Claims (2)
Nr. 390 413 Die Erfindung betrifft eine selbstklebende Folie zum Aufkleben auf die lackierte Oberfläche von Kraftwagen-Karosserien. Derartige Selbstklebefolien sind als Dekorationen von Kraftwagen-Karosserien in zunehmendem Maße gebräuchlich. Diese der Dekoration dienenden Selbstklebefolien oder Abziehbilder haben jedoch keinerlei Schutzwirkung für den Lack und sollen sie auch nicht haben. 5 Die Erfindung befaßt sich mit den Lackschäden, die an Kraftwagen durch Steinschlag entstehen. Insbesondere der lose Rollsplit, auf neugefertigten Straßen wird durch unzulässig schnell vorausfahrende Fahrzeuge aufgewirbelt und gegen die Frontpartie von nachfolgenden Kraftwagen geschleudert, wodurch Lackschäden entstehen. Wenn die mehrschichtige Lackschicht, die üblicherweise eine Stärke von mindestens 100 |im aufweist, durch einen Steinschlag durchschlagen wird und eine blanke Metallstelle mit der Außenluft in Berührung gelangt, 10 ist Ursache für Rostfraß gegeben. Den Automobilfabriken wird daher häufig zu Unrecht mangelhafte Lackierung vorgeworfen, was Anlaß zu Reklamationen ist Es wurden bereits zahlreiche Steinschlag-Schutzvorrichtungen für die Frontpartien von Kraftfahrzeugen vorgeschlagen. So offenbart die GB-A- 1 375 886 eine an der vorderen Stoßstange eines Autos befestigbare vertikal nach oben ausgerichtete Kunststoffplatte, welche zum Schutz der unteren Frontteile des Kraftfahrzeuges 15 vor Steinschlag angeordnet ist. Die US-A- 2 254 137 und 2 726 727 offenbaren Schilde aus Maschendraht zum Schutz der Frontpartien von Kraftfahrzeugen vor anklebenden Insekten oder Steinschlag, wobei diese Schilde im Abstand von den zu schützenden Karosserieteilen angeordnet sind. In der US-A- 2 034 493 ist ebenfalls eine im Abstand von den zu schützenden Kraftfahrzeugteilen anzuordnende, aus flexiblem Material bestehende Schürze gezeigt, welche insbesondere die Frontpartie eines Automobils gegen Steinschlag schützen soll, wenn es 20 abgeschleppt wird. In der EP A2/A3 203 399 ist schließlich eine u. a. als Korrosionsschutz für die Außenflächen von Kraftfahrzeugen verwendbare Kunststoffolie gezeigt, die aus einer eine Schaumstoffschicht aufweisenden Verbundfolie besteht. Diese kann direkt oder als Formteil als Schutzabdeckung auf dem Fahrzeug angebracht werden und muß hiefür den Bedürfnissen entsprechend zugeschnitten werden oder entsprechend vorgeformt sein, 25 wobei sie jedenfalls das äußere Erscheinungsbild des Fahrzeuges verändert; dies ist aber in vielen Fällen unerwünscht, ebenso wie die Anbringung der Folie einen relativ hohen Manipulationsaufwand erfordert Ein großer Teil der Lackschäden an Kraftwagen-Karosserien aufgrund des Steinschlages, der "von vorne kommt" kann gemäß der Erfindung vermieden werden, wenn die Selbstklebefolie auf die konturierte Frontpartie der Karosserie zugeschnitten ist, die mindestens die am steilsten zur Fahrtrichtung verlaufenden Oberflächen 30 umfaßt und aus einer klarsichtigen Kunststoffolie in einer Stärke von mindestens 100 μτη besteht Mit einer derartigen klarsichtigen bzw. transparenten konfektionierten Klebefolie kann die gefährdete Frontpartie der Kraftwagen-Karosserie unauffällig abgedeckt werden, mit der Folge, daß auftreffender Steinschlag abgebremst und daran gehindert wird, die Lackschicht zu durchschlagen. Vorzugsweise soll die schützende Selbstklebefolie ca. 200 |im stark ausgeführt werden, lichtecht sein und zähelastische Eigenschaften haben, damit 35 Steinschlag auch auf der aufgeklebten Schutzfolie keine Spuren hinterläßt In der Zeichnung ist die Vorderpartie eines Kraftwagens schematisch angedeutet. Das Ausführungsbeispiel soll demonstrieren, daß heutige moderne Designs ausgedehnte vordere, schräg abfallende Oberflächen der Motorhauben oder überhaupt der Karosserie aufweisen, die zur Fahrtrichtung bzw. zur Flugrichtung von Steinschlag ziemlich steil verlaufen und daher stark steinschlaggefährdet sind. In der Zeichnung ist die senkrecht schraffierte Kontur die 40 Selbstklebefolie (1) gemäß der Erfindung, die für die Frontpartie dieses Wagentyps zugeschnitten ist und die gerade die am steilsten verlaufenden Oberflächen der Karosserie abdeckt Die Selbstklebefolien zum Steinschlagschutz gemäß der Erfindung können selbstverständlich für alle möglichen Kraftwagentypen entworfen werden und können auch mehrteilig ausgeführt werden. Die Schutzfolien werden zweckmäßig über den Kraftfahrzeugzubehör-Handel vertrieben, wenn sie nicht bereits von den 45 Automobilherstellern auf Wunsch angebracht werden. Die Kunststofftechnik ist in der Lage, transparente Kunststoffolien herzustellen, die auch eine derartige Lichtechtheit mit sich bringen, daß eine aufgeklebte transparente Schutzfolie das Aussehen des Kraftwagens auch auf Dauer in keiner Weise beeinträchtigt. 50 PATENTANSPRÜCHE 55 1. Selbstklebende Folie zum Aufkleben auf die lackierte Oberfläche von Kraftwagen-Karosserien, dadurch 60 gekennzeichnet, daß die Selbstklebefolie (1) auf die konturierte Frontpartie der Karosserie zugeschnitten ist, die mindestens die am steilsten zur Fahrtrichtung verlaufenden Oberflächen umfaßt und aus einer klarsichtigen Kunststoffolie mit einer Stärke von mindestens 100 pm besteht. -2- 5 Nr. 390 413No. 390 413 The invention relates to a self-adhesive film for sticking to the painted surface of motor vehicle bodies. Such self-adhesive films are increasingly used as decorations for motor vehicle bodies. However, these self-adhesive films or decals used for decoration have no protective effect on the paint and should not have them either. 5 The invention is concerned with the damage to the paintwork that occurs on motor vehicles due to stone chips. In particular, the loose roll split, on newly built roads, is whirled up by vehicles driving in front that are inadmissibly fast and hurled against the front of subsequent motor vehicles, causing damage to the paintwork. If the multi-layer lacquer layer, which usually has a thickness of at least 100 µm, is struck by a stone chip and a bare metal spot comes into contact with the outside air, 10 there is a cause of corrosion. Automobile factories are therefore wrongly accused of poor paint quality, which is the reason for complaints. Numerous stone chip protection devices for the front parts of motor vehicles have already been proposed. For example, GB-A-1 375 886 discloses a plastic plate which can be fastened to the front bumper of a car and which is arranged to protect the lower front parts of the motor vehicle 15 from stone chips. US-A-2 254 137 and 2 726 727 disclose wire mesh shields for protecting the front of automobiles from sticky insects or stone chips, which shields are spaced from the body parts to be protected. US-A-2 034 493 also shows an apron, which is to be arranged at a distance from the motor vehicle parts to be protected and is made of flexible material and is intended in particular to protect the front part of an automobile against stone chips when it is towed away. In EP A2 / A3 203 399 a u. a. Plastic film which can be used as corrosion protection for the outer surfaces of motor vehicles and which consists of a composite film having a foam layer. This can be attached directly or as a molded part as a protective cover on the vehicle and must be tailored to the needs or preformed accordingly, 25 in any case changing the external appearance of the vehicle; however, this is undesirable in many cases, just as the application of the film requires a relatively high amount of manipulation. A large part of the damage to the paintwork on motor vehicle bodies due to the stone chips that come "from the front". can be avoided according to the invention if the self-adhesive film is tailored to the contoured front part of the body, which comprises at least the steepest surfaces 30 to the direction of travel and consists of a clear plastic film with a thickness of at least 100 μm. With such a clear or transparent The adhesive front film of the motor vehicle body can be unobtrusively covered with assembled adhesive film, with the result that falling stone chips are braked and prevented from penetrating through the paint layer. The protective self-adhesive film should preferably be approximately 200 mm thick, be lightfast and have tough elastic properties, so that stone chips do not leave any traces on the protective film stuck on. The drawing shows the front part of a motor vehicle schematically. The exemplary embodiment is intended to demonstrate that modern designs today have extensive front, sloping surfaces of the bonnet or the body in general, which are rather steep in the direction of travel or in the direction of flight of stone chips and are therefore at high risk of stone chips. In the drawing, the vertically hatched contour is the 40 self-adhesive film (1) according to the invention, which is tailored for the front part of this type of car and which just covers the steepest running surfaces of the body can be designed and can also be made in several parts. The protective films are expediently sold through the automotive accessories trade if they have not already been applied by the 45 car manufacturers on request. Plastic technology is able to produce transparent plastic films which also have such lightfastness that a glued-on transparent protective film does not in any way impair the appearance of the motor vehicle in the long run. 50 PATENT CLAIMS 55 1. Self-adhesive film for sticking to the painted surface of motor vehicle bodies, characterized 60 in that the self-adhesive film (1) is tailored to the contoured front part of the body, which comprises at least the steepest surfaces to the direction of travel and from one clear plastic film with a thickness of at least 100 pm. -2- 5 No. 390 413
2. Selbstklebefolie nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Selbstklebefolie (1) eine Stärke von ca. 200 pm hat und das Folienmaterial lichtecht und zähelastisch ausgeführt ist. Hiezu 1 Blatt Zeichnung -3-2. Self-adhesive film according to claim 1, characterized in that the self-adhesive film (1) has a thickness of about 200 pm and the film material is lightfast and tough elastic. For this 1 sheet drawing -3-