AT515048B1 - Vorrichtung zur optischen Anzeige einer Durchfahrsperre - Google Patents
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- AT515048B1 AT515048B1 ATA50616/2013A AT506162013A AT515048B1 AT 515048 B1 AT515048 B1 AT 515048B1 AT 506162013 A AT506162013 A AT 506162013A AT 515048 B1 AT515048 B1 AT 515048B1
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- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B7/00—Barrages or weirs; Layout, construction, methods of, or devices for, making same
- E02B7/20—Movable barrages; Lock or dry-dock gates
Abstract
Es wird eine Vorrichtung zur optischen Anzeige einer Durchfahrsperre mit oberhalb einer Fahrbahn (1) über deren Breite verteilten, an eine Wasserleitung angeschlossenen Düsen (4, 5), die in zwei in Fahrbahnlängsrichtung hintereinander angeordneten Reihen angeordnet sind, und mit einer Beleuchtungseinrichtung (11) beschrieben. Um vorteilhafte Konstruktionsverhältnisse zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass die an eine Hochdruckleitung (6) angeschlossenen Düsen (4, 5) als Flachstrahl-Nebeldüsen ausgebildet sind und dass die beiden Düsenreihen die Beleuchtungseinrichtung (11) zwischen sich aufnehmen.
Description
[0001] Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur optischen Anzeige einer Durchfahrsperre mit oberhalb einer Fahrbahn über deren Breite verteilten, an eine Wasserleitung angeschlossenen Düsen, die in zwei in Fahrbahnlängsrichtung hintereinander angeordneten Reihen angeordnet sind, und mit einer Beleuchtungseinrichtung.
[0002] Um zu vermeiden, dass trotz einer durch eine Verkehrsampel angezeigten Durchfahrsperre beispielsweise Lastfahrzeuge mit einer eine Höhenbeschränkung übersteigenden Ladungshöhe in einen Tunnel einfahren, ist es bekannt, dem Tunnel ein Portal vorzuordnen, das auf seinem die Fahrbahn überbrückenden Träger über die Fahrbahnbreite verteilte, an eine Wasserleitung angeschlossene, gegen die Fahrbahn gerichtete Düsen zur Erzeugung eines Wasservorhangs aufweist, auf den mit Hilfe einer Beleuchtungseinrichtung ein Stop-Schild projiziert wird, sodass der optische Eindruck einer die Durchfahrt sperrenden Wand erreicht wird, die den jeweiligen Fahrzeuglenker veranlasst, das Fahrzeug anzuhalten, ohne die Durchfahrt beispielsweise für Einsatzfahrzeuge tatsächlich zu behindern.
[0003] Nachteilig bei dieser bekannten Vorrichtung ist vor allem, dass zur Erzeugung eines ausreichend dichten Wasservorhangs eine vergleichsweise große Wassermenge zur Verfügung gestellt werden muss, die häufig nicht bereitgestellt werden kann. Dies gilt insbesondere dann (JP 2004313490 A), wenn der Wasservorhang zusätzlich dazu benützt wird, den Strömungswiderstand für eine Luftströmung zu vergrößern, indem zwei Düsenreihen in Fahrbahnlängsrichtung hintereinander angeordnet werden. Die Sichtbarkeit eines solchen Wasservorhangs kann dabei durch eine äußere Beleuchtung verstärkt werden.
[0004] Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur optischen Anzeige einer Durchfahrsperre so auszugestalten, dass der optische Eindruck einer die Durchfahrt sperrenden Wand erreicht werden kann, ohne die für das Bereitstellen eines Wasservorhangs benö6tigte Wassermenge zur Verfügung stellen zu müssen.
[0005] Ausgehend von einer Vorrichtung zur optischen Anzeige einer Durchfahrsperre der eingangs geschilderten Art löst die Erfindung die gestellte Aufgabe dadurch, dass die an eine Hochdruckleitung angeschlossenen Düsen als Flachstrahl-Nebeldüsen ausgebildet sind und dass die beiden Düsenreihen die Beleuchtungseinrichtung zwischen sich aufnehmen.
[0006] Durch das Vorsehen von an eine Hochdruckleitung angeschlossenen Flachstrahl-Nebeldüsen wird das unter Hochdruck zugeführte Wasser vernebelt, sodass eine Nebelwand erzeugt werden kann, die wegen der Aufteilung des zugeführten Wassers in feine Nebeltröpfchen einen vergleichsweise geringen Wasserbedarf mit sich bringt, der in einfacher Weise mit Hilfe eines Wassertanks abgedeckt werden kann. Der optische Eindruck einer Sperrwand kann allerdings nur dann sichergestellt werden, wenn die mit Hilfe der Flachstrahl-Nebeldüsen erzeugte Nebelwand eine ausreichende Dichte aufweist und entsprechend beleuchtet werden kann. Diese Forderungen werden durch die zweireihige Düsenanordnung und das Vorsehen der Beleuchtungseinrichtung zwischen den beiden Düsenreihen erfüllt. Durch das Hintereinanderschalten zweier Nebelschleier, die aus dem Zwischenraum zwischen diesen Schleiern beleuchtet werden, kann in einfacher Weise mit einem vergleichsweise geringen Wassereinsatz der optische Eindruck einer leuchtenden, dichten Sperrwand vermittelt werden, wobei aufgrund der Vernebelung unter Hochdruck die von den einzelnen Flachstrahl-Nebeldüsen erzeugten fächerförmigen Nebelstrahlen eine gegen die Fahrbahn gerichtete Geschwindigkeit aufweisen, um eine gegenüber äußeren Luftströmungen ausreichende Stabilität für die Nebelwand sicherzustellen. Durch das Erzeugen zweier gegen den Boden gerichteter Nebelschleier in einem kurzen Abstand hintereinander, wird diese Formstabilität der Nebelwand unterstützt.
[0007] Werden die Düsen der beiden Reihen gegeneinander auf Lücke versetzt angeordnet, so kann für eine besonders gleichmäßige Nebelverteilung über die Fahrbahnbreite gesorgt werden, was dem optischen Eindruck einer Sperrwand zugutekommt. Der Abstand zwischen den beiden Düsenreihen reicht im Allgemeinen aus, um die Beleuchtungseinrichtung ohne Schwierigkeiten
zwischen diesen Düsenreihen anordnen zu können. Im Hinblick auf die angestrebte, gleichmäßig dichte Nebelwand ist der gegenseitige Abstand der Düsenreihen zu beschränken. Vorteilhafte Ergebnisse hinsichtlich des zweischichtigen Aufbaus einer solchen Nebelwand ergeben sich, wenn sich die Flachstrahlen der beiden Düsenreihen in Fahrbahnlängsrichtung im unteren Drittel der Strahllänge überschneiden, wobei durch eine entsprechende Auswahl der Flachstrahl-Nebeldüsen eine möglichst geringe Erstreckung der Flachstrahlen in Fahrbahnlängsrichtung angestrebt wird.
[0008] In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es zeigen
[0009] Fig. 1 eine erfindungsgemäße Vorrichtung zur optischen Anzeige einer Durchfahrsperre in einem schematischen Blockschaltbild,
[0010] Fig. 2 einen Schnitt durch die Vorrichtung gemäß der Linie Il-Il der Fig. 1 in einem größBeren Maßstab und
[0011] Fig. 3 eine Düse der beiden Düsenreihen in einem vereinfachten Längsschnitt.
[0012] Die Vorrichtung gemäß den Fig. 1 und 2 zur optischen Anzeige einer Durchfahrsperre weist ein über einer Fahrbahn 1 errichtetes Portal 2 auf, dessen oberer die Fahrbahn 1 überbrückender Träger 3 mit zwei Reihen von über die Fahrbahnbreite verteilt angeordneten, gegen die Fahrbahn 1 gerichteten Düsen 4, 5 versehen ist. Diese in Form von Flachstrahl-Nebeldüsen ausgebildeten Düsen 4, 5 sind reihenweise an je eine Hochdruckleitung 6 angeschlossen, die über eine Pumpe 7 mit einem Wassertank 8 in Verbindung stehen. Die Hochdruckleitungen 6 können außerdem über eine Versorgungspumpe 9 mit einem ein Frostschutzmittel aufweisenden Vorratsbehälter 10 verbunden werden, um ein Einfrieren des den Düsenreihen zugeförderten Wassers zu unterbinden. Die beiden Reihen der Düsen 4 und 5 sind in Fahrbahnlängsrichtung gemäß der Fig. 2 hintereinander angeordnet, wobei sich eine reihenweise Versetzung auf Lücke in Richtung der Fahrbahnbreite ergibt, wie dies der Fig. 1 entnommen werden kann. Zwischen den beiden Reihen von Düsen 4 und 5 ist eine Beleuchtungseinrichtung 11 vorgesehen, sodass die beiden durch die Düsen 4 und 5 in einem geringen Abstand in Fahrbahnlängsrichtung hintereinander erzeugten Nebelschleier aus dem Zwischenraum zwischen den beiden Düsenreihen beleuchtet werden.
[0013] Um einen schmalen Nebelfächer mit einer ausreichenden Geschwindigkeit in Richtung der Fahrbahn 1 zu erzeugen, sind die Düsen 4, 5 in Form von Zungen- oder Löffeldüsen ausgebildet, wie sie in der Fig. 3 schematisch angedeutet sind. Die Zunge bzw. der Löffel 12 dieser Sonderformen von Flachstrahldüsen bilden eine Prallfläche 13 für den aus der Düsenbohrung 14 austretenden Wasserstrahl, der somit an der Prallfläche 13 in feine Nebeltröpfchen zerteilt wird, die in einem schmalen, fächerförmigen Strahl über die Prallfläche 13 nach unten bewegt werden. Der Förderdruck der Pumpe 7 kann hierfür beispielsweise 30 bis 50 bar betragen.
[0014] Die über diese Flachstrahl-Nebeldüsen erzeugten Flachstrahlen 15, die strichpunktiert angedeutet sind, überschneiden einander in Fahrbahnlängsrichtung im unteren Drittel der Strahlenlänge, wie dies der Fig. 2 entnommen werden kann. Zufolge dieser Maßnahme erzeugen die beiden durch die Düsen 4 und 5 gebildeten Düsenreihen zwei Nebelschleier in einem kurzen Abstand hintereinander, sodass in Verbindung mit der Beleuchtung durch die Beleuchtungseinrichtung 11 der optische Eindruck einer die Fahrbahn 1 sperrenden Wand entsteht, die Fahrzeuglenker veranlasst, ihr Fahrzeug anzuhalten.
Claims (3)
1. Vorrichtung zur optischen Anzeige einer Durchfahrsperre mit oberhalb einer Fahrbahn (1) über deren Breite verteilten, an eine Wasserleitung angeschlossenen Düsen (4, 5), die in zwei in Fahrbahnlängsrichtung hintereinander angeordneten Reihen angeordnet sind, und mit einer Beleuchtungseinrichtung (11), dadurch gekennzeichnet, dass die an eine Hochdruckleitung (6) angeschlossenen Düsen (4, 5) als Flachstrahl-Nebeldüsen ausgebildet sind und dass die beiden Düsenreihen die Beleuchtungseinrichtung (11) zwischen sich aufnehmen.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Düsen (4, 5) der beiden Reihen gegeneinander auf Lücke versetzt angeordnet sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Flachstrahlen (15) der beiden Düsenreihen in Fahrbahnlängsrichtung im unteren Drittel der Strahllänge überschneiden.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ATA50616/2013A AT515048B1 (de) | 2013-09-25 | 2013-09-25 | Vorrichtung zur optischen Anzeige einer Durchfahrsperre |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ATA50616/2013A AT515048B1 (de) | 2013-09-25 | 2013-09-25 | Vorrichtung zur optischen Anzeige einer Durchfahrsperre |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT515048A1 AT515048A1 (de) | 2015-05-15 |
AT515048B1 true AT515048B1 (de) | 2021-02-15 |
Family
ID=53029042
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ATA50616/2013A AT515048B1 (de) | 2013-09-25 | 2013-09-25 | Vorrichtung zur optischen Anzeige einer Durchfahrsperre |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT515048B1 (de) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004313490A (ja) * | 2003-04-17 | 2004-11-11 | Kajima Corp | 地下空間構造物の坑口防災設備 |
US20120134750A1 (en) * | 2010-10-08 | 2012-05-31 | Hideki Fujita | Water barrier device |
-
2013
- 2013-09-25 AT ATA50616/2013A patent/AT515048B1/de not_active IP Right Cessation
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2004313490A (ja) * | 2003-04-17 | 2004-11-11 | Kajima Corp | 地下空間構造物の坑口防災設備 |
US20120134750A1 (en) * | 2010-10-08 | 2012-05-31 | Hideki Fujita | Water barrier device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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AT515048A1 (de) | 2015-05-15 |
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