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Schutzdecke für Waren beliebiger Art.
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Höfen, Lagerplätzen oder auf offenen Eisenbahnwagen usw. als Schutz gegen Regen, Nebel, feuchte Niederschläge u. dgl. Verwendung finden. Die Schutzdecke gemäss vorliegender Erfindung besteht aus einer Anzahl einander überlappender, schmiegsamer Metalltafeln, und kennzeichnet sich dadurch, dass die Tafeln an ihren Längsseiten mit Verstärkungsstreifen versehen sind, von denen die einen mit Löchern oder Ösen und die anderen mit Riegeln oder Vorreibern versehen sind, um die Tafeln nebeneinander zusammenschliessen zu können, während sie an ihren Schmalseiten Haken, bezw. Ösen tragen, die zum Zusammenschliessen der Tafeln übereinander dienen.
Schutzdecken, die aus einzelnen Teilen zusammensetzbar sind. sind wohl bekannt, doch weisen diese den Ubelstand auf, dass sie meist nur in einer ganz bestimmten, vorgeschriebenen Form und umständlich zusammenschliessbar sind und das Verwendungsgebiet solcher Schutz-
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Erfindung ein einfaches und rasches Zusammenschliessen der sich überlappenden, schmiegsamen Metalltafeln sowohl nebeneinander als auch übereinander in jeder beliebigen Weise, so dass Decken verschiedener Gestalt und Grösse hergestellt werden können. Die Verstärkungsstreifen
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Weise mit oder ohne Vermittlung von Querstangen durch Belastungsgewichte oder dergl. am Platze festzuhalten.
Für gewöhnlich bedarf es bei geeigneter Aufstapelung nur einer Decke für den oberen Teil des Stapels, derart, dass die Decke etwa um einen Meter oder noch weniger von oben an den
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man die Metalldecke bis zum Boden herunterführen.
Fig. l zeigt einen abgedeckten Heustapcl oder einen Stapel aus Futterpflanzen oder dergl., Fig. 2 zeigt einen offenen Bahnwagen, mit geleichfalls abgedecktem Warenstapel beladern. Fig. 3
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noch Ösen 9 und am anderen Ende Haken 10 angebracht, welche in die Ösen 9 der nächstfolgenden Tafel eingehängt werden können, so dass auch in lotrechter Richtung eine unbegrenzte Anzahl Tafeln aneinander gereiht werden kann.
Die Tafeln werden genügend dünn hergestellt, um so schmiegsam zu sein, dass sie sich der Krümmung der üblichen Stapel, im Freien oder auf offenen Bahnwagen anpassen können, wie aus Fig. l. 2 und 5 ersichtlich ist. Gewünschtenfalls können an den Enden der Wagen noch dreieckige Tafeln 11 angesetat werden, um auch die Enden des Stapels gegen Feuchtigkeit zu schützen.
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Protective blanket for goods of any kind.
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Yards, storage areas or on open railroad cars, etc. as protection against rain, fog, damp precipitation and the like. Like. Use. The protective cover according to the present invention consists of a number of overlapping, pliable metal panels, and is characterized in that the panels are provided on their long sides with reinforcing strips, some of which are provided with holes or eyelets and the others with bolts or sash fasteners to be able to join together the panels next to each other, while they hook or on their narrow sides. Wear eyelets that are used to close the panels together.
Protective blankets that can be assembled from individual parts. are well known, but they have the disadvantage that they can usually only be combined in a very specific, prescribed form and cumbersome and the area of use of such protection
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Invention a simple and quick joining together of the overlapping, pliable metal panels next to each other as well as on top of each other in any desired way, so that ceilings of different shapes and sizes can be produced. The reinforcement strips
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Way with or without the mediation of cross bars by weight weights or the like. To hold in place.
Usually only one blanket is required for the upper part of the stack with suitable stacking, in such a way that the blanket is about a meter or even less from above
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you can bring the metal ceiling down to the floor.
Fig. 1 shows a covered hay stack or a stack of fodder plants or the like. Fig. 2 shows an open rail wagon loaded with a stack of goods covered at the same time. Fig. 3
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eyelets 9 and hooks 10 attached to the other end, which can be hooked into the eyelets 9 of the next table, so that an unlimited number of tables can be lined up in a vertical direction.
The panels are made thin enough to be so pliable that they can adapt to the curvature of the usual stacks, outdoors or on open rail cars, as shown in FIG. 2 and 5 can be seen. If desired, triangular panels 11 can also be attached to the ends of the carriages in order to protect the ends of the stack against moisture.
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