AT410117B

AT410117B - MORE TIE CLOSURE

Info

Publication number: AT410117B
Application number: AT6022001A
Authority: AT
Inventors: Manfred Hoetzl; Peter Riznik; Wolfgang Huelble-Koenigsberger
Original assignee: Roto Frank Eisenwaren
Priority date: 2000-12-11
Filing date: 2001-04-12
Publication date: 2003-02-25
Also published as: DE50103090D1; ATA6022001A; EP1213426B1; EP1213426A1

Description

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Die Erfindung betrifft einen Mehrriegelverschluss mit mindestens einer Schubstange für die Riegelbetatigung, wobei die Schubstange sowohl durch einen Fremdantrieb, wie insbesondere durch einen Elektromotor als auch - insbesondere bei Ausfall des Fremdantriebes - durch Schlüsselbetätigung eines Schließzylinders über ein Getriebe und eine lösbare Formschlussverbindung mit der Schubstange oder einem Schubstangenanschlussschieber verschiebbar ist, wobei die Formschlussverbindung einen gegen die Schubstange bzw. den Schubstangenanschlussschieber in eine Eingriffsstellung vorgespannten, insbesondere hakenförmigen Mitnahmehebel aufweist, der auf einer Zahnstange od. dgl. des Getriebes drehbar gelagert und aus einer Eingriffsstellung ausschwenkbar ist.The invention relates to a multi-bolt lock with at least one push rod for bolt actuation, the push rod both by an external drive, such as in particular by an electric motor and - especially in the event of failure of the external drive - by key actuation of a locking cylinder via a gear and a releasable form-locking connection with the push rod or a push rod connecting slide is displaceable, the positive connection having a pretensioned against the push rod or the push rod connecting slide in an engagement position, in particular hook-shaped driving lever, which is rotatably mounted on a rack or the like. of the gearbox and can be pivoted out of an engagement position.

Es sind Mehrriegelverschlüsse bekannt, die durch einen Schließzylinder betätigt werden. Bei Drehen eines Schlüssels im Schließzylinder wird über ein Getriebe ein Schieber nach oben oder unten bewegt, der mittels eines Hakens an einem Anschlussschieber der Schubstangen ankuppelbar ist. Im eingekuppelten Zustand werden die Schubstangen mit Hilfe des Schlüssels betätigt. Für den Panikfall ist eine alternative Betätigung allein mittels eines Innendrückers möglich. Die Drückernuss rückt den Haken aus und entkuppelt so das Getriebe sowie den Schließzylinder. Durch ein Hebelsystem können die Schubstangen sodann mit Hilfe des Drückers allein in die Offenstellung verschoben werden.Multi-bolt locks are known which are actuated by a locking cylinder. When a key is turned in the locking cylinder, a slide is moved up or down via a gear, which can be coupled to a connecting slide of the push rods by means of a hook. When engaged, the push rods are operated using the key. In the event of a panic, an alternative actuation is only possible using an inside handle. The follower disengages the hook and thus uncouples the gear and the locking cylinder. By means of a lever system, the push rods can then be moved to the open position using the handle alone.

Unabhängig von Panikkonstruktionen dieser Art sind Mehrriegelverschlüsse bekannt, die von einem Elektromotor angetrieben werden. Der Elektromotor wird von einem Schlüsselschalter oder über Funk angesteuert. An der Türinnenseite kann auch ein Taster bzw. ein Kippschalter mit einer Öffnungs- und einer Sperrsteilung vorgesehen sein.Independent of panic constructions of this type, multi-bolt locks are known which are driven by an electric motor. The electric motor is controlled by a key switch or by radio. A button or a toggle switch with an opening and a locking division can also be provided on the inside of the door.

Die Erfindung zielt darauf ab, die Betätigung des Mehrriegelverschlusses alternativ zum Fremdantrieb (etwa bei Stromausfall) auch mittels eines Schlüssels zu ermöglichen. Dies wird dadurch erreicht, dass ein gegen den Mitnahmehebel schiebbarer Ausrücker, vorgesehen ist, der in seiner vorgeschobenen Schiebelage den Mitnahmehebel ausschwenkt und dass getriebeseitig, insbesondere auf der Zahnstange, eine Steuerfläche vorgesehen ist, die beim Sperrvorgang durch Schlüsselbetätigung gegen den Ausrücker anläuft und diesen vom Mitnahmehebel zurückzieht, wobei der Mitnahmehebel an die Schubstange ankuppelbar ist. Wenn also, z.B. bei Stromausfall, Motordefekt oder eines Fehlers in der Elektronik vom Fremdantrieb auf Schlüsselbetrieb umgeschaltet werden soll, dann wird der Schlüssel im Schließzylinder gedreht, wobei die Drehung über das Getriebe in eine Schubbewegung umgesetzt wird. Die Steuerfläche der Zahnstange läuft gegen den Ausrücker an und drückt ihn vom ausgekuppelten Mitnahmehebel weg. Der Mitnahmehebel kann in seine Einrastiage schwenken und findet mit seinem stirnseitigen Haken in das Formschlusselement (z.B. eine Anlagekante), sodass Schließzylinder und Getriebe über den Mitnahmehebel nun mit der oder den Schubstangen gekuppelt sind. Damit ist die Mehrriegelverschluss-Betätigung vom Fremdantrieb auf Schlüsselantrieb umgeschaltet. Der Ausrücker kann als handbe-tätigbarer Ausrückschieber ausgebildet sein, der in seiner vorgeschobenen Schiebelage verrastbar ist und in dieser verrasteten Position den Mitnahmehebel ausschwenkt.The invention aims to enable the actuation of the multi-bolt lock as an alternative to the external drive (for example in the event of a power failure) also by means of a key. This is achieved by the fact that a release mechanism that can be pushed against the drive lever is provided, which swivels out the drive lever in its advanced sliding position and that on the transmission side, in particular on the rack, a control surface is provided which, during the locking process, starts by pressing the key against the release mechanism and the latter releases it Pulls the driving lever back, whereby the driving lever can be coupled to the push rod. So if, e.g. in the event of a power failure, motor defect or a fault in the electronics, the key drive is to be switched from the external drive to key operation, the key being turned in the locking cylinder, the rotation being converted into a pushing motion via the gearbox. The control surface of the rack runs against the releaser and pushes it away from the disengaged drive lever. The driving lever can pivot into its latching position and finds its end hook in the form-locking element (e.g. a contact edge), so that the locking cylinder and gearbox are now coupled to the push rod (s) via the driving lever. The multi-bolt lock actuation is thus switched from the external drive to the key drive. The release mechanism can be designed as a manually actuable release slide, which can be locked in its advanced sliding position and swivels out the driving lever in this locked position.

Um vom Handbetrieb, also Schlüsselantrieb auf Fremdantrieb (z.B. Elektroantrieb, Druckluftantrieb od. dgl.) zurückzuschalten, ist es zweckmäßig, wenn in Verschieberichtung des Ausrückschiebers in einem Stulp des Schlossgehäuses eine mit dem Ausrückschieber fluchtende Bohrung vorgesehen ist, durch welche der Ausrückschieber, z.B. mittels eines Stiftes, in seine vorgeschobene, verrastbare Schiebelage vorschiebbar ist. Der Ausrückschieber hat zwei z.B. mittels Kugelrasten definierte Lagen. Wenn er zurückgeschoben und damit der Mitnahmehebel eingekuppelt bzw. einkuppeibar ist, lässt sich diese Lage des Ausrückschiebers durch die Bohrung im Stulp erkennen. Es kann z.B. eine eingefärbte Fläche des Ausrückschiebers in der Bohrung sichtbar sein. Wenn man mit einem Stift od. dgl. durch die Bohrung hindurch den Ausrückschieber wegdrückt, dann rastet er aus der ersten Raststellung aus und in der vorgeschobenen Stellung ein. Gleichzeitig damit wird der Ausrückschieber aus seiner Kuppelstellung gegen Federkraft ausgeschwenkt. Damit ist das Getriebe mit dem Schließzylinder von den Schubstangen abgekuppelt. Getriebe und insbesondere Zylinder wären selbsthemmend und würden eine Fremdbetätigung der Schubstangen nicht zulassen. Da sie nun aber abgekuppelt sind, kann der Fremdantrieb aktiviert werden und die Betätigung des Mehrriegelverschlusses über diesen Fremdantrieb erfolgen. Somit kuppelt sich der mechanische Antrieb bei Zylinderbetätigung nicht nur selbsttätig an die Schubstange, sondern umgekehrt wird bei nachfolgender Fremdantriebbetätigung (z.B. nach einem 2In order to switch back from manual operation, i.e. key drive to external drive (e.g. electric drive, compressed air drive or the like), it is expedient if a bore aligned with the release slide is provided in the faceplate of the lock housing in the direction of displacement of the release slide, through which hole the release slide, e.g. can be pushed into its advanced, lockable sliding position by means of a pin. The release slide has two e.g. positions defined by ball catches. When it is pushed back and the drive lever is thus engaged or can be engaged, this position of the release slide can be seen through the hole in the faceplate. For example, a colored area of the release slide can be seen in the hole. If you push the release slide away with a pin or the like through the bore, it will snap out of the first locking position and engage in the advanced position. At the same time, the release slide is swung out of its coupling position against spring force. The gearbox with the locking cylinder is now uncoupled from the push rods. Gearboxes and especially cylinders would be self-locking and would not allow the push rods to be operated externally. However, since they are now uncoupled, the external drive can be activated and the multi-bolt lock can be operated via this external drive. This means that when the cylinder is actuated, the mechanical drive not only couples itself to the push rod, but is reversed when the third-party actuator is actuated (e.g. after a second

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Stromausfall) der selbsthemmende Antrieb abgekuppelt.Power failure) the self-locking drive is uncoupled.

An Stelle eines handbetätigbaren Umschaltens mit dem Ausrückschieber kann der Umschaltvorgang auch vollautomatisch durchgeführt werden. Dies wird dadurch erreicht, dass der Ausrücker als innerhalb eines vorgegebenen Verschiebungsweges gefederter Schieber, Federbolzen bzw. als Blattfeder ausgebildet und bei Auflaufen auf die Steuerfläche der Zahnstange gegen Federkraft zurückschiebbar ist bzw. bei Ablaufen von der Steuerfläche unter Federkraft an dem Mitnahmehebel zu dessen Ausschwenken aus der Formschlussverbindung angreift. Insbesondere ist es zweckmäßig, wenn die Steuerfläche einen schrägen Einlaufbereich zum Zurückschieben des Schiebers sowie einen daran anschließenden senkrecht zur Verschieberichtung des Schiebers orientierten Haltebereich aufweist und wenn der Mitnahmehebel mit einer Anlauffläche für den Schieber ausgebildet ist, die in Fortsetzung des Haltebereiches der Steuerfläche liegt. Wird mit dem Schlüssel zugesperrt, dann drückt der von der Steuerfläche abgleitende, gefederte Schieber den Mitnahmehebel aus der Eingriffstellung und kuppelt das Getriebe und damit die Selbsthemmung von den Schubstangen ab. Nun kann der Mehrriegelverschluss elektromotorisch gesperrt und geöffnet werden. Ist wieder "Handbetrieb" erforderlich, dann wird mit dem Schlüssel aufgesperrt, wodurch die Steuerfläche den gefederten Schieber vom Mitnahmehebel zurückzieht und der Mitnahmehebel durch seine Torsionsfeder gegen die Schubstange in die Einraststellung schwenkt. Der Mitnahmehebel stellt damit die kinematische Verbindung zwischen Schlüssel, Getriebe und Schubstange für die Handbetätigung her.Instead of a manually operated changeover with the release slide, the changeover process can also be carried out fully automatically. This is achieved in that the releaser is designed as a slider, spring bolt or leaf spring that is spring-loaded within a predetermined displacement path and can be pushed back against spring force when it hits the control surface of the rack or when the control surface under spring force on the driving lever to pivot it out the positive connection attacks. In particular, it is expedient if the control surface has an inclined inlet area for pushing back the slide and an adjoining holding area oriented perpendicular to the sliding direction of the slide, and if the driving lever is designed with a contact surface for the slide which is a continuation of the holding area of the control surface. If the key is locked, the spring-loaded slide sliding off the control surface pushes the driving lever out of the engaged position and uncouples the gearbox and thus the self-locking mechanism from the push rods. Now the multi-bolt lock can be locked and opened by an electric motor. Is again " manual operation " required, then it is unlocked with the key, whereby the control surface pulls the spring-loaded slider back from the driving lever and the driving lever pivots against the push rod into the locked position by means of its torsion spring. The driving lever thus creates the kinematic connection between the key, gearbox and push rod for manual operation.

Schließlich ist es auch möglich, eine selbsttätige Umschaltung stets bei Motorbetrieb zu bewirken. Dies wird dadurch erreicht, dass auf der Schubstange oder dem Schubstangenanschlussschieber oder auf einem mit diesen kinematisch verbundenen Bauteil eine Kulisse vorgesehen ist, deren Verschiebungsweg gegenüber dem schlüsselbetätigten selbsthemmenden Getriebe über eine vorgegebene Länge freigestellt ist und dass die Kulisse den Ausrückschieber beim Sperrvorgang durch den Fremdantrieb (Elektromotor 15) innerhalb der Freistellung in die entkuppelnde Schiebelage vorschiebt wobei das selbsthemmende Getriebe mit dem Schließzylinder abgekuppelt und die Schubstangen durch den Fremdantrieb verschiebbar sind. Ein an sich handbetätig barer aber auch ein nicht unmittelbar von Hand aus beeinflussbarer Ausrücker wird also durch den freigestellten (leeren) ersten Verschiebungsweg der Schubstange gegen den Mitnahmehebel gedrückt und dieser ausgekuppelt. Dadurch ist das (selbsthemmende) Getriebe bei der weiteren Schubstangenverschiebung abgekuppelt und diese elektromotorische Schubstangenverschiebung bzw. Schlossbetätigung wird somit ermöglicht.Finally, it is also possible to always switch over automatically when the engine is running. This is achieved in that a link is provided on the connecting rod or the connecting rod connecting slide or on a component kinematically connected to it, the displacement path of which is free over a predetermined length compared to the key-operated self-locking gear and that the link the release slide during the locking process by the external drive ( Electric motor 15) advances into the decoupling sliding position within the exemption, the self-locking transmission being uncoupled from the locking cylinder and the push rods being displaceable by the external drive. A release that is manually operable but also cannot be influenced directly by hand is thus pressed against the driving lever by the released (empty) first displacement path of the push rod and this is disengaged. As a result, the (self-locking) gearbox is uncoupled during the further push rod displacement and this electromotive push rod displacement or lock actuation is thus made possible.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in den Zeichnungen dargestellt. Fig. 1 zeigt eine schematische Ansicht eines erfmdungsgemäßen Mehrriegelverschlusses mit einem handbetätigbaren Ausrückschieber und mit einem Elektromotor als Fremdantrieb, Fig. 2 nur das Gehäuse des Mehrriegelverschlusses nach Fig. 1 mit der Mechanik bei Zylinderbetätigung, wobei ein Mitnahmehebel von einem Schubstangenanschlussschieber noch ausgekuppelt ist, Fig. 3 die Ausführung nach Fig. 2 bei festgesetzter Zylinderbetätigung, bei der der Ausrückschieber zurückgeschoben wird, Fig. 4 die Ausführung nach Fig. 3 mit zur Gänze zurückgeschobenem Ausrückschieber, Fig. 5 die Ausführung nach Fig. 4 bei entgegengesetzter Zylinderbetätigung, Fig. 6 die Ausführung nach Fig. 5 mit in den Schubstangenanschlussschieber eingekuppelten Mitnahmehebel, Fig. 7 von einer Darstellung gemäß Fig. 6 ausgehend das Vorschieben des Ausrückschiebers mit Hilfe eines Stiftes oder dergleichen, Fig. 8 als Alternative zu Fig. 1 bis 7 einen versperrten Mehrriegelverschluss mit einem selbsttätigen, gefederten Schieber in der Funktion eines Ausrückers, bei ausgerücktem Mitnahmehebel bereit für die Motorbetätigung und Fig. 9 den Mehrriegelverschluss nach Fig. 8 nach dem Sperren mittels eines Schlüssels im Schließzylinder.An embodiment of the subject of the invention is shown in the drawings. 1 shows a schematic view of a multi-bolt lock according to the invention with a manually operable release slide and with an electric motor as external drive, FIG. 2 shows only the housing of the multi-lock lock according to FIG. 1 with the mechanism when the cylinder is actuated, a driving lever being still disengaged from a push rod connecting slide, FIG 3 shows the embodiment according to FIG. 2 with the cylinder actuation locked, in which the release slide is pushed back, FIG. 4 shows the embodiment according to FIG. 3 with the release slide pushed completely back, FIG. 5 shows the embodiment according to FIG. 4 with the cylinder actuation in the opposite direction, FIG. 6 5 with the driving lever coupled into the connecting rod connecting slide, FIG. 7, starting from a representation according to FIG. 6, pushing the release slide forward with the aid of a pin or the like, FIG. 8 as an alternative to FIGS. 1 to 7 with a locked multi-bolt lock one automatically s, spring-loaded slide in the function of a release, with the drive lever disengaged ready for the motor actuation and FIG. 9 the multi-bolt lock according to FIG. 8 after locking by means of a key in the locking cylinder.

Ein Mehrriegelverschluss umfasst gemäß Fig. 1 in einem Gehäuse 1 einen Schließzylinder 2 der über ein mehrstufiges Zahnradgetriebe 3 eine Stockverzahnung antriebt. Letztere weist zwei axial von einer Flachseite eines Zahnrades 4 vorspringende Stifte 5, 6 mit dreieckähnlichem Querschnitt auf, die in die Zähne einer Zahnstange 7 eingreifen. Die Zahnstange 7 trägt eine Steuerfläche 8. In der Bewegungsbahn der Zahnstange 7 nach oben liegt ein Ausrücker in Form eines Ausrückschiebers 9, der in einer gehäusefesten Führung quer zur Verschieberichtung der Zahnstange verschiebbar ist. Der Ausrückschieber 9 weist zwei durch eine Kugelraste definierte Positionen auf. Kopfseitig am Ausrückschieber 9 liegt ein einseitig auf der Zahnstange 7 drehbar gelagerter Mitnahmehebel 10 an. Durch eine Feder 10' ist der Mitnahmehebel 10 gegen das Kopfende 3According to FIG. 1, a multi-bolt lock comprises a lock cylinder 2 in a housing 1, which drives a toothing system through a multi-stage gear mechanism 3. The latter has two pins 5, 6 projecting axially from a flat side of a toothed wheel 4 with a triangular cross section, which engage in the teeth of a toothed rack 7. The rack 7 carries a control surface 8. In the path of movement of the rack 7 upwards there is a releaser in the form of a disengagement slide 9, which is displaceable transversely to the direction of displacement of the rack in a guide fixed to the housing. The release slide 9 has two positions defined by a ball catch. On the head side of the release slide 9 there is a driving lever 10 which is rotatably mounted on one side on the rack 7. The driving lever 10 is against the head end 3 by a spring 10 '

AT 410 117 B des Ausrückschiebers 9 vorgespannt.AT 410 117 B of the release slide 9 biased.

Dem hakenförmigen Ende des Mitnahmehebels 10 liegt ein Schubstangenanschlussschieber 11 und insbesondere eine Ausnehmung 12 in demselben gegenüber. Gemäß Fig. 1 ist der Mitnahmehebel 10 von dem Schubstangenanschlussschieber 11 abgekuppelt.The hook-shaped end of the driving lever 10 is opposite a push rod connecting slide 11 and in particular a recess 12 in the same. 1, the driving lever 10 is uncoupled from the connecting rod connecting slide 11.

Mit den beiden Enden des Schubstangenanschlussschiebers 11 sind jeweils Schubstangen 13, 14 formschlüssig verbunden.Push rods 13, 14 are each positively connected to the two ends of the push rod connecting slide 11.

Im Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 ist distanziert vom Gehäuse 1 ein Elektromotor 15 vorgesehen. Dieser wird durch einen Schlüsselhalter 16 und durch einen Kippschalter 17 (an der Türinnenseite) in Sperr- und Aufsperrrichtung gesteuert. Eine Kupplung 18 ist immer dann eingerückt, wenn ein Antrieb durch den Elektromotor 15 erfolgt. Das Drehmoment des Elektromotors 15 wird über ein nicht dargestelltes Zahnradgetriebe auf ein Ritzel 19 übertragen, das mit einer Verzahnung 20 auf der Schubstange 14 kämmt.In the exemplary embodiment according to FIG. 1, an electric motor 15 is provided at a distance from the housing 1. This is controlled by a key holder 16 and a toggle switch 17 (on the inside of the door) in the locking and unlocking direction. A clutch 18 is always engaged when the electric motor 15 drives it. The torque of the electric motor 15 is transmitted to a pinion 19 via a toothed gear, not shown, which meshes with a toothing 20 on the push rod 14.

Da der Mitnahmehebel 10 von dem Schubstangenanschlussschieber 11 weggeschwenkt ist, kann sich dieser und damit die Schubstangen 13, 14 frei bewegen. Der Elektromotor 15 betätigt die Schubstangen 13, 14, die miteinander über den Schubstangenanschlussschieber 11 in Verbindung stehen. Durch ein Schrägschlitzzapfengetriebe 21 ist ein Riegel 22 ein- und ausschiebbar. Es ist also der Mehrriegelverschluss mit Hilfe eines Schlüssels im Schlüsselschalter 16 von außen oder durch eine Kippschalterbetätigung (Kippschalter 17) von innen, also raumseitig aktivierbar. Eine Falle 23 wird über einen Nusshebel 24 und einen (nicht dargestellten) Drücker zurückgezogen. Wären der Schließzylinder 2 und das Getriebe 3, insbesondere die Stockverzahnung der Zahnstange 7, mittels des Mitnahmehebels 10 an dem Schubstangenanschlussschieber 11 bzw. die Schubstangen 13, 14 kinematisch verbunden, dann könnte eine Verschiebung der Schubstangen 13, 14 durch den Elektromotor 15 nicht stattfinden, da sowohl die Stockverzahnung als auch der Schließzylinder 2 bei nicht eingeschobenem Schlüssel selbsthemmend sind. Nur bei weggeschwenktem Mitnahmehebel 10 kann der Normalbetrieb des Mehrriegelverschlusses in bequemer Weise durch den Schlüssel- oder schaltergesteuerten Elektromotor 15 (als Fremdantrieb) erfolgen.Since the driving lever 10 is pivoted away from the connecting rod connecting slide 11, the connecting rod 11 and thus the connecting rods 13, 14 can move freely. The electric motor 15 actuates the push rods 13, 14, which are connected to one another via the push rod connecting slide 11. A bolt 22 can be pushed in and pushed out by means of an oblique slot pin mechanism 21. It is therefore possible to activate the multi-bolt lock with the aid of a key in the key switch 16 from the outside or by actuating a toggle switch (toggle switch 17) from the inside, that is to say on the room side. A latch 23 is withdrawn via a nut lever 24 and a pusher (not shown). If the lock cylinder 2 and the gear 3, in particular the toothing of the rack 7, were kinematically connected by means of the driving lever 10 on the connecting rod connecting slide 11 or the connecting rods 13, 14, then the connecting rods 13, 14 could not be displaced by the electric motor 15, since both the pole teeth and the locking cylinder 2 are self-locking when the key is not inserted. Normal operation of the multi-bolt lock can only be carried out conveniently by the key- or switch-controlled electric motor 15 (as an external drive) when the driving lever 10 is pivoted away.

Fig. 2 bis 6 zeigen den Fall, dass eine Handbetätigung über den Schließzylinder 2, z.B. bei Stromausfall, erforderlich ist. Gemäß Fig. 2 wird ein Schlüssel im Schließzylinder 2 in Pfeilrichtung gedreht. Damit dreht sich das Zahnrad 4 der Stockverzahnung in Pfeilrichtung und die Zahnstange 7 wird nach oben geschoben. Die Steuerfläche 8 der Zahnstange 7 legt sich gemäß Fig. 3 an eine Gegenfläche des Ausrückschiebers 9 und drängt den Ausrückschieber 9 vom Mitnahmehebel 10 weg nach links. Damit wird der Ausrückschieber 9 außer Funktion gesetzt. Der Mitnahmehebel 10 wird unter der Wirkung der Feder 10' in Pfeilrichtung nach links geschwenkt. Er liegt nun mit seinem hakenförmigen Ende am Schubstangenanschlussschieber 11 an. Fig. 4 zeigt diese Situation. Der Ausrückschieber 9 ist zur Gänze zur Seite geschoben und in seiner funktionslosen Position in eine Kugelraste eingerastet.2 to 6 show the case where a manual operation via the locking cylinder 2, e.g. in the event of a power failure. 2, a key is turned in the lock cylinder 2 in the direction of the arrow. Thus, the gear 4 of the pole teeth rotates in the direction of the arrow and the rack 7 is pushed upwards. 3, the control surface 8 of the rack 7 lies against a counter surface of the release slide 9 and urges the release slide 9 away from the driving lever 10 to the left. The release slide 9 is thus deactivated. The driving lever 10 is pivoted to the left in the direction of the arrow under the action of the spring 10 '. It now lies with its hook-shaped end on the push rod connecting slide 11. Fig. 4 shows this situation. The release slide 9 is completely pushed aside and locked in its non-functional position in a ball catch.

Bei einer darauffolgenden Schlüsseldrehung in Pfeilrichtung gemäß Fig. 5 bewegt sich die Zahnstange 7 nach unten bis gemäß Fig. 6 der Mitnahmehebel 10 in die Ausnehmung 12 des Schubstangenanschlussschiebers einrastet. Damit ist der Schlüsselantrieb vom Schließzylinder 2 über das Getriebe 3 mit der Stockverzahnung und der Zahnstange 7 mit dem Schubstangenanschlussschieber 11 und die Schubstange 13, 14 gekuppelt. Durch Drehen des Schlüssels im Uhrzeigersinn (strichlierter Pfeil) wandert die Zahnstange 7 nach oben. Der Mitnahmehebel 10 nimmt den Schubstangenanschlussschieber 11 und die Schubstangen 13, 14 mit nach oben. Wie der strichlierte Pfeil am Riegel 22 zeigt, bewegt sich der Riegel 22 aus seiner Sperrstellung zurück in die Offenstellung. Der umgekehrte Sperrvorgang ist durch Pfeile mit vollen Linien angedeutet.When the key is subsequently turned in the direction of the arrow according to FIG. 5, the toothed rack 7 moves downward until the driving lever 10 engages in the recess 12 of the connecting rod connecting slide according to FIG. 6. So that the key drive from the lock cylinder 2 via the gear 3 with the rack teeth and the rack 7 with the connecting rod connecting slide 11 and the connecting rod 13, 14 is coupled. By turning the key clockwise (dashed arrow), the rack 7 moves upwards. The driving lever 10 takes the connecting rod connecting slide 11 and the connecting rods 13, 14 upwards. As the dashed arrow on the latch 22 shows, the latch 22 moves from its locked position back to the open position. The reverse locking process is indicated by arrows with full lines.

Der Mehrriegelverschluss wurde also selbsttätig infolge der Schlüsselbetätigung auf Schlüsselbetrieb (Handbetrieb) umgeschaltet. Soll wieder auf den praktischen Fremdantrieb durch den Elektromotor 15 (Fig. 1) zurückgeschaltet werden, dann muss lediglich der Ausrückschieber 9 in seine Funktionslage zurückgestellt werden. Dazu wird der Ausrückschieber 9 mit Hilfe eines Stiftes oder dergleichen (siehe Pfeil 25) durch die Bohrung 26 im Stulp hindurch verschoben, bis er in der in Fig. 7 dargestellten Position mit der Kugelraste verrastet. In dieser Position drückt der Ausrückschieber 9 den Mitnahmehebel 10 zurück, wodurch dieser Mitnahmehebel 10 vom Schubstangenanschlussschieber 11 wegschwenkt, aus der Ausnehmung 12 mit seinem hakenförmigen Ende ausrückt und somit die gesamte mechanische Antriebskonstruktion abkuppelt. Nun kann gemäß Fig. 1 der Fremdantrieb durch den Elektromotor 15 wieder aktiviert werden. 4The multi-bolt lock was therefore automatically switched to key operation (manual operation) as a result of the key actuation. If it is desired to switch back to the practical external drive by the electric motor 15 (FIG. 1), then only the release slide 9 has to be returned to its functional position. For this purpose, the release slide 9 is moved with the aid of a pin or the like (see arrow 25) through the bore 26 in the faceplate until it locks in the position shown in FIG. 7 with the ball catch. In this position, the release slide 9 pushes the driving lever 10 back, whereby this driving lever 10 swings away from the connecting rod connecting slide 11, disengages from the recess 12 with its hook-shaped end and thus uncouples the entire mechanical drive construction. 1, the external drive can now be activated again by the electric motor 15. 4

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Das Auskuppeln, also das Verschieben des Ausrückschiebers 9 gegen den Mitnahmehebel 10 kann auch durch die vom Elektromotor 15 nach oben verschobene Schubstange 14 erfolgen, wenn diese eine Freistellung gegenüber dem Schubstangenanschlussschieber 11 hat. Letzterer ist bei eingerastetem Mitnahmehebel 10 gegen ein Verschieben blockiert, weil die Stockverzahnung und der Schließzylinder 2 eine Selbsthemmung bewirken. Wenn aber zwischen der Schubstange 14 und dem vorerst unverschiebbaren Schubstangenanschlussschieber 11 eine Freistellung vorgesehen ist, kann die Schubstange 14 innerhalb der Freistellung, z.B. 10 mm, nach oben geschoben werden. Wenn nun die Schubstange oder ein mit dieser verbundenen Bauteil eine Schrägfläche aufweist, die am stulpseitigen Ende des Ausrückschiebers 9 angreift, kann dieser nach rechts geschoben werden. Eine entsprechende Konstruktion ist in Fig. 7 strichliert dem Prinzip nach angedeutet.The disengagement, that is to say the displacement of the release slide 9 against the driving lever 10, can also be carried out by the push rod 14, which is shifted upward by the electric motor 15, if this has an exemption from the push rod connecting slide 11. The latter is blocked against shifting when the driving lever 10 is engaged, because the pole teeth and the locking cylinder 2 cause self-locking. However, if an exemption is provided between the pushrod 14 and the initially immovable pushrod connecting slide 11, the pushrod 14 can be within the exemption, e.g. 10 mm, can be pushed upwards. If the push rod or a component connected to it now has an inclined surface which engages at the end of the release slide 9 on the forend, this can be pushed to the right. A corresponding construction is indicated by dashed lines in Fig. 7 according to the principle.

Erwähnt sei noch, dass sowohl der Ausrückschieber 9 als auch die lösbare Formschlussverbindung zwischen Zahnstange 7 und Schubstangenanschlussschieber 11 anders gestaltet sein können. Zum Ausrücken der Formschlussverbindung kann z.B. auch ein Schwenkhebel eingesetzt werden, der von der Zahnstange 9 bewegt wird. Wesentlich ist, dass bei Schlüsselbetätigung ein selbsttätiges Einkuppeln der Schlossmechanik erfolgt und dass das Auskuppeln zum Zurückschalten auf Elektroantrieb entweder durch ein händisches Umstellen oder bei der ersten elektrischen Betätigung einer Schubstange automatisch durchgeführt wird.It should also be mentioned that both the release slide 9 and the releasable form-fitting connection between the rack 7 and the connecting rod connecting slide 11 can be designed differently. To disengage the positive connection, e.g. also a pivot lever can be used, which is moved by the rack 9. It is essential that when the key is actuated, the lock mechanism is automatically engaged and that the disengagement to switch back to the electric drive is carried out automatically either by manual changeover or when a push rod is actuated electrically for the first time.

Der Schließzylinder 2 kann gleichzeitig als Schlüsselschaltzylinder für den Elektromotor ausgebildet sein. Letzterer kann bei Schlüsselbetätigung des Mehrriegelverschlusses abgekuppelt sein oder allenfalls mitgedreht werden. Die Schubstangen 13, 14 können mit einer Rückdrücksicherung ausgestattet sein, um ein Verschieben derselben in die Freigabestellung mit einem Einbruchwerkzeug zu verhindern.The lock cylinder 2 can also be designed as a key switch cylinder for the electric motor. The latter can be uncoupled when the multi-bolt lock is operated or, if necessary, rotated with it. The push rods 13, 14 can be equipped with a back pressure protection in order to prevent them from being moved into the release position with an intrusion tool.

Ein Mehrriegelverschluss nach Fig. 8 und 9 umfasst so wie Fig. 1 bis 7 ein Gehäuse 1 mit Schließzylinder 2, der über ein mehrstufiges Zahnradgetriebe 3 eine Stockverzahnung mit Zahnrad 4, Stiften 5, 6 und Zahnstange 8 aufweist. Mit der Zahnstange 8 ist ein ausrückbarer, hakenförmiger Mitnahmehebel 10 drehbar verbunden, der gemäß Fig. 9 formschlüssig in einen Schubstangenanschlussschieber 11, insbesondere in eine Ausnehmung 12 desselben eingreift. Der Mitnahmehebel 10 ist durch eine Feder 10' in Richtung seiner Eingriffs- oder Kuppelstellung vorgespannt.A multi-bolt lock according to FIGS. 8 and 9, like FIGS. 1 to 7, comprises a housing 1 with a locking cylinder 2, which, via a multi-stage gear transmission 3, has toothed teeth with gear 4, pins 5, 6 and rack 8. With the rack 8, a disengageable, hook-shaped driving lever 10 is rotatably connected, which, according to FIG. 9, positively engages in a connecting rod connecting slide 11, in particular in a recess 12 of the same. The driving lever 10 is biased by a spring 10 'in the direction of its engagement or coupling position.

Als Ausrücker für den Mitnahmehebel 10 ist ein in einer gehäusefesten Führung gefedert gelagerter, verschiebbarer Schieber 9' vorgesehen. Dieser drückt in Fig. 8 seitlich auf den Mitnahmehebel 10, drückt ihn aus seiner Kupplungsstellung und hält ihn ausgerückt. Solange der Mitnahmehebel 10 ausgerückt ist, kann die Schubstange 13 durch den elektronisch- oder schaltergesteuerten Elektromotor 15 (Fig. 1 unten) in die Sperrsteilung und zurück in die Freigabestellung bewegt werden.A displaceable slide 9 'which is spring-mounted in a guide fixed to the housing is provided as a releaser for the driving lever 10. In Fig. 8 this presses laterally on the driving lever 10, pushes it out of its coupling position and keeps it disengaged. As long as the driving lever 10 is disengaged, the push rod 13 can be moved into the locking division and back into the release position by the electronically or switch-controlled electric motor 15 (FIG. 1 below).

Auf der Zahnstange 7 ist eine Steuerfläche 8 mit Auflaufschräge für den gefederten Schieber 9' vorgesehen. Wenn die Zahnstange 7 aus der Position nach Fig. 8 nach oben in die Position nach Fig. 9 bewegt wird (beim Zusperren über den Schließzylinder 2 und das Getriebe 3), dann drückt die auf den gefederten Schieber 9' auflaufende Steuerfläche 8 den Schieber 9' gegen seine vorschiebende Federkraft in sein Gehäuse zurück. Dadurch entfällt die Ausrückkraft auf den Mitnahmehebel 10 und dieser schwenkt in seine Kuppelstellung ein. Ein Einrasten in die Ausnehmung 12 erfolgt jedenfalls, wenn mit Hilfe des Schlüssels im Schließzylinder 2 die Zahnstange 7 (und damit der Mitnahmehebel 10) nach oben oder unten bewegt wird.On the rack 7, a control surface 8 is provided with an inclined slope for the spring-loaded slide 9 '. If the rack 7 is moved upward from the position according to FIG. 8 into the position according to FIG. 9 (when locking via the locking cylinder 2 and the gear 3), then the control surface 8 running onto the spring-loaded slide 9 ′ presses the slide 9 'back into its housing against its advancing spring force. As a result, the disengagement force on the driving lever 10 is eliminated and this swings into its coupling position. In any case, it snaps into the recess 12 when, using the key in the locking cylinder 2, the toothed rack 7 (and thus the driving lever 10) is moved up or down.

Die Funktion ergibt sich nach Fig. 8 und 9 wie folgt: Der Mehrriegelverschluss ist gemäß Fig. 8 gesperrt. Der Mitnahmehebel 10 ist ausgerückt. Damit kann die Schubstange 13 durch den Elektromotor 15 durch Schalter- oder Funksteuerung verschoben, also in die Offenstellung wie auch in die Sperrsteilung gebracht werden. Die Stockverzahnung mit den Stiften 5, 6 in der Zahnstange 7 ist selbsthemmend und würde eine elektromotorische Betätigung auf der Seite der Schubstange 13 blockieren, wäre der Mitnahmehebel 10 nicht, so wie in Fig. 8 gezeigt, infolge des Anliegens des gefederten Schiebers 9' ausgerückt.The function results according to FIGS. 8 and 9 as follows: The multi-bolt lock is locked according to FIG. 8. The driving lever 10 is disengaged. The push rod 13 can thus be moved by the electric motor 15 by switch or radio control, that is to say can be brought into the open position and also into the blocking division. The toothing with the pins 5, 6 in the rack 7 is self-locking and would block an electromotive actuation on the side of the push rod 13 if the driving lever 10 were not disengaged as shown in FIG. 8 due to the abutment of the spring-loaded slide 9 ' ,

Bei Stromausfall oder einem sonstigen Defekt des Fremdantriebes (15) muss die Handbetätigung (Zylinder 2, Getriebe 3, Stockverzahnung mit Zahnstange 7 und Mitnahmehebel 10) an die Schubstange 13 bzw. den Schubstangenanschlussschieber 11 angekuppelt werden. Dies erfolgt von Fig. 8 ausgehend dadurch, dass mit Hilfe des Schlüssels der Schließzylinder 2 betätigt wird. Im Sinne eines Aufsperrens bewegt sich die Zahnstange 7 nach oben, die Steuerfläche 8 erfasst 5In the event of a power failure or another defect in the external drive (15), the manual control (cylinder 2, gear 3, gear teeth with rack 7 and drive lever 10) must be coupled to the push rod 13 or push rod connecting slide 11. This is done from FIG. 8 in that the locking cylinder 2 is actuated with the aid of the key. In the sense of unlocking, the rack 7 moves upwards, the control surface 8 detects 5

Claims

AT 41 0 1 1 7 B the spring-loaded slide 9 'and pushes it back with continued key rotation. As a result, the slide 9 'lifts off the driving lever 10, so that due to its spring 10' it pivots against the connecting rod connecting slide 11 and engages in the recess 12. Every further turn of the key is thus converted into a push rod displacement (FIG. 9). As long as the driving lever 10 is engaged, the external drive cannot be used. In the cycle of unlocking and locking with the key, however, the driving lever 10 disengages each time in the locked position (FIG. 8), so that starting from each locking division, electromechanical actuation by the external drive is also possible. The drive lever 10 remains disengaged until it is engaged again by key actuation. PATENT CLAIMS: 1.Multi-bolt lock with at least one push rod for bolt actuation, the push rod both by an external drive, such as in particular by an electric motor, and - especially if the external drive fails - by key actuation of a locking cylinder via a gear and a releasable form-fit connection with the push rod or a connecting rod connecting slide is displaceable, the form-fitting connection having a, in particular hook-shaped, driving lever biased against the connecting rod or the connecting rod connecting slide, which is rotatably mounted on a rack or the like of the transmission and can be swung out from an engaged position, characterized in that A releaser (9, 9 ') which can be pushed against the driving lever (10) is provided, which in its advanced sliding position swings out the driving lever (10) and that on the transmission side, in particular on the rack (7), a control surface (8) is provided, which starts during the locking process by key actuation against the release mechanism (9, 9 ') and pulls it back from the driving lever (10), whereby the driving lever can be coupled to the push rod (13, 14).

2. Multi-bolt lock according to claim 1, characterized in that the releaser is designed as a manually operable release slide (9) which can be locked in its advanced sliding position and in this locked position swings out the driving lever (10).

3. Multi-bolt lock according to claim 2, characterized in that a bore (26) aligned with the release slide (9) is provided in a slip of the lock housing in the direction of displacement of the release slide (9), through which the release slide (9), e.g. by means of a pin (25), can be advanced into its advanced, latchable sliding position.

4. Multi-bolt lock according to claim 1, characterized in that the releaser is designed as a spring-loaded slide (9 '), spring bolt or as a leaf spring within a predetermined displacement path and can be pushed back against spring force when the control surface (8) of the rack (7) comes up When the control surface (8) runs under spring force, it engages the driving lever (10) to pivot it out of the positive connection.

5. Multi-bolt lock according to claim 2 or 4, characterized in that the control surface (8) has an inclined inlet area for pushing back the slide (9 ') and an adjoining holding area oriented perpendicular to the sliding direction of the slide and that the driving lever (10) with a Contact surface for the slide (9 ') is formed, which is in continuation of the holding area of the control surface (8).

6. Multi-bolt lock according to claims 1 to 3, characterized in that a link is provided on the push rod (13, 14) or the push rod connecting slide (11) or on a component kinematically connected to the latter, the displacement path of which relative to the key-operated self-locking gear (3 ) is free over a specified length and that the setting pushes the release slide (9) in the 6 AT 410 117 B locking process by the external drive (electric motor 15) within the release into the decoupling sliding position, whereby the self-locking gear (3) with the locking cylinder ( 2) uncoupled and the push rods (13, 14) can be moved by the external drive. THEREFORE 5 SHEET OF DRAWINGS 7