AT369873B - Hubkolbenmaschine, insbesondere brennkraftmaschine - Google Patents

Hubkolbenmaschine, insbesondere brennkraftmaschine

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AT369873B
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
    • F16J1/10—Connection to driving members
    • F16J1/14—Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/26—Engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main-shaft axis; Engines with cylinder axes arranged substantially tangentially to a circle centred on main-shaft axis
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B9/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts, not specific to groups F01B1/00 - F01B7/00
    • F01B9/04—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts, not specific to groups F01B1/00 - F01B7/00 with rotary main shaft other than crankshaft
    • F01B9/047—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts, not specific to groups F01B1/00 - F01B7/00 with rotary main shaft other than crankshaft with rack and pinion

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Description


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Claims (1)

  1. <Desc/Clms Page number 3>
    1207372. Hubkolbenmaschine nach Anspruch 1, mit die Pleuelschenkel umgreifenden zylindrischen Kolbenschäften, dadurch gekennzeichnet, dass die Zahnstange (9 ; 17, 17') am Kolben (6 ; 15, 15') durch Zahneingriff ihrer Verzahnung beiderseits vom Zahnbogen (8 ; 18, 18') des Pleuels (4 ; 14) mit entsprechend verzahnten Abschnitten des zylindrischen Kolbenschaftes (10 ; 16, 16') festgelegt ist.
    3. Hubkolbenmaschine nach Anspruch 1 oder 2, mit achsgleich ineinander geführten Paarkolben, dadurch gekennzeichnet, dass der innere Kolben (6) die Zahnstange (9) und der äussere (5) eine im Zentrum des Zahnbogens (8) angreifende Pleuelverbindung (7) aufweist, die samt der Kurbelachse (2') auf die zahnstangenferne Seite von der Zylinderachse (1') versetzt ist (Fig. 1).
    4. Hubkolbenmaschine nach Anspruch 1 oder 2, mit achsparallel nebeneinader geführten Paarkolben, dadurch gekennzeichnet, dass beide Kolben (15, 15') eine Zahnstange (17, 17') aufweisen, und zwischen beiden mit diesen kämmenden Zahnbogen (18, 18'), der das gemeinsame Zahnbogenzentrum (14') einschliessende Zentralbereich des Pleuels (14) bildet, gabelförmig ausgespart ist (Fig. 2).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19939230A1 (de) * 1999-08-18 2001-03-01 Yakiv Cherkasky Verbrennungsmotor mit stabilisierten und erleichterten Kolben

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE19939230A1 (de) * 1999-08-18 2001-03-01 Yakiv Cherkasky Verbrennungsmotor mit stabilisierten und erleichterten Kolben
DE19939230C2 (de) * 1999-08-18 2003-01-16 Yakiv Cherkasky Verbrennungsmotor mit stabilisierten und erleichterten Kolben

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