AT1856U9

AT1856U9 - Verfahren zur elektronischen unfalldatenaufnahme und vermessung von objekten in digitalisierten unfallbildern

Info

Publication number: AT1856U9
Application number: AT59996U
Authority: AT
Inventors: Walter Fink
Original assignee: Walter Fink
Priority date: 1996-10-16
Filing date: 1996-10-16
Publication date: 2004-05-25
Also published as: AT1856U1

Abstract

Verfahren zur elektronischen Unfalldatenaufnahme und Vermessung an Objekten in mindestens zwei digitalisierten Abbildungen der Unfallsituation, wobei auf die, in einer Datenbank gespeicherten, von festen Einrichtungen (z.B.: Kreuzungen) vorhandenen Außenweltdaten Bezug genommen wird, um die Lage der variablen Objekte (z.B.: Fahrzeuge) zu ermitteln. Die Darstellung dieser vermessbaren Bilder (Abbildungen der Unfallsituation) vermittelt mehr Urteilsfähigkeit, als bisher angewandte ungenaue handschriftliche Skizzen in der Vogelperspektive, um die Lage von variablen Objekten in festen Einrichtungen zu bestimmen, auch wenn Vermessungen der Konstellation durchgeführt wurden.

Description

AT 001 856 U9

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren für die Berechnung der Lage von variablen Objekten (z.B.: Fahrzeugen) in festen Einrichtungen (z.B.: Kreuzungen) aus mindestens zwei digitalisierten Bildern (Abbildungen der Unfallsituation).

Bislang besteht die Möglichkeit, bei Unfällen Straßenzüge und Lage der Fahrzeuge zu vermessen und diese Daten auf einer Skizze in Vogelperspektive festzuhalten, damit Versicherungen darauf Bezug nehmen können, um ein Bild der Sachlage zu gewinnen, wobei gegebenenfalls im Streitfall auch Sachverständige für Ihre Beurteilung darauf zurückgreifen können.

Ziel der Erfindung ist daher eine elektronische Aufnahme der Unfalldaten und die Erfassung der Bilder z.B. mit einer Digitalkamera vor Ort, die elektronische Datenübertragung und die spätere Aus- und Weiterverarbeitung der gespeicherten Daten mittels eines Verfahrens für eine Datenverarbeitungsanlage welche ermöglicht, Vermessungen nicht vor Ort durchzuführen, sondern diese im Bedarfsfall später mindestens zwei gespeicherten digitalisierten Fotos der Unfallsituation durchzuführen. Voraussetzung dafür ist, daß gewisse geometrische Gegebenheiten von Kreuzungen in einer Datenbank zur Verfügung stehen. Sind diese geometrischen Gegebenheiten in elektronischer Form nicht vorhanden, so können diese auch nachträglich vermessen und eingegeben werden. Der Anwender hat dann die Möglichkeit, die bereits vorhandenen Daten mit den Objekten logisch zu verknüpften.

Dieses Ziel wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß unmittelbar nach einem Unfall von zwei Standpunkten (S und Sl) Fotos der Unfallsituation mittels einer Digitalkamera gemacht und auf einem transportablen Datenverarbeitungsgerät gespeichert werden. Es ist auch denkbar, Fotos mit einer herkömmlichen Methode (Dia, Sofortbild, Foto auf Fotopapier ) zu erstellen, und durch Einscannen zu digitalisieren. Beim Fotografieren ist darauf zu achten, daß jeweils in 90° (a und ß) zu einem bekannten Maß der Außenwelt (a und b) fotografiert wird, wobei die Abweichung bis zu ±5° (D) betragen kann. (Fig l). Die Divergenz der Originalmaße ist somit verschwindend gering (±2%) bzw. für dieses Verfahren ausreichend.

Zu den Bildern können noch alle wichtigen Daten gespeichert werden und als Unfallbericht für die Beteiligten ausgedruckt werden, wobei die Möglichkeit besteht, den Teil für einen beteiligten fremdsprachlichen Ausländer jeweils in dessen europäischen Landessprache anzuzeigen und auszudrucken, d.h. der Unfallbericht kann somit auf jeder Blatthälfte in einer anderen europäischen Sprache verfaßt sein. Anstelle der bisher verwendeten Skizze kann eines der Fotos, welches die Unfallsituation am besten zeigt, am Unfallbericht in dem dafür vorgesehenen Platz ausgedruckt werden.

Die vor Ort eingegebenen Daten und Bilder können dann zu einer zentralen Rechenanlage und zwar auf die dafür vorgesehene Datenbank mittels Datenübertragung zugefügt werden, von wo sie den dezentralen Dienststellen von Institutionen wie z.B. Versicherungen ebenfalls mittels Datenübertragung zur Verfügung gestellt werden können. 2 AT 001 856 U9

Versicherungssachverständige können nach erfolgter Datenübertragung an diesen in der Datenbank vorhandenen digitalisierten Bildern die Vermessung vornehmen. Dieses Ziel wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß durch ein Eingabegerät (Maus, Trackball, Tastatur, Touchscreen, usw.) zwei bekannte Punkte (z.B.: zwei Gehsteigkanten - A u. P) direkt auf dem Bild, bzw. auf einer über dem Bild angelegten transparenten Maske (Fig.2) markiert werden, wobei durch die sich daraus ergebenden dazwischenliegenden Strecke (einer Geraden (G), deren Originalmaß (O) Verfügbar ist) durch Verknüpfung der, von der Außenwelt vorhandenen Daten eine Bezugsmaßeinheit hergestellt wird, wobei auch ein Punkt (z.B.: der erste markierte Punkt; eine der beiden Gehsteigkanten) als Ausgangspunkt (A) fixiert wird. An dieser Geraden (G) können dann weitere Vermessungen durch jeweils eine weitere Markierung ( PI,...) durchgeführt werden. Durch das Verhältnis G: O kann in folge das Originalmaß (Ol) einer zu Vermessenden Strecke A->P1 (Gl) durch das Verhältnis G: Gl = O : Ol ( Formel: 01=0 x Gl / G) errechnet werden (Fig.3)

Diese Vermessung kann beliebig auf weiteren Geraden, die z.B. in der auf dem Bild vorhandenen perspektivischen Ansicht weiter zurückliegender Punkte, sowie auch auf weiteren Bildern wiederholt werden.

Da durch die eventuelle geringfügige Abweichung der 90° zum bekannten Maß beim Fotografieren und somit die zu vermessenden Strecken am Bild nicht immer parallel zu einer angenommenen X Achse (X) verlaufen, werden die gewünschten Bildschirmstrecken mittels der Koordinaten errechnet. Durch die oben genannten Aktionen wird die Gerade (G) z.B. von Koordinate Xz/A; Yz/A (A - erste Markierung und Ausgangspunkt) zu Position Xz/P; Yz/P (P -zweite Markierung) erstellt, wodurch aus den Koordinaten A und P...

A = Xz/A ; Yz/A

P = Xz/P ; Yz/P

...die zwei Maße a und b ermittelt... a = Yz/A - Yz/P

b = Xz/A-Xz/P ... und mittels den Formeln... tan α = a/b => α G = a/sin α ...die Gerade G berechnet werden kann (Fig. 4).

Nach erfolgter Bearbeitung bei der Versicherung kann der für Werkstätten relevante Teil der Daten zu den Werkstätten mittels Datentransfer übermittelt werden. Die Werkstatt kann in diesem Kommunikationsverfahren z.B. der Versicherung den Kostenvoranschlag bekanntgeben, oder den Unfallhergang nachvollziehen um festzustellen, welche Schäden am Fahrzeug im gegenständlichen Schadensfall ihren Ursprung haben.

Versicherungen können Kostenvoranschläge annehmen oder abändem und der Werkstatt einen Auftrag erteilen. Die Rechnungslegung seitens der Werkstatt kann ebenfalls über dieses Verfahren abgewickelt werden. 3

Claims

AT 001 856 U9 Ansprüche : 1. Verfahren für eine Datenverarbeitungsanlage zur Vermessung an digitalisierten Abbildungen der Unfallsituation dadurch gekennzeichnet, daß mit einem Eingabegerät (Maus, Tastatur, Trackball, Touchscreen, usw.) an einer über der digitalisierten Abbildung angelegten transparenten Maske eine Gerade markiert, diese mit den vorhandenen Daten (Abmessungen) der Außenwelt verknüpft wird um weitere Originalmaße an dieser Geraden zu interpolieren.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bearbeitung direkt am Bild und nicht an einer darüberliegenden Maske vorgenommen wird.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei Fehlen der Originalmaße, diese nachträglich eruiert werden können, und zwar durch nachträgliches Vermessen der festen Einrichtungen. 4