweiten Endes (4), einen Kopplungsabschnitt (5) aufweist, welcher mit der Verrieglungseinheit (25) verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehung der Rolle (11,12) durch zumindest eine Sperrklinke (18) in einer ersten Drehrichtung (21) gesperrt ist.

Absperrstation nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrklinke (18) lösbar ist, sodass die Drehung der Rolle (11,12) nicht mehr in der ersten Drehrichtung (21) gesperrt ist und dass die Sperrklinke (18)

vorzugsweise magnetisch lösbar ist.

Absperrstation nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Rolle (11,12) zumindest eine Führungsfläche (38) zur Führung der Sperrklinke (18) um eine Drehachse (D) der Rolle (11,12) aufweist und die Führungsfläche (38) zumindest eine in die zweite Drehrichtung (22) zeigende erste Flanke (16) und eine in Bezug zur ersten Flanke (16) steilere, in eine erste Drehrichtung (21) zeigende, zweite Flanke (17) aufweist und dass die Sperrklinke (18) in Richtung der Führungsfläche (38) vorgespannt ist.

Absperrstation nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Rolle (11,12) ein Zahnrad (14) mit zumindest einem Zahn (15) aufweist, dass zumindest eine Führungsfläche (38) auf dem Zahnrad (15) angeordnet ist und zumindest eine erste Flanke (16) auf dem Zahn (15) angeordnet ist, dass die Sperrklinke (18) in das Zahnrad (14) in zumindest einer Drehstellung der Rolle (11,12) eingreift und dass die Sperrklinke (18) die Bewegung der ersten Flanke (21) an der Sperrklinke (18) vorbei in die erste Drehrichtung (21) blockiert.

11.

17

Absperrstation Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrklinke (18) zumindest eine Gleitfläche (19) aufweist, welche in zumindest einer Drehstellung mit der Führungsfläche (38) in Berührung steht und welche in Bezug zur ersten Flanke (16) schräg steht und in die erste Drehrichtung (21)

zeigt.

Absperrstation nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Rolle (11,12) in eine zweite Drehrichtung (22)

vorgespannt ist, vorzugsweise über zumindest eine Spiralfeder.

Absperrstation nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Rolle (11,12) mittels zumindest eines Motors,

vorzugsweise zumindest eines Elektromotors, drehbar ist.

Absperrstation nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehstellung der Rolle (11,12) in zumindest einer Position durch zumindest einen Sperrbolzen (18) in zumindest die zweite Drehrichtung (22) festlegbar ist und dass der Sperrbolzen (18) vorzugsweise magnetisch betätigbar ist.

Absperrstation nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Verrieglungseinheit (25) zumindest ein Schloss zur Festlegung des Kopplungsabschnitts (5) aufweist und die Verrieglungseinheit (25) vorzugsweise zumindest teilweise mit der Kopplungseinheit (5) elektrisch verbindbar ist.

Absperrstation nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Absperrseil (2) zumindest eine elektrische Leitung aufweist, welche sich entlang des Absperrseils (2) erstreckt und vorzugsweise gegenüber einer Außenseite des Absperrseils (2) isoliert ist.

Absperrstation nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Absperrstation zumindest eine Zugriffsberechtigungseinheit aufweist, welche mit dem Absperrseil (2) im Bereich des ersten Endes und mit der Verrieglungseinheit (25) elektrisch

verbunden ist.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

18

Absperrstation nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Absperrstation zumindest zwei Absperrseile (2) aufweist, welche mit jeweils einer Rolle (11,12) verbunden sind und dass die Rollen (11,12) vorzugsweise unabhängig voneinander drehbar sind und dass die Rollen (11,12) vorzugsweise durch zumindest eine Trennwand (9)

voneinander getrennt sind.

Absperrstation nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Rollen (11,12) entlang einer Breitenachse (B) der Absperrstation nebeneinander,

vorzugsweise koaxial angeordnet sind.

Absperrstation nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Rolle (11) an einer ersten Gehäuseseite angeordnet ist, wobei die Drehachse (D) der ersten Rolle (11) vorzugsweise normal zur ersten Gehäuseseite steht und dass ein erstes Absperrseil (2), das mit der ersten Rolle (11) verbunden ist an einer der ersten Gehäuseseite gegenüberliegenden

zweiten Gehäuseseite aus dem Gehäuse (3) geführt ist.

Absperrstation nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Absperrseil (2) über zumindest eine Leitrolle (23) von der ersten Rolle (11) aus der zweiten Gehäuseseite geführt wird.

Absperrstation nach einem der Ansprüche 11 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass eine zweite Rolle (12) entlang an einer zweiten Gehäuseseite angeordnet ist, wobei die Drehachse (D) der zweiten Rolle (12) vorzugsweise normal zur ersten Gehäuseseite steht und dass ein zweites Absperrseil, das mit der zweiten Rolle (12) verbunden ist an einer der zweiten Gehäuseseite gegenüberliegenden ersten Gehäuseseite aus dem Gehäuse (3) geführt ist.

Absperrstation nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Absperrseil über zumindest eine Leitrolle von der zweiten Rolle (12) aus

der ersten Gehäuseseite geführt wird.

Absperrstation nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Absperrseil (2) über zumindest eine

Ausführöffnung (24) des Gehäuses (3) aus dem Gehäuse (3) geführt wird.

19. Absperrstation nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass das Absperrseil (2) vorzugsweise ein Stahlseil und

zumindest einen Mantel aus Aramidfasern umfasst.

05.08.2020 BA/MT