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Dampfkesselfeuerung.
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine neuartige Dampfkesselfeuerung, bei welcher die Feuerung und die Verbrennungskammer so ausgestaltet und angeordnet ist. dass bei grösstmöglichster Brennmaterialersparnis eine Maximalhitze und eine vollkommene Verbrennung erzielt wird.
Ein weiterer Zweck der Erfindung ist eine neuartige Vorrichtung zur Beschickung der Feuerung zu schaffen, welche eine Bedienung ermöglicht, ohne dabei die Augen oder die Person des Heizers in Gefahr zu bringen.
In den beifolgenden Zeichnungen ist : Fig. l ein senkrechter Mittel-Längsschnitt durch den Kessel und die Feuerung, Fig. 2 eine Vorderansicht des Kessels. Fig. 3 ein senkrechter Querschnitt durch die Feuerbüchse und das Vorderende des Kessels und Fig. 4 ein senkrechter Que. chnitt durch die Rauchkammer am hinteren Ende des Kessels. bezeichnet die Feuerbüchse, welche durch die üblichen Konsolen 2 in der Kesseieinmauerung 3 verankert ist. Die Feuerbüchse ist mit feuerfesten Steinen oder Ziegeln ausgefüttert. Unterhalb der Feuerbüchse ist ein Ascheufal ! J angeordnet, der obere Teil des Vorderendes der Feuerbüchse ist durch eine Wand 6 abgeschlossen, während der untere Teil derselben durch eine an ihrer Oberkante scharnierartig befestigte grosse Tür 7 verschlossen wird, die bei ihrer Öffnung nach oben schwingt.
In der Tir, lut für Heizzwecke eine kleinere Tür gesehen.
Zwischen der Feuerbüchse und dem Aschenfall ist ein Rost. 9 angeordnet. dessen Stäbe
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weise aus Metallblech hergestellt. welches durch Winkeleisenstangen 14 versteift ist, an welche weitere Winkeleiscnstangen 75 angeschraubt sind. die zur weiteren Verankerung der Feuerbüchse in der Einmauerung dienen.
Der Kessel 16 kann iraend eine geeignete Form besitzen und hat in der Zeichnung ein ovales in der Feuerbüchse angeordnetes Vorderende, welches nach hinten zu in einen zvlindrischen
Teil übergeht. Das hintere Ende des Kessels ist durch eine Rohrplatte 7 und das vordere Ende durch eine gleiche Platte 18 abgeschlossen. An dem hinteren Ende des Kessels ist eine zylindrische 0 Rauchkammer 19 angeordnet, welche zusammen mit dem hinteren Ende des Kessels von dem
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angeordnet, an welche der Schornstein angeschlossen ist. Die vordere Rauchkammer 22 ist durch zwei Türen 2. 3 abgeschlossen, durch welche das vordere Ende des Kessels zugänglich wird. Auf dem oberen Teil des Vorderendes des Kessels ist ein Dampfdom 24 angeordnet.
Der obere Teil der Feuerbüchse ist durch eine Deckplatte 25 abgeschlossen, durch die der Dampfdom hindurchgeht und in der an beiden Seiten der Feuerbüchse Brennmaterial-Zuführungstüren 26 vorgesehen sind, durch welche das Brennmaterial von oben in die Feuerbüchse eingeführt wird. Diese Ein- richtung zum Beschicken der Feuerung beseitigt die Gefahr von Verletzungen der Augen oder der
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Person des Heizers, welche bisher häufig vorkamen, wenn die Beschickungstüren in der Vorderwand der Feuerbüc11Se angeordnet waren.
An der unteren Seite des Saugkessels ist eine in dessen ganzer Länge durchgehende zylindrische Verbrenungskammer 27 angeordnet, deren Innenwände mit feuerfesten Steinen oder Ziegeln 28 ausgefüttert sind. Das Vorderende der Verbrennungskammer steht mit der Feuerbüchse in Verbindung, während das hintere Ende derselben in die hintere Rauchkammer 19 mündet. Das vordere Ende der Verbrennungskamm. er ist, an seiner Unterseite offen und liegt oberhalb des Rostes 9, so dass die Heizgase und Verbrennungsprodukte in die Kammer eintreten, und darin verzehrt werden, während der Rauch aus der Verbrennungskammer in die hintere Rauchkammer eintritt, aus welcher er durch eine Anzahl von Rauchrohren 29 in die vordere Rauchkammer geleitet wird, worauf er dann durch den Schornstein entweicht.
Dadurch, dass die Verbrennungskammer am unteren Teile des eigentlichen Kessels angeordnet ist, wird über der Kammer Raum zur Aufnahme der Rauchrohre 29 geschaffen. Die Verbrennugnskammer wird in ihrer ganzen Länge durch eine Anzahl von strahlenförmigen Ankerschrauben 30 getragen, welche mit ihren inneren Enden an die Verbrennungskammer und mit ihren äusseren Enden an die Aussenwand des Kessels angeschlossen sind.
Der Kessel ist mit den notwendigen Mann-und Schlammlöchern ausgerüstet. Im Bedarfsfalle können Luftlöcher 31 in der grossen Tür 7 vorgesehen werden. Diese Luftlöcher sind durch die drehbar angeordneten Platten 32 abgedeckt. Durch Anbringung der Türen 23 in der Rauchkammer 22 erhält man Zugang zu den Rauchrohren 29 zum Zwecke ihrer Reinigung.
Die in der vorliegenden Ausführung an einem stationären Kessel dargestellte Feuerung kann natürlich mit gleichem Erfolge auch bei Lokomotiv-Lokomobil-oder Schiffskesseln zur Ausführung gelangen.
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Boiler firing.
The present invention relates to a novel steam boiler furnace in which the furnace and the combustion chamber are so designed and arranged. that maximum heat and perfect combustion is achieved with the greatest possible fuel savings.
A further purpose of the invention is to create a new type of device for charging the furnace which enables operation without endangering the eyes or the person of the stoker.
In the accompanying drawings: Fig. 1 is a vertical central longitudinal section through the boiler and the furnace, Fig. 2 is a front view of the boiler. Fig. 3 is a vertical cross section through the fire box and the front end of the kettle; and Fig. 4 is a vertical cross. cut through the smoke chamber at the rear of the boiler. refers to the fire box, which is anchored in the boiler wall 3 by the usual brackets 2. The fire box is lined with refractory stones or bricks. There is an ash trap below the fire box! J, the upper part of the front end of the fire box is closed by a wall 6, while the lower part of the same is closed by a large door 7 hinged at its upper edge, which swings upwards when it is opened.
In the Tir, a smaller door is seen for heating purposes.
There is a grate between the fire box and the ash fall. 9 arranged. its bars
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wisely made from sheet metal. which is stiffened by angle iron rods 14, to which further angle iron rods 75 are screwed. which serve to further anchor the fire box in the walling.
The boiler 16 can have any suitable shape and in the drawing has an oval front end which is arranged in the fire box and which towards the rear into a cylindrical
Part passes. The rear end of the boiler is closed by a tube plate 7 and the front end by a same plate 18. At the rear end of the boiler a cylindrical smoke chamber 19 is arranged, which together with the rear end of the boiler of the
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arranged to which the chimney is connected. The front smoke chamber 22 is closed off by two doors 2.3 through which the front end of the boiler is accessible. A steam dome 24 is located on the top of the front end of the kettle.
The upper part of the fire box is closed by a cover plate 25 through which the steam dome passes and in which fuel supply doors 26 are provided on both sides of the fire box, through which the fuel is introduced into the fire box from above. This device for loading the furnace eliminates the risk of injuries to the eyes or the
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Person of the stoker, which up to now often occurred when the loading doors were arranged in the front wall of the firebox.
On the lower side of the suction vessel there is arranged a cylindrical combustion chamber 27 which is continuous over its entire length, the inner walls of which are lined with refractory stones or bricks 28. The front end of the combustion chamber communicates with the fire box, while the rear end of the same opens into the rear smoke chamber 19. The front end of the combustion comb. it is open at its bottom and lies above the grate 9, so that the heating gases and combustion products enter the chamber and are consumed therein, while the smoke from the combustion chamber enters the rear smoke chamber, from which it passes through a number of smoke tubes 29 is directed into the front smoke chamber, whereupon it escapes through the chimney.
Because the combustion chamber is arranged on the lower part of the actual boiler, space is created above the chamber to accommodate the smoke tubes 29. The entire length of the combustion chamber is supported by a number of radial anchor bolts 30, which are connected with their inner ends to the combustion chamber and with their outer ends to the outer wall of the boiler.
The boiler is equipped with the necessary man and mud holes. If necessary, air holes 31 can be provided in the large door 7. These air holes are covered by the rotatably arranged plates 32. By mounting the doors 23 in the smoke chamber 22, access to the smoke tubes 29 is obtained for the purpose of cleaning them.
The furnace shown in the present embodiment on a stationary boiler can of course also be used with the same success in locomotive, locomobile or ship boilers.
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