AT21704B

AT21704B - Device for converting an ordinary bicycle brake with a flexible traction element into one for permanent braking BEZW. with adjustable brake pad.

Info

Publication number: AT21704B
Authority: AT
Inventors: Carlo Carloni
Original assignee: Carlo Carloni
Priority date: 1902-12-06
Filing date: 1904-04-28
Publication date: 1905-10-10

Description

  

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  Vorrichtung zur Umwandlung einer gewöhnlichen Fahrradbremse mit biegsamem Zug- 
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   Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung, welche es   ermöglicht,   eine gewöhnliche Fahrradbremse mit biegsamem Zugorgan in eine solche Bremse umzuwandeln, bei welcher ein dauerndes Bremsen   bezw.   ein   Nachstellen des Bremsklotzes   erzielt werden kann. Die Erfindung besteht darin, dass die das Zugorgan betätigende Schraubenspindel durch die Hinterwand eines schuhöformigen Teiles, welcher entsprechend dem Brcmshebelende geformt ist, so dass er sich auf den   Bremshebe)     aufschieben lässt,     hindurchgeführt   ist und sich mit ihrer Mutter gegen diese Hinterwand stützt. 



   Die Zeichnung zeigt eine   Ausführungsform   der Erfindung in Fig. im Längsschnitt und in Fig. 2 im   Grundriss.   
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 der   gewöhnlichen   Bremse die Gestalt einer Rinne besitzt ; auf das Ende des Hebels ist ein Schuh i aufgesteckt, dessen Hinterwand v durchlocht ist, so dass der Schraubenbolzen A   hindurchgehen   kann. Auf diesem Schrauben olden sitzt eine   Flügelmutter   j, die durch die   gewöhnliche Feder   der Bremse gegen die äussere Fläche der Wand v gedrückt wird. Es 
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 Entfernung zwischen den Bremsschuhen und der Felge einstellen und   so die Abnutzung   der Bremmschuhe als auch eine Verlängerung des Zugorgans ausgleichen. 

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  Device for converting an ordinary bicycle brake with flexible traction
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   The present invention relates to a device which makes it possible to convert an ordinary bicycle brake with a flexible traction element into such a brake in which a permanent braking BEZW. readjustment of the brake pad can be achieved. The invention consists in that the screw spindle actuating the pulling element is passed through the rear wall of a shoe-shaped part, which is shaped according to the brake lever end so that it can be pushed onto the brake lever, and is supported with its nut against this rear wall.



   The drawing shows an embodiment of the invention in FIG. 1 in longitudinal section and in FIG. 2 in plan.
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 the common brake is in the shape of a gutter; a shoe i is attached to the end of the lever, the rear wall v of which is perforated so that the screw bolt A can pass through it. On this screw olden sits a wing nut j which is pressed against the outer surface of the wall v by the usual spring of the brake. It
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 Adjust the distance between the brake shoes and the rim to compensate for the wear and tear of the brake shoes and an extension of the tension member.

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Claims

PATENT CLAIM: EMI1.4 indicates. that the screw spindle actuating the pulling element is passed through the rear wall of a shoe i shaped correspondingly to the end of the brake lever and its nut supports it against this rear wall. ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.