AT403205B - Heizkessel - Google Patents

Description

AT 403 205 B

Die Erfindung bezieht sich auf einen Heizkessel gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Bei bekannten derartigen Heizkesseln ist die Abgashaube fest mit dem Heizkessel verbunden. Dabei ragt die Abgashaube in der Regel über die hintere Wand des Heizkessels hinaus, so daß sich zwischen einer Wand eines Aufstellungsraumes und der hinteren Wand des Heizkessels ein Freiraum ergibt, in den im Falle eines Rückstromes von Abgasen diese eintreten und seitlich abströmen können. Dabei ist jedoch Voraussetzung, daß dieser Freiraum zumindest an einer Seite gegen den übrigen Aufstellungsraum offen ist. Eine Aufstellung eines solchen Heizkessels in einer Nische, wie dies oft erwünscht ist, ist daher nicht möglich, wenn die andere Seitenwand das Heizkessels zugestellt ist.

Ziel der Erfindung ist es, diesen Nachteil zu vermeiden und einen Heizkessel der eingangs erwähnten Art vorzuschlagen, der sich für eine Aufstellung unter beliebigen baulichen Bedingungen eignet.

Erfindungsgemäß wird dies bei einem Heizkessel der eingangs erwähnten Art durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 erreicht.

Durch die vorgeschlagenen Maßnahmen ist es möglich, die Abgashaube auch bündig mit der Hinterwand des Heizkessels abzuschließen. Dies ermöglicht eine Aufstellung des Heizkessels in einer Nische, wobei ein Abströmen der Abgase in den Aufstellungsraum im Falle eines Rückstaus über den im Frontbereich des Heizkessels und nach außen offenen Raum erfolgt. Dabei ist die Abgashaube stirnseitig geschlossen und nur unten offen,

Andererseits ist es auch möglich, die Abgashaube über die hintere Wand des Heizkessels vorragen zu lassen, wobei sich zwischen der Stirnseite der Abgashaube und der Frontwand des Heizkessels ein entsprechender Abstand ergibt. Die Abgase können daher im Falle eines Rückstaus in den hinter der hinteren Wand des Heizkessels verbleibenden Raum eintreten und seitlich aus diesem in den Aufstellungsraum entweichen.

Durch die Merkmale des Anspruches 2 können die Abgase im Falle eines Rückstaus leicht nach vorne in den Aufstellungsraum austreten. Dabei kann der nach außen und oben offene Raum nach vorne mit voneinander distanzierten Lamellen abgedeckt sein.

Die Erfindung wird nun anhand der Zeichnung näher erläutert.

Dabei zeigen:

Fig. 1 und 2 schematisch einen erfindungsgemäßen Heizkessel an verschiedenen Aufstellungsorten,

Fig. 3 und 4 schematisch einen erfindungsgemäßen Heizkessel an verschiedenen Aufstellungsorten, wobei verschiedene Einzelheiten im Schnitt dargestellt sind, und Fig. 5 eine Druntersicht einer Abgashaube.

Gleiche Bezugszeichen bedeuten in allen Fig. gleiche Einzelheiten.

Nach den Fig. 1 und 3 ist ein Heizkessel 4 im wesentlichen dicht an einer Wand 10 eines Aufstellungsraumes angeordnet. Dabei schließt eine den Heizkessel 4 nach oben abschließende Abgashaube 1 bündig mit der hinteren Wand 11 des Heizkessels 4 ab. Die Abgashaube 1 ist stirnseitig geschlossen, nach oben durch einen Deckel 19 abgeschlossen und nur nach unten offen.

An der Vorderseite des Heizkessels 4 ist eine Tür 5 angeordnet, die an Seitenwänden 7 eines Gehäuses des Heizkessels 4 gehalten ist. Oberhalb der Tür 5 ist ein schräg nach oben stehendes Abgasleitblech 8 angeordnet, das einen Raum 12 begrenzt, der nach oben und nach vorne zu offen ist beziehungsweise mit dem Aufstellungsraum in Verbindung steht. Dabei ist der Raum 12 nach vorne zu mit schräg stehenden und voneinander distanzierte Lamellen 6 abgedeckt.

Weiter ist die Tür 5 aufnehmende Frontwand 13 des Heizkessels 4 nach oben zu verlängert und überdeckt die Abgashaube 1. Diese ist, wie aus der Fig. 5 zu ersehen ist, nach unten zu offen und weist einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt auf. Weiter weist die Abgashaube 1 einen Stutzen 2 für den Anschluß eines Abgasrohres 21 auf.

Die Abgashaube 1 ist mit Schrauben 9 mit dem Heizkessel 4 verbunden.

Nach den Fig. 2 und 4 ist der Heizkessel 4 in einem Abstand von der Wand 10 aufgestellt, wobei die Abgashaube 1 über die hintere Wand 11 hinausragt und an der Wand 10 ansteht. Dabei ergibt sich zwischen der Wand 10 und der hinteren Wand 11 des Heizkessels 4 ein Raum 14, der zumindest an einer Seite zum Aufstellungsraum hin offen ist. Dabei ist die Frontwand 13 vom vorderen Ende der Abgashaube 1 distanziert. Die Öffnung für das Abgasrohr 21 im Deckel 19 ist dabei mit einem Blindverschluß 20 abgeschlossen, wobei das Abgasrohr 21 direkt in der Abgashaube 1 gehalten ist.

Je nach der Aufstellung des Heizkessels beziehungsweise der relativen Lage der Abgashaube 1 zum Heizkessel 4 ergibt sich eine Durchtrittsöffnung 3 zur Abgashaube 1, welche entweder eine Verbindung zum Raum 14 hinter der hinteren Wand 11 des Heizkessels 4 oder zum vom Abgasleitblech 8 begrenzten Raum 12 herstellt. Damit können im Normalbetrieb Abgase aus dem Heizkessel 4 von unten her in die Abgas 2

Claims (3)

1. AT 403 205 B haube 1 eintreten und über den Stutzen 2 in die Abgasleitung 21 zu einem nicht dargestellten Kamin abziehen. Dabei kann Raumluft je nach der Aufstellung des Heizkessels 4 entweder aus dem Raum 12 oder aus dem Raum 14 mitgerissen werden. Im Falle eines Rückstaus der Abgase 18 können diese bei einer Aufstellung des Heizkessels 4 nach den Fig. 1 und 3 über die Abgashaube 1 und die Durchtrittsöffnung 3 in den Raum 12 strömen, aus dem sie zwischen den Lamellen 6 hindurch in den Aufstellungsraum austreten können, so daß ein den Heizkessel 4 beaufschlagender Brenner weiter in Betrieb gehalten werden kann. Dies ermöglicht auf einfache Weise eine Beseitigung des Einflusses des Rückstaus auf den Brennerbetrieb. Ist der Heizkessel 4 nach der Fig. 2 aufgestellt, so strömen im Falle eines Rückstaus der Abgase 18 diese über den Stutzen 2 in die Abgashaube 1. Dabei können die Abgase 18 über die Durchtrittsöffnung 3 in den Raum 14 strömen, aus dem sie in den Aufstellungsraum austreten können. Die Durchtrittsöffnung 3 übernimmt die Funktion einer Strömungssicherung. Im Bereich der Durchtrittsöffnung 3 ist ein Abgassensor angeordnet. Wie aus der Fig. 5 zu ersehen ist, weist die Abgashaube 1 in deren Längsrichtung verlaufende, nach außen abgewinkelte Flansche 15 auf, in denen Bohrungen 16, 17 angeordnet sind, die zur Aufnahme der Schrauben 9 zur Befestigung der Abgashaube 1 am Heizkessel 4 vorgesehen sind. Dabei sind die Bohrungen 16 zur Befestigung der Abgashaube 1 bei einer Aufstellung des Heizkessels 4 nach der Fig. 1 und die Bohrungen 17 bei einer Aufstellung nach der Fig. 2 vorgesehen. Dadurch kann der erfindungsgemäße Heizkessel 4 problemlos in beiden Aufstellungsvarianten verwendet werden, ohne daß vor Ort aufwendige Umbauten oder separate Abgashauben 1 erforderlich wären. Patentansprüche 1. Heizkessel mit einem Gehäuse und einen diesen oben abschließenden Deckel (19) sowie mit einer Abgashaube (1), die einen Stutzen (2) für den Anschluß eines Abgasrohres aufweist und nach unten zu offen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Abgashaube (1) und der Heizkessel (4) relativ zueinander in Längsrichtung der Abgashaube (1) verstellbar sind und im Frontbereich des Heizkessels (4) ein nach außen und oben offener Raum (12) vorgesehen ist und die Frontwand (13) des Heizkessels (4) sich über die Abgashaube (1) erstreckt.
2. 2. Heizkessel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der im Frontbereich des Heizkessels (4) vorgesehene, nach außen und oben offene Raum (12) im Querschnitt dreieckförmig ausgebildet ist. Hiezu
3. 3 Blatt Zeichnungen 3