AT2747U1 - Fangkopf für einen mehrschaligen abgasfang - Google Patents

Abstract

Ein Fangkopf (1) für einen mehrschaligen Abgasfang, der wenigstens einen abgasführenden Innenrohrstrang (2), eine den Innenrohrstrang (2) einhüllende Dämmschale (3) und einen Innenrohrstrang samt Dämmschale unter Freilassung von Hinterlüftungskanälen (6) aufnehmenden Mantelschacht (5) umfaßt, weist eine den Mantelschacht (5) abschließende Abdeckung (7) mit einem Durchlaß (8) zum Herausführen eines das Mündungsende des Innenrohrstranges (2) ergebenden Abströmrohres (9) auf. Um bei geringem Bauaufwand eine einwandfreie Hinterlüftung sicherzustellen, endet der Innenrohrstrang (2) samt Dämmschale (3) mit Abstand (a) unterhalb der auf der Krone (11) des hochragenden Mantelschachtes (5) aufliegenden Abdeckung (7) und bildet die Krone (11) des Mantelschachtes (5) im Umfangsbereich der Hinterlüftungskanäle (6) Ausnehmungen (12, 13) als Auslaßöffnungen für die Hinterlüftungskanäle (6).

Description

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  Die Erfindung bezieht sich auf einen Fangkopf für einen mehrschaligen Abgasfang, der wenigstens einen abgasführenden Innenrohrstrang, eine den   ! nnenrohrstrang onhüttende   DÅammschale und einen den Innenrohrstrang samt der Dämmschale unter Freilassung von   HinterlüftungskanÅalen   aufnehmenden   Mantelschacht   umfasst, wobei eine den Mantelschacht   abschliessende   Abdeckung mit einem Durchlass zum Herausführen eines das Mündungsende des Innenrohrstranges ergebenden Abströmrohres vorgesehen Ist. 



  Bel diesen mehrschaligen AbgasfÅangen entstehen durch die Unterschiede in den runden bzw. eckigen Querschnittsformen von Innenrohrstrang mit Dämmschale einerseits und Mantelschacht anderseits In den Eckberelchen Freiräume, die als Hinterlüftungskanale dienen und zur Entfeuchtung der Dämmschale genutzt werden. Die Abgasfange enden   dachseit) g   mit einem Fangkopf, der meist   eine plattenförmige   Abdeckung für den Mantelschacht aufweist, wobei ein Durchlass das Hindurchführen des Innenrohrstranges oder eines in den Innenrohrstrang als Mündungsende eingesetzten Abströmrohres erlaubt.

   Für die   Hinterlüf-   tungskanale gibt es eigene Überstromeinrichtungen, die ebenfalls durch die Abdeckung hindurch Ins Freie führen oder auch in den Innenrohrstrang selbst einmunden Es kommt zu verhaltnismassig aufwendigen Massnahmen zur Aufrechterhaltung der Hinterlüftung, welche Massnahmen oft wegen der erforderlichen Umlenkungen und Einengungen der Uberströmelnnchtungen Im Abdeckungsberelch eine Erhöhung des   Stromungswtderstandes   für die Hinterluftungsluft und damit eine   Beantrachttgung   der Hinterlüftung und die Gefahr einer Kon- 

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 densatbildung im Abströmbereich mit sich bnngen.

   Das gemeinsame Ableiten von Abgas und   Hinterlüftungsluft   lässt daruber hinaus bei einer Zugumkehr das Zuruckströmen der Abgase   In die Hinterüftungskanale   und durch diese In den Heizraum od dgl befürchten Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Fangkopf der eingangs geschilderten Art zu schaffen, der bei genngstem Bauaufwand eine einwandfreie Hinterlüftung mit vollständiger Trennung zwischen Abgas- und Luftführung erlaubt. 



  Die Erfindung lost diese Aufgabe dadurch, dass der Innenrohrstrang samt der DÅammschale mit Abstand unterhalb der auf der Krone des hochragenden Mantelschachtes aufliegenden Abdeckung endet und die Krone des Manteischachtes   im Umfangsbereich   der Hinterlüftung-   kanÅale   Ausnehmungen zur Bildung von Auslassöffnungen für die HinterlüftungskanÅale aufweist.

   Durch diese einfache Massnahme wird nicht nur ein ausreichend grosser Bewegungsspielraum zum Ausgleich der temperaturbedingten Dehnungen der Innenschale gegenüber der Abdeckung vorbereitet,   sondem   es entsteht auch ein erweiterter Mündungsraum für die aus den Hinterlüftungskanälen hochstromende Hinterluftungsluft. der uber die Ausnehmungen in der   Mantelschachtkrone   einen unmittelbaren Zugang Ins Freie bekommt und eine ausreichende Hinterlüftung sicherstellt.

   Die Ausnehmungen, die ohne Schwierigkerten In den die Schachtkrone bildenden Mantelsteinen od. dgl. eingeschnitten oder   mitgefertigt   werden können, lassen sich genugend gross bemessen, so dass   Engstellen bei   der Ableitung der Hinterlüftungsluft ins Freie vermieden werden und keine   Beeintrachtigungen   der   Hinterlüftung   Im   Auslassbereich   zu befürchten sind Es beaarf zudem keinerlei Anpassung der Abdeckung an   diese Auslassöffnungen   und der Innenrohrstrang I lasst sich uber das Abstromrohr einwandfrei getrennt von der Hlnterluftungsluft ableiten ZweckmÅasslg ist es, wenn die Abdeckung einen abwarts abgewinkelten Randschenkel aufweist, der den Manteischacht Im Höhenbereich der Ausnehmungen mit Abstand   übergreift,

     so dass die Abdeckung gleichzeitig auch einen entsprechenden   Wtterungsschutz   für die Auslassoffnungen der Hinterluftung bietet. 



  In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand   beispielsweise veranschaulicht,   und zwar zeigen Fig 1 und 2 einen erfindungsgemassen Fangkopf Im VertIkalschnitt nach der   Linie 1-1   der
Fig. 2 bzw.   Im Honzontalschnrtt   nach der linie 11-11 der   Flg.   1. 

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 Ein Fangkopf 1 eines   mehrschattgen   Abgasfanges aus einem abgasführenden Innenrohrstrang 2, einer den Innenrohrstrang 2 einhullenden DÅammschale 3 und einem einerseits den Innenrohrstrang 2 samt Dämmschale 3 aufnehmenden, anderseits einen Luftkanal 4 od. dgl.

   bildenden   Mantelschacht   5, wobei durch die e Querschnittsunterschiede zwischen Mantelschacht 5 und Innenrohrstrang 2 samt   Dämmschale   3 In den Eckbereichen   Htntenüftungs-     kanale   6 freibleiben, weist eine den   Mantelschacht   5 abschliessende Abdeckung 7 auf, die einen Durchlass 8 zum Herausfuhren eines das Mündungsende des Innenrohrstranges 2 ergebenden Abstromrohres 9 some eine Luftöffnung 10 für den Luftkanal 4 bildet. 



  Der Innenrohrstrang 2 und die Dämmschale 3 enden mit einem Abstand a unterhalb der auf der Krone 11 des Mantelschachtes 5 aufliegenden Abdeckung 7, welche Krone 11 Im Umfangsbereich der Hinterlüftungskanale 6 Ausnehmungen 12,13 als Auslassöffnungen für die   H) nter ! üftungskana) e   6 bilden. Die Abdeckung 7 ist mit einem abwarts abgewtnkelten Randschenkel 14 ausgestattet, der den Mantelschacht 5 im Höhenbereich der Ausnehmungen 12, 13 mit einem Abstand b ubergrelft, so dass ein witterungsgeschutzter Mündungsraum 15 für die   HrnterlüftungskanÅale   6 entsteht, der durch die Auslassöffnungen ohne Engstellen Ins Freie   ubergeht   und eine einwandfreie Hinterlüftung des Fangkopfes 1 gewährleistet. 



  Wie   lediglich in Fig.   1 angedeutet, kann der Fangkopf 1 eine eigene Fangkopfverkleidung 16 mit einer Wärmedämmung 17 fur den   Mantelschacht   5 und einen   HinterlùftungsrÅaume   18 freilassenden Verkleidungskasten 19 aufweisen, wobei die Hinterlüftung der Fangkopfverkleldung 16   zweckmassigerweise   ebenfalls Innerhalb der   Randschenkel   14 der Abdeckung 7 ausmundet.

Claims (2)

1. Anspruche 1 Fangkopf für einen mehrschaligen Abgasfang, der wenigstens einen abgasführenden Innenrohrstrang, eine den Innenrohrstrang einhullende Dämmschale und einen den Innenrohrstrang samt der Dämmschale unter Freilassung von Hinterlüftungskanälen aufnehmenden Mantelschacht umfasst, wobei eine den Mantelschacht abschliessende Abdeckung mit einem Durchlass zum Herausführen eines das Mündungsende des Innenrohrstranges ergebenden Abströmrohres vorgesehen Ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenrohrstrang (2) samt der Dämmschale (3) mit Abstand (a) unterhalb der auf der Krone (11) des hochragenden Mantelschachtes (5) aufliegenden Abdeckung (7) endet und die Krone (11) des Mantelschacntes (5) Im Umfangsbereich der HlnterlüftungskanÅale (6) Ausnehmungen (12.

   13) zur Bildung von Auslassöffnungen für die Hlnterlüftungskanale (6) aufweist.
2. 2 Fangkopf nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (7) einen abwarts abgew) nke) ten Randschenke) (14) aufweist, der den Mantelschacht (5) im Höhenbereich der Ausnehmungen (12,13) mit Abstand (b) ubergrelft.