AT504883B1 - SECURITY LOCKING CONTROLLER OF BICYCLE SEAT - Google Patents
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Description
2 AT 504 883 B12 AT 504 883 B1
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sicherheitsverriegelungssteuereinrichtung des Fahrradsitzes, welche die Höhe des Fahrradsitzes durch Hineinstecken eines Verriegelungsstiftes von einem Verriegelungssteuergerät in eine Verriegelungsbohrung auf dem Rohr der Sitzbefestigung bestimmt; und welche die Höhe des Fahrradsitzes durch Austreten des Verriegelungsstiftes vom Verriegelungssteuergerät aus der Verriegelungsbohrung auf dem Rohr der Sitzbefestigung verändert.The present invention relates to a safety lock control device of the bicycle seat which determines the height of the bicycle seat by inserting a lock pin from a lock control device into a lock hole on the seat mounting tube; and which changes the height of the bicycle seat by exiting the locking pin from the locking control device from the locking hole on the tube of the seat attachment.
Eine der bisher bekannten Verriegelungssteuereinrichtungen des Fahrradsitzes erlaubt nur, daß die Höhe des Fahrradsitzes beim Stillstand des Fahrrades eingestellt wird. Weil das Pedal zum Boden einen Abstand hat, kann die bisherige Einrichtung der Steuerung für die Höhe des Fahrradsitzes die vorliegenden Probleme nicht lösen:One of the previously known locking control devices of the bicycle seat only allows that the height of the bicycle seat is set when the bicycle is stationary. Because the pedal is at a distance from the ground, the existing bicycle seat height control device can not solve the present problems:
Wenn der Fahrradsitz höher ist, kann der Radfahrer zwar seine Beine ganz strecken, aber er kann nicht mit seinen beiden Füßen gleichzeitig auf dem Boden stehen. So entsteht eine versteckte Sicherheitsgefahr.If the bike seat is higher, the cyclist can stretch his legs completely, but he can not stand on the ground with both feet at the same time. This creates a hidden security threat.
Wenn der Fahrradsitz niedriger ist, kann der Radfahrer zwar mit seinen beiden Füßen gleichzeitig auf dem Boden stehen, aber er kann seine Beine nicht ganz strecken. Dieser Fall könnte nicht nur ein unangenehmes Gefühl für den Radfahrer bringen, sondern könnte auch einen Gesundheitsschaden für seine Knie und seine Beine bewirken.If the bike seat is lower, the cyclist may be standing on the ground with both feet at the same time, but he can not quite stretch his legs. Not only could this case make the cyclist feel uncomfortable, but it could also damage his or her knees and legs.
Aus der FR 970309 A ist eine Verriegelungssteuereinrichtung des Fahrradsitzes bekannt. Bei dieser ist der Handgriff der einzigen, mit der Hand betätigbaren Bremse über einen Seilzug mit einem Drehbolzen verbunden, der den federdruckbeaufschlagten Verriegelungsstift betätigt. Der Nachteil bei dieser Ausführung ist aber, dass die Benützung des Handgriffs der Bremse immer das Absenken der Höhe des Fahrradsitzes bewirkt, weil immer der Verriegelungsstift aus der Verriegelungsbohrung auf dem Rohr der Sitzbefestigung austritt, ganz gleich, ob es sich um eine Notbremsung bzw. eine Abbremsung bis zum Stillstand handelt oder ob es sich nur um eine Geschwindigkeitsverminderung handelt.From FR 970309 A, a lock control device of the bicycle seat is known. In this, the handle of the single, hand-operated brake is connected via a cable with a pivot pin which actuates the spring-loaded locking pin. The disadvantage of this design, however, is that the use of the handle of the brake always causes the lowering of the height of the bicycle seat, because always the locking pin from the locking hole on the tube of the seat attachment exits, no matter whether it is an emergency or a Deceleration to a standstill or if it is only a deceleration.
Mit Nachteilen behaftet sind auch die Vorrichtungen der Veröffentlichungen DE 2845295 A1 und DE 3100225 A1. Die DE 3100225 A1 zeigt eine Vorrichtung, bei welcher die Verriegelung des Fahrradsitzes durch einen eigenen Handhebelzug am Lenker betätigt wird. Der Radfahrer müsste daher im Falle einer Notbremsung hündisch die Verriegelung des Fahrradsitzes lösen, wofür er im Falle einer notwendigen Notbremsung keine Zeit hat.Disadvantages also include the devices of the publications DE 2845295 A1 and DE 3100225 A1. DE 3100225 A1 shows a device in which the locking of the bicycle seat is actuated by a separate hand lever pull on the handlebars. The cyclist would therefore have to solve in the case of emergency braking doggy the locking of the bicycle seat, for which he has no time in case of emergency braking.
Die DE 2845295 A1 offenbart mit Bezugszeichen 5 beide Ausführungsformen der zuvor genannten beiden Veröffentlichungen, einen eigenen Handhebel für die Verriegelung oder eine Kopplung mit einer Handbremse.DE 2845295 A1 discloses by reference numeral 5 both embodiments of the aforementioned two publications, a separate hand lever for locking or a coupling with a handbrake.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist, daß die Verriegelungssteuereinrichtung des Fahrradsitzes gleichzeitig folgende Funktionen hat:The object of the present invention is that the lock control device of the bicycle seat simultaneously has the following functions:
Sie erlaubt, daß der Radfahrer seine Beine beim Radfahren ganz streckt.It allows the cyclist to stretch his legs while cycling.
Die Verminderung der Geschwindigkeit für das Fahrrad kann durch die Benützung einer einzelnen Bremse für das Vorderrad oder für das Hinterrad erreicht werden. Während der gleichzeitigen Benützung beider Bremseinrichtungen für das Vorderrad und das Hinterrad kann die Höhe des Fahrradsitzes in einen niedrigsten Stand herabgesetzt werden. Dadurch kann der Radfahrer mit seinen beiden Füßen gleichzeitig auf dem Boden stehen.The reduction of the speed for the bicycle can be achieved by the use of a single brake for the front wheel or for the rear wheel. During the simultaneous use of both brake devices for the front wheel and the rear wheel, the height of the bicycle seat can be reduced to a lowest level. This allows the cyclist to stand on the ground with both feet at the same time.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung wird durch Anspruch 1 gelöst, nämlich, daß die Bewegung, mit welcher der Verriegelungsstift vom Verriegelungssteuergerät aus einer Verriegelungsbohrung auf dem Rohr der Sitzbefestigung austritt, durch gleichzeitige Benützung beider 3 AT 504 883 B1The object of the present invention is achieved by claim 1, namely that the movement with which the locking pin exits from the locking control device from a locking bore on the tube of the seat attachment, by simultaneous use of both AT 3 0 504 883 B1
Bremseinrichtungen des Fahrrads, jener für das Vorderrad und jener für das Hinterrad, verursacht wird, und zwar durch gleichzeitigen weiteren Antrieb von zwei Bowdenzügen des Verriegelungssteuergerätes, die mit den beiden Bowdenzügen der beiden Bremseinrichtungen für das Vorderrad und das Hinterrad parallel geschlossen sind.Brake devices of the bicycle, those for the front wheel and that for the rear wheel, caused by simultaneous further drive of two Bowden cables of the locking control device, which are closed in parallel with the two Bowden cables of the two brake devices for the front wheel and the rear wheel.
Wenn beide Bremseinrichtungen für das Vorderrad und das Hinterrad gleichzeitig benützt werden, treiben zwei Bowdenzüge, die mit den zwei Bowdenzügen der beiden Bremseinrichtungen für das Vorderrad und das Hinterrad parallel zusammengeschlossen sind, den Antriebshaken, die Gleitlade, die Verbindungsstange und den Verriegelungsstift im Verriegelungssteuergerät durch das gleichzeitige Ziehen der zwei Schlitten im Verriegelungssteuergerät an und dadurch tritt der Verriegelungsstift von der einzigen oder irgend einer Verriegelungsbohrung auf dem Rohr der Sitzbefestigung aus, dadurch kann die Höhe des Fahrradsitzes durch das Gewicht des Menschen bis zu einem niedrigsten Stand herabgesetzt werden.When both brake devices for the front wheel and the rear wheel are used simultaneously, two Bowden cables, which are connected in parallel with the two Bowden cables of the two brake devices for the front wheel and the rear wheel drive the drive hook, the sliding shutter, the connecting rod and the locking pin in the locking control device through the simultaneous pulling the two carriages in the lock control device and thereby the locking pin exits from the single or any locking bore on the tube of the seat attachment, thereby the height of the bicycle seat can be reduced by the weight of the person to a lowest level.
Wenn die Bremseinrichtung für das Vorderrad oder für das Hinterrad allein benützt wird, dreht ein Bowdenzug, der mit dem Bowdenzug von der Bremseinrichtung für das Vorderrad oder für das Hinterrad parallel zusammengeschlossen ist, nur den Antriebshaken durch das Ziehen eines Schlittens im Verriegelungssteuergerät, aber er bewegt nicht die Gleitlade, die Verbindungsstange und den Verriegelungsstift im Verriegelungssteuergerät.When the brake device is used for the front wheel or the rear wheel alone, a Bowden cable, which is connected in parallel with the Bowden cable from the front wheel or rear wheel brake device, only rotates the drive hook by pulling a carriage in the lock controller, but it moves not the sliding shutter, the connecting rod and the locking pin in the locking control unit.
Ein Griff wird auf einer Seite der Verbindungsstange montiert, die von der Druckfeder umgeben ist und aus dem Verriegelungssteuergerät herausragt. Wenn dieser Griff gezogen wird, tritt der Verriegelungsstift, der von der Verbindungstange angetrieben wird, von der einzigen oder irgend einer Verriegelungsbohrung auf dem Rohr der Sitzbefestigung aus. Wenn der Griff ausgelassen wird, also die Zugkraft aufhört zu wirken, wird der Verriegelungsstift unter der Wirkung der Druckfeder zurück gedrückt. Damit kann die Höhe des Fahrradsitzes beim Stillstand des Fahrrades reguliert werden.A handle is mounted on one side of the connecting rod, which is surrounded by the compression spring and protrudes from the locking control unit. When this handle is pulled, the locking pin driven by the connecting rod exits the single or any locking bore on the seat mounting tube. If the handle is omitted, so the tensile force stops acting, the locking pin is pressed back under the action of the compression spring. Thus, the height of the bicycle seat at standstill of the bicycle can be regulated.
Wenn beide Bremseinrichtungen für das Vorderrad und das Hinterrad gleichzeitig benützt worden sind, aber die Bremswirkung noch nicht erfolgt ist, kann der Verriegelungsstift im Verriegelungssteuergerät von der einzigen oder irgend einer Verriegelungsbohrung auf dem Rohr der Sitzbefestigung schon ganz oder teilweise durch solche Benützung ausgetreten sein. Dadurch kann die Höhe des Fahrradsitzes durch die Wirkung einer Druckfeder, die unter oder in dem Rohr der Sitzbefestigung angeordnet ist, beim Fahren des Fahrrades gesteuert werden.If both braking devices for the front wheel and the rear wheel have been used simultaneously, but the braking effect has not yet occurred, the locking pin in the locking control device of the single or any locking bore on the tube of the seat attachment may have been wholly or partially leaked by such use. Thereby, the height of the bicycle seat can be controlled by the action of a compression spring, which is arranged under or in the tube of the seat attachment, while driving the bicycle.
In der Folge wird die Erfindung anhand des in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert:In the following the invention will be explained in more detail with reference to the embodiment shown in the figures:
Es zeigt die Fig. 1 eine dreidimensionale äußerliche Ansicht der erfindungsgemäßen Einrichtung; die Fig. 2 zeigt eine dreidimensionale äußerliche Ansicht der erfindungsgemäßen Einrichtung mit geöffnetem Deckel 1b; die Fig. 3 zeigt einen Schnitt entlang der Längsachse der in Fig. 2 dargestellten erfindungsgemäßen Einrichtuna in einer dreidimensionalen Ansicht: w die Fig. 4 zeigt eine Draufsicht in vergrößertem Maßstab der in Fig. 2 dargestellten erfindungsgemäßen Einrichtung im Zustand, wo beide Bremseinrichtungen für das Vorderrad und das Hinterrad gleichzeitig benützt werden; die Fig. 5 zeigt eine Draufsicht in vergrößertem Maßstab der in Fig. 2 dargestellten erfindungsgemäßen Einrichtung im Zustand, wo eine Bremseinrichtung für das Vorderrad oder für das Hinterrad allein benützt wird; die Fig. 6 zeigt eine dreidimensionale äußerliche Ansicht der Schlitten in vergrößertem Maßstab.1 shows a three-dimensional external view of the device according to the invention; Fig. 2 shows a three-dimensional external view of the device according to the invention with the lid 1b open; FIG. 3 shows a section along the longitudinal axis of the device according to the invention shown in FIG. 2 in a three-dimensional view: FIG. 4 shows a plan view on an enlarged scale of the device according to the invention shown in FIG. 2 in the state where both brake devices for the invention Front wheel and the rear wheel are used simultaneously; Fig. 5 is a plan view, on an enlarged scale, of the device according to the invention shown in Fig. 2, in the state where a brake device for the front wheel or the rear wheel is used alone; Fig. 6 shows a three-dimensional external view of the carriage on an enlarged scale.
Die erfindungsgemäße Einrichtung besitzt ein Verriegelungssteuergerät 1, das auf das Stahlrohr 5 des Fahrrades für die Befestigung des Sitzes montiert wird. Das Rohr der Sitzbefestigung 4 AT 504 883 B1 2, auf dem es eine Verriegelungsnut 2b und mindestens eine Verriegelungsbohrung 2a gibt, wird in eine Bohrung des Verriegelungssteuergerätes 1 und in das Stahlrohr 5 des Fahrrades für die Befestigung des Sitzes montiert und wird von einer Verriegelungsschraube 6, die in die Verriegelungsnut 2b gesteckt wird, in einen Zustand versetzt, der nur eine Bewegung nach oben und unten ermöglicht. Eine Druckfeder 4 wird unter oder in dem Rohr der Sitzesbefestigung 2 montiert.The device according to the invention has a locking control device 1, which is mounted on the steel tube 5 of the bicycle for the attachment of the seat. The tube of the seat attachment 4 AT 504 883 B1 2, on which there is a locking groove 2b and at least one locking hole 2a, is mounted in a bore of the lock control device 1 and in the steel tube 5 of the bicycle for the attachment of the seat and is provided by a locking screw. 6 , which is inserted into the locking groove 2b, placed in a state that allows only a movement up and down. A compression spring 4 is mounted under or in the tube of the seat attachment 2.
Im Verriegelungssteuergerät 1 gibt es einen Montagesitz 1a, einen Deckel 1b und eine Sperrplatte 1c, die auf dem Montagesitz 1a montiert ist. Das Futterrohr 1j befindet sich auf dem Montagesitz 1a und vertikal zu der Bohrung, die für die Montage des Rohres der Sitzbefestigung 2 vorgesehen ist. Der Verriegelungsstift 1 k und der Ringstöpsel 11 werden durch die Verbindungstange 1o miteinander verbunden, die von einer Druckfeder 1m umgeben ist. Alle diese Teile werden in das Futterrohr 1j eingebaut. Die Verbindungstange 1o wird durch Verwendung ihres Gewindes und einer Mutter 1e mit der Gleitlade 1d, die das Futterrohr 1j umgibt, verbunden. Eine zusätzliche Druckfeder 1n wird um den Abschnitt der Verbindungstange 1o zwischen Gleitlade 1d und Sperrplatte 1c montiert. Auf diese Weise kann der Verriegelungsstift 1k, der mit der Verbindungstange 1o und der Gleitlade 1d verbunden ist, nicht nur unter der Wirkung der Druckfedern 1m, 1n aus der nicht gesperrten Seite des Futterrohrs 1j hervortreten und in die einzige oder irgend eine Verriegelungsbohrung auf dem Rohr der Sitzbefestigung 2 hineingesteckt werden und das Rohr der Sitzbefestigung 2 befestigen, sondern es kann auch die Entfernung bestimmt werden, daß der Verriegelungsstift 1k aus dem Futterrohr 1j gestreckt und in die einzige oder irgend eine Verriegelungsbohrung auf dem Rohr der Sitzbefestigung 2 hineingesteckt ist, und der Verriegelungsstift 1k und die Gleitlade 1d, die beide durch die Verbindungstange 1o verbunden sind, können in dem Fall ohne Nachwirkung der äußeren Kraft immer in die ursprüngliche Stellung zurückkehren. Außerdem wird die Verbindungstange 1o durch die Sperrplatte 1c mit dem Griff verbunden.In the lock control device 1, there are a mounting seat 1a, a lid 1b and a lock plate 1c mounted on the mounting seat 1a. The casing 1j is located on the mounting seat 1a and vertical to the bore provided for mounting the tube of the seat mounting 2. *** " The locking pin 1 k and the ring plug 11 are interconnected by the connecting rod 1 o, which is surrounded by a compression spring 1 m. All these parts are installed in the casing 1j. The connecting rod 10 is connected by using its thread and a nut 1e to the sliding shutter 1d surrounding the casing 1j. An additional compression spring 1n is mounted around the portion of the connecting rod 1o between the sliding shutter 1d and the locking plate 1c. In this way, the locking pin 1k, which is connected to the connecting rod 1o and the sliding shutter 1d, not only under the action of the compression springs 1m, 1n from the unlocked side of the casing 1j emerge and in the single or any locking bore on the pipe the seat attachment 2 are inserted and secure the tube of the seat attachment 2, but it can also be determined the distance that the locking pin 1k stretched out of the casing 1j and inserted into the single or any locking bore on the tube of the seat attachment 2, and Locking pin 1k and the sliding shutter 1d, which are both connected by the connecting rod 1o, can always return to the original position in the case without the external force. In addition, the connecting rod 1o is connected to the handle by the lock plate 1c.
Der Antriebshaken 1f wird auf der Gleitlade 1d eingerichtet und von einer Zugfeder 1g gezogen. Die andere Seite der Zugfeder 1g wird auf der Gleitlade 1d befestigt. Zwei Schlitten 1h, 1i werden auf beiden Seite der Gleitlade 1d eingerichtet und jeweils mit den Seilen beider Bowdenzüge, die von je einer Druckfeder 1 q, 1 r umgeben werden, verbunden und können im Fall, dass keine äußere Kraft einwirkt, immer in die Ausgangslage zurückgestellt werden. Die beiden Bowdenzüge sind mit den zwei Bowdenzügen der beiden Bremseinrichtungen für das Vorderrad und das Hinterrad parallel geschlossen.The drive hook 1f is set up on the sliding tray 1d and pulled by a tension spring 1g. The other side of the tension spring 1g is fixed on the sliding shutter 1d. Two carriages 1h, 1i are set up on both sides of the sliding shutter 1d and in each case connected to the cables of both Bowden cables, which are each surrounded by a compression spring 1 q, 1 r, and can, in the event that no external force acts, always be in the starting position be reset. The two Bowden cables are closed in parallel with the two Bowden cables of the two brake devices for the front wheel and the rear wheel.
Die Fig. 4 zeigt einen Zustand, wo der Antriebshaken 1f die Gleitlade 1d durch das Ziehen beider Bowdenzüge 3a, 3b und durch den Antrieb beider Schlitten 1 h, 1 i bewegt.4 shows a state where the drive hook 1f moves the sliding shutter 1d by pulling both the Bowden cables 3a, 3b and by driving both carriages 1h, 1i.
Die Fig. 5 zeigt einen Zustand, wo sich der Antriebshaken 1f durch das Ziehen eines Bowdenzuges 3b und durch den Antrieb eines Schlittens 1i dreht.Fig. 5 shows a state where the drive hook 1f rotates by pulling a Bowden cable 3b and by driving a carriage 1i.
Die Fig. 6 zeigt die Stelle der Durchbohrung, die sich auf dem Schlitten 1h oder 1i befindet und für das Einlegen des Seils des Bowdenzugs 3a oder 3b vorgesehen ist, und die Stelle der Schraube, die sich auch auf dem Schlitten 1h oder 1i befindet und für die Befestigung des Seils des Bowdenzugs 3a oder 3b vorgesehen ist, und zeigt auch die Position der unsichtbaren Gewindebohrung, in die die Schraube eingreift.Fig. 6 shows the location of the through hole, which is located on the carriage 1h or 1i and is provided for the insertion of the cable of the Bowden cable 3a or 3b, and the location of the screw, which is also on the carriage 1h or 1i and is provided for the attachment of the cable of the Bowden cable 3a or 3b, and also shows the position of the invisible threaded bore into which the screw engages.
Die erfindungsgemäße Einrichtung realisiert folgende Möglichkeiten:The device according to the invention realizes the following possibilities:
Wenn der Radfahrer aus Sicherheitsgründen seine beiden Füße gleichzeitig auf den Boden stellen möchte, kann er beide Bremseinrichtungen für das Vorderrad und das Hinterrad gleichzeitig benützen und läßt damit die Höhe des Fahrradsitzes in die niedrigste Position absinken.If, for safety reasons, the cyclist wants to put both his feet on the ground at the same time, he can use both brake devices for the front wheel and the rear wheel at the same time, thus lowering the height of the bicycle seat to the lowest position.
Wenn die Geschwindigkeit des Fahrrads vermindert werden soll, kann der Radfahrer eine einzelne Bremseinrichtung des Fahrrades - für das Vorderrad oder für das Hinterrad - benützen.If the speed of the bicycle is to be reduced, the cyclist can use a single braking device of the bicycle - for the front wheel or for the rear wheel.
Claims (6)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM01 | Lapse because of not paying annual fees |
Effective date: 20120515 |