AT205792B - Einrichtung zum Anschluß des Mähbalkens an die hydraulische Hubvorrichtung von Zugfahrzeugen - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Einrichtung zum Anschluss des Mähbalkens an die hydraulische Hubvorrichtung von Zugfahrzeugen 
 EMI1.1 
 gemässen Einrichtung in schematischer Darstellung gezeigt ist. 



   Es bezeichnet 1 den zum Ausheben des Mähbalkens dienenden Winkelarm, welcher mit seinem Arm 1" unmittelbar an dem Hydraulikarm 10 angeschlossen ist und mit seinem Arm l'in der Gabel 3 eines Bremszylinders 2 gelenkig geführt ist. In diesem befindet sich ein Bremskolben 7, welcher an dem mit Gewinde versehenen Ende der Kolbenstange 5 aufgeschraubt ist, die in der Kolbenstangenführung 4 gleiten kann. In der der Hydraulik zugewendeten Kammer des Bremszylinders 2 ist eine Entlüftungsöffnung 11 vorgesehen. Das freie Ende der Kolbens stange 5 ist mit einer Gabel 6 verbunden, die über einen Krümmer 8 an das Mähbalkengelenk 9 anschliesst. 



   Die erfindungsgemässe Einrichtung ermöglicht durch den eingebauten Stossdämpfer einen Leerlauf des Mähbalkens, wenn dieser ausser Arbeitsstellung ist, wodurch eine weitgehende Schonung der Gelenke an der Hydraulik erfolgt. Weiters ist durch die Bildung von Luftpolstern vor oder hinter dem Kolben 7 eine Dämpfung der auf die Hydraulik übergehenden Stösse gegeben, die beim Aufsetzen des   Mähbalkens   auf dem Boden entstehen. Schliesslich gestattet der zwischen Kolben 7 und Kolbenstangenführung 4 gebildete Luftpolster ein weiches und stossfreies Führen des Gerätes über dem Boden. 



   Durch die unmittelbare Befestigung des Winkelarmes 1 an den Hydraulikarm des Zugfahrzeuges erübrigt sich der bisher übliche Anschluss des Mähbalkens mit Ketten oder Drahtseil. Schliesslich sei auch die einfache Montage der Mähbalkenausgleichseinrichtung erwähnt, der entsprechend dem Winkelarm lediglich mit zwei Schrauben am Hydraulikarm und der Krümmer 8 mit nur zwei Schrauben am   Mähbalkengelenk be-   festigt sind. 



   Durch Verstellung des Kolbens 7 an der Kolbenstange 5 kann der Grad der Dämpfung und die Grösse des Leerlaufes eingestellt werden. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Natürlich ist es auch möglich, an Stelle der   luftbetätigten   eine hydraulisch betätigte   Dämpfer- bzw. Ausgleichseinrichtung vorzu-    sehen. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
1. Einrichtung zum Anschluss des Mähbalkens an die hydraulische Hubvorrichtung von Zugfahrzeugen mit über ein Gestänge mit dem Mähbalken in Verbindung stehendem Lenker der Hubvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass der Lenker   (10)   der hydraulischen Hubvorrichtung mit dem den Mähbalken mitnehmenden Gestänge über einen unmittelbar am Lenker angeschlossenen abgewinkelten Arm   (1)   verbunden ist, von dem der eine Arm (I") mit dem Hubwerkslenker (10) fest verbunden und der andere Arm   (1')   mit seinem freien Ende an das Gestänge gelenkig angeschlossen ist.

Claims (1)

1. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung des abgewinkelten Armes (1) mit dem Gestänge über einen aus einem Bremszylinder (2) und einem darin bewegten Kolben (7) bestehenden Stossdämpfer erfolgt, der das der Hubvorrichtung zugewendete Endglied des Gestänges zum Heben des Mähbalkens bildet. 3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Bremszylinder (2) mit EMI2.1 balken in Verbindung steht, wobei auf der Kolbenstange (5) der Kolben (7) verstellbar angeordnet ist.

   4. Einrichtung nach den Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Stossdämpfer als Luftbremse ausgeführt ist, wobei der Bremszylinder (2) in seinem dem Hydraulikgestänge zugewendeten Teil eine Entlüftungsöffnung (11) aufweist.