<Desc/Clms Page number 1>
Transportfahrzeug
EMI1.1
<Desc/Clms Page number 2>
An den Kegelstümpfen greifen Stützen an, die für Auflagezwecke auf den Fahrwerken eine horizontale Abschlussfläche aufweisen. In besonders vorteilhafter Weise ist das Fahrzeug als Sattelauflieger ausgebildet ; in diesem Falle ist am vorderen Kegelstumpf ein Fortsatz vorgesehen, der im Querschnitt senkrecht zur Achse des Mittelteiles U-förmiges'Profil hat und dessen Schnittlinie mit der vertikalen Längsmittelebene des gesamten Behälters mit der Schnittlinie des vorderen Kegelstumpfes mit der gleichen Ebene in einer Geraden liegt. Mit dieser Stützkonstruktion werden die Festigkeitseigenschaften des in selbsttragender Bauweise ausgeführten Fahrzeuges, das insbesondere auf unebenem Untergrund, wie er sich vorzugsweise auf Baustellen findet, erheblichen Verwindungskräften ausgesetzt ist, erhöht.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles.
Der Behälter für das Schüttgut ist aus einem zylindrischen Mittelteil-l-mit einer zur Fahrzeuglängsachse parallelen Achse-2-und daran angeschlossenen Endteilen --3-- aufgebaut.
Die Endteile --3-- stellen Kegelstümpfe --4,4'-- dar, die mit ihren grossen Basisflächen-5, 5'- am zylindrischen Mittelteil --1-- angeschweisst sind. An der kleinen Basisfläche-6'-des hinteren Kegelstumpfes--4'--ist ein Kümpelboden--7--angeschweisst, der den Abschluss nach aussen bildet. Die vordere Basisfläche-6-kann durch eine ebene Platte abgeschlossen werden. Sie liegt ausserhalb des mit Druck beaufschlagten Innenraumes.
Auf der Unterseite des Behälters sind Auslauftrichter --8-- vorgesehen, durch die das Schüttgut über besondere Austragevorrichtungen mit Hilfe von Pressluftanschlüssen --9-- ausgetragen wird. Im Inneren des Behälters sind nun Leitbleche --10, 11-- angeordnet, deren Schräge mit der Schräge der Auslauftrichter--8--übereinstimmt. Diese ziehen sich jeweils bis zu den Wandungen des Behälters, so dass sie praktisch die gesamte Bodenfläche darstellen, auf denen das Schüttgut aufliegt. Dieses fliesst also schon allein durch Gravitation selbständig den Ausläufen zu.
Am hinteren Kegelstumpf --4'-- ist eine senkrecht nach unten laufende Stütze-12- angeschweisst, die an einem hinteren Fahrwerk--13--zur Auflage kommt. Ähnlich ist am vorderen Kegelstumpf Fortsatz-14-angebracht, dessen eine Mantellinie --15-- mit einer
EMI2.1
der Stütze--12--und dem Fortsatz--14--wird die gesamte Belastung des in selbsttragender Bauweise ausgeführten Behälters auf die Fahrwerke übertragen.
An der horizontalen Abschlussfläche --17-- befindet sich ein Drehkranz--18--, der auf einer Sattelaufliegerstütze --19-- einer Zugmaschine --20-- aufliegt. Zwischen dem Fahrerhaus --21-- und der Sattelaufliegerstütze --19-- kann noch auf dem Untergestell--22--ein Kompressor--23--befestigt sein, der die
EMI2.2
in üblicher Weise Fussstützen --24-- ausgefahren.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Transportfahrzeug mit einem Behälter für Schüttgut aller Art, in selbsttragender Bauweise, wobei der Behälter aus einem zylindrischen Mittelteil mit zur Fahrzeuglängsachse paralleler Achse und als Kegelstümpfe ausgebildeten Endteilen besteht, deren grössere Basis an dem Mittelteil angeschweisst ist und deren kleinere, aussen liegende Basis durch einen gewölbten Boden abgeschlossen ist,
EMI2.3
Mittelteiles (1) liegen und die Mantelerzeugende der Kegelstümpfe (4, 4') etwa unter einem Winkel von 450 zur Achse (2) des Mittelteiles (1) verläuft.
EMI2.4