AT209115B - Wälzlager mit Staub- und Fettdichtung - Google Patents
Wälzlager mit Staub- und FettdichtungInfo
- Publication number
- AT209115B AT209115B AT824558A AT824558A AT209115B AT 209115 B AT209115 B AT 209115B AT 824558 A AT824558 A AT 824558A AT 824558 A AT824558 A AT 824558A AT 209115 B AT209115 B AT 209115B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- ring
- sealing ring
- bearing
- sheet metal
- sealing
- Prior art date
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 title claims description 4
- 239000004519 grease Substances 0.000 title description 6
- 239000000428 dust Substances 0.000 title description 5
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 37
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 17
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 2
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 2
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 238000005498 polishing Methods 0.000 description 1
- 239000004753 textile Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/583—Details of specific parts of races
- F16C33/585—Details of specific parts of races of raceways, e.g. ribs to guide the rollers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
- F16C19/06—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/225—Details of the ribs supporting the end of the rollers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/24—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly
- F16C19/26—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly with a single row of rollers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/583—Details of specific parts of races
- F16C33/586—Details of specific parts of races outside the space between the races, e.g. end faces or bore of inner ring
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
- F16C35/067—Fixing them in a housing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1>
Wälzlager mit Staub- und Fettdichtung
EMI1.1
Der Gummidichtungsring stützt sich innen unter leichter Verformung in einer Hohlkehle des Lagerinnenringes ab und greift aussen in eine Ringnut des Lageraussenringes ein, wobei die Blechscheibe lediglich der Ver- stärkung des Gummidichtungsringes dient. Die Herstellung solcher Gummimetall-Dichtungsringe ist verhält- nismässig umständlich und teuer und es istzur Erzielung einer einwandfreienAbdichtung unter möglichster
Schonung der Dichtlippe ein Schleifen und Polieren der Hohlkehle am Lagerinnenring erforderlich, was den Herstellungsaufwand weiter erhöht. Ausserdem tritt durch den beträchtlichen Anpressdruck der elastisch verformten Dichtlippe am Lagerinnenring ein für manche Verwendungszwecke zu grosser Reibungs- verlust auf.
Es ist auch schon bekannt, am Lageraussenring festsitzende Blechscheiben vorzusehen, die mit einem am Lagerinnenring gelagerten Dichtungsring aus elastischem Material zusammenwirken. Der Dichtungs- ring ist dabei entweder flach scheibenförmig ausgebildet, in welchem Falle er im eingesetzten Zustand keiner elastischen Deformation ausgesetzt ist und sich ein zu geringer Berührungsdruck, verbunden mit einer ungenügenden Dichtwirkung, ergibt, oder es hat der Dichtungsring eine zylindrische Ausgangsform und stellt sich beim Aufbringen auf den einen grösseren Durchmesser aufweisenden Absatz des Lagerinnenringes zufolge Aufweitung kragenartig konisch auf. Dieses Aufstellen bzw.
Aufstfilpen führt zwar zum Anpressen des Dichtungsringes an die nachfolgend eingesetzte Blechscheibe, jedoch ist der Anpressdruck wegen der unvermeidbaren Fertigungstoleranzen von vornherein nicht genau bestimmbar, und es ergeben sich daher jeweils verschiedene Dichtungs- und Reibungsverhältnisse. Ferner ist ein Wälzlager mit ähnlicher Staub- und Fettdichtung bekannt geworden, bei dem der Dichtungsring am Lagerinnenring einen rechteckigen Querschnitt aufweist und die Blechscheibe wellenförmig profiliert ist, um mit dem Dichtungsring im wesentlichen nur Linienführung zu haben. Eine solche wellige Blechscheibe hat, abgesehen von der schwierigen Herstellung, eine nur geringe Steifigkeit, sie wird also bei ansteigendem Fettdruck leicht deformiert und dann vom Dichtungsring abgehoben.
Das Aufbringen eines Ringes mit rechteckigem Querschnitt auf den Lagerinnenring ist umständlich, weil darauf geachtet werden muss, dass der Ring in sich nicht verwunden wird. Wird, wie vorgesehen, nur Fiber oder ähnliches, wenig elastisches Material für denDichtungs- ring verwendet, haftet dieser zu wenig fest am Lagerinnenring. Bei einer andern bekannten Ausführung weist die mit ihrem eingerollten Aussenrand in einer Nut des Lageraussenringes eingesetzte Blechscheibe im Bereich ihres Innenrandes eine Ringsicke auf, mit der sie an dem steifen und unelastischen, aus durch Textilfasern verstärktem Kunststoff bestehenden Dichtungsring anliegt. Auch hier ergeben sich mangels entsprechender Elastizität des Dichtungsringes eine ungenügende Dichtwirkung sowie ein erhöhter Herstellungsaufwand, da der Dichtungsring eine genaue Passung besitzen muss.
Die Erfindung bezweckt die Beseitigung dieser Mängel und die Schaffung eines Wälzlagers, bei dem die Dichtung einfach und billig herstellbar ist, keine zu grossen Reibungsverluste auftreten und der zur Dichtung erforderliche Anpressdruck von vornherein festgelegt werden kann.
Die Erfindung geht von einem Wälzlager aus, bei dem jeweils eine am Lageraussenring fest eingesetzte Blechscheibe mit einem am Lagerinnenring sitzenden Dichtungsring aus elastischem Material zusammenwirkt, und besteht im wesentlichen darin, dass der Dichtungsring einen kreisförmigen oder elliptischen Querschnitt besitzt, der Aussenrand der im übrigen ebenen Blechscheibe in an sich bekannterweise
<Desc/Clms Page number 2>
umgebördelt und der Innenrand, den Dichtungsring tangierend, nach aussen gebogen ist. Ein Dichtungsring dieser Querschnittsform kann leicht und billig hergestellt und ohne Schwierigkeiten unter Vorspannung auf seinen Sitz aufgebracht werden, an dem er dichtend anliegt. Durch dasAuswärtsbiegen des Blechscheiben- innenrandes wird zufolge des Rundquerschnittes des Dichtungsringes blosse Linienberührung erzielt.
Dabei kann lediglich durch die Wahl desAbbiegungswinkels bzw. der Grösse des Ringquerschnittes jeder gewünsch- te Anpressdruck und damit die erforderliche Dichtwirkung und ein brauchbarer Reibungswert erzieltwerden.
Die bis auf die Umbördelung am Aussenrand ebene Blechscheibe hat genügende Steifigkeit, um dem Fettdruck ohne Verringerung der Dichtwirkung standzuhalten.
Um ein Abrutschen des Dichtungsringes während der Montage, also bevor noch die BIechscheibe eingesetzt ist, zu verhindern, ist erfindungsgemäss am Lagerinner ring ein nach aussen konisch ansteigender Absatz vorgesehen.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt, und zwar zeigen Fig. 1 einen Teil eines Kugellagers mit Staub-und Fettdichtung und Fig. 2 den Lagerinnenring mit dem aufgebrachten Dichtungsring für sich allein jeweils im Axialschnitt.
Mit l sind der Lagerinnenring und mit 2 der Lageraussenring bezeichnet. Zwischen diesen beiden Ringen sind Kugeln 3 eingesetzt. Zur seitlichen Abdichtung des Raumes zwischen Lagerinnen-und-aussen-' ring ist eine Blechscheibe 4 vorgesehen, die mit einem Dichtungsring 5 zusammenwirkt. Die Blechscheibe 4 sitzt fest im Lageraussenring 2, wogegen der aus elastischem Material hergestellte Dichtungsring 5 auf einem Absatz 6 des Lagerinnenringes 1 lagert. Der Dichtungsring 5 hat einen kreisförmigen oder esp#- schen Querschnitt und wird zwischen der Schulter 7 desAbsatzes 6 und derBlechscheibe 4 unter elastischer Deformation eingeklemmt.
Die Blechscheibe ist ebenflächig ausgebildet und mit ihren umgebördelten Aussenrand 8 in eine am Lageraussenring 2 vorgesehene Ringnut eingepresst. Der Innenrand 9 der Scheibe ist nach aussen gebogen, so dass er den Dichtungsring 5 tangiert. Wie aus Fig. 2 ersichtlich, kann der Absatz 6a des Lagerinnenringes 1 auch nach aussen konisch ansteigend ausgebildet sein, um ein Abrutschen des Dichtungsringes 5 vom Absatz während der Montage zu verhindern.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Wälzlager mit Staub- und Fettdichtung, bei dem jeweils eine im Lageraussenring fest eingesetzte Blechscheibe mit @nem am Lagerinnenring sitzendenDichtungsring aus elastischem Material zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungsring (5) einen kreisförmigen oder elliptischen Querschnitt besitzt, der Aussenrand (8) der im übrigen ebenen Blechscheibe (4) in an sich bekannter Weise umgebördelt und der Innenrand (9), den Dichtungsring (5) tangierend, nach aussen gebogen ist.
Claims (1)
- 2. Wälzlager nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass am Lagerinnenring (1) ein nach aussen konisch ansteigender Absatz (6a) vorgesehen isc.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT824558A AT209115B (de) | 1958-11-28 | 1958-11-28 | Wälzlager mit Staub- und Fettdichtung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT824558A AT209115B (de) | 1958-11-28 | 1958-11-28 | Wälzlager mit Staub- und Fettdichtung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT209115B true AT209115B (de) | 1960-05-25 |
Family
ID=3603755
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT824558A AT209115B (de) | 1958-11-28 | 1958-11-28 | Wälzlager mit Staub- und Fettdichtung |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT209115B (de) |
-
1958
- 1958-11-28 AT AT824558A patent/AT209115B/de active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2634153C2 (de) | Ventil für einen schlauchlosen Reifen | |
| DE2756403B2 (de) | Dichtung | |
| AT209115B (de) | Wälzlager mit Staub- und Fettdichtung | |
| DE2257760A1 (de) | Abgedichtetes waelzlager | |
| DE1162645B (de) | Ringfoermige, duennwandige Dichtung fuer Waelzlager | |
| DE2238438A1 (de) | Reifenventilkern | |
| DD233397A5 (de) | Kreuzgelenk | |
| DE472708C (de) | Dichtung fuer Lagergehaeuse | |
| DE1802496U (de) | Waelzlager mit staub- und fettdichtung. | |
| DE2159209C3 (de) | Ringförmige Schutzscheibe für ein Wälzlager | |
| AT265761B (de) | Abdichtung für Wälzlager | |
| DE1600533A1 (de) | Statische Dichtung | |
| AT235637B (de) | Kombiniertes Radial- und Axialwälzlager | |
| CH412480A (de) | Lagerung eines kugeligen Teils und Verfahren zu deren Herstellung | |
| DE1750879A1 (de) | Abdichtungsverfahren und Dichtungen fuer Waelzlager | |
| DE1773605U (de) | Zylinderrollenlager. | |
| DE2044476A1 (de) | Dichtscheibe fur Walzlager und Verfahren zu ihrer Herstellung | |
| DE1190756B (de) | Ventil | |
| AT150879B (de) | Membrandichtung. | |
| DE706994C (de) | Schieberwalzenschalter | |
| DE2215028C2 (de) | Federnde Dichtscheibe | |
| AT230686B (de) | Selbsteinstellendes geschmiertes Kugelgelenklager | |
| AT202823B (de) | Dichtung | |
| DE556743C (de) | Nachgiebige Anschluss- und Tragevorrichtung fuer Glasschirme o. dgl. an Lampengehaeusen, z. B. elektrischer Lampen | |
| DE2823940A1 (de) | Rollfuss fuer sitzmoebel und verfahren zu seiner herstellung |