AT139119B - Geruchliche Verbesserung der Auspuffgase von Explosionsmotoren. - Google Patents

Geruchliche Verbesserung der Auspuffgase von Explosionsmotoren.

Info

Publication number
AT139119B
AT139119B AT139119DA AT139119B AT 139119 B AT139119 B AT 139119B AT 139119D A AT139119D A AT 139119DA AT 139119 B AT139119 B AT 139119B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
exhaust gases
smell
improvement
explosion engines
engine
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Original Assignee
Ig Farbenindustrie Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ig Farbenindustrie Ag filed Critical Ig Farbenindustrie Ag
Application granted granted Critical
Publication of AT139119B publication Critical patent/AT139119B/de

Links

Landscapes

  • Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    GerucMiehe Verbesserung der Auspuffgase von   Explosionsmotoren. 



   Bekanntlich bilden die Auspuffgase von Benzinmotoren durch ihren scharfen und beissenden
Geruch eine grosse Belästigung, insbesondere in Garagen, in der Nähe von bewohnten Räumen oder in
Strassen, die beiderseits von hohen Häuserreihen eingeschlossen sind und in denen der Gasaustausch weniger rasch vonstatten geht. Dieser Geruch beruht auf sehr geringen Mengen halbverbrannten Öles und Treibstoffes und tritt insbesondere bei Leerlauf oder bei auf Spätzündung eingestellten Motoren auf, also besonders beim Anlassen.

   Bei Zündermotoren, die fast ausschliesslich in der Automobilindustrie verwendet werden, ist zudem das Laufenlassen des Motors mit geringem Luftmangel üblich, was zwar zu vergrössertem Kraftstoffverbrauch und zur Erzeugung besonders stark   riechender   Auspuffgase wegen Unmöglichkeit der völligen Verbrennung des vom Kolben gepumpten Schmieröls, aber entsprechend der grössten   Zündgeschwindigkeit   bei Gemischen von rund   10%   Luftmangel zu der grössten Leistung eines gegebenen Motors führt. 



   Es ist bereits vorgeschlagen worden, diese übelriechenden Auspuffgase durch Absorption mit aktiver Kohle oder ähnlichen Stoffen zu beseitigen oder auch durch Einschaltung von Katalysatoren, um in dem Abgasstrom eine Nachverbrennung zu bewirken, was aber nur bei   Luftüberschuss   im Gasgemisch   möglich   ist. Schliesslich wurde auch Verbenaöl als Motorölzusatz empfohlen, wobei neben der Geruchsverbesserung der Auspuffgase auch eine Erhöhung der motorischen Kraft erzielt werden soll. Alle diese Versuche haben sich aber in der Praxis nicht durchsetzen können. 



   Es wurde nun gefunden, dass es gelingt, den Auspuffgasen von Benzinmotoren einen angenehmen Geruch dadurch zu verleihen, dass man dem Betriebsstoff die als künstliche Moschusriechstoffe bekannten Polynitroverbindungen höher substituierter Benzole zusetzt. Überraschenderweise werden diese Verbindungen trotz Anwesenheit mehrerer Nitrogruppen im Molekül, welche diese Körper leicht verbrennbar machen sollten, unter den im Explosionsmotor herrschenden Bedingungen nicht verbrannt, sondern verleihen vielmehr den Auspuffgasen einen angenehmen Geruch, der den stechenden Geruch des halbverbrannten Öls bzw. Benzinölgemisches abzuändern vermag. 



   Als solche Moschuskörper seien beispielsweise die nachfolgenden   aufgeführt : 2.   4. 6-Trinitro-   1-methyl-3-tert. -butyl-benzol,   2.4. 6-Trinitro-1. 3-dimathyl-5-tert.-butylbenzol, 2.4.   6-Trinitro-3-methyl-     5-tert.-butylanisol,   3.   5-Dinitro-2. 4-dimethyl-6-tert.-butyl-acetophenon, Dinitro-tert.-butyl-p-cymol   usw. 



   Von diesen Körpern genügen bereits solche Mengen, die dem Benzin selbst noch keinen ausgesprochenen Geruch zu verleihen vermögen, um einen deutlichen Geruchseffekt im Auspuffgas zu erzielen. In der Regel wird dem Motorbenzin etwa 0'1   g   per Liter zugesetzt, doch kann diese Menge in manchen Fällen selbst auf 1/30   g   und weniger herabgesetzt werden. Naturgemäss können auch Mischungen der genannten Stoffe Verwendung finden oder die bei der Herstellung entstehenden unreinen Produkte bzw. die bei der Destillation anfallenden Vor-und Nachläufe, welche diese Polynitrokörper enthalten. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Die Verwendung von Polynitroverbindungen höher substituierter Benzole, welche als künstliche Moschusriechstoffe bekannt sind, als in geringer Menge anzuwendende Zusatzstoffe in Motortreibmitteln. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT139119D 1932-05-17 1933-04-01 Geruchliche Verbesserung der Auspuffgase von Explosionsmotoren. AT139119B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE139119X 1932-05-17

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT139119B true AT139119B (de) 1934-10-25

Family

ID=5667628

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT139119D AT139119B (de) 1932-05-17 1933-04-01 Geruchliche Verbesserung der Auspuffgase von Explosionsmotoren.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT139119B (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1073668B (de) * 1960-01-21 Lichtner Mann heim Ernst Handelsübliches gereinigtes Leuchtpetrolcum fur Leucht und Heizwecke

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1073668B (de) * 1960-01-21 Lichtner Mann heim Ernst Handelsübliches gereinigtes Leuchtpetrolcum fur Leucht und Heizwecke

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4386938A (en) Methanol automotive fuel
DE1287850B (de)
AT139119B (de) Geruchliche Verbesserung der Auspuffgase von Explosionsmotoren.
DE596535C (de) Motortreibmittel
DE4135294C2 (de) Treibstoffgemisch und seine Verwendung
US2111100A (en) Motor fuels and the methods of making them
DE596536C (de) Motortreibmittel
DE659210C (de) Motortreibstoff
US1954939A (en) Motor fuel
DE2447345A1 (de) Klopfbestaendiger motortreibstoff, gekennzeichnet durch die verwendung von alkoholen, insbesondere methanol, zusammen mit acetalen und estern, insbesondere des methanols, mit zusaetzen von eisencarbonyl und in dem treibstoff loeslichen organischen verbindungen des mangans
US1684686A (en) Aqueous liquid fuel
US1501383A (en) Motor fuel
DE2520971A1 (de) Verfahren zum betrieb einer verbrennungsmaschine mit druckeinspritzung
DE3504934C2 (de)
DE1645887A1 (de) Dieseltreibstoff
CH169052A (de) Verfahren zur Herstellung eines den Geruch der Auspuffgase von Verbrennungskraftmaschinen verbessernden Betriebsstoffes.
DE964279C (de) Zusatzmittel fuer Motortreibstoffe
DE2759055A1 (de) Fluessiger kohlenwasserstoff-kraftstoff
DE488934C (de) Wasserhaltiges, im wesentlichen aus fluessigen Kohlenwasserstoffen, wie Benzin, Benzol, Teeroel, Petroleum o. dgl., bzw. einer Mischung dieser Stoffe sowie Seife bestehendes Motortreibmittel
AT143882B (de) Zusatzmittel zu Treibstoffen für Verbrennungskraftmaschinen.
US1448245A (en) Liquid fuel
DE640693C (de) Klopffeste Motortreibmittel
US1384946A (en) Composite motor-fuel
KR810001417B1 (ko) 가솔린 첨가용 조연제
DE1236854B (de) Kraftstoffe fuer Brennkraftmaschinen, insbesondere Vergasermaschinen