AT51918B - Kontroll-Vorrichtung für Decklaternen von Fahrzeugen. - Google Patents

Kontroll-Vorrichtung für Decklaternen von Fahrzeugen.

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AT51918B
AT51918B AT51918DA AT51918B AT 51918 B AT51918 B AT 51918B AT 51918D A AT51918D A AT 51918DA AT 51918 B AT51918 B AT 51918B
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Austria
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control device
lamp
vehicles
deck
closed
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Carlo Tironi
Franz Sinacher
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Carlo Tironi
Franz Sinacher
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  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Kontroll-Vorrichtung für Decklaternen von Fahrzeugen. 
 EMI1.1 
 Anker bzw. die Kontakte   J (1   und   X2   im nicht erregten Zustande der Magnete schliessen. 



  Ausserdem enthält die Kontroll-Vorrichtung die Signallampe S. 



   Das Leitungsschema (Fig. 2) stellt die Verbindung der Kontroll-Vorrichtung mit der aus zwei Glühlampen I und Il bestehenden   Decklaterne dar.   Vom positiven Pol der Batterie 0 führt die Leitung über A zum Magnet   EI über 0 zur   Lampe 1 und über einen Schalter zum negativen Pol der Batterie zurück. Wird der Schalter geschlossen, so wird der Magnet EI erregt, wodurch sein Anker den Kontakt   Kl.   unterbricht. Sobald aber die Lampe 1   gebrauchsunfähig   wird und den Stromkreis öffnet, schliesst der Kontakt K, 
 EMI1.2 
 Kontakt   K1,   Magnet E2, über B zur Lampe II und zurück zum negativen Pol. Der Magnet E2 öffnet hiebei den Kontakt K2. 



   Erlischt auch die Lampe   11,   so wird   E2   stromlos und es wird ein dritter Stromkreis über die Signallampe S der Kontroll-Vorrichtung geschlossen. 



   Dieser Stromkreis ist folgender : vom positiven Pol der Batterie über A, Anker des Magneten E1, Kontakt K1, Anker des Magneten   E2,   Kontakt   K2.   Lampe S zum negativen Pol der Batterie. 



   Sind also beide Glühlampen der Decklaterne gebrauchsunfähig geworden, so wird dies dem   Wagenführer   auf der zweckmässig an der Vorderwand des Fahrzeuges angebrachten Kontroll-Vorrichtung angezeigt. 

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Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Kontroll-Vorrichtung für Decklaternen von Fahrzeugen mit einer die Gebrauchs- unfähigkeit der Decklaterne anzeigenden Signallampe, dadurch gekennzeichnet, dass in den Stromkreis der Signallampe zwei Kontaktvorrichtungen eingeschaltet sind, von welchen die erste heim Erlöschen der einen von zwei die Decklaterne bildenden Glühlampen geschlossen wird, wodurch der Stromkreis der zweiten Glühlampe geschlossen wird, während die zweite Kontaktvorrichtung erst nach Erlöschen der zweiten Glühlampe geschlossen wird, so dass die Signallampe erst nach Versagen der beiden Lampen der Decldaterne in Wirkung tritt. EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT51918D 1911-03-21 1911-03-21 Kontroll-Vorrichtung für Decklaternen von Fahrzeugen. AT51918B (de)

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