AT3391U1 - Auspuffanlage für brennkraftmaschinen - Google Patents

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AT3391U1
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Auspuffanlage für Brennkraftmaschinen, insbesondere Zweitakt-Brennkraftmaschinen, mit einem Resonanzauspuffteil (1), der zumindest eine Diffusor-Konus-Einheit (2, 3) mit einem Diffusor (4, 5) und einem Gegenkonus (6, 7) aufweist, wobei zwischen Diffusoraustrittsquerschnitt (4a, 5a) und Konuseintrittsquerschnitt (6a, 7a) ein Verbindungsteil mit vorzugsweise konstantem Querschnitt angeordnet ist. Um auf fertigungstechnisch einfache Weise den Resonanzauspuffteil möglichst kompakt auszuführen, ist vorgesehen, daß der Verbindungsteil als erster Umlenkbogen (8, 9), vorzugsweise mit einem Umlenkwinkel von etwa 180o + - 30o ausgeführt ist.

Description

AT 003 391 Ul
Die Erfindung betrifft eine Auspuffanlage für Brennkraftmaschinen, insbesondere Zweitakt-Brennkraftmaschinen, mit einem Resonanzauspuffteil, der zumindest eine Diffusor-Konus-Einheit mit einem Diffusor und einem Gegenkonus aufweist, wobei zwischen Diffusoraustrittsquerschnitt und Konuseintrittsquerschnitt ein Verbindungsteil mit vorzugsweise konstantem Querschnitt angeordnet ist.
Bei einer Auspuffanlage der eingangs genannten Art wird ein Abgasrohr mit anfänglich konstantem Querschnittsverlauf vom Auspuffschlitz über einen Auslaßkanal weggeführt. Zur Erzeugung einer rücklaufenden Saugwelle schließt daran ein Diffusor an, der nach einem kurzen Übergangsstück in einen Gegenkonus oder eine Blende einmündet. In dieser Querschnittsverengung wird eine vom Zylinder laufende Druckwelle erzeugt, welche den Zylinderraum mit Frischluft versorgt, die während der Spülphase vom Einlaßschlitz durch den Zylinderraum in den Auspuff gelangt.
Aus der US 4 424 882 A ist eine Anordnung für eine Auspuffanlage bekannt. Durch diese Anordnung werden Auspuffschalldämpfer beschrieben, bei denen das vom Motor kommende Abgas in ein großes Volumen und von dort weiter durch zumindest zwei gleich lange, nebeneinander angeordnete Düsen - bzw. diffusorförmige Rohre in eine zweite Kammer strömt. Systeme dieser Art zielen auf eine Auslöschung der gasdynamischen Aktivität ab, wodurch diese zur Verminderung der Spülverluste und zur Verbesserung der Drehmomentcharakteristik nicht genutzt werden kann.
In der AT 399 914 B wird eine Auspuffanlage für Zweitakt-Brennkraftmaschinen mit einem Auspuffrohr beschrieben, an dessen Anfangsbereich zumindest zwei durch Diffusoren gebildete konische Bereiche anschließen, die einerseits über Rohrstränge unterschiedlicher Länge an den Anfangsbereich des Abgasrohres anschließen und andererseits in einen gemeinsamen Sammelbehälter münden, an welchen das Abgasendrohr, umfassend Katalysator und/oder Schalldämpfer, angeschlossen ist. Dieses System bewirkt, daß eine vom Zylinder kommende Druckwelle zweimal als Saugwelle reflektiert wird und durch die unterschiedliche Lauflänge zeitversetzt den noch offenen Auspuffschlitz erreicht. Dadurch wird die Wirkungsdauer der Saugwelle im Vergleich zu anderen die Auspuffreflexionswelle nützenden Auspuffanlagen mit einer einzigen Resonanzkammer verlängert, um die gegen Ende der Spülphase in den Auspuff eingetretenen Frischgase in den Zylinder zurückzubefördem.
Auspuffanlagen mit Resonanzauspuffteilen, die zumindest eine Diffusor-Konus-Einheit aufweisen, beanspruchen zufolge der relativ großen Länge des Diffusors und des Konusteiles relativ viel Platz.
Aus der DE 614 775 C ist ein Schalldämpfer mit mehreren in Strömungsrichtung der Abgase hintereinander angeordneten Kammern bekannt, wobei nach jeder Kammer ein Umlenkbogen vorgesehen ist. Auch in der bereits erwähnten AT 399 914 B sind Ausführungen von Aus- 2 AT 003 391 Ul puffanlagen mit Umlenkbögen vor jedem Diffusor gezeigt, um die Diffusoren an die parallel zueinander in einem gemeinsamen Sammelbehälter anzuordnen.
Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine platzsparende und einfach herstellbare Auspuffanlage mit Resonanzauspuffteil vorzuschlagen.
Erfmdungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß der Verbindungsteil als erster Umlenkbogen, vorzugsweise mit einem Umlenkwinkel von etwa 180° ± 30° ausgeführt ist. Dadurch kann der Resonanzauspuffteil sehr kompakt ausgeführt werden. Eine besonders platzsparende Lösung ergibt sich dabei, wenn im Anfangsbereich des Diffusors ein zweiter Umlenkbogen vorgesehen ist, dessen Umlenkwinkel vorzugsweise 180° ± 30° beträgt. Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn die Mittellinie des zweiten Umlenkbogens im wesentlichen in einer zweiten Ebene angeordnet ist, welche zu einer durch die Mittellinie des ersten Umlenkbogens definierten ersten Ebene geneigt liegt, wobei vorzugsweise die zweite Ebene etwa normal zur ersten Ebene angeordnet ist.
Vorzugsweise ist weiters vorgesehen, daß im Endbereich des Gegenkonus ein dritter Umlenkbogen angeordnet ist, dessen Umlenkwinkel vorzugsweise 180° ± 30° beträgt. Der dritte Umlenkbogen kann dabei in einer zur ersten Ebene geneigten dritten Ebene angeordnet sein, wobei vorzugsweise die dritte Ebene zur ersten Ebene einen Winkel von etwa 90° einschließt und besonders vorzugsweise etwa parallel zur zweiten Ebene angeordnet ist. Somit ergibt sich eine Anordnung, bei der die Mittellinie des Resonanzauspuffteiles in zumindest drei Ebenen verbunden ist und das Abgas in zumindest vier Zügen durch den Resonanzauspuffteil strömt, wobei der erste und vierte Zug durch das Zulaufstück und das Endstück gebildet sind, der zweite Zug den Diffusor und der dritte Zug den Gegenkonus aufweist. Der Resonanzaus-puffteil kann daher äußerst kompakt ausgefuhrt werden.
Eine besonders einfach herzustellende Ausführungsvariante sieht vor, daß der Diffusor, vorzugsweise auch das Zulaufstück und/oder der zweite Umlenkbogen und/oder zumindest teilweise der erste Umlenkbogen durch einen vorzugsweise als Tiefziehteil ausgefuhrten Diffusoreinsatz gebildet ist. Auch der Gegenkonus, vorzugsweise auch das Endstück und/oder der dritte Umlenkbogen und/oder zumindest teilweise der erste Umlenkbogen, kann durch einen vorzugsweise als Tiefziehteil ausgefuhrten Konuseinsatz gebildet sein. Diffusoreinsatz und Konuseinsatz werden beispielsweise mit Schrauben miteinander verbunden, wobei zwischen Diffusoreinsatz und Konuseinsatz eine Trennplatte angeordnet wird.
Um Strömungsablösungen und Verwirbelungen im Bereich der stark gekrümmten Umlenkbögen zu vermeiden, kann weiters vorgesehen sein, daß im Bereich der ersten, zweiten und/oder dritten Umlenkbögen Leitbleche angeordnet sind, wobei die Leitbleche vorzugsweise an der Trennplatte befestigt sind.
In Weiterbildung der Erfindung ist es weiters auch möglich, daß der Diffusor als Doppeldiffusor ausgebildet ist, wobei innerhalb des Diffusors zumindest ein Nebendiffusor, vorzugsweise mit gleichem Eintritts-/Austritts-Querschnittsverhältnis wie der Diffusor angeordnet ist, wobei der Nebendiffusor vorzugsweise an der Trennplatte befestigt ist. 3 AT 003 391 Ul
In einer besonders bevorzugten Ausführungsvariante ist vorgesehen, daß der Resonanzauspuffteil zumindest zwei strömungsmäßig parallel geschaltete Diffusor-Konus-Einheiten aufweist, welche vorzugsweise symmetrisch bezüglich einer Mittelebene angeordnet sind, und welche sich von einem gemeinsamen Zulaufstück verzweigen und in ein gemeinsames Endstück münden, wobei die Verzweigung und/odcr die Mündung im Bereich der Mittelebene angeordnet ist. Auf diese Weise können äußerst platzsparend zwei oder mehrere Diffusor-Konus-Einheiten in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet werden. Auch hier können die Diffusoren und Gegenkonen durch eigene, beispielsweise als Tiefziehteile ausgeführte Einsätze geformt sein, wodurch ein sehr einfache und kostengünstige Fertigung möglich ist.
Zur Verbesserung der Abgasqualität kann darüberhinaus auch vorgesehen sein, daß die Trennplatte, der Diffusoreinsatz, der Konuseinsatz, die Leitbleche und/oder der Nebendiffusor katalytisch beschichtet ist.
Selbstverständlich ist es auch möglich, daß der Resonanzauspuffteil, zumindest abschnittsweise, aus Keramik besteht.
Das Endrohr liegt vorzugsweise im Bereich der Mittelebene und in einem zentralen Abschnitt des Resonanzauspuffteiles, so daß eine Wärmeabfuhr nach dem Gegenstomprinzip erfolgt.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Figuren näher erläutert.
Es zeigen Fig. 1 eine Explosionsdarstellung des erfindungsgemäßen Resonanzauspuffteiles, Fig. 2 eine schematische Darstellung der Strömungswege im Resonanzauspuffteil und Fig. 3 einen bekannten Resonanzauspuffteil.
Fig. 3 zeigt einen bekannten Resonanzauspuffteil 50, welcher eine Diffusor-Konus-Einheit 51, bestehend aus Diffusor 52, Verbindungsteil 53 und Gegenkonus 54 aufweist. Mit Bezugszeichen 25 ist das Zulaufrohr und mit Bezugszeichen 56 das Endrohr dieser bekannten Auspuffanlage mit einer gestreckten Diffusor-Konus-Einheit 51 bezeichnet. Nachteilig ist der relativ hohe Platzbedarf.
Der in Fig. 1 dargestellte Resonanzauspuffteil 1 weist zwei Diffusor-Gegenkonus-Einheiten 2, 3 auf. Jede Diffusor-Gegenkonus-Einheit 2, 3 besteht aus einem Diffusor 4, 5 und einem Gegenkonus 6, 7. Dabei ist jeweils zwischen Diffusoraustrittsquerschnitt 4a, 5a und Konuseintrittsquerschnitt 6a, 7a, ein als erster Umlenkbogen 8, 9 ausgebildeter Verbindungsteil vorgesehen, welcher einen Umlenkwinkel von etwa 180° ± 30° aufweist.
Im Anfangsbereich jedes Diffusors 4, 5 ist jeweils ein zweiter Umlenkbogen 10, 11 vorgesehen. Im Endbereich des Gegenkonus 6, 7 ist weiters ein dritter Umlenkbogen 12, 13 angeordnet. Zweiter Umlenkbogen 10, 11 und dritter Umlenkbogen 12, 13 weisen jeweils einen Umlenkwinkel von etwa 180° ± 30° auf. Der Umlenkwinkel ist dabei jeweils definiert durch die Richtungsänderung der Mittellinie 8a, 9a, 10a, 11a, 12a 13a zwischen Eintritt und Austritt in den Umlenkbogen 8, 9, 10, 11, 12, 13.
Die Mittellinien der ersten Umlenkbögen 8, 9 sind mit 8a, 9a, die Mittellinien der zweiten Umlenkbögen 10, 11, mit 10a, 1 la und die Mittellinien der dritten Umlenkbögen mit 12a, 13a 4 AT 003 391 Ul bezeichnet. Die Mittellinien 8a, 9a, 10a, 11a, 12a und 13a spannen dabei jeweils eine erste Ebene 8b bzw. 9b, eine zweite Ebene 10b bzw. 1 lb und eine dritte Ebene 12b bzw. 13b auf. Die zweiten Ebenen 10b und 1 lb und dritten Ebenen 12b und 13b sind zur ersten Ebene 8b vorzugsweise um einen Winkel von etwa 90° geneigt angeordnet. Die zweiten Ebenen 10b und 1 lb sind etwa parallel zur dritten Ebene 12b, 13b ausgebildet. Somit weist der Resonanzauspuffteil 1 zumindest vier Züge auf, wie durch die Pfeile 14, 15a, 15b, 16a, 16b und 17 in Fig. 2 angedeutet ist. Der erste Strömungszug 14 wird dabei durch ein gemeinsames Zulaufstück 18 und der vierte Zug 17 durch ein gemeinsames Endstück 19 gebildet. Wie in Fig. 1 und 2 ersichtlich ist, weist der Resonanzteil 1 zwei strömungsmäßig parallel geschaltete Dif-fiisor-Konus-Einheiten 2, 3 auf, welche symmetrisch bezüglich einer Mittelebene 20 angeordnet sind. Die Diffusor-Konus-Einheiten 2, 3 gehen vom gemeinsamen Zulaufstück 18 aus und münden in das gemeinsame Endstück 19. Die Verzweigung 21 des Zulaufstückes 18 und die Mündung 22 in das Endstück 19 befinden sind im Bereich der Mittelebene 20.
In der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsvariante werden beide Diffusoren 4, 5, das Zulaufstück 18 sowie die zweiten Umlenkbögen 10, 11 durch einen als Tiefziehteil ausgeführten Diffusoreinsatz 23 gebildet. Die beiden Gegerikonen 6, 7 und das Endstück 19 sind durch einen als Tiefziehteil ausgeführten Konuseinsatz 24 geformt. Die Flanschflächen 23a und 24a des Diffusoreinsatzes 23 und des Konuseinsatzes 24 sind einander zugewendet und miteinander lösbar verbunden, wobei zwischen Diffusoreinsatz 23 und Konuseinsatz 24 eine Trennplatte 25 angeordnet ist. Die zweiten und dritten Ebenen 10b, 11b, 12b, 13b sind dabei etwa parallel zu den Flanschflächen 23a und 24a ausgebildet. Die ersten Ebenen 8b und 9b sind dagegen etwa parallel zur Mittelebene 20 und normal zu den Flanschflächen 23a, 24a angeordnet. Durch die Trennplatte 25 werden die Innenräume der Diffusoren 4, 5 und Gegenkonen 6, 7 teilweise voneinander getrennt und somit meanderartige Strömungswege geschaffen. Alle Teile des Resonanzteiles 1 sind in einem Gehäuse untergebracht, welches aus dem eingangsseitigen Gehäuseteil 26 und dem ausgangsseitigen Gehäuseteil 27 besteht.
Die vom Motor kommenden Abgase strömen durch die Eintrittsöffnung 28 im eingangsseitigen Gehäuseteil 26, und durch die Zulaufleitung 29. Die Zulaufleitung 29 ist an dem Stutzen 30 des Diffusoreinsatzes 23 angeschlossen, wodurch die Abgase weiter durch das Zulaufstück 18, die zweiten Umlenkbögen 10, 11 in die Diffusoren 4, 5 gelangen. Von dort strömen die Abgase durch die ersten Umlenkbögen 8, 9, welche zum Teil durch den Diffusoreinsatz 23 und zum anderen Teil durch den Konuseinsatz 24 gebildet sind, wobei entsprechende Durchtrittsfenster 31, 32 in der Trennplatte 25 passiert werden. Über die ersten Umlenkbögen 8, 9 gelangen die Abgase weiters in die Gegenkonen 6, 7 und weiter zu den dritten Umlenkbögen 12, 13 und zur Mündung 22 in das Endstück 19. Die Abgase treten aus dem Austrittsquerschnitt 19a des Endstückes 19 aus und gelangen - indem die Diffur-Konus-Einheiten 2, 3 parallel zur Mittelebene 20 umströmt werden - zur Ausgangsöffnung 33 des ausgangsseitigen Gehäuseteiles 27, wo sie den Resonanzauspuffteil 1 in die nicht weiter dargestellte Auspuffleitung verlassen. 5 AT 003 391 Ul
Im Bereich der Umlenkbögen 8,9, 10, 11, 12, 13 können gegebenenfalls Strömungsleitbleche 34 eingesetzt sein, um die Strömung günstig zu beeinflussen. Die Leitbleche 34 können an der Trennplatte 25 befestigt sein, wie durch strichlierte Linien in Fig. 1 für die Umlenkbogen 12, 13 beispielsweise angedeutet ist. Um eine gute Wärmeübertragung zu erreichen, sind Diffusoreinsatz 23, Konuseinsatz 24 und Trennplatte 25 bevorzugt aus dünnwandigen Blechen gebildet.
Weiters ist es denkbar, die Diffusoren 4, 5 als Doppeldiffusoren auszubilden, wobei jeweils innerhalb der Diffusoren 4, 5 ein aus Blech gebildeter Nebendiffusor 4' mit gleichem Querschnittsverhältnis zwischen Eintritt und Austritt eingesetzt ist.
Weiters ist es möglich, Teile des Resonanzauspuffteiles 1, wie beispielsweise Diffusoreinsatz 23, Konuseinsatz 24 oder Trennplatte 25 katalytisch beschichtet auszufuhren. Zusätzlich oder alternativ dazu kann ein Metallträgerkatalysator in die Blechteile eingeschweißt sein bzw. ein Keramikkatalysator zwischen den Blechteilen eingesetzt sein. Selbstverständlich können auch einzelne Teile der Resonanzauspuffanlage aus Keramik ausgebildet sein.
Zur Verbesserung der Abgasqualität kann auch im Bereich des Endstückes 19 oder im Bereich des ausgangsseitigen Gehäuses 27 Gebläsekühlluft zugeführt werden.
Weiters ist es möglich, zur weiteren Schall Verminderung im Bereich des ausgangsseitigen Gehäuseteiles 27 eine Reflexionsplatte 35 anzubringen, wie in Fig. 1 strichliert eingezeichnet ist. Das Abgas strömt in diesem Fall durch Öffnungen 36 der Reflexionsplatte 35 in eine Reflexionskammer 37 und verläßt durch die Ausgangsöffhung 33a den Gehäuseteil 27. Die Aus-gangsöffnung 33 entfällt bei dieser Ausführung. 6

Claims (14)

  1. AT 003 391 Ul ANSPRÜCHE 1. Auspuffanlage für Brennkraftmaschinen, insbesondere Zweitakt-Brennkraftmaschinen, mit einem Resonanzauspufffeil (!), der zumindest eine Diffusor-Konus-Einheit (2, 3) mit einem Diffusor (4, 5) und einem Gegenkonus (6, 7) aufweist, wobei zwischen Diffusoraustrittsquerschnitt (4a, 5a) und Konuseintrittsquerschnitt (6a, 7a) ein Verbindungsteil mit vorzugsweise konstantem Querschnitt angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungsteil als erster Umlenkbogen (8, 9), vorzugsweise mit einem Umlenkwinkel von etwa 180° ± 30° ausgefuhrt ist.
  2. 2. Auspuffanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Anfangsbereich des Diffusors (4, 5) ein zweiter Umlenkbogen (10, 11) vorgesehen ist, dessen Umlenkwinkel vorzugsweise 180° ± 30° beträgt.
  3. 3. Auspuffanlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittellinie (10a, 11a) des zweiten Umlenkbogens (10, 11) im wesentlichen in einer zweiten Ebene (10b, 1 lb) angeordnet ist, welche zu einer durch die Mittellinie (8a, 9a) des ersten Umlenkbogens (8, 9) definierten ersten Ebene (8b, 9b) geneigt ist, wobei vorzugsweise die zweite Ebene (10b, 1 lb) etwa normal zur ersten Ebene (8b, 9b) angeordnet ist.
  4. 4. Auspuffanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß im Endbereich des Gegenkonus (6, 7) ein dritter Umlenkbogen (12, 13) angeordnet ist, dessen Umlenkwinkel vorzugsweise 180° ± 30° beträgt.
  5. 5. Auspuffanlage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der dritte Umlenkbogen (12,13) in einer zur ersten Ebene (8b, 9b) geneigten dritten Ebene (12b, 13b) angeordnet ist, wobei vorzugsweise die dritte Ebene (12b, 13b) zur ersten Ebene (8b, 9b) einen Winkel von etwa 90° einschließt und besonders vorzugsweise etwa parallel zur zweiten Ebene (10b, 11b) angeordnet ist.
  6. 6. Auspuffanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Strömungsweg durch den Resonanzauspuffteil (1) zumindest vierzügig ausgeführt ist, wobei der erste und vierte Zug (14, 17) durch ein Zulaufstück (18) und ein Endstück (19) gebildet sind, der zweite Zug (15a, 15b) den Diffusor (4, 5) und der dritte Zug (16a, 16b) den Gegenkonus (6,7) aufweist.
  7. 7. Auspuffanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Diffusor vorzugsweise auch das Zulaufstück (18) und/oder der zweite Umlenkbogen (10, 11) und/oder zumindest teilweise der erste Umlenkbogen (8, 9), durch einen vorzugsweise als Tiefziehteil ausgefuhrten Diffusoreinsatz (23) gebildet ist.
  8. 8. Auspuffanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Gegenkonus (6, 7), vorzugsweise auch das Endstück (19) und/oder der dritte Umlenkbo- 7 AT 003 391 Ul gen (12, 13) und/oder zumindest teilweise der erste Umlenkbogen (8, 9), durch einen vorzugsweise als Tiefziehteil ausgefuhrten Konuseinsatz (24)gebildet ist.
  9. 9. Auspuffanlage nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Diffusoreinsatz (23) und der Konuseinsatz (24) miteinander verbunden sind, wobei zwischen Diffusoreinsatz (23) und Konuseinsatz (24) eine Trennplatte (25) angeordnet ist.
  10. 10. Auspuffanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der ersten, zweiten und/oder dritten Umlenkbögen (8, 9; 10, 11; 12, 13) Leitbleche (34) angeordnet sind, wobei die Leitbleche (34) vorzugsweise an der Trennplatte (25) befestigt sind.
  11. 11. Auspuffanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Diffusor (4, 5) als Doppeldiffusor ausgebildet ist, wobei innerhalb des Diffusors (4, 5) zumindest ein Nebendiffusor (4', 5'), vorzugsweise mit gleichem Eintritts-ZAustritts-Querschnittsverhältnis wie der Diffusor (4, 5), angeordnet ist, wobei der Nebendiffusor (4',5') vorzugsweise an der Trennplatte (25) befestigt ist.
  12. 12. Auspuffanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Resonanzauspuffteil (1) zumindest zwei strömungsmäßig parallel geschaltete Diffusor-Konus-Einheiten (2, 3) aufweist, welche vorzugsweise symmetrisch bezüglich einer Mittelebene (20) angeordnet sind, und welche sich von einem gemeinsamen Zulaufstück (18) verzweigen und in ein gemeinsames Endstück (19) münden, wobei die Verzweigung (21) und/oder die Mündung (22) im Bereich der Mittelebene (20) angeordnet ist.
  13. 13. Auspuffanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennplatte (25), der Diffusoreinsatz (23), der Konuseinsatz (24), die Leitbleche (34) und/oder der Nebendiffusor (4', 5') katalytisch beschichtet ist.
  14. 14. Auspuffanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Resonanzauspuffteil (1), zumindest abschnittsweise, aus Keramik besteht. 8
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