AT335857B - Diebstahlsicherungseinrichtung fur kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Die Erfindung bezieht sich auf eine auf Erschütterungen ansprechende Diebstahlsicherungseinrichtung für Kraftfahrzeuge, bei der im Stromkreis einer optischen oder akustischen Signaleinrichtung ein Unterbrecher angeordnet ist, dessen einer Kontakt von einer Blattfeder gehalten wird, die im wesentlichen waagrecht liegt und an ihrem freien Ende ein Gewicht trägt, wobei der Gegenkontakt in einem die Blattfeder umschliessenden Gerätegehäuse angeordnet ist. 



   Bei bekannten Diebstahlsicherungseinrichtungen ist der Gegenkontakt auf einer durch das Gerätegehäuse hindurchgeführten Schraube angeordnet, zu deren Festlegung eine Gegenmutter erforderlich ist, die zur Einstellung des Kontaktspieles durch Verdrehung der Schraube gelöst werden muss. Dazu ist ein Schraubenschlüssel und ein Schraubenzieher notwendig. Auch muss die Schraube gegenüber dem Gerätegehäuse abgedichtet werden, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern. Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, diese bekannte Konstruktion einer Diebstahlsicherung hinsichtlich ihres Aufbaues weiter auszugestalten, um die Funktion zu verbessern und die Herstellung, insbesondere den Zusammenbau sowie die Einstellung des Kontaktspieles, zu vereinfachen. 



   Die Erfindung sieht zur Erfüllung dieser Aufgabe und zur Vermeidung von Nachteilen bekannter Diebstahlsicherungseinrichtungen vor, dass die Blattfeder in einer Halterung festgelegt ist, die ihrerseits an einer parallel zur Schwingebene der Blattfeder liegenden Gehäusewand um eine senkrecht auf diese Wand stehende Achse drehbar gelagert ist. 



   Bei der   erfindungsgemässen   Diebstahlsicherung ist die Befestigung der Blattfeder einfach durchführbar, weil sie schon vor ihrem Einbau in das Gerätegehäuse mit ihrer Halterung verbunden werden kann und auch eine Einstellung des auf der Blattfeder angeordneten Kontaktes gegenüber dem Gegenkontakt ist in einfacher Weise ohne besondere Werkzeuge durch Verdrehung der Halterung möglich. Die Erfindung ergibt ferner den Vorteil, dass in den Seitenwänden des Gehäuses lediglich eine Kabeldurchführung angeordnet werden muss und das Gehäuse daher ohne Schwierigkeiten feuchtigkeitsdicht verschlossen werden kann. 



   Einzelheiten der Erfindung werden an Hand der Zeichnung näher erläutert, welche eine beispielsweise Ausführungsform einer Diebstahlsicherung in Innenansicht schematisch veranschaulicht. 



   Die Diebstahlsicherung gemäss der dargestellten Ausführungsform besitzt in einem   Gerätegehäuse   welches aus Isolierstoff hergestellt ist und welches mit dem zu sichernden Kraftfahrzeug an einer für Fremde nicht sichtbaren Stelle verbunden ist, zwei Kontakte --2 und 3--, die im Stromkreis einer optischen oder 
 EMI1.1 
    istGewichtes--7--an   das   Gerätegehäuse--l--verursachten   Geräusche, ist das   Gewicht--7--mit   einem   Überzug --8-- aus   schalldämpfendem Material versehen und ist am Gehäuse ein Dämpfungskörper --31-angeordnet. 



   Die den   Kontakt--2--tragende Blattfeder--6--ist   an einer parallel zur Schwingebene der Blattfeder liegenden   Wand--32--des Gerätegehäuses--l--mittels   einer Halterung--33--befestigt. Diese 
 EMI1.2 
 --2-- gegenüberfestgeklemmt werden können, welche die Diebstahlsicherung in den Stromkreis einer Signaleinrichtung einschalten. Die Anschlusskabel können durch das   Gerätegehäuse--l--durch   eine Kabeldurchführung --38-- feuchtigkeitsdicht nach aussen geführt werden. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Auf Erschütterungen ansprechende Diebstahlsicherungseinrichtung für Kraftfahrzeuge, bei der im Stromkreis einer optischen oder akustischen Signaleinrichtung ein Unterbrecher angeordnet ist, dessen einer Kontakt von einer Blattfeder gehalten wird, die im wesentlichen waagrecht liegt und an ihrem freien Ende ein Gewicht trägt, wobei der Gegenkontakt in einem die Blattfeder umschliessenden Gerätegehäuse angeordnet ist, EMI1.3 an einer parallel zur Schwingebene der Blattfeder liegenden Gehäusewand (32) um eine senkrecht auf diese Wand stehende Achse drehbar gelagert ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.