AT46913B - Mehrphasen-Trommel-Kompensationswicklung. - Google Patents

Mehrphasen-Trommel-Kompensationswicklung.

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AT46913B
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Arthur Dr Scherbius
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Mehrphasen-Trommel-Kompensationswicklung. 



   Es ist bekannt, für Mehrphasen-Kollektormaschinen zur Aufhebung der Ankerrückwirkung auf dem Stator eine Wicklung anzubringen, die den   Statorring n) Spiral-   windungen umschliesst. Eine solche Spiral- oder ringwicklung hat die   bekannten Nachteite.   dass sich der Stator schlecht kühlt und die Bewicklung eine teure ist.

   Eine Trommelwicklung ist dagegen in einer Mehrphasen-Kollektormaschine nicht ohne weiteres anzuwenden ; dies geht aus der folgenden Überlegung hervor :   Die Ankerströrne,   die zu beiden Seiten einer Bürste fliessen, sind nicht,   wie hei   der   Einphasen-Wechselstrommaschine immer um 180  gegeneinander verschoben, sondern beträgt   diese Verschiebung z.

     B.   bei einer Dreiphasenmaschine 120  und bei einer Zweiphasen-   maschine 900.   Wenn man den Stator nun derart bewickeln würde, dass man die Drahte auf dem Statorteil, der auf der einen Seite der Bürste liegt,   von   der Kollektorseite zur 
 EMI1.1 
 Seite der Dürste liegt, von der Rückseite zur Kollektorseite wickelt, so würde man bei einer Zweiphasenmaschine nur erreichen können, dass die zu beiden Seiten der Bürste liegenden Statorstäbe eine Phasenverschiebung von 180  gegeneinander haben. 



    Vorliegende Erfindung bezieht sich auf Maschinen, bei denen im Interesse einer   
 EMI1.2 
 die Ankerreaktion aufzuheben. Auf der Zeichnung ist in Fig. 1 eine   Rotorringwicklung   und in Fig. 2 eine Rotortrommelwicklung mit der den   Hrnndungsgegenstand hildndll   
 EMI1.3 
 die   Kompensationswicklung und   die damit verbundene Wicklung zur Erregung der Ililfspole eingezeichnet ist. 
 EMI1.4 
 sich die Schaltung direkt   durch   zyklische Vertauschung. Führt man dieses aus, so ist leicht zu ersehen, dass in   jedem Statorteil,   der zwischen zwei Kommutationszonen liegt, die Kompensationswicklung aus zwei Phasenkombiniert ist.

   Fig. 2 zeigt eine Dreiphasen- 
 EMI1.5 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

   in jedem Statorteil, der zwischen zwei Kommutatiionszonen liegt, aus drei Phasen kom-     biniert, die verschiedenen Phasen   sind durch Kreise verschiedenem Art. bezeichnet, während die Verbindungen nur für eine Phase wie bei Fig.   I   angegehe sind und für die übrigen Phasen sich durch zyklische Vertauschung ergeben. h bezeichnet die mit der KompensationswicklunginSeriegeschalteteHilfspolwicklung. 



     Die Losung der Aufgabe,   eine geeignete Kompensationswicklung zu konstruieren, besteht nun, wie aus der Zeichnung ohne weiteres ersichtlich, darin, dass in jedem einer Ankerabteilung entsprechenden Statorteil, respektive Pol, die   Kompensationswicklllng   nicht eigentlich aus einem, sondern ans mehreren Teilen zusammengesetzt ist, deren jeder den

Claims (1)

  1. EMI2.1 EMI2.2
AT46913D 1906-08-16 1906-08-16 Mehrphasen-Trommel-Kompensationswicklung. AT46913B (de)

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