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MusMkraft-ScItwingenflugzeug.
Die vorliegende Erfindung betrifft jene bekannte Bauart eines Muskelkraft-Schwingenflugzeuges, bei dem die beiden Flügel an einem Traggestell für den daraufstehenden Führer beiderseits seines Oberkörpers angelenkt und mit einwärts gerichteten, an Sehultergurten od. dgl. anzuschliessenden Treibhebeln ausgestattet sind. so dass die Schwingen durch Senken und Heben des Oberkörpers unter Kniebeugen und-strecken, auf-bzw. abwärts schwingbar sind. Bisher war es üblich, die Flügelgelenke und Treibhebel in Brusthöhe anzuschliessen, wodurch aber die freie Beweglichkeit der Führerarme zufolge Aufliegens auf den Flügeloberseiten behindert und der Schwingenantrieb infolge der kurzen Treibhebel erschwert war. Die Erfindung besteht darin, dass die beiden Flügel am Traggestell in oder
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Mittelteile im Schaubild.
Das Flugzeug-Traggestell besteht aus einer Führerstandplatte mit beliebigen Bindungen 4 zur lösbaren Festlegung der Füsse und aus vier bis ungefähr in Schulterhöhe hinaufreichenden Eekständern 2, die oben durch Streben, 3, 18, 20 zu einem Viereckrahmen verbunden sind, wobei die seitlichen Streben je von zwei gleichaehsigen Rohrstücken 18 mit einer eingeschobenen gemeinsamen Achsstange 20 gebildet sind. Die Achsstangen dienen zur Anlenkung der beiden Schwil1gflÜgel14, 1, 5 mittels ihrer
Gelenknabe 19.
Die beiden Gelenknaben tragen einwärts gerichtete, je ungefähr bis zur gegenseitigen Nabe reichende Treibhebel in Form eines liegenden, vorderen bzw. hinteren Bügels 17 bzw. 16, so dass diese Bügel in beliebiger Weise an die gegenüber dem zugehörigen Schwingenflügel abseitig gelegene Schulter des Führers gelenkig angeschlossen werden können, um eine freie Beweglichkeit der Führerarme zu erhalten und zugleich den Schwingenantrieb zu erleichtern.
Zum Anschluss dient vorliegend eine anschnallbare ärmellose Leibbindllng, bestehend aus einem einen Kopfausschnitt 5 besitzenden, auf den Schultern aufliegenden Leder-od. dgl. Überwurf mit einem Brustlappen 8 bzw. Rückenlappen 9, wobei an letzteren ein bei JO zu einem Sattelstück verschmälerter Unterleibslappen 11 angesetzt ist und der Brustlappen mit dem nach oben zu schlagenden Unterleibslappen durch Anschnallriemen 12, 7.' ! verbunden werden kann. Am Überwurf sind schulterseitige Versteifungen 6 vorgesehen, deren Enden bei 7 mit den Bügel-Treibhebeln 16, 17 gelenkig verbunden sind.
Der durch die Fussbindungen 4 an der Standplatte 1 und durch die Leibbindung 8, 9 an den Treibhebeln 16, 17 angeschlossene Führer kann durch blosses Senken und Heben des Oberkörpers unter Kniebeugen bzw.-strecken den Auf-und Niederschlag der Schwingenfliigel oder das Festhalten derselben in beliebiger Lage bewirken und die unterhalb der Treibhebel befindlichen völlig freibewegliehen Arme zur Steuerung od. dgl. verwenden.
Der bisher beschriebene Mittelteil des Muskelkraft-Sehwingenflugzeuges kann in an sieh bekannter Weise mit einem die Schwanzflossen und Steuerruder tragenden hinteren Längsträger samt Schleifsporn und Kufenfahrgestell ausgestattet und durch eine vordere Verschalung zur Verminderung des Luftwiderstandes ergänzt sein.
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MusMkraft swing plane.
The present invention relates to that known type of muscle-powered swing airplane in which the two wings are hinged to a support frame for the leader standing on both sides of his upper body and are equipped with inwardly directed drive levers to be connected to shoulder belts or the like. so that the swing arm by lowering and lifting the upper body while squatting and stretching, up or. are swingable downwards. Up until now it was customary to connect the wing joints and drive levers at chest height, which, however, hindered the free movement of the guide arms due to the fact that they were resting on the upper sides of the wing and made the swing drive more difficult due to the short drive levers. The invention consists in that the two wings on the support frame in or
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Middle parts in the diagram.
The aircraft support frame consists of a driver's stand plate with any bindings 4 for the detachable fixing of the feet and four Eek stands 2, which go up to about shoulder height and which are connected at the top by struts 3, 18, 20 to form a square frame, the side struts each from two identical pipe sections 18 are formed with an inserted common axle rod 20. The axle rods are used to link the two Schwil1gflÜgel14, 1, 5 by means of their
Joint hub 19.
The two articulated hubs carry inwardly directed drive levers in the form of a lying, front or rear bracket 17 or 16, each extending approximately to the other hub, so that these brackets are articulated in any way to the shoulder of the driver that is remote from the associated swing wing can be to obtain a free mobility of the guide arms and at the same time to facilitate the swing drive.
In the present case, a strap-on, sleeveless waistband, consisting of a leather or leather strap resting on the shoulders and having a head cutout, is used for connection. The like. Throw with a breast flap 8 or back flap 9, with an abdominal flap 11 narrowed to a saddle piece at JO being attached to the latter, and the breast flap with the abdominal flap to be flipped upwards is attached to buckling straps 12, 7. ' ! can be connected. Shoulder-side stiffeners 6 are provided on the cap, the ends of which are connected in an articulated manner at 7 to the bracket drive levers 16, 17.
The guide, who is connected to the base plate 1 by the foot bindings 4 and to the drive levers 16, 17 by the abdominal bindings 8, 9, can, by simply lowering and lifting the upper body while squatting or stretching, the swinging up and down or holding onto the swinging wing cause any position and the completely free-moving arms located below the drive lever for control od. The like. Use.
The previously described middle part of the muscle power Sehwingenflugzeuges can be equipped in a well-known manner with a tail fins and rudder bearing rear side member including a grinding spur and skid chassis and supplemented by a front cladding to reduce air resistance.
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