AT266523B - Luftfilter mit hohlzylindrischem Filtereinsatz - Google Patents
Luftfilter mit hohlzylindrischem FiltereinsatzInfo
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Luftfilter mit hohlzylindrischem Filtereinsatz Gegenstand der Erfindung ist ein Luftfilter mit hohlzylindrischem Filtereinsatz für Vergasermotore, dessen Auslassstutzen auf das Ansaugrohr des Vergasers aufgesetzt ist und dessen Gehäuseunterteil der Vergaser haubenartig überdeckt (Fig. 1 der deutschen Patentschrift Nr. 1087405). Eine derartige Gestaltung und Anordnung des Luftfiltergehäuses ist mit Rücksicht auf den durch die Motorhauben neuzeitlicher Kraftwagen begrenzten Einbauraum insbesondere bei der Verwendung von Fallstromvergasern erforderlich. Es wurde herausgefunden, dass durch die haubenartige Gestaltung des Bodens des Gehäuseunterteils ein Stauraum für Warmluft entsteht, der bei abgestelltem Motor insbesondere in warmer Jahreszeit den Vergaser aufheizt und das in diesem befindliche Brennstoffgemisch zur Verdampfung bringt. Die Brennstoffpartikeln schlagen sich dann in der zum Motor führenden Brennstoff-Leitung und im Reinluftraum des Luftfilters nieder. Diese Umstände führen in vielen Fällen zu Schwierigkeiten beim Warmstart. Erkennt man die Ursache nicht, dann kann sich ein Fehlstart auch durch das Zuführen von zuviel Brennstoff-Luftgemisch in den Vergaser ergeben. Um nun die unerwünschte Einwirkung des Warmluftstaus auf den Vergaser zu verhindern, sieht die Erfindung vor, dass im hochgezogenen Bodenabschnitt des Gehäuseunterteils des Luftfilters ein in eine Öffnung in der Stirnfläche des Gehäusedeckels hineinragendes Luftableitungsrohr angebracht ist. In Ausgestaltung der Erfindung kann das Luftableitungsrohr gegen den Rand der öffnung im Gehäusedeckel durch einen Dichtungsring abgedichtet sein. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Die Figur zeigt einen Luftfilter in einem Teillängsschnitt, wobei die Konturen des Vergasers in strichpunktierten Linien eingezeichnet sind. EMI1.1 --3-- eingespannt.- ist unter Zwischenschaltung einer Dichtungsmanschette --4'-- auf das Ansaugrohr des Vergasers aufgesetzt. EMI1.2 --6-- des- 9-- des Gehäusedeckels --2-- hineinragt. Der öffnungsrand ist bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel mit einem Dichtungsring --10-- versehen. Es können auch mehrere Luftableitungsrohre vorgesehen werden. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE : 1. Luftfilter mit hohlzylindrischem Filtereinsatz für Vergasermotore, dessen Auslassstutzen auf <Desc/Clms Page number 2> das Ansaugrohr des Vergasers aufgesetzt ist und dessen Gehäuseunterteil den Vergaser haubenartig EMI2.1 überdeckenden Bodenabschnitt (6) des Gehäuseunterteils (1) ein in eine Öffnung (8) in die Stirnfläche (9) des Gehäusedeckels (2) hineinragendes Luftableitungsrohr (7) angebracht ist. EMI2.2
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEK0057536 | 1965-10-30 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT266523B true AT266523B (de) | 1968-11-25 |
Family
ID=7228297
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT986966A AT266523B (de) | 1965-10-30 | 1966-10-24 | Luftfilter mit hohlzylindrischem Filtereinsatz |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT266523B (de) |
-
1966
- 1966-10-24 AT AT986966A patent/AT266523B/de active
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