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Abnehmbarer Abdecktopf für kreisförmig verteilte Verschraubungen von Scheibenrädern für Kraft- fahrzeuge.
Die Erfindung bezieht sich auf einen abnehmbaren Abdecktopf für kreisförmig verteilte Verschraubungen von Scheibenrädern für Kraftfahrzeuge. Die bekannten Abdecktöpfe dieser Art werden mit ihrem Topfrand am Rad befestigt und sind mit einem abnehmbaren Boden von solchem Durchmesser versehen, dass durch die Bodenöffnung die Radverschraubungen von aussen her bedient werden können.
Da die Grösse des abnehmbaren Bodens durch den Teilkreisdurchmesser der Verschraubungen bestimmt ist, so mussten die Töpfe eine verhältnismässig erhebliche Minimalgrösse erhalten. Bei der neuzeitlichen Tendenz zur Durchmesserverringerung der Räder zwecks Querschnittsvergrösserung des Luftpolsters der Bereifung entsteht infolgedessen ein Missverhältnis zwischen Radgrösse und Abdecktopf. Nach der Erfindung wird dieses Missverhältnis dadurch beseitigt, dass der Abdecktopf als Ganzes leicht abnehmbar gestaltet ist und dass zu dem Zweck das aus einem Stück hergestellte topfartige Gebilde an seinem freien Rande derart hohlringförmig umgerollt ist, dass sich zwei elastische Wandungen ergeben, von denen die äussere gegen den Radkörper zur Anlage kommt, während die innere mit an sich bekannten federnd nachgiebigen Haltegliedern zusammenwirkt.
Diese federnd nachgiebigen Halteglieder werden zweckmässig auf einem Ring gelagert, der am Radkörper durch Punktschweissung od. dgl. befestigt oder unter die Radverschraubungen mit untergeklemmt wird. Die Ausführung des Abdecktopfes nach der Erfindung ermöglicht eine erhebliche Verkleinerung seiner räumlichen Grösse und eine beträchtliche Vereinfachung in der Herstellung, da der Topf mit seinem Boden aus einem Stück gepresst und gezogen werden kann, der abnehmbare Boden also fortfällt, und da im übrigen keine zusätzlichen Teile benötigt werden, die nicht schon bei den bekannten Abdecktöpfen verwendet werden.
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung in einem axialen Querschnitt durch ein Blechscheibenrad mit einem Abdecktopf für die Radverschraubungen nach der Erfindung erläutert.
Das Blechscheibenrad a mit der auf seinem Umfang befestigten Felge b ist in bekannter Weise mittels einer Anzahl auf einem Teilkreis angeordneter Verschraubungen c, d an einem Flansch e der Nabe t befestigt. Der die Radverschraubungen e, d umgreifende Abdecktopf g ist aus einem Stück gezogen oder gepresst. Sein freier Rand ist derart hohlringförmig umgerollt, dass eine elastische äussere und eine elastische innere Ringwandung gl und g2 entsteht. Die gerollte äussere Ringwandung gl legt sich nachgiebig gegen die Aussenfläche der Radscheibe a, während die umgerollte Ringwandung g2 mit einer Anzahl von federnden Haltegliedern A zusammenwirkt, die bei dem Ausführungsbeispiel aus von Blattfedern i getragenen konischen Knöpfen besteht.
Die Blattfedern i dieser konischen Knöpfe h sind am axialen Flansch einer Ringscheibe k befestigt und die Knöpfe h treten durch entsprechende Öffnungen des radialen Flansches hindurch. Die Ringscheibe k kann an der Radscheibe a dauernd durch Punktschweissung befestigt sein oder wird, wie in dem Ausführungsbeispiel, unter die konischen Radverschraubungsmuttern d mit untergeklemmt.
Die Abnahme des Topfes g erfolgt mittels eines flachen Werkzeuges, das zwischen Ringwulst gl und Radscheibe a eingeführt wird bis der Topf unter Verdrängung der federnden Knöpfe h von selbst abspringt. Die Befestigung erfolgt durch axiales Andrücken des Topfes g an die Radscheibe und unter Überwindung der Federkraft der Widerlagerknöpfe/t.
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Removable cover pot for circularly distributed screw connections of disc wheels for motor vehicles.
The invention relates to a removable cover pot for circularly distributed screw connections of disc wheels for motor vehicles. The known covering pots of this type are attached to the wheel with their pot rim and are provided with a removable base of such a diameter that the wheel screw connections can be operated from the outside through the base opening.
Since the size of the removable base is determined by the pitch circle diameter of the screw connections, the pots had to have a relatively considerable minimum size. With the recent tendency to reduce the diameter of the wheels in order to increase the cross-section of the air cushion of the tires, a disproportion between the wheel size and the cover pot is created as a result. According to the invention, this disproportion is eliminated in that the cover pot is designed to be easily removable as a whole and that, for the purpose, the pot-like structure made from one piece is rolled around its free edge in such a way that there are two elastic walls, of which the outer one comes against the wheel body to the plant, while the inner cooperates with known resilient retaining members.
These resiliently resilient retaining members are expediently mounted on a ring which is fastened to the wheel body by spot welding or the like or is clamped under the wheel screw connections. The design of the cover pot according to the invention enables a considerable reduction in its spatial size and a considerable simplification in production, since the pot with its base can be pressed and pulled out of one piece, the removable base is omitted, and there are no additional parts are required that are not already used in the known cover pots.
One embodiment is explained in the drawing in an axial cross section through a sheet metal disc wheel with a cover pot for the wheel screw connections according to the invention.
The sheet metal disc wheel a with the rim b fastened on its circumference is fastened in a known manner to a flange e of the hub t by means of a number of screw connections c, d arranged on a pitch circle. The cover pot g encompassing the wheel screw connections e, d is drawn or pressed from one piece. Its free edge is rolled over in the shape of a hollow ring in such a way that an elastic outer and an elastic inner ring wall gl and g2 are created. The rolled outer ring wall gl lies resiliently against the outer surface of the wheel disk a, while the rolled ring wall g2 cooperates with a number of resilient retaining members A, which in the embodiment consists of conical buttons carried by leaf springs i.
The leaf springs i of these conical buttons h are attached to the axial flange of an annular disk k and the buttons h pass through corresponding openings in the radial flange. The annular disk k can be permanently attached to the wheel disk a by spot welding or, as in the exemplary embodiment, is also clamped under the conical wheel screw nuts d.
The pot g is removed by means of a flat tool that is inserted between the annular bead gl and the wheel disk a until the pot pops off by itself, displacing the resilient buttons h. It is fastened by pressing the cup g axially against the wheel disc and overcoming the spring force of the abutment buttons / t.