AT 393 358 B Die Erfindung betrifft eine Bewegungsvorrichtung für Besucher eines Vergnügungsparkes nach Art eines Schrägaufzuges mit einer auf einem hohlen, im Boden befestigten Schienenkörper verfahrbaren Kabine, wobei das Gegengewicht der auf- und abfahrenden Kabine im Schienenkörper geführt ist Es sind Kugelbahnen (US-PS 728,246 und 2,499,470) bekannt, bei der kugelförmige Kabinen bewegt bzw. gerollt werden, wobei auf höherem Niveau eingestiegen und nach Aufzehrung der kinetischen Energie, durch Abbau der potentiellen Energie, ausgestiegen wird. Es ist ferner bekannt, in schwenkbaren Gondeln unter Beibehaltung des horizontalen Kabinenbodens (US-PS 4,693,186) sich auf schrägen Ebenen auf Berge oder Türme (Olympia-Turm Montreal) ziehen zu lassen, wobei gemäß der AT-PS 377.950 das Gegengewicht im Schienenkörper geführt wird. Es ist aber auch bekannt, zwecks Erhöhung der Sicherheit Gondeln drehbar (DE-OS 27 09 992) auszuführen. Bei all diesen Konstruktionen ist der Hauptzweck der Anlage, eine Transportleistung auf einen höheren Punkt unter Überwindung eines Höhenunterschiedes zu erbringen und auf diesem Punkt auszusteigen und eine Zeitspanne zu verweilen. Bei Vergnügungsparkanlagen soll aber ein Vergnügen das andere jagen, sensationell und trotzdem gefahrlos sein, nicht nur für den Fahrgast, sondern auch für den Zuschauer. Hiezu gehört das Massenerlebnis, das scheinbare schwerelose Erheben vom Boden, ohne daß die Schienenkonstruktion im Blickwinkel der Passagiere liegt Es ist bekannt die Besucher eines Parks in Gondeln hoch zu fördern und ihnen dadurch einen Überblick über das zu besuchende Gebiet zu ermöglichen bzw. auch für die Umgebung des Vergnügungsparkes, wofür besondere Bauwerke wie z. B. in Wien das Riesenrad und in Paris der Eiffelturm gebaut wurden. In allen diesen Vorrichtungen wird eine Kabine hochgehoben und wieder abgesenkt und der Besucher nach einer Zeit wieder zum Ausgangsort zurückgebracht Derartige Einrichtungen vermitteln nicht den Eindruck, außerhalb einer festen Konstruktion zu stehen, da im Sichtbereich irgendeine Stützkonstruktion, z. B. Speichenrad oder Turmkonstruktion, verläuft. Die Erfindung hat es sich zur Aufgabe gestellt ein neuartiges Fahrerlebnis zu vermitteln, wobei der Besucher auf einer bewegbaren Plattenform über die bestehende starre Konstruktion gehoben wird und dadurch einen ungestörten Eindruck erhält Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet daß die Bewegungsvorrichtung eine auf gleichem Niveau neben der Antriebseinrichtung befindliche, kombinierte Personenein- und Ausstiegsstelle am unteren Ende des Schienenkörpers aufweist und am oberen Ende einen freien Rundblick gestattet wobei zu diesem Zweck der Schienenköiper um etwa 60° gegenüber der Horizontalen geneigt und frei auskragend vorgesehen ist und der Innenraum der Kabine in an sich bekannter Weise um eine vertikale Achse drehbar zum Wagen an diesem angeordnet ist Die Erfindung ist in der angeschlossenen Figur beispielsweise und schematisch dargestellt Sie zeigt einen um etwa 60° gegenüber der Horizontalen geneigten Schienenköiper (1), auf dem eine als Aussichtskuppel ausgebildete Kabine (2) fahrbar angeordnet ist. Der Schienenköiper (1) ist als Hohlkörper ausgebildet wobei im Hohlkörper das Gegengewicht (6) der Kabine verfahrbar ist. Das Gegengewicht ist mit der Kabine über Seile (8) und eine Umlenkrolle (3) verbunden, der Antrieb erfolgt über das Gegenseil (4) mittels einer Winde, die beispielsweise als Treibscheibenwinde ausgebildet ist. Die Antriebseinrichtung (7) ist im Fuß des Schienenkörpers angeordnet und gefällig verkleidet so daß von außen der maschinelle Eindruck verdeckt wird. Die Kabine (2) ist auf einem Wagen (5) angeordnet und auf diesem um eine vertikale Achse (9) horizontal drehbar, wobei sich die Verglasung der Kabine mit den Sitz- oder Stehplätzen mitdreht In dieser Form bildet die Kabine eine verglaste Aussichtskuppel. Im Bereich des Fußes der Bewegungsvorrichtung ist neben der Antriebsstation auch der Ein- und Ausstieg angeordnet, wobei über geneigte Ebenen der Eingang in die Kabine (2) auch mit Rollwagen bzw. auch mit Rollschuhen erreichbar ist Die Kabine kann nicht nur über den Boden hochgefahren, sondern auch unter das Bodenniveau gefahren werden, so daß mit der Kabinenfahrt unter Umständen auch eine Unterwasserbesichtigung von Korallenbänken oder auch von Aquarien möglich ist. In diesem Sinn kann die Bewegungsvorrichtung neben einer Orientierungshilfe oder Aussichtsstation auch als Tauchstation, insbesondere in tropischen Gewässern, Verwendung finden. PATENTANSPRUCH Bewegungsvorrichtung für Besucher eines Vergnügungsparkes nach Art eines Schrägaufzuges mit einer auf einem hohlen, im Boden befestigten Schienenköiper verfahrbaren Kabine, wobei das Gegengewicht der auf- und abfahrenden Kabine im Schienenkörper geführt ist dadurch gekennzeichnet, daß die Bewegungsvorrichtung eine auf gleichem Niveau neben der Antriebseinrichtung (7) befindliche, kombinierte Personenein- und Ausstiegstelle am unteren Ende des Schienenkörpers (1) aufweist und am oberen Ende einen freien Rundblick gestattet wobei zu diesem Zweck der Schienenkörper (1) um etwa 60° gegenüber der Horizontalen geneigt und -2- 5 AT 393 358 B frei auskiagend vorgesehen ist und der Innenraum der Kabine (2) in an sich bekannter Weise um eine vertikale Achse (9) drehbar zum Wagen (5) an diesem angeordnet ist. Hiezu 1 Blatt Zeichnung -3-