DE1953773A1

DE1953773A1 - Speed indicators, especially for automobiles

Info

Publication number: DE1953773A1
Application number: DE19691953773
Authority: DE
Inventors: Charles Roeck
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1969-10-14
Filing date: 1969-10-14
Publication date: 1971-04-22

Description

Geschwindigkeitsanzeigert insbesondere für Automobile Vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und Vorrichtung die Geschwindigkeit von Kraftfahrzeugen kenntlich zu machen. Speed indicators in particular for automobiles The invention relates to a method and device for the speed of motor vehicles to be identified.

Bekannt sind optische Richtungs-und Bremsanzeiger, die zur unerlässlichen Sicherheitsausrüstungvon Personen-und Bastkraftwagen gehören. Vorgeschrieben ist ferner ein Geschwindigkeitsmesser (Tachometer), sowie der gute Zustand von Scheinwerfer, Steuerung, Bremsen und Reifen.Optical direction and brake indicators are known, which are essential Safety equipment from passenger and bast motor vehicles. Is prescribed also a speedometer, as well as the good condition of the headlights, Steering, brakes and tires.

Die hohe Unfallziffer bei Ueberholungsmanöver, an Kreuzungen, besonders bei Nacht und schlechtem Wetter zeigt, dass die vorhandenen Sicherheitsverfahren und Vorrichtungen nicht ausreichen, die Unfälle auf ein Mindestmass zu beschränken.The high number of accidents in overtaking maneuvers, at intersections, especially at night and bad weather shows that the security procedures in place and devices are not sufficient to keep the accidents to a minimum.

Die Geschwindigkeitsbeschränkungen werden durch Zeichen kenntlich gemacht. Die Kontrolle der Einhaltung aber ist schwierig und kompliziert. Die vorliegende Erfindung löst auch dieses Problem auf einfache, fortschrittliche Weise.The speed limits are indicated by signs made. However, checking compliance is difficult and complicated. The present Invention also solves this problem in a simple, advanced way.

Der Fahrer kann durch die Anordnung des Geschwindigkeitsmessers seine Fahrgeschwindigkeit unter Kontrolle halten, nicht aber erkennen mit welcher Geschwindigkeit entgegen oder nachfolgende Fahrzeuge sich bewegen. So auch nicht feststellen, ob er einen Lastwagen, welcher beispielsweise mit 90 kmAt. fährt, sicher überholen kann; wenn er das Ueberholungsmanöver mit 100 Km/St. einleitet benötigt er 19 Sekunden und 500 Meter. Die Geschwindigkeit des entgegenkommenden Fahrzeuges kann er nicht feststellen, lediglich durch Abschätzen bestimmen. Bei der Verkehrsdichte und den hohen Geschwindigkeiten ist das menschliche Vermögen überfordert. Es ist augenscheinlich, dass dieser technische Nachteil der Sicherheitsausrüstung durch Fehleinschätzung eine nicht unerhebliche Gefahr für den Strassenverkehr bedeutet. Es bedurfte einer besonderen Ueberlegung diesen Nachteil zu beseitigen. Erfindungsgemäss wurde das auf einfache Weise dadurch erreicht, dass die Geschwindigkeit durch optische Farbsignale kennbar gemacht wird, und zwar so, dass auf dem Tachometer Kontaktlamellen angeordnet werden und über den Zeiger die Verbindung zu den verschiedenfarbigen. Beuchtzeichenhergestellt wird. Die Erfindung sieht auch vor die Anordnung einer Schaltvorrichtung, zweckmässig in Verbindung mit der Antriebswelle. Auch eine Handschaltung ist möglich, wie diese bei dem Richtungsanzeiger geübt wird. Die erfindungsgemässe zwangsläufige Schaltung hat aber den erheblichen Vorteil, dass der Fahrer gezwungen ist, die vorgeschriebene Fahrgeschwindigkeit einzuhalten, die Kontrolle für die Verkehrsaufsicht zu vereinfachen und auch durch Foto aufnahmen unter Beweis zu stellen.The driver can adjust his speedometer by the arrangement of the speedometer Keep driving speed under control, but do not recognize at what speed vehicles moving towards or behind. So also do not determine whether he a truck, which for example with 90 kmAt. drives, overtake safely can; if he does the overtaking maneuver at 100 km / h. it takes 19 seconds to initiate and 500 meters. He cannot match the speed of the oncoming vehicle determine, determine only by estimating. With the traffic density and the high Human ability is overwhelmed at speeds. It is evident that this technical disadvantage of the safety equipment due to misjudgment means a not inconsiderable danger for road traffic. It took one special consideration to eliminate this disadvantage. According to the invention, the achieved in a simple manner that the speed by optical color signals is made recognizable, in such a way that contact blades are arranged on the speedometer and the connection to the different colored ones via the pointer. Manufactured will. The invention also provides for the arrangement of a switching device, expediently in connection with the drive shaft. Manual switching is also possible, like this one is practiced with the direction indicator. The inevitable circuit according to the invention but has the significant advantage that the driver is forced to do the prescribed Maintain driving speed, simplify the control for the traffic control and to prove it by taking photos.

Weiter ist durch die Erfindung vorgesehen, dass der Fahrer bei einer Panne oder Uebermüdung ein besonderes optisches Zeichen mit der Hand einschalten kann, das anzeigt, dass er die rechte Fahrbahn einhalten und nicht überholen wird, was auch die Verkehrssicherheit erleblicll eri)p.c.3eItt.It is also provided by the invention that the driver in a Breakdown or exhaustion switch on a special visual sign by hand can, which indicates that he will keep the right lane and not overtake, which also affects road safety.

Die Eriiniing ist in Ausführungsbeispielen in den Figuren I - V dargestellt: Fig. I zeigt ein Ausführungsbeispiel a zweckmassig in dreieckiger Form, das beispielsweise in der Art der Skihalter befestigt werden kann. Diese mobile Ausführungsart hat erfindungsgemass den Vorteil, dass der Anzeiger an Lastwagenanhsnger und Wohnwagen auf einfache Weise befestigt werden kann. Die Ausführungsform kann auch kreisförmig, rechteckig oder dergleichen angeordnet werden, so dass die bestmögliche Sichtwirkung erreicht wird.The eriiniing is shown in exemplary embodiments in Figures I - V: Fig. I shows an embodiment a conveniently in a triangular shape, for example can be attached in the manner of the ski holder. This mobile version has according to the invention the advantage that the indicator on truck trailers and caravans attached in a simple way can be. The embodiment can can also be arranged circular, rectangular or the like, so that the best possible Visual effect is achieved.

In Fig. TI ist die Innenansicht von Fig.I als Ausführungsbeispiel dargestellt. Die Fächer c,d,e sind in sich abgeschlossen, wodurch erreicht wird, dass beispielsweise bei einer Geschwindigkeit von 140 St/km eine bestimmte Farbe aufleuchtet, während im Fach d noch zusätzlich eine Leuchte geschaltet wird, so dass eine Verwechslung mit anderen Verkehrszeichen nicht möglich ist.In Fig. TI is the interior view of Fig.I as an embodiment shown. The compartments c, d, e are self-contained, which means that for example at a speed of 140 h / km a certain color lights up while a light is also switched on in compartment d, so that it cannot be confused with other traffic signs.

In Fig. III ist ein Geschwindigkeitsmesser (Tachometer) dargestellt. e zeigt das Zifferblatt, f die Geschwindigkeitstabelle unter welcher zweckmässig, nach vorliegender Erfindung elektrische Kontakte ( g,h,i,k) angeordnet sind und über den Zeiger 1 über den Kontakt m die Verbindung zu den optischen Signalen hergestellt wird.In Fig. III a speedometer (tachometer) is shown. e shows the dial, f the speed table under which expedient, according to the present invention electrical contacts (g, h, i, k) are arranged and the connection to the optical signals is established via the pointer 1 via the contact m will.

An Stelle der Anordnung am Tachometer sieht die Erfindung eine separate Anordnung der Schaltung über die Antriebswelle vor.Instead of the arrangement on the speedometer, the invention provides a separate one Arrangement of the circuit on the drive shaft.

In Fig IV ist ein anderes Ausführungsbeispiel dargestellt.Another exemplary embodiment is shown in FIG. IV.

n,o,p stellt die verschiedenen teuchtabteilungen dar, die zweckmässig ober-oder unterhalb der beiden Windscheiben mit denselben befestigt werden kann. q zeigt ein Warnzeichen, das von Hand geschaltet wird, wenn der Wagen infolge Panne stehen bleibt.n, o, p represents the various diving departments that are appropriate above or below the two windscreens can be attached with the same. q shows a warning sign that is switched manually if the car breaks down as a result stop.

Fig V zeigt einen Schnitt durch p. r die Windschutzscheibe, s das Gehäuse, t Drehpunkt, s zum Auswechseln der Birnen.Fig V shows a section through p. r the windshield, s that Housing, t pivot point, s for changing the bulbs.

u am Rande von 5 angeordneter, elastischer Abschluss gegen die Scheibe r. v eine der Birnen und w die Karosserie. Die Fächer n und o können auch für Brems- und Richtungsanzeiger ausgebildet werden. Die Schaltung der optischen Signale, seien es Farbpunkte, Zeichen, Ziffern oder Figurenerfolgt zweckmässig von der Antriebswelle aus über das bekannte Antriebssystem der Geschwindigkeitsanzeiger, jedoch so, dass erfindungsgemäss elektrische Kontakte so angeordnet sind, dass mit der Geschwindigkeit, beispielsweise zwischen 0 und 60 Km/St. ein bestimmtes optisches Signal eingeschaltet wird, von 60 bis 80 ein zusätzliches und so fort.u at the edge of 5 arranged, elastic closure against the disc r. v one of the pears and w the body. The compartments n and o can also be used for braking and direction indicator be formed. The circuit of the optical Signals, be they colored dots, characters, digits or figures, are expediently made by the drive shaft from the well-known drive system of the speed indicator, however, so that according to the invention electrical contacts are arranged so that with the speed, for example between 0 and 60 km / h. a certain optical Signal is switched on, from 60 to 80 an additional and so on.

Die Schaltung kann reibenweise oder einzeln angeordnet werden.The circuit can be arranged in slices or individually.

Claims

P a t e n t a n s p r ii c h e.

1) Method and device to especially reduce the speed of Mark motor vehicles, characterized in that the speed Transferred from a drive unit to electrical contacts and optically, the speed is made visible by color signals.

2) according to claim 1, characterized in that electrical contacts be placed on the speedometer disc and connected to the pointer the notch signals is switched.

3) According to claim 1 and -2 characterized in that the i, real are divided into several separate colored compartments, so that one or more Color signals are recognizable Blank page