Claims (4)
AT395563B Die Eifindung betrifft eine Vorrichtung zur Abdeckung des im Fahrerhausboden vorgesehenen Schlitzes zum Durchtritt eines unterhalb des Bodens schwenkbar gelagerten Pedals, das in Ruhestellung im Bereiche eines Schlitzendes durch Anschlag gehalten ist Zur Abdeckung derartiger Schlitze weiden bisher Faltenbälge verwendet, die aber bei dem ohnehin sehr beschränkten Fußfreiraum für den Fahrer zu viel Platz einnehmen, insbesondere dann, wenn der Schwenkweg des Pedals verhältnismäßig groß ist und daher ein langer Schlitz gewählt werden muß. Es ist auch schon bekannt, den Schlitz durch an seinen Längsrändem vorgesehene, aneinanderliegende Gummilippen zu verdecken, die aber bei der Pedalbewegung vergleichsweise hohem Verschleiß ausgesetzt sind und der Pedalbewegung größeren Widerstand entgegenbringen. Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs geschilderten Art zu schaffen, bei der der Schlitz in der Ruhestellung des Pedals dicht äbgedeckt ist und die Abdeckung selbst kaum einem Verschleiß unterliegt. Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe durch ein einerseits am Pedal, anderseits am jenseitigen Schlitzende befestigtes Band aus elastischem Material, vorzugsweise Gummi, das in der Ruhestellung des Pedals gespannt ist und sich von unten gegen die Schlitzlängsränder legt. Wird das Pedal getreten, so mindert sich die Spannung im elastischen Material und es kann das Pedal frei durch den Schlitz treten, ohne an den sonst vorhandenen Dichtlippen schaben zu müssen. Bei niedergedrücktem Pedal ist derSchlitz zwaroffen,dochist während der PedalbetätigungauchkeineAbdichtungerforderlich.In der Ruhestellung des Pedals liegt dagegen das Band bzw. der Gummi von unten an den Schlitzrändem mit Spannung an, wodurch die gewünschte Abdichtung gewährleistet ist Das Band wird erfindungsgemäß auf einer am Pedal angeordneten Konsole befestigt Diese Konsole wirkt einerseits zusammen mit dem Fahrerhausboden, auf dem sie von unten auftrifft, als Pedalanschlag und bietet anderseits die Möglichkeit einer günstigen und schonenden Bandbefestigung, wobei durch die Verstellbarkeit der Konsole auch die Ruhestellung des Pedals beeinflußt werden kann. Dabei kann das Band die Konsole übergreifen und als Pufferzwischenlage zwischen Konsole und Fahrerhausboden im Bereich des Schlitzendes ausgebildet sein, so daß sich ein eigener elastischer Puffer erübrigt und ein elastischer Anschlag erzielt wird. B esonders zweckmäßig ist es, wenn das Band als Endlosband ausgebildet ist das über je eine Umlenkrolle an der Konsole und am jenseitigen Schlitzende geführt ist. Durch die Führung des Endlosbandes über die Umlenkrollen werden scharfe Kanten, über die sonst das Band gelegt werden müßte, vermieden und dadurch nahezu völlige Verschleißfreiheit und erhöhte Standfestigkeit erreicht In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt und zwar zeigen Fig. 1 ein den Fahrerhausboden in einem Schlitz durchsetzendes Pedal mit einer erfindungsgemäßen Schlitzabdeckung im Teilschnitt und Fig. 2 und 3 Ausführungsvarianten in gleicher Darstellungsweise. Unterhalb des Bodens (1) eines Fahrerhauses ist ein Pedal (2) schwenkbar gelagert das den Fahierhausboden (1) in einem Schlitz (3) durchsetzt. In der dargestellten Ruhestellung des Pedals (2) wird es im Bereich des einen Schlitzendes durch Anschlag gehalten, und zwar bildet diesen Anschlag eine auf dem Pedal (2) verstellbar angeordnete Konsole (4), die unter Zwischenlage eines Gummipuffers (5) von unten auf den Fahrerhausboden (1) auf trifft Zur Abdeckung des Längsschlitzes (3) dient ein Band (6) aus Gummi, das sich in der Ruhestellung des Pedals (2) gespannt von unten gegen die Schlitzlängsränder legt. Gemäß Fig. 1 ist das Band (6) als Endlosband ausgebildet und über eine Umlenkrolle (7) an der Konsole sowie über eine Umlenkrolle (8) am jenseitigen Schlitzende geführt Nach Fig. 2 ist das Band (6a) an dem dem Pedal (2) abgekehrten Ende des Schlitzes (3) angeschraubt und übergreift die Konsole (4), so daß es zugleich als Pufferzwischenlage zwischen der Konsole (4) und dem Fahrerhausboden (1) dient Die Ausbildung nach Fig. 3 unterscheidet sich von jener nach Fig. 2 lediglich dadurch, daß das Band (6b) an der Stirnseite der Konsole (4) angeschraubt und eine eigene Pufferzwischenlage (5) vorgesehen ist. PATENTANSPRÜCHE 1. Vorrichtung zur Abdeckung des im Fahrerhausboden vorgesehenen Schlitzes zum Durchtritteines unterhalb des Bodens schwenkbar gelagerten Pedals, das inRuhestellung im Bereiche eines Schlitzendes durch Anschlag gehalten ist gekennzeichnet durch ein einerseits am Pedal (2), anderseits am jenseitigen Schlitzende befestigtes Band (6; 6a; 6b) aus elastischem Material, vorzugsweise Gummi, das in der Ruhestellung des Pedals (2) gespannt ist und sich von unten gegen die Schlitzlängsränder legt. AT 395 563 BAT395563B The invention relates to a device for covering the slot provided in the driver's cab floor for the passage of a pedal pivotally mounted below the floor, which is held in the rest position in the area of a slot end by a stop. To cover such slots, bellows have been used up to now, but these are very limited anyway Take up too much space for the driver's feet, especially if the swivel path of the pedal is relatively large and a long slot must therefore be selected. It is also known to cover the slot by rubber lips provided on its longitudinal edges, but which are exposed to comparatively high wear during the pedal movement and provide greater resistance to the pedal movement. The invention is therefore based on the object of providing a device of the type described at the outset, in which the slot is tightly covered in the rest position of the pedal and the cover itself is hardly subject to wear. The invention achieves the stated object by a band made of elastic material, preferably rubber, which is fastened on the one hand to the pedal and on the other hand to the end of the slot, which is tensioned in the rest position of the pedal and lies against the longitudinal edges of the slot from below. If the pedal is depressed, the tension in the elastic material is reduced and the pedal can freely step through the slot without having to scrape the sealing lips that are otherwise present. When the pedal is depressed, the slot is open, but no sealing is required when the pedal is actuated. On the other hand, when the pedal is in the rest position, the band or rubber rests with tension on the edges of the slot from below, thereby ensuring the desired sealing attached This console acts on the one hand together with the cab floor, on which it strikes from below, as a pedal stop and on the other hand offers the possibility of a cheap and gentle strap attachment, whereby the adjustability of the console can also influence the rest position of the pedal. The band can overlap the console and be designed as a buffer intermediate layer between the console and the cab floor in the area of the slot end, so that a separate elastic buffer is unnecessary and an elastic stop is achieved. It is particularly expedient if the belt is designed as an endless belt which is guided over a deflection roller on the console and on the other end of the slot. By guiding the endless belt over the deflection rollers, sharp edges, over which the belt would otherwise have to be placed, are avoided and, as a result, almost complete freedom from wear and increased stability are achieved. In the drawing, the subject matter of the invention is shown, for example, that FIG. 1 shows the cab floor in one Pedal penetrating slot with a slot cover according to the invention in partial section and Fig. 2 and 3 variants in the same representation. A pedal (2) is pivotally mounted below the floor (1) of a driver's cab, which passes through the Fahierhausboden (1) in a slot (3). In the rest position of the pedal (2) shown, it is held in the area of the one slot end by a stop, namely this stop forms a console (4) which is adjustably arranged on the pedal (2) and which is placed from below with the interposition of a rubber buffer (5) hits the cab floor (1) to cover the longitudinal slot (3) is a band (6) made of rubber, which, when the pedal (2) is in the rest position, lies stretched from below against the longitudinal edges of the slot. 1, the band (6) is designed as an endless band and is guided via a deflection roller (7) on the console and via a deflection roller (8) at the end of the slot according to FIG. 2, the band (6a) on which the pedal (2 ) screwed away end of the slot (3) and engages over the console (4), so that it also serves as a buffer layer between the console (4) and the cab floor (1). The design according to FIG. 3 differs from that according to FIG. 2 only in that the band (6b) is screwed onto the end face of the bracket (4) and a separate buffer intermediate layer (5) is provided. PATENT CLAIMS 1. Device for covering the slot provided in the cab floor for the passage of a pedal pivotally mounted below the floor, which is held in the rest position in the area of a slot end by a stop characterized by a strap (6; 6a ; 6b) made of elastic material, preferably rubber, which is tensioned in the rest position of the pedal (2) and lies against the longitudinal edges of the slot from below. AT 395 563 B
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Band (6; 6a; 6b) auf einer am Pedal (2) verstellbar angeordneten Konsole (4) befestigt ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the band (6; 6a; 6b) on a pedal (2) adjustably arranged bracket (4) is attached.
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Band (6a) die Konsole (4) übergreift und alsPufferzwischenlage zwischen Konsole (4) und Fahrerhausboden im Bereich des Schlitzendes ausgebildet ist.3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that the band (6a) overlaps the bracket (4) and is designed as a buffer layer between the bracket (4) and the cab floor in the region of the slot end.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Band als Endlosband (6) ausgebildet ist, das über je eine Umlenkrolle (7,8) an der Konsole (4) und am jenseitigen Schlitzende geführt ist. Hiezu 2 Blatt Zeichnungen -3-4. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the belt is designed as an endless belt (6) which is guided via a deflection roller (7,8) on the console (4) and on the other end of the slot. Add 2 sheets of drawings -3-