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Fahrtweiser für Kraftfahrzeuge.
Es sind bereits Fahrtweiser für Kraftfahrzeuge bekannt, bei welchen auf der entsprechenden Seite des Fahrzeuges, also bei Linksfahren auf der linken und bei Rechtsfahren auf der rechten Seite desselben eine Signaleinrichtung fest angeordnet wird, welche jeweils auf die einzuhaltende Fahrordnung hinweist.
Bei Fahrt durch ein Gebiet mit entgegengesetzten Ausweichvorschriften muss der Fahrtweiser dann auf die andere Seite des Fahrzeuges ummontiert werden.
Durch den Gegenstand der Erfindung soll die richtige Angabe der vorgeschriebenen Fahrtseite rasch ermöglicht werden, was insbesondere dort notwendig ist, wo ein häufiger Wechsel der Fahrtseite erfolgt, also z. B. in Grenzländern, oder dort, wo etwa in der Stadt eine andere Fahrordnung herrscht als in deren Umgebung. Insbesondere kann die erfindungsgemässe Einrichtung auch auf längeren Autoreisen durch verschiedene Länder mit Vorteil angewendet werden.
Der Zweck wird der Erfindung gemäss durch links und rechts vor dem Wàgenlenker, z. B. an dem Armaturenbrett zu beiden Seiten des Lenkrades angeordnete Signallampen erreicht, von welchen, vorteilhaft mittels eines gemeinsamen Hebelschalters, wechselweise entweder die eine bei Linksfahren oder die andere bei Rechtsfahren dauernd eingeschaltet werden kann.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes zur Darstellung gebracht. Sie zeigt in Ansicht die Spritzwand eines Kraftwagens samt Lenkrad und Windschutzscheibe.
Von dem auf dem Armaturenbrett a angeordneten Schaltkasten b ist von der Signalleitung das Kabel c abgezweigt, welches zu einem He1 ! elschalter d führt. Dieser ist durch Kabel e und t mit zweck-
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angeordnet sind. Diese Lampen stehen durch Kabel i und i mit der Masse in Verbindung.
Der Hebelschalter d wirkt derart, dass beim Rücken seines Hebels nach links die linke Anzeigelampe g und beim Rücken desselben nach rechts die rechte Anzeigelampe h leuchtet. Um Verwechslungen des Hebelschalters d mit dem. Winkerschalter 7c zu vermeiden, wird der erstere Schalter in grösserer Entfernung von letzterem angeordnet.
Der Wagenlenker hat sohin, je nachdem in dem betreffenden befahrenen Gebiet Linksfahren oder Rechtsfahren vorgeschrieben ist, nur die entsprechende linke bzw. rechte Anzeigelampe dauernd einzuschalten und wird durch deren Leuchten ständig darauf aufmerksam gemacht, auf welcher Strassenseite er sich zu halten hat, so dass durch Befahren der falschen Strassenseite hervorgerufene Unfälle vermieden werden.
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Signs for motor vehicles.
Driving signs for motor vehicles are already known in which a signaling device is permanently arranged on the corresponding side of the vehicle, i.e. on the left when driving left and on the right when driving right, which indicates the driving order to be observed.
When driving through an area with opposing avoidance regulations, the driver must then be moved to the other side of the vehicle.
The subject matter of the invention is intended to enable the correct indication of the prescribed side of the journey to be made possible quickly, which is particularly necessary where the side of the journey is frequently changed, e.g. B. in border countries, or where there is a different driving order in the city than in the vicinity. In particular, the device according to the invention can also be used with advantage on longer car trips through different countries.
The purpose is according to the invention by left and right in front of the cradle handle, z. B. on the dashboard on both sides of the steering wheel arranged signal lamps, of which, advantageously by means of a common lever switch, alternately either one can be switched on continuously when driving left or the other when driving right.
An example embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing. It shows a view of the bulkhead of a motor vehicle including steering wheel and windshield.
From the switch box b arranged on the dashboard a, the cable c is branched off from the signal line, which leads to a He1! switch d leads. This is provided by cables e and t with
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are arranged. These lamps are connected to ground by cables i and i.
The lever switch d works in such a way that when its lever moves to the left, the left indicator lamp g lights up and when it moves to the right, the right indicator lamp h lights up. To avoid confusing the lever switch d with the. To avoid winker switch 7c, the former switch is placed at a greater distance from the latter.
The driver of the car must therefore, depending on whether driving to the left or the right in the area in question, only switch on the corresponding left or right indicator lamp continuously and is constantly alerted to the side of the road on which he has to stay, so that through Avoid accidents caused by driving on the wrong side of the road.
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