DE2845295A1 - Remote height adjustment for bicycle saddle - includes sprung mount and remote release catch - Google Patents

Remote height adjustment for bicycle saddle - includes sprung mount and remote release catch

Info

Publication number
DE2845295A1
DE2845295A1 DE19782845295 DE2845295A DE2845295A1 DE 2845295 A1 DE2845295 A1 DE 2845295A1 DE 19782845295 DE19782845295 DE 19782845295 DE 2845295 A DE2845295 A DE 2845295A DE 2845295 A1 DE2845295 A1 DE 2845295A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
support device
saddle
bicycles
saddles
safety support
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19782845295
Other languages
German (de)
Inventor
Arthur Ing Grad Rudolph
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19782845295 priority Critical patent/DE2845295A1/en
Publication of DE2845295A1 publication Critical patent/DE2845295A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00—Cycle frames
    • B62K19/30—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
    • B62K19/36—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories for attaching saddle pillars, e.g. adjustable during ride

Abstract

A simple height adjustment mechanism is designed to change the height of a bicycle saddle while in motion. There is a spring loaded saddle support and a securing catch (4) to hold the support in the selected up or down position. The catch is released by applying the brake lever, to which it is linked by a cable drive. The adjustment allows the rider to set off with the saddle in the lower position, so that his feet can reach the ground. When travelling he can raise his weight from the saddle and allow it to rise to the raised position, under spring pressure. In this position he obtains an efficient drive on the pedals. Application of the brakes drops the seat to allow his feet to reach the ground.

Description

B e s c h r e i b u n g : Description :

Sicherheits-Stützvorrichtung für Sättel an Fahrrädern Die gebräuchlichen Sattelstützen für Sättel an Fahrrädern sind mit den Fahrrädern fest verbunden, d.h. fest verklemmt o.dgl. und daher besonders beide Fahren des Rades in ihrer Lage nicht zu veränoern. Die Sattelhöhe wird als günstig und kräftesparend bestimmt, e die Stütze dep Satte3 möglichst weit und so hoch voii den Pedalen entfernt hält, daß die Beine der fahrenden Person beim Treten der Pedale aniiähernd in Strecklage kommen. Die Fahrbahn (Erdboden) ist also auch durch das Strecken der Beine mit den Füßen nicht mehr zu erreichen. Demnach ist das Absteigen vom Fahrrad nicht als leicht, sicher und gefahrlos für alle radfahrenden Personen zu bezeichnen. Haben jedoch-die Füße der fahrenden Person Bodenberührung, so ist das Fahren und das Treten der Pedalen nur mit stark angewinkelten Beinen unter anstrengendem Kräfteverschleiß möglich. Gegenübergestellt ergibt sich, daß eine hohe Sattellage das Absteigen, besonders bei Gefahr, und eine niedrige Sattellage das Fahren erschweren.Safety support device for saddles on bicycles The most common Seat posts for saddles on bicycles are firmly connected to the bicycles, i.e. firmly clamped or the like. and therefore especially not both driving the bike in their position to change. The saddle height is determined to be cheap and energy-saving, e the Support dep Satte3 as far as possible and so high away from the pedals that the legs of the person driving come almost straight out when pedaling. The roadway (ground) is also made by stretching the legs with the feet can no longer be reached. So getting off the bike is not easy, safe and safe for all cyclists. However, they have Feet of the driving person touching the ground means driving and pedaling only possible with strongly bent legs under strenuous effort. In comparison, it turns out that a high saddle position, especially the dismounting in danger, and a low saddle position make driving difficult.

Es ist Zweck der Erfindung, die Abstellung vorerwähnter Mängel unter besonderer Berücksichtigung der Verkehrssicherheit und Abwendung von Gefahren zu erreichen und zwar derart, daß die fahrende Person unbehindert durch auszuführende Bewegungen des Körpers, der Beine oder Füße die allgemeinen Verkehrsregeln ohne Ablenkung und Verlust der Sicherheit beachten kann. Ohne eine Hand von der Lenkstange des Fahrrades zu nehmen, kann während des Fahrens z.B. mittels einfacher Handbewegung gleich oder ähnlich denen bei Betätigung der altbekannten und bewährten Handbremse auszuführenden Handbewegungen das Vorderrad abgebremst und gleichzeitig die Sicherheits-Stützvorrichtung mit Sattel so abgesenkt werden, daß die fahrende Person beide Füße ebenfalls gleichzeitig auf die Fahrbahn stellen kann und zusätzlich das Fahrrad-Hinterrad mittels einer Bremseinrichtung abgebremst wird. Daß dabei der Sattel nur in der Höhe zum Fahrradrahmen verstellt wird, sonst aber fest in unveränderter Lage zur Sattelstütze bleibt, ist zur Erhaltung des Sicherheitsgefühls der fahrenden Person besonders wichtig (s.D.P.It is the purpose of the invention to remedy the aforementioned shortcomings special consideration of road safety and avoidance of dangers achieve in such a way that the person driving unhindered by to be carried out Movement of the body, legs or feet without the general traffic rules Distraction and loss of security can be noted. Without a hand off the handlebar of the bike can be done while riding, e.g. with a simple hand movement the same or similar to those when the well-known and proven handbrake is actuated hand movements to be performed, the front wheel is braked and at the same time the safety support device be lowered with the saddle in such a way that the person driving has both feet at the same time can put on the road and additionally the bicycle rear wheel by means of a Braking device is braked. That the saddle is only at the height of the bicycle frame is adjusted, but otherwise remains firmly in the same position in relation to the seat post especially important for maintaining the feeling of safety of the driving person (see D.P.

Patentschrift 802 679, Kl.63g, Gr.3). Außerdem ist das Aufsetzen beider Fiiße zu gleicher Zeit unbedingt zur Sicherheit erforderlich.Patent specification 802 679, class 63g, size 3). In addition, the putting on of both is At the same time, it is absolutely necessary for safety reasons.

Ältere und evtl. behinderte Personen können durch die Erfindung die Angst vor dem Absteigen verlieren und damit die oft erwünschte Freude am Radeln zurückgewinnen, und die Jugend kann zusätzlich durch das Schalten der Sicherheitsvorrichtullg del.l Spieltrieb nachkommen. Hinzugefügt sei, daß bei abgesenkter.1 Sattel das Fahrrad zum Besteigen des Fahrrades zwischen die Beine genommen werden und dann erst der Sattel wieder hochgestellt werden kann. Der Erfindungsgegenstand kann dem Fahrrad-Neubau als Bauteil zugeordnet sein, aber auch für bereits vorhandene Fahrräder als Zusatzteil erstellt werden.Older and possibly handicapped people can through the invention the Lose the fear of dismounting and thus the joy of cycling that is often desired win back, and the youth can additionally by switching the safety device del.l play instinct. It should be added that when the saddle is lowered. 1 the bicycle to get on the bike between the legs and only then the The saddle can be raised again. The subject of the invention can be the construction of a new bicycle be assigned as a component, but also as an additional part for existing bicycles to be created.

Der Erfindungsgegenstand ist in einem Ausführungsbeispiel auf der Zeichnung zur Darstellung gebracht.The subject of the invention is in one embodiment on the Drawing brought to representation.

Fig. 1 zeigt die Sicherheits-Stützvorrichtung für Sättel an Fahrrädern in einer Hoch-Lage zum Fahrradrahmen mit abgehobenen Bremsen an dem Vorderrad und dem Hinterrad des Fahrrades.Fig. 1 shows the safety support device for saddles on bicycles in a raised position relative to the bicycle frame with the brakes off the front wheel and the rear wheel of the bike.

Fig.2 zeigt die Sicherheits-Stützvorrichtung für Sättel an Fahrrädern in ihrer tiefsten Lage zum Fahrradrahmen mit angezogenen Bremsen an dem Vorderrad und dem Hinterrad des Fahrrades.Fig. 2 shows the safety support device for saddles on bicycles in their lowest position to the bicycle frame with the brakes on the front wheel and the rear wheel of the bike.

Die Sicherheits-Stützvorrichtung für Sättel an Fahrrädern (i) ist z.B. im oder am tiagonalrohr (2) und oder Querrohr (3) oder an anderer Stelle des Fahrradrahmens (11), z.B. beim Damenfahrrad, zwecks Ab- und Aufwärtsbewegung geführt. Mittels einer Vor- und Entriegelungs-, Klemmeinrichtung (4) o.dgl., welche durch einen Seilzug oder eine Hebelanordnung (5) o.dgl. betätigt wird und durch die angeordneten Rasten (6) und (7), welche zueinander verstellbar oder mehrfach vorgesehen sein können, wird diese Auf- und Abwärtsbewegung begrenzt. Der Seilzug o.dgl. (5) kann mit der Handbremse (8) gekoppelt und damit mit dieser Bremse zugleich wirkend in Funktion gesetzt werden. Beim Absinken der Sicherheits-Stützvorrichtung für Sättel (1), verursacht durch das Körpergewicht der fahrenden Person, kann eine der Sicherheits-Stützvorrichtung für Sättel (1) zugeordnete Bremse (9) am Hinterrad des Fahrrades wirksam werde.' Diese Bremse (9) kann Teil der Sicherheits-Stützvorrichtung rräder (1) oder ein zusätzliches Anbauteil des Fahrrades (11) sein.The safety support device for saddles on bicycles (i) is guided, for example, in or on the tiagonal tube (2) and / or cross tube (3) or at another point on the bicycle frame (11), for example on a women's bicycle, for the purpose of upward and downward movement. By means of a locking and unlocking device (4) or the like. Which by means of a cable pull or a lever arrangement (5) or the like. is actuated and by the arranged catches (6) and (7), which can be adjustable or multiple to each other, this up and down movement is limited. The cable or the like. (5) can be coupled with the handbrake (8) and thus activated simultaneously with this brake. When the safety support device for saddles (1) falls, caused by the body weight of the person driving, a brake (9) assigned to the safety support device for saddles (1) on the rear wheel of the bicycle can become effective. This brake (9) can be part of the safety support device r wheels (1) or an additional attachment part of the bicycle (11).

L-ie Sicherheits-Stützvorrichtung für Sättel (1) kann von Hand, rjiechanisch, hydraulisch oder niittels Druckes oder Zuges einer Federung (10) in die Hochlage zum Verriegeln o.dgl. (4) i Raste (7) gebracht werden. Durch das Absenken der Sicherheits-Stützvorrichtung für Fahrräder (i) mittels des Körpergewichts der fahrenden Person, welche dabei ihre Sitzstellung auf dem Sattel (12) unverändert lassen kann, sind die Beine dieser Person zum Abstützen und die auf der Fahrbahn (Erdboden) schleifenden Füße zum Abbremsen der Fahrt freigesetzt, unterstiitzt durch die gleichzeitig einsetzende Wirkung der Bremsen (8) und (9), sofern diese mit der Sicherheits-Stützvorrichtung fiir Fahrräder (1) gekoppelt sind.L-ie safety support device for saddles (1) can be manually, olfactory, hydraulically or by means of pressure or tension of a suspension (10) in the upper position for locking or the like. (4) i notch (7) are brought. By lowering the safety support device for bicycles (i) by means of the body weight of the person riding, which is can leave their sitting position on the saddle (12) unchanged, the legs are this Person to support and the feet dragging on the roadway (ground) to brake released during the journey, supported by the simultaneous effect of the Brakes (8) and (9), provided that these are fitted with the safety support device for bicycles (1) are coupled.

Die fast immer in Fahrrädern eingebaute Rücktrittbremse kann bei einer vorbezeichneten Radikal-Bremsung außer Betracht gelassen werden, obwohl sie den Bremsvorgang einleitend unterstützen kann.The coaster brake, which is almost always built into bicycles, can be used with a Above-mentioned radical braking should be disregarded, even though they have the Can support braking process initially.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims (7)

Patentansprüche: 1. Sicherheits-Stützvorrichtung für Sättel an Fahrrädern (1), die die Höhenverlagerung des Sattels (12) am Zahnrrad (12) während der Fahrt und nach der Fahrtupterbrechnung gewährleistet, ist gekennzeichnet dadurch, daß die Lage des Satte 1s (12) zur Sicherheits-Stützvorrichtung (1) nicht verände rtyun d daß die fahrende Person bei günstigster Hochlage des Sattels (12) die Beine weitgehend gestreckt hält und bei Tiefstalge des Sattels (12) am fahrrad (1 beide Füße zugleich auf die Fahrbahn aufsetzen kann.Claims: 1. Safety support device for saddles on bicycles (1), which ensures the height displacement of the saddle (12) on the gearwheel (12) during the journey and after the trip calculation, is characterized in that the position of the saddle 1s (12) to the safety support device (1) do not change rtyun d that when the saddle (12) is in the most favorable position, the person driving keeps his or her legs largely stretched and when the saddle (12) is in the deepest position on the bike (1), both feet can be placed on the road at the same time. 2. Sicherheits-Stützvorrichtung für Sättel an Fahrrädern (i) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (i) in oder anr Diagonalrohr (2) oder Querrohr (3) oder (z.B. bei Damen-Fahrrädern) au anderer Stelle des Fahrradrahmens (1') zwecks Ab-und Aufwärtsbewegung geführt wird.2. Safety support device for saddles on bicycles (i) according to Claim 1, characterized in that the device (i) in or anr diagonal tube (2) or cross tube (3) or (e.g. on women's bicycles) elsewhere on the bicycle frame (1 ') is guided for the purpose of downward and upward movement. 9. Sicherheits-Stützvorrichtung für Sättel an Fahrrädern (1) nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Abwärtsbewegung der Stützvorrichtung (1) durch das Körpergewicht der fahrenden Person ohne Veränderung der Sattellage (12) zur Stützvorrichtung (1) erfolgt und die Aufwärtsbewegung der Stützvorrichtung (1) von IIand oder mechanisch, hydraulisch oder mittels Lruckes oder Zuges einer Feuerung (10) durchgeführt wird.9. Safety support device for saddles on bicycles (1) according to Claim 1 and 2, characterized in that the downward movement of the support device (1) by the body weight of the person driving without changing the saddle position (12) to the support device (1) takes place and the upward movement of the support device (1) by IIand or mechanically, hydraulically or by pushing or pulling a Firing (10) is carried out. 4. Sicherheits-Stützvorrichtung für Sättel an Fahrrädern (1) nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Ab-und Aufwärtsbewegungen der Vorrichtung (1) begrenzt werden durch zueinander verstellbar angeordnete Rasten (6) und (7) o.dgl., durch welche nach Betätigung einer Verriegelungs-, Klemmeinrichtung (4) o.dgl.4. Safety support device for saddles on bicycles (1) according to Claim 1 to 3, characterized in that the downward and upward movements of the Device (1) are limited by mutually adjustable detents (6) and (7) or the like. By which after actuation of a locking, clamping device (4) or the like. die Höhenlage des Sattels (12) fixiert ird. i)iese Verriegelungs-, Klert einrichtung (4) o.dgl. wird iittels eines Seilzuges oder einer Hebelanordnung (5) o,dgl. betätigt, welche möglichst an der Lenkstange des Fahrrades anzuordnen sind.the height of the saddle (12) is fixed. i) this locking, Klert device (4) or the like. is made by means of a cable pull or a lever arrangement (5) o, like. operated, which should be placed on the handlebar of the bicycle as possible are. 5. Sicherheits-Stützvorrichtung für Sättel an Fahrrädern (i) nach Anspruch 1 bis 4, gekennzeichnet dadurch, daß der Seilzug oder die Hebelanordnung (5) o.dgl. als Bausatz für sich oder n;it der IIaiidbrelilse (8) des Fahrrades gekoppelt und daniit beide Teile zugleich zur Funktion gebracht werden können.5. Safety support device for saddles on bicycles (i) according to Claim 1 to 4, characterized in that the cable or the Lever arrangement (5) or the like. as a kit for itself or n; coupled with the IIaiidbrelilse (8) of the bicycle and so both parts can be made to function at the same time. 6. Sicherheits-Stützvorrichtung für Sättel an Fahrrädern (1) nach Anspruch 1 bis 5 gekennzeichnet dadurch, daß die Vorrichtung (1) niit einer Bremseinrichtung (9) ausgeriistet ist, welche beim Absinken der Vorrichtung (1) an dem Hinterrad des Fahrrades wirksatll wird.6. Safety support device for saddles on bicycles (1) according to Claim 1 to 5, characterized in that the device (1) has a braking device (9) is equipped, which when lowering the device (1) on the rear wheel of the bicycle becomes effective. 7. Sicherheits-Stützvorrichtung für Sättel an Fahrrädern (i), nach Anspruch 1 bis 6 gekennzeichnet dadurch, daß diese Vorrichtung (i) mit einer als gesondert es Fahrrad-Zusatzteil angebauten Hinterradbremse gekoppelt ist und diese Bremse durch die Ab- und Aufwärtsbewegung zur Wirkung bringt.7. Safety support device for saddles on bicycles (i), according to Claim 1 to 6, characterized in that this device (i) with a as separately it is coupled to the rear wheel brake and this additional bicycle part Bringing the brake into effect by moving up and down.
DE19782845295 1978-10-18 1978-10-18 Remote height adjustment for bicycle saddle - includes sprung mount and remote release catch Withdrawn DE2845295A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19782845295 DE2845295A1 (en) 1978-10-18 1978-10-18 Remote height adjustment for bicycle saddle - includes sprung mount and remote release catch

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19782845295 DE2845295A1 (en) 1978-10-18 1978-10-18 Remote height adjustment for bicycle saddle - includes sprung mount and remote release catch

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2845295A1 true DE2845295A1 (en) 1980-04-30

Family

ID=6052457

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19782845295 Withdrawn DE2845295A1 (en) 1978-10-18 1978-10-18 Remote height adjustment for bicycle saddle - includes sprung mount and remote release catch

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2845295A1 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3837018A1 (en) * 1988-10-31 1990-05-10 Reinhard Docter Variable standing-recumbent bicycle
WO2000024629A1 (en) 1998-10-26 2000-05-04 Hofmann Spezialmaschinen Device for adjusting the position of a seat
DE19849178C1 (en) * 1998-10-26 2000-06-21 Hofmann Spezialmaschinen Device for adjusting bicycle's saddle position has two interconnected rods on saddle mounting with central constant-length first rod enclosed by guide tube, and outer length-adjustable second rod with pneumatic spring strut
AT504883B1 (en) * 2007-05-15 2008-09-15 Ke Jian Shang SECURITY LOCKING CONTROLLER OF BICYCLE SEAT
AU2013200426B2 (en) * 2012-01-26 2014-05-22 Gonzalez, Francisco Javier MR Anti-Locking Brake System for Front Wheels of Bicycles
CN104890773A (en) * 2015-06-23 2015-09-09 王金昌 Sitting position lifting and dropping system in bicycle running

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3837018A1 (en) * 1988-10-31 1990-05-10 Reinhard Docter Variable standing-recumbent bicycle
DE3837018C2 (en) * 1988-10-31 1998-01-22 Reinhard Docter Bicycle with different seating positions
WO2000024629A1 (en) 1998-10-26 2000-05-04 Hofmann Spezialmaschinen Device for adjusting the position of a seat
DE19849178C1 (en) * 1998-10-26 2000-06-21 Hofmann Spezialmaschinen Device for adjusting bicycle's saddle position has two interconnected rods on saddle mounting with central constant-length first rod enclosed by guide tube, and outer length-adjustable second rod with pneumatic spring strut
AT504883B1 (en) * 2007-05-15 2008-09-15 Ke Jian Shang SECURITY LOCKING CONTROLLER OF BICYCLE SEAT
WO2008138941A1 (en) 2007-05-15 2008-11-20 Ke Jian Shang Safety locking control device for a seat of a single-track vehicle
CN101678873B (en) * 2007-05-15 2011-06-15 尚克艰 Safety locking control device for a seat of a single-track vehicle
AU2013200426B2 (en) * 2012-01-26 2014-05-22 Gonzalez, Francisco Javier MR Anti-Locking Brake System for Front Wheels of Bicycles
CN104890773A (en) * 2015-06-23 2015-09-09 王金昌 Sitting position lifting and dropping system in bicycle running

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2845295A1 (en) Remote height adjustment for bicycle saddle - includes sprung mount and remote release catch
DE3244466A1 (en) Convertible two-wheel vehicle
EP1361148B1 (en) Bicycle with changeable handlebar
DE4311404C2 (en) Synchronous pedal crank drive for bicycles
DE69812449T2 (en) Bicycle with two-wheel drive
DE60034872T2 (en) REGULATORY AID IN WIDTH
AT504883B1 (en) SECURITY LOCKING CONTROLLER OF BICYCLE SEAT
DE212008000106U1 (en) Bicycle or exercise bike seat
DE202014001509U1 (en) running bike
DE214534C (en)
DE2808506A1 (en) FASTENING DEVICE, ESPECIALLY FOR ARMCHAIRS FOR DISABLED PEOPLE
DE2424748A1 (en) Compact steerable ski-bob - has seat and two rear skis clipped to foot fastened skis
DE52315C (en) Device to facilitate getting on and learning to drive on safety two-wheelers with a device for holding the brake
DE1780547U (en) FIXED BODY EXERCISE DEVICE.
DE2824974A1 (en) Rapid adjustment mechanism for bicycle saddle - has hollow hexagonal shaft in support tube in upper frame retained by compression spring and quick release clamp
DE287489C (en)
DE3100225A1 (en) Adjustable saddle
DE47391C (en) Three-wheeled bicycle for hand and foot operation
AT386169B (en) BICYCLE
DE3743477A1 (en) Brake apparatus for a wheelchair
DE886103C (en) Device for adjusting the height of bicycle saddles while driving
DE3020937A1 (en) Bicycle frame with low-level seat - has backrest to provide semi-reclining seating position
DE656819C (en) Pedal crank locking device for light motorcycles with freewheel and reverse brake
CH192279A (en) Motorless light vehicle.
CH231853A (en) Coaster brake device on bicycles.

Legal Events

Date Code Title Description
OAM Search report available
OC Search report available
8139 Disposal/non-payment of the annual fee