AT247729B - Nachbrenner für Strahlantriebe - Google Patents

Description

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  Nachbrenner für Strahlantriebe 
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 serkühlung an Strahltriebwerken gewonnen hatte. Der einzige bekannte Vorschlag, der in diese Richtung weist, geht darauf hinaus, das Drehlager eines schwenkbaren Nachbrenners hohl zu gestalten und die Kraftstoffzufuhr durch den derart entstandenen Kanal durchzuleiten, zu dem doppelten Zweck, das Drehlager zu kühlen und den Kraftstoff zu   erwärmen.   Die Erfindungsaufgabe, nämlich die Kühlung der Ablenkfläche, wird jedoch dabei nicht gelöst. 



   Vor mehr als einem Jahrzehnt war man bestrebt, durch Einspritzen von Wasser in den Verbrennungsraum eines Strahltriebwerkes teils eine Kühlung der Turbinenschaufel und insbesondere einen Temperaturausgleich bei kurzfristigen, durch Vergrösserung des wirksamen Gasgewichtes erzielten Vergrösserungen des Schubes zu erreichen. Diese Vorschläge sind bald aufgegeben worden, weil eine effektive Herabsetzung der   Turbinenschaufeltemperatur   so viel Wasser benötigte, dass der Gedanke in der Praxis nicht ausführbar war. 
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   Die hier beschriebene Erfindung gewährleistet   eine ausreichende Kühlung der Ablenkfläche   8 (bzw. 



  9-13 in Fig.   3).   Da der Kühlvorgang nur solange andauert, als der Nachbrenner sich in der Ablenkstellung befindet-in der Praxis beim Senkrechtstart rund eine halbe min-ist der Wasserverbrauch mä-   Fig ;   man kann mithin in der Phase des Ablenkens soviel Kühlwasser einsetzen, wie es zweckmässig erscheint. 



   Darüberhinaus weist der gesamte Prozess den doppelten Vorteil auf, dass einerseits durch die Wassereinspritzung in den   Nach\ erbrennungsraum   die bereits bekannte kurzfristige Erhöhung der Triebwerksleistung durch Erhöhung des Gasgewichtes stattfindet, während die für eine solche Leistungserhöhung notwendige Anreicherung des Kraftstoffanteiles in dem Bereich der Wassereinspritzung schon vorhanden ist, u. zw. wegen der Einwirkung der Zentrifugalkraft auf die im Krümmer befindlichen noch nicht verbrannten Kraftstoffteilchen. Die Erfindung löst somit nicht nur das Kühlproblem, sondern gleichzeitig das Problem einer kurzfristigen Leistungserhöhung während des Senkrechtstartvorganges. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
1. Nachbrenner für Strahlantriebe mit mechanisch gesteuerter Strahlablenkung, dadurch gekennzeichnet, dass die Ablenkfläche (8,10, 11,12) in der Ablenkstellung mittels einer in den Nachverbrennungsraum eingespritzten Kühlflüssigkeit gekühlt wird.

Claims (1)

1. 2. Nachbrenner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Einspritzdüsen (7) an der Wand der konvexen Seite des Rohrkrümmers angeordnet sind und die Kühlflüssigkeit etwa in Richtung von Krümmungsradien der Ablenkung einspritzen.

   3. Nachbrenner nachAnspruch1, dadurch gekennzeichnet, dass die Einspritzung von Kühl-. flüssigkeit mit dem Einschwenken der Ablenkfläche in die Ablenkstellung beginnt undbei Rückführung der Ablenkfläche in die Geradeausstellung aufhört.