AT166905B - Gleitlagerwerkstoff - Google Patents

Description

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    Gleitlagerwerkstoff   
Den Gegenstand des Stammpatentes Nr. 165674 bildet ein Gleitlagerwerkstoff aus Messing mit einem Gehalt von 54 bis 90% Kupfer, Rest Zink, oder aus Sondermessing mit einem Gehalt von 54 bis   62%, Kupfer   und bis   10", ,   Zusatz an Mangan, Aluminium, Zinn, Nickel, einzeln oder zu mehreren, Rest Zink, welcher dadurch gekennzeichnet ist, dass er einen Gehalt an Phosphor von 0-1 bis   3"", zweckmässig   von weniger als   1. 500,   vorzugsweise   0-4-0-6%,   Phosphor, aufweist und knetverformt ist. 



   Die vorliegende Erfindung beruht auf der gleichen Erkenntnis wie die Erfindung im Stammpatent, dass nämlich die Laufeigenschaften von Gleitlagern aus Messing oder Sondermessing durch einen Zusatz von Phosphor in überraschendem Ausmass verbessert werden ; Gegenstand der Erfindung ist eine weitere Ausbildung des Stammpatentes.

   In der Praxis gibt es nämlich eine Reihe von Lagerungsfällen, für welche ein Höchstmass an Gleiteigenschaften nicht erforderlich ist, und für diese Lagerungsfälle hat es sich gezeigt, dass phosphorhaltige Messinge, insbesondere Sondermessinge, auch ohne vorherige Knetverformung verbesserte Gleitlagereigenschaften aufweisen, welche diesen normalen praktischen Anforderungen vollauf genügen, so dass also eine Knetverformung für die Herstellung des Gleitlagerwerkstoffes in Fortfall kommen kann und der Werkstoff mit dem primären Gussgefüge zum Einbau gelangt. Demgemäss ist ein Gleitlagerwerkstoff aus Messing, insbesondere Sondermessing, gemäss der Erfindung dadurch gekennzeichnet, dass der mit einem Zusatz von   0. 1   bis 3""hergestellte eisenfreie Werkstoff ungeknetet ist, also das primäre Gussgefüge aufweist. 



   Das demnach   erfindungsgemäss   in ungeknetetem Zustand mit dem primären Gussgefüge als Gleitlagerwerkstoff zur Anwendung kommende Messing hat somit folgende Zusammensetzung : 
 EMI1.1 
 von 0-1 bis   3""Phosphor,   Rest Zink. Überdies können die Legierungen, wie im Stammpatent angegeben, bis zu   3""Blei   enthalten, das auch teilweise oder zur Gänze durch Kadmium ersetzt sein kann. 



   Während man bisher bei Messingen und Sondermessingen im allgemeinen, insbesondere aber bei Gleitlagerwerkstoffen, Phosphorbeimengungen sorgfältig vermieden oder zumindest auf Spuren beschränkt hat, sind für spezielle Anwendungsgebiete knetverformter Sondermessinge, nicht aber für Gleitlagerwerkstoffe, auch Phosphorzusätze vorgeschlagen worden. Es ist ferner auch schon ein Verfahren zur Herstellung einer Kupfer-Zink-Legierung, welche auch ungeknetet als Lagerwerkstoff Anwendung finden soll, bekannt, wonach aus gusstechnischen Gründen der Schmelze ein Zusatz von Phosphoreisen beigemengt werden und sowohl Eisen als auch Phosphor in der Legierung verbleiben soll.

   Die Lehre, zur Verbesserung der Laufeigenschaften von ungekneteten Messingen oder Sondermessingen einen Phosphorzusatz anzuwenden, ist jedoch neu ; sie wird insbesondere auch nicht durch die zuletzt erwähnte Eisen und Phosphor enthaltende KupferZink-Legierung vorweggenommen, bei welcher im Gegensatz zu dem nur eisenfreie Legierungen umfassenden Erfindungsgegenstand Phosphoreisen nur aus gusstechnischen Gründen angewendet werden soll. 

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Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Gleitlagerwerkstoff. aus Messing mit einem Gehalt von 54 bis 90" 0 Kupfer, Rest Zink, oder aus Sondermessing mit einem Gehalt von 54 bis 62""Kupfer und bis 1000 Zusatz an Mangan, Aluminium, Zinn, Nickel, einzeln oder zu mehreren, Rest Zink, nach Patent Nr. 165674, dadurch gekennzeichnet, dass der mit einem Zusatz von 0" 1 bis 3""Phosphor hergestellte eisenfreie Werkstoff ungeknetet ist, also das primäre Gussgefüge aufweist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.