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Maschine zur Konfektionierung von Luftreifen
Die Erfindung bezieht sich auf eine Maschine zur Konfektionierung von Luftreifen, mit Mechanis- men zum Umbiegen von auf einer Montagetrommel liegenden Kordlagen, die in Vorrichtungen zum Aufsetzen von Wulstkernen und zum Umpressen von Reifenwulsten eingebaut sind und einen blossliegenden Schraubenfeder-Ring aufweisen, der auf radial orientierten Wendehebeln montiert ist, welche durch einen mit diesem Federring und der Montagetrommel koaxialen Ringkolben antreibbar sind, sowie gelenkig befestigte, radial verlaufende Anpresshebel zum axialen Anpressen der äusseren Endabschnitte der Kordlagen enthalten.
Es sind Maschinen zur Luftreifenkonfektion bekannt, in denen Mechanismen für den Umschlag von Kordlagen, die auf einer Montagetrommel liegen, innerhalb der Vorrichtungen für die Aufsetzung von Wulstkernen und für die Umpressung von Reifenwulsten montiert sind und eine Ringschraubenfeder, die auf den durch Ringkolben angetriebenen Wendehebeln montiert ist, sowie lenkbare Anpresshebel enthalten.
Diese Maschinen haben den Nachteil, dass beim Umschlag von Kordlagen um den Wulstkern ungleichmässige Falten gelegt werden, wodurch die Qualität des hergestellten Reifens stark herabgesetzt wird. Ausserdem ist es auf diesen Maschinen unmöglich, Karkassen mit Meridionalrichtung der Kordflden zu montieren, weil eine qualitative Bearbeitung des Wulstes nicht erzielt werden kann.
Auf den bekannten Maschinen ist es auch unmöglich, Reifen mit stahlkordverstärkten Karkassen zu montieren, weil für die Wulstbearbeitung keine genügende Kraft zur Verfügung steht.
Das Ziel der Erfindung ist die Beseitigung der oben genannten Nachteile.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Maschine zur Konfektionierung von Luftreifen mit Mechanismen für den Umschlag von Kordlagen zu schaffen, die eine qualitative Bearbeitung der Wulste sowohl für konventionelle Reifen, als auch für Reifen mit Meridionalrichtung von Kordfäden in der Kar- kasse gewährleisten.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass jeder zum Umbiegen der Kordlagen bestimmte Mechanismus zusätzliche abgefederte Stützhebel aufweist, die auf den den Schraubenfederring tragenden Wendehebeln gelenkig befestigt, über einen Teil ihres Schwenkbereiches mit diesen auf Mitnahme verbunden und hiedurchzu einer Verschwenkung gegenüber den Anpresshebeln eingerichtet sind, dass zwischen den Stützhebeln in radialer Richtung sich erstreckende Zwischenräume vorgesehen und an den Anpresshebeln in diese Zwischenräume einführbare Ansätze oder Auswölbungen angeordnet sind, die durch örtliche Druckeinwirkung auf die Kordlagen deren Faltenbildung bewirken.
Es ist zweckmässig, dass die zum axialen Anpressen vorgesehenen Anpresshebel in Umfangsrichtung der Trommel liegende Schraubendruckfedern tragen, die mit dem Schraubenfederring der Wendehe-
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Bei der Bewegung der Schablone --6-- mit Hilfe des Luftzylinders-7-werden die Anpresshebel - auf die Kordlagen-5-gesenkt (Fig. 5) und gegen die Ringschraubenfeder --33-- abgestützt.
Danach wird dem Zylinder --16-- Luft zugeführt. Sein Ringkolben-15-bewegt die Rolle-14-und dreht die Wendehebel-9--, die an den Kragarmen-12-befestigt sind, um die Achse-13-. Dabei wird die Ringschraubenfeder-33-entspannt.
Zu Beginn des Arbeitsvorganges bleiben die Stützhebel-10-unbeweglich, dann stützen sich die Ansätze --22-- der Wendehebel --9-- gegen die Stützhebel-10-ab, heben diese, und drehen sie um die Achse-23-.
Beim völligen Entspannen der Schraubenfeder-33-, die auf dem Ansatz-32-der Wendehebel - 9- montiert ist, werden die Stützhebel-l0- in die Stellung für den Anfang der Faltenbildung eingestellt.
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um die Schultern der Trommel-l-erzeugen.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Maschine zur Konfektionierung von Luftreifen, mit Mechanismen zum Umbiegen von auf einer
Montagetrommel liegenden Kordlagen, die in Vorrichtungen zum Aufsetzen von Wulstkernen und zum
Umpressen von Reifenwulsten eingebaut sind und einen blossliegenden Schraubenfederring aufweisen, der auf radial orientierten Wendehebeln montiert ist, welche durch einen mit diesem Federring und der Mon- tagetrommel koaxialenRingkolben antreibbar sind, sowie gelenkig befestigte, radial verlaufende An- presshebel zum axialen Anpressen der äusseren Endabschnitte der Kordlagen enthalten, dadurch ge- kennzeichnet, dass jeder zum Umbiegen der Kordlagen (5) bestimmte Mechanismus (4) zusätzli- che abgefederte Stützhebel (10) aufweist, die auf den den Schraubenfederring (33) tragenden Wendehe- beln (9)
gelenkig befestigt, über einen Teil ihres Schwenkbereiches mit diesen auf Mitnahme verbunden und hiedurch zu einer Verschwenkung gegenüber den Anpresshebeln (11) eingerichtet sind, dass zwischen denStützhebeln in radialer Richtung sich erstreckende Zwischenräume vorgesehen und an den Anpresshe- beln (11) in diese Zwischenräume einführbare Ansätze oder Auswölbungen (28) angeordnet sind, die durch örtliche Druckeinwirkung auf die Kordlagen deren Faltenbildung bewirken.