AT217542B - Zeitrelais mit Motorantrieb - Google Patents

Description

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  Zeitrelais mit Motorantrieb 
Die Erfindung betrifft ein. Zeitrelais mit schlagartiger Kontaktgabe und Antrieb über einen Synchronoder geregelten Gleichstrommotor. 



   Bei bekannten Relais wird über einen Kupplungsmagneten und einem sich   derzeiteinstellung   entsprechend langsam schliessenden Hilfskontakt ein Zwischenrelais erregt, das wiederum die erforderliche Kontaktbetätigung bewirkt. 



   Weiter ist bekannt, über eine Klinke nach Ablauf der eingestellten Zeit einen Hebel auszulösen, der dann einen oder mehrere Kontaktglieder schlagartig betätigt. 



   Nachteilig ist bei diesen bekannten Anordnungen, dass einmal ein Zwischenrelais und zum   andem   ein besonderer Kontakt für die Abschaltung des Antriebsmotors vorgesehen werden muss. 



     Erfindungsgemäss   werden diese Nachteile dadurch vermieden, dass ein am Umfang verzahntes, eine Nut aufweisendes Schaltrad durch einen Magneten mit einem über ein schwenkbares Getriebe mit dem Motor fest verbundenes Ritzel gekuppelt wird und das Ritzel zur Auslösung und schlagartigen Kontaktgabe in die Nut des Schaltrades einfällt. 



   Die Anordnung ist dabei so getroffen, dass bei der Auslösung ein am schwenkbaren Getriebe befestigter Stift über einen am Schaltrad befindlichen Winkel das letztere in der Weise bewegt, dass das Ritzel sich frei in der Nut weiterdrehen kann, so dass sich eine besondere Abschaltung des Motors erübrigt. 



   Weitere Vorteile der erfindungsgemässen Ausführung sind darin zu erkennen, dass der Eingriff der Zahnräder sowohl innerhalb des Getriebes als auch zum Antriebsmotor in jedem Fall unverändert bleibt und eine andere Übersetzung vom Ritzel zum Schaltrad durch Anordnung einer bzw. mehrerer Verzahnungen am Ritzel leicht durchführbar ist. Erforderlich ist dabei nur eine Verstellung des Ritzels auf seiner Achse. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgedanke beispielsweise dargestellt. 



   Es zeigen Fig. 1 das mit dem Schaltrad gekuppelte Ritzel, Fig. 2 die ausgelöste Stellung und Fig. 3 das mehrfach verzahnte Ritzel. 



   Der Motor 1 treibt über die Schwenkachse 2 das im Kasten 3 angeordnete Getriebe. Die Schwenkachse 2 trägt ein mit dem Antriebsritzel4 des Motors 1 in Eingriff stehendes Zahnrad 5, so dass der einmal festgelegte Eingriff unveränderbar erhalten bleibt. Das Ritzel 6 wird durch Schwenkung des Kastens 3 mit dem am Umfang verzahnten Schaltrad 7 in Eingriff gebracht. Die Schwenkung wird über eine Feder 8 durch Erregung des Kupplungsmagneten 9 bewirkt. Die Feder 8 greift an den mit dem Getriebekasten 3 fest verbundenen   Kontaktbetätigungshebell0   an. 



   Der mit dem Kupplungsmagneten 9 parallelgeschaltete Motor beginnt gleichzeitig zu rotieren. Über das Getriebe und das Ritzel 6 wird darauf das der erforderlichen Zeit entsprechend eingestellte Schaltrad 7 bis zum Einfallen in die Nut 11, d. h. bis zur Auslösung, angetrieben. Durch das Einfallen wird der Getriebekasten 3 geschwenkt, das Ritzel somit ausser Eingriff gebracht und der Kontaktsatz 12 schlagartig betätigt. Dabei legt sich ein am Getriebekasten 3 befestigter Stift 13 gegen einen am Schaltrad 7 angeordneten Winkel 14 und drückt diesen so weit zurück, dass sich das Ritzel 6 frei bewegen kann. Dadurch ist eine besondere Abschaltung des Motots nicht mehr erforderlich. Fig. 3 lässt die   doppelteVerzahnungZ,   Z des Ritzels 6 erkennen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE : 1. Zeitrelais mit Motorantrieb und schlagartiger Kontaktgabe, dadurch gekennzeichnet, dass ein am Umfang verzahntes, eine Nut (11) aufweisendes Schaltrad (7) durch einen Magneten (9) mit einem über ein schwenkbares Getriebe (3) mit dem Motor fest verbundenes Ritzel (6) gekuppelt wird und das Ritzel zur Auslösung und schlagartigen Kontaktgabe in die Nut (11) des Schaltrades (7) einfällt. EMI2.1 Eingriffes zwischen Antriebsritzel (4) des Motors (1) und Getriebekasten (3) auf der Schwenkachse (2) ein Zahnrad (5) angeordnet ist.

   4. Zeitrelais nach den Ansprüchen 1 bis 3, gekennzeichnet durch einen am Getriebekasten (3) befindlichen Stift (13) solcher Anordnung. dass das Schaltrad (7) beim Auslösen über einen Winkel (14) um einen geringen Betrag weitergedreht wird.