DE702682C

DE702682C - Retractable support floats for aircraft

Info

Publication number: DE702682C
Application number: DE1938H0155330
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Siegfried Guenter; Dr-Ing Heinrich Hertel
Original assignee: E H DR PHIL H C ERNST HEINKEL
Current assignee: E H DR PHIL H C ERNST HEINKEL
Priority date: 1938-04-02
Filing date: 1938-04-02
Publication date: 1941-02-13

Description

Es sind in den Flügel von Luftfahrzeugen einziehbare, zwischen Rumpf und Flügelende angeordnete Stützschwimmer bekannt. Solche Stützschwimmer können bei kleinen Flügeln mit geringer Tiefe nicht immer vollkommen im Flügel untergebracht werden. Selbst bei größeren Flügeln müssen zur Unterbringung der Stützschwimmer im Flügelprofil aus Festigkeitsgründen verwickelte Hohnkonstruktionen vorgenommen werden, oder der Schwimmer selbst muß Ausschnitte für die Holme o. dgl. erhalten. Es ist auch vorgeschlagen worden, einseitig gekielte Stützschwimmer so an das äußere Ende des Flügels zu schwenken, daß sie mit ihrer flachen Seitenwand auf der Kielseite eine Vergrößerung der Flügelunterseite bilden. Eine solche Anordnung ist aber ärodynamisch für Schnellflugzeuge ungünstig. Aus mehreren Teilen aneinandergelenkte Schwimmer sind auch angewendet worden, doch können diese bekannten Schwimmer nicht in das Flugzeugprofil eingezogen werden.They can be retracted into the wing of aircraft, between the fuselage and the tip of the wing arranged support float known. Such support floats can be used with small wings with a shallow depth cannot always be fully accommodated in the wing. Even at larger wings have to accommodate the support float in the wing profile Strength reasons intricate mock constructions are made, or the swimmer himself must cutouts for the Holme o. The like. Received. It has also been suggested to use unilateral keeled support floats so to pivot to the outer end of the wing that it has a flat side wall on the keel side Form enlargement of the underside of the wing. Such an arrangement is aerodynamic unfavorable for high-speed aircraft. Swimmers are made up of several parts has also been used, but these known floats cannot be used in the aircraft profile to be withdrawn.

Es ist ferner bereits vorgeschlagen worden, Schwimmer an Einbeinfahrwerkstreben mittels einer Führungsschiene in eine Lage quer zur Flugrichtung zu schwenken und gleichzeitig mit der Strebe um eine quer zur Flugrichtung liegende Strebenachse einzuziehen, was den Vorteil hat, den Schwimmer ohne Schwächung der Holmkonstruktion und ohne Schwimmerausschnitte vollkommen einzuschwenken. Da aber diese Art des Einziehens wegen der Größe der Schwimmer im Verhältnis zur Flügeltiefe nicht immer möglich ist, sieht die Erfindung vor, das GleichrichtenIt has also already been proposed to use floats on single-leg landing gear struts to pivot a guide rail into a position transverse to the direction of flight and at the same time draw in with the strut around a strut axis that is perpendicular to the direction of flight, which has the advantage of the float without weakening the spar construction and without Swing in the float cutouts completely. But since this type of drawing in because of the size of the float in relation to the wing chord is not always possible, the invention provides for the straightening

der Schwimmerlängsachse mit der Flügellängsachse, d.h. das Querstellen zur Flugrichtung, entweder durch ein Hochkippen des Schwimmers an der um eine in der Flugrichtung liegende Achse verschwenkbaren Stützstrebe und durch gemeinsames Einschwenken von Stützstrebe und Schwimmer in die Flügelebene hinein oder durch Schwenkung des Schwimmers in eine waagerechte Querlage ίο an der um eine in der Flugrichtung liegende Achse verschwenkbaren Stützstrebe und durch gemeinsames Verschwenken mit dieser in die Flügelebene hinein unter Aufrechterhaltung der waagerechten Schwimmerlage vorzunehmen. the longitudinal axis of the swimmer with the longitudinal axis of the wing, i.e. the transverse position to the direction of flight, either by tilting the float up on the support strut which can be pivoted about an axis in the direction of flight and by jointly pivoting the support strut and float into the plane of the wing or by pivoting the Float in a horizontal bank position ίο on the one lying in the direction of flight Axis pivotable support strut and by pivoting together with this in the Carry out the wing level while maintaining the horizontal float position.

Der Schwimmer kann ferner in an sich bekannter Weise aus mehreren aneinandergelenkten Teilen hergestellt werden. Die einzelnen Teile können so gegeneinandergeklappt werden, daß sie eingezogen im Flügel quer zu seiner Längsrichtung aneinanderliegen. Hierbei ist es gleichgültig, ob die einzelnen Schwimmerteile neben- oder übereinandergeklappt werden.The float can also consist of several articulated one another in a manner known per se Parts are made. The individual parts can be folded against each other so that they are drawn in across the wing lie against one another in its longitudinal direction. It does not matter whether the individual Float parts are folded side by side or on top of one another.

An sich bekannte einseitig gekielte Schwimmer, deren flache Seitenwand auf der Kielseite der Flügelunterseite angepaßt ist, können auch für den beschriebenen Zweck und in der geschilderten Art verwendet werden.
Der Schwimmer kann an einer oder mehreren Tragstützen angebracht sein, die die zur Einschwenkung erforderlichen Gelenke aufweisen. Der Einschwenkvorgang kann auf mechanischem oder hydraulischem Wege unter wahlweiser Einschaltung von Knickstreben durchgeführt werden.Swimmers keeled on one side, known per se, the flat side wall of which is adapted to the underside of the wing on the keel side, can also be used for the purpose described and in the manner described.
The float can be attached to one or more supports that have the joints required for pivoting. The pivoting process can be carried out mechanically or hydraulically with the optional inclusion of buckling struts.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist im Schema auf der Zeichnung veranschaulicht; es zeigen
Abb. ι eine Seitenansicht eines einteiligen Stützschwimmers,An embodiment of the subject matter of the invention is illustrated in the diagram on the drawing; show it
Fig. Ι a side view of a one-piece support float,

Abb. 2 eine Ansicht von vorn,
Abb. 3 eine Seitenansicht eines zweiteiligen Schwimmers,Fig. 2 is a view from the front,
Fig. 3 is a side view of a two-part float,

Abb. 4 die Lage eines eingezogenen einteiligen Schwimmers im Flügel,Fig. 4 the position of a retracted one-piece float in the wing,

Abb. 5 die Lage eines eingezogenen zweiteiligen Schwimmers im Flügel.Fig. 5 shows the position of a retracted two-part float in the wing.

Der ausgefahrene Schwimmer α ist zwischen Rumpf b und Flügelende am Flügel c angeordnet. Er ist an einem Gelenk d einer Abstützstrebe e befestigt. Eine Knickstrebe, die aus den Teilen/,g besteht, ist zwischen dem Gelenkk des Schwimmers« und der Abstützstreben vorgesehen. Im Knickpunkt Λ greift eine Einziehkraft / an, zweckmäßig mittels Kolben und Zylinder, und bringt den Schwimmer α in die Lage«'. Der Einzelkörper erhält dadurch die Stellung/', und die Knickstrebenteile gelangen in die Lage/', g'.The extended float α is arranged between the fuselage b and the wing tip on the wing c . It is attached to a joint d of a support strut e . A buckling strut consisting of parts /, g is provided between the joint k of the float «and the support struts. A pull-in force / acts at the inflection point Λ, expediently by means of a piston and cylinder, and brings the float α into position «'. This gives the individual body the position / ', and the buckling strut parts move into position /', g '.

Die zweite Bewegungsstufe geht von der senkrechten Stellung des Schwimmers α aus und erfolgt durch die Einschwenkung mittels einer Kraft m, die im Knickpunkt η eines zweiten Knickstrebenpaares ο, ρ angreift, das an einem Flügelbefestigungspunkt q bzw. der Abstützstrebe e bei r befestigt ist. Die Abstützstrebe c schwenkt dann um ihre im Flügel c an einem Holm liegende Drehachse s. Der Schwimmer α liegt bei dieser Ausführungsform (Abb. 4) im eingezogenen Zustand im Flügelprofil in Längsrichtung zwischen den Holmen, und die Knickstrebenteile liegen bei ο',ρ', während der Einziehkörper m die Stellung m' einnimmt. Die Stütze e und der Schwimmer α bilden im eingezogenen Zustand einen Teil der Flügelbeplankung.The second stage of movement is based on the vertical position of the float α and is carried out by swiveling in by means of a force m, which acts at the inflection point η of a second pair of articulated struts ο, ρ , which is attached to a wing attachment point q or the support strut e at r. The support strut c then swivels about its axis of rotation s located in the wing c on a spar. In this embodiment (Fig. 4), when retracted, the float α lies in the wing profile in the longitudinal direction between the spars, and the buckling strut parts are at ο ', ρ' , while the retraction body m assumes the position m ' . The support e and the float α form part of the wing skin in the retracted state.

Eine weitere Ausführung des Schwimmers zeigt die Abb. 3. Ein Teil O₁ des Schwimmers wird vor dem Einziehen in die Lage ^₁' geklappt, während der Schwimmerteil a₂ in seiner Lage bleibt. Die Schwimmerteile O₁', a₂ können dann in den Flügel eingeschwenkt werden und liegen dort quer zur Flugrichtung zwischen den Holmen t (Abb. 5). Es können auch dreiteilige Schwimmer verwendet werden.Another embodiment of the float is shown in Fig. 3. Part O _{1 of} the float is _{folded into position ^ 1} 'before being drawn in, while the float part a ₂ remains in its position. The float parts O ₁ ', a ₂ can then be swiveled into the wing and lie there transversely to the direction of flight between the spars t (Fig. 5). Three-part floats can also be used.

Claims

Patent claims:

ι. Aircraft support float between the fuselage and wing ends, the one with the articulated Support strut retractable into the wing profile and on a pivoting device that changes its position relative to the support strut is connected, which rectifies the longitudinal axis of the float when pivoting the wing longitudinal axis, thereby characterized in that the rectification consists of a tilting up of the float to the about an axis lying in the flight direction pivotable support strut and from one there is joint pivoting with this into the wing plane.

2. Aircraft support float between the fuselage and the end of the wing, the one with the articulated Support strut retractable into the wing profile and on a pivoting device that changes its position relative to the support strut is connected, which is the longitudinal axis of the float when pivoting the Rectifies the wing longitudinal axis, characterized in that the rectification off a pivoting of the float into a horizontal transverse position on the pivotable about an axis lying in the direction of flight Support strut and from a joint pivoting with this into the wing plane while maintaining the horizontal position of the float exists.

3. Support float, the one with its axis lying in the direction of flight pivotable support strut in the wing

profile is retractable, characterized ^ that the float consists of two in his There is longitudinal plane collapsible parts that are drawn in the wing transversely to whose longitudinal direction come to rest against each other.

4. Support float with one-sided keel and flatter on the keel side Side wall, which is adapted to the underside of the wing, characterized by the union with the subjects of claims ι and 2.

1 sheet of drawings