<Desc/Clms Page number 1>
Signalleuchte für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine Signalleuchte für Kraftfahrzeuge, bei der eine mit einem Reflektor hinterlegte Lichtquelle direkt durch die lichtdurchlässige Abdeckung scheint, während das Licht einer zweiten, verdeckt angeordneten Lichtquelle über einen zweiten Reflektor durch die gemeinsame lichtdurchlässige Abdeckung geführt ist.
Die Anordnung von zwei Lichtquellen in einer Leuchte ist durch verschiedene Ausführungen bekanntgeworden. Es werden dabei die Schlussleuchte sowie die Blink- und Bremsleuchte in einem Leuchtengehäuse zusammengefasst. Bei einer bekannten Ausführung wird das runde Leuchtengehäuse in zwei Kammern aufgeteilt und die lichtdurchlässigen Abdeckungen werden je nach dem Verwendungszweck verschiedenartig eingefärbt.
Bei einer andern bekannten Ausführung werden die beiden Lichtquellen hintereinander angeordnet vor einem gemeinsamen Reflektor, wobei die eine Glühlampe von einem Farbfilter umgeben ist. Da bei allen Leuchten die Forderung besteht, dass die Glühlampen leicht auswechselbar sein sollen, müssen bei dieser zuletzt beschriebenen Leuchte ziemlich grosse bauliche Aufwendungen getrieben werden, um diese Forderung zu erfüllen.
Bei einer andern bekannten Ausführung wird eine als Schlussleuchte dienende Lichtquelle so angeordnet, dass sie direkt durch die lichtdurchlässige Abdeckung scheint, während eine verdeckt angeordnete Lichtquelle über einen Reflektor ihr Licht durch die lichtdurchlässige Abdeckung schickt. Auch bei dieser Leuchte müssen umständliche bauliche Massnahmen getroffen werden, um ein Auswechseln der Glühlampe zu ermöglichen. Wenn eine lichtdurchlässige Abdeckung benutzt wird, die für beide Lichtquellen bestimmt ist, dann muss das Licht der einen Lichtquelle besonders gefärbt werden. Das kann durch Anbringen eines Farbfilter geschehen. Perücksichtigt man die leichte Auswechselbarkeit der Glühlampe, so ergibt sich eine umständliche und aufwendige Bauweise.
Es ist auch bekannt, färbiges Licht dadurch zu erhalten, dass man einen gefärbten Reflektor mit einer verdeckt angeordneten Lichtquelle anstrahlt. Bekannt sind Reflektoren aus Aluminiumblech, das verspiegelt und eingefärbt ist oder aus Kunststoff, auf dem eine Aluminiumschicht aufgedampft ist, die dann auf bekannte Weise verspiegelt und eingefärbt werden kann.
Bei einer Signalleuchte, bei der eine vor einem Reflektor angeordnete Lichtquelle direkt durch die lichtdurchlässige Abdeckung leuchtet und bei der das Licht einer zweiten, mit einem Reflektor verdeckt angeordneten Lichtquelle über einen weiteren Reflektor durch die gemeinsame lichtdurchlässige Abdeckung strahlt, wird erfindungsgemäss vorgeschlagen, den Reflektor für die verdeckt angeordnete Lichtquelle, wie an sich bekannt, gefärbt auszubilden, so dass die gemeinsame, mit einer andern Färbung versehene lichtdurchlässige Abdeckung zumindest teilweise von dem Licht der verdeckt angeordneten Lichtquelle durchstrahlt wird und die als Brems-oder Blinkleuchte dienende Lichtquelle mit ihrem Reflektor so angeordnet ist, dass ihr Licht die entsprechend eingefärbte lichtdurchlässige Abdeckung in ihrer ganzen Fläche durchstrahlt.
Der gefärbte Reflektor kann aus einem verspiegelten Metallteil gebildet sein, wobei auf die Spiegelfläche eine Farbschicht aufgetragen ist. Der gefärbte Reflektor kann jedoch auch aus einem in der Signalfarbe eingefärbten durchscheinenden Kunststoff bestehen, der in an sich bekannter Weise auf der Rückseite eine vorzugsweise im Aufdampfverfahren aufgebrachte Spiegelschicht aufweist.
<Desc/Clms Page number 2>
Bei einer weiteren Ausführung des Erfindungsgedankens ist der Reflektor filr die als Brems-oder Blink- leuchte dienende Lichtquelle in an sich bekannter Weise so angeordnet, dass das Licht nur einen begrenz- ten Teil der entsprechend eingefärbten lichtdurchlässigen Abdeckung durchstrahlt, während die verdeckt angeordnete, als Schlussleuchte dienende Lichtquelle mit ihrem rot gefärbten Reflektor so montiert ist, dass ihr Licht den andern Teil der Abdeckung, vorzugsweise das untere Drittel der lichtdurchlässigen Flä- che, trifft.
Bei einer nach dem Erfindungsvorschlag hergestellten Leuchte sind die Glühlampen gut zugänglich und können daher auch leicht ausgewechselt werden. Bei Bremsblinkleuchten, die die ganze Ausstrahl- fläche der lichtdurchlässigen Abdeckung ausnutzen, wird erreicht, dass auch am Tag die Signalgebung sehr deutlich wahrnehmbar ist. Wird während der Nachtzeit die verdeckt angeordnete Schlussleuchte ein- geschaltet, dann strahlt durch das untere Drittel der lichtdurchlässigen Abdeckung das rot gefärbte Licht der verdeckt angeordneten Schlussleuchte, und das Licht der Bremsblinkleuchte kommt in den oberen zwei
Dritteln der Ausstrahlfläche der lichtdurchlässigen Abdeckung zur Wirkung. So wird durch diese bauliche
Anordnung der beiden Lichtquellen erreicht, dass die Blink-Brems-Signalgabe bei Tag auffälliger ist als bei Nacht.
Der Erfindungsvorschlag wird an Hand der Zeichnung und der Beschreibung eines Ausführungsbeispiels näher erläutert.
In den aufgebördelten Rand l eines topfartig ausgebildeten Gehäuses 2 wird die lichtdurchlässige Ab- deckung 3 unter Zwischenfügung eines Dichtgummi 4 eingesetzt. Der Rand des für die direkt durch die lichtdurchlässige Abdeckung 3 scheinende Lichtquelle 6 bestimmten Reflektors 5 wird zwischen dem Rand l des Gehäuses 2 und dem Dichtgummi 4 eingeklemmt. Der Reflektor 5 ragt bis unter die Mitte der licht- durchlässigen Abdeckung 3 und ist so ausgebildet, dass das Licht der Lichtquelle 6 auf die gesamte Licht- austrittsfläche der Abdeckung 3 trifft. An dem Reflektor 5 ist ein kleiner Reflektor 7 befestigt, der für die verdeckt angeordnete Lichtquelle 8 bestimmt ist.
Am Boden des Gehäuses 2 ist ein halbkreisförmiger Reflektor 9 montiert, der so angebracht ist, dass das Licht der Glühlampe 8 durch das untere Drittel der lichtdurchlässigen Abdeckung 3 geschickt wird.
Der Reflektor 9 besteht aus einem lichtdurchlässigen, rot eingefärbten Kunststoff und besitzt auf der Rück- seite eine aufgedampfte Spiegelschicht 10.
PATENTANSPRÜCHE : l. Signalleuchte für Kraftfahrzeuge, bei der eine vor einem Reflektor angeordnete Lichtquelle direkt durch eine lichtdurchlässige Abdeckung leuchtet, wogegen das Licht einer zweiten, hinter einem Reflek- tor verdeckt angeordneten Lichtquelle über einen weiteren Reflektor durch die gemeinsame lichtdurch- lässige Abdeckung strahlt, dadurch gekennzeichnet, dass der Reflektor (9) für die verdeckt angeordnete
Lichtquelle (8) in an sich bekannter Weise als färbiger Reflektor ausgebildet ist und die gemeinsame, mit einer andern Färbung versehene lichtdurchlässige Abdeckung (3) zumindest teilweise von dem Licht der verdeckt angeordneten Lichtquelle (8) durchstrahlt wird, wobei die als Brems- oder Blinkleuchte dienen- de Lichtquelle (6) mit ihrem Reflektor (5) so angeordnet ist,
dass ihr Licht die entsprechend eingefärbte lichtdurchlässige Abdeckung (3) in ihrer ganzen Fläche durchstrahlt.