AT413131B - Betätigungseinrichtung - Google Patents

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AT413131B
AT413131B AT4832004A AT4832004A AT413131B AT 413131 B AT413131 B AT 413131B AT 4832004 A AT4832004 A AT 4832004A AT 4832004 A AT4832004 A AT 4832004A AT 413131 B AT413131 B AT 413131B
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Inventor
Johannes Ing Rieger
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Avl List Gmbh
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L7/00Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/08Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
    • F02D9/12Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having slidably-mounted valve members; having valve members movable longitudinally of conduit
    • F02D9/14Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having slidably-mounted valve members; having valve members movable longitudinally of conduit the members being slidable transversely of conduit
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/44Mechanical actuating means
    • F16K31/52Mechanical actuating means with crank, eccentric, or cam
    • F16K31/528Mechanical actuating means with crank, eccentric, or cam with pin and slot
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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Die Erfindung betrifft eine Betätigungseinrichtung für einen zumindest zwischen zwei Endlagen verstellbaren ebenen Schieber, insbesondere für den Ansaugstrang einer Brennkraftmaschine, mit einem drehbar gelagerten Hebel, welcher über einen Zapfen in einer durch ein Langloch gebildeten Betätigungsöffnung des Schiebers angreift, wobei die Zapfenachse im Wesentlichen parallel zur Drehachse des Hebels ausgebildet ist, und wobei das Langloch zwei im Wesentlichen parallele, quer zur Verschieberichtung des Schiebers angeordnete Seitenflanken aufweist. 



  Aus der DE 195 45 934 A1 ist ein Schieberventil für den Ansaugstrang einer Brennkraftmaschine mit einer ebenen Schieberplatte bekannt, welche durch einen Betätigungshebel betätigt wird, welcher mittels eines zylindrischen Zapfens in ein Langloch der Schieberplatte eingreift. 



  Die JP 5-010159 A zeigt ein Schieberventil für den Ansaugstrang eines Motors mit einer ebenen Schieberplatte, welche durch einen Betätigungshebel betätigt wird. 



  Hebel mit Zapfen, welche eine zylindrische Mantelfläche aufweisen, haben den Nachteil, dass es nach bereits relativ kurzer Betriebszeit zu einer ungewünschten Vergrösserung des Spieles zwischen Zapfen und Langloch kommt, was sich nachteilig auf die lagegenaue Ansteuerung des Schiebers auswirkt. 



  Aufgabe der Erfindung ist es, eine sichere und materialschonende Ansteuerung des Schiebers zu gewährleisten. 



  Erfindungsgemäss wird dies dadurch erreicht, dass der Zapfen zumindest ein Paar von zueinander parallelen Mantelflächen aufweist, deren Normalabstand voneinander maximal dem Abstand der Seitenflanken des Langloches entspricht. Dabei ist vorgesehen, dass ein erstes bzw. zweites Paar von Mantelflächen in der ersten bzw. zweiten Endlage des Schiebers parallel zu den Seitenflanken des Langloches ausgerichtet ist. Die Mantelfläche eines Paares sind jeweils vorzugsweise versetzt zueinander - in Bezug zu einer die Zapfenachse beinhaltenden Längsmittelebene des Hebels - angeordnet, um die Drehbewegung des Hebels nicht zu behindern. 



  Der Zapfen ist somit so geformt, dass in den beiden Endlagen der Schieberplatte jeweils eine Flächenberührung zwischen dem Zapfen und den Seitenflanken des Langloches gewährleistet ist. Dadurch kann eine sichere und materialschonende Ansteuerung des Schiebers erreicht werden. 



  Vorzugsweise weist der Zapfen einen sechseckigen Querschnitt auf. Der Winkel zwischen den Mantelflächen des ersten und des zweiten Paares ergibt sich durch den Verstellbereich des Schiebers und der Länge des Hebels unter der Randbedingung, dass in den Endlagen eine Linienberührung zwischen den Mantelflächen und den Seitenflanken erfolgen soll. Erste und zweite Mantelflächen sind im Wesentlichen parallel zur Drehachse des Hebels angeordnet. 



  Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Figuren näher erläutert. 



  Es zeigen Fig. 1 einen Schieber mit einer erfindungsgemässen Betätigungseinrichtung in einer ersten Endlage, Fig. 2 den Schieber mit der Betätigungseinrichtung in einer Zwischenlage, Fig. 3 den Schieber mit der Betätigungseinrichtung in einer zweiten Endlage, Fig. 4 einen Schieber in einer Schrägansicht, Fig. 5 einen Hebel der Betätigungseinrichtung in einer Schrägansicht und Fig. 6 das Detail VI aus Fig. 5. 



  Ein ebener Schieber 1, beispielsweise für das Ansaugsystem einer Brennkraftmaschine, wird durch eine Betätigungseinrichtung 2 zwischen den in Fig. 1 und Fig. 3 dargestellten Endlagen A und B hin- und herbewegt. Die Betätigungseinrichtung 2 weist einen um eine Drehachse 3 drehbar gelagerten Hebel 4 auf, wobei der Hebel 4 in einem Anlenkbereich 5 durch einen nicht weiter dargestellten Aktuator betätigt wird. An dem von der Drehachse 3 entfernten Hebelende 6 weist der Hebel 4 einen Zapfen 7 auf, welcher in eine durch ein Langloch 8 gebildete Betäti- 

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 gungsöffnung 8 des Schiebers 1 eingreift. Die Zapfenachse 13 ist etwa parallel zur Drehachse 3 ausgebildet. Das Langloch 8 weist quer zur Verschieberichtung 9 angeordnete parallele Seitenflanken 10a, 10b auf.

   Der im Wesentlichen sechseckig mit abgerundeten Kanten gestaltete Zapfen 7 weist zwei Paare von zueinander parallelen Mantelflächen 11a, 11b bzw. 12a, 12b auf, wobei die jeweils auf der gleichen Seite des Hebels 4 liegenden Mantelflächen 11 a, 12a ; 11b, 12b im Ausführungsbeispiel einen Winkel a zwischen 140  bis 160  aufspannen. Der Winkel ergibt sich durch den Verstellbereich des Schiebers 1 und der Länge des Hebels 4, unter der Randbedingung, dass in den Endlagen A und B eine Linienberührung zwischen den Mantelflächen 11 a, 12a ; 11 b, 12b und den Seitenflanken 10a, 10b erfolgen soll.

   Die Mantelflächen 11 a, 11 b, 12a, 12b sind im Wesentlichen parallel zur Drehachse 3 ausgebildet und so angeordnet, dass das erste Paar von Mantelfläche 11 a, 11 b in der ersten Endlage A und das zweite Paar von Mantelflächen 12a, 12b in der zweiten Endlage B des Schiebers 1 parallel zu den Seitenflächen 10a, 10b des Langloches 8 ausgerichtet ist. Dabei sind die Mantelflächen 11a, 11 b bzw. 12a, 12b jeweils eines Paares bezüglich einer durch die Zapfenachse 13 und die Drehachse 3 aufgespannten Längsmittelebene 14 des Hebels 4 versetzt ausgebildet, so dass der Hebel 4 in seiner Drehbewegung nicht behindert wird. 



  Durch diese Gestaltung des Zapfens 7 ist in den beiden Endlagen A, B, in denen die maximale Beschleunigung bzw. die maximale Verzögerung erreicht wird, jeweils eine Flächenberührung zwischen Zapfen 7 und Langloch 8 gewährleistet, während in der Zwischenstellung C eine Linienberührung vorliegt, wie aus Fig. 2 hervorgeht. Durch diese spezielle Ausführung kann die Betätigung einfach und materialschonend ausgeführt werden. Der Hebel selbst kann aus Metall oder aus Kunststoff bestehen. 



  Patentansprüche : 1. Betätigungseinrichtung (2) für einen zumindest zwischen zwei Endlagen (A, B) verstellba- ren ebenen Schieber (1), insbesondere für den Ansaugstrang einer Brennkraftmaschine, mit einem drehbar gelagerten Hebel (4), welcher über einen Zapfen (7) in einer durch ein
Langloch (8) gebildeten Betätigungsöffnung des Schiebers (1) angreift, wobei die Zapfen- achse (13) im Wesentlichen parallel zur Drehachse (3) des Hebels (4) ausgebildet ist, und wobei das Langloch (8) zwei im Wesentlichen parallele, quer zur Verschieberichtung des
Schiebers (1) angeordnete Seitenflanken (10a, 10b) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Zapfen (7) zumindest ein Paar von zueinander parallelen Mantelflächen (11a,
11 b; 12a, 12b) aufweist, deren Normalabstand (a) voneinander maximal dem Abstand (b) der Seitenflanken (10a, 10b) des Langloches (8) entspricht.

Claims (1)

  1. 2. Betätigungseinrichtung (2) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jeweils die Mantelflächen (11a, 11b; 12a, 12b) eines Paares - im Bezug zu einer die Zapfenachse (13) beinhaltenden Längsmittelebene (14) des Hebels (4) - versetzt zueinander angeordnet ist.
    3. Betätigungseinrichtung (2) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein erstes Paar von Mantelflächen (11 a, 11 b) in der ersten Endlage (A) des Schiebers (1) pa- rallel zu den Seitenflanken (10a, 10b) des Langloches (8) ausgerichtet.
    4. Betätigungseinrichtung (2) nach einer der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein zweites Paar von Mantelflächen (12a, 12b) in der zweiten Endlage (B) des Schie- bers (1) parallel zu den Seitenflanken (10a, 10b) des Langloches (8) ausgerichtet ist.
    5. Betätigungseinrichtung (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Mantelflächen (11 a, 11 b; 12a, 12b) im Wesentlichen parallel zur Zapfenachse (13) angeordnet sind.
    6. Betätigungseinrichtung (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, <Desc/Clms Page number 3> dass der Zapfen (7) einen sechseckigen Querschnitt aufweist.
AT4832004A 2004-03-11 2004-03-18 Betätigungseinrichtung AT413131B (de)

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0510159A (ja) * 1991-06-29 1993-01-19 Mazda Motor Corp エンジンの吸気装置
DE19545934A1 (de) * 1994-12-12 1996-06-13 Gen Motors Corp Torventileinlaßsystem für einen Verbrennungsmotor

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0510159A (ja) * 1991-06-29 1993-01-19 Mazda Motor Corp エンジンの吸気装置
DE19545934A1 (de) * 1994-12-12 1996-06-13 Gen Motors Corp Torventileinlaßsystem für einen Verbrennungsmotor

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